【低燃費】NC750/700X Part67【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part66【MT/DCT】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503653786/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>927
まぁウザいと思われたらすぐわかるから即退散
先日のハーレーの喋りが止まらなくなっｔざ白人さんや
初バイクが隼のチェリーボーイ他話しかけるといろいろ面白いことが多い >>929
相手が褒めて喜ぶところをカスタムしてあるところから割り出すのが楽しかったりする（笑）
排気量コンプレックスあるやつはわかりやすいかな。立ちゴケのあととか壊れたままのカウルそのままのやつには話しかけたくはない 俺は話しかけられたくない方だから、NCに乗り換えてあまり話しかけられないから喜んでたんだけど、
フルパニアにしたらやたらナンシーおじいさんに声掛けられるようになった(T_T) バイクなんて自己満足の趣味なんだから、自分が楽しめればそれでいいの
注目されるとか誉められるっつーのはそれにチョイ足しするだけ
だからバイクについてのアレコレを人に強要したり寸評したりすることは全て余計なお世話 カギ無くしたのでドリームで見積もり聞いてきたら
ざっくり
ブランクキー 2000
山加工 1000
IC？登録 5000
---------------------
8000
かかるそうだ・・・
高いなぁ 家の鍵なんか今は一個1万円が当たり前だよ
戸建なんかは
マンションもそうじゃないの 金額がって言うか
俺が原因だけど本来必要のない所にお金がかかるのが悲しい
8000円あればしゃべるスピーカー？買えるのに >>933
サービスマニュアル持ってるやつに教えてもらいながらやれば登録自分でできるぞ。サービスカプラショートさせてめんどくさい操作して登録だと思った。
無くした勉強代だと思ってお金払いましょう。 ふと空気圧みたら後ろ200しか無かった
手動ポンプで指定290とか辛すぎ 「離れるとアラーム キーホルダー」などで検索するよろし
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&;url=search-alias%3Dkitchen&field-keywords=%E9%9B%A2%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%81%A8%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A0 >>937
！！！
サービスマニュアル持ってるから読んでみる！！！ >>940
もってんなら話ははやい、やる気さえあれば登録できる！8000円浮くぞ！
登録済みキーが一本必要だったようなきがするけど。 >>938
手がキツイならフットポンプ買えよ（笑） >>942
と思ってモノタロウの安いフットポンプ買ったら
あちこちから空気漏れてくるゴミクズだった >>941
読みました
操作自体は簡単ですね
ただインスペクションアダプタ(07XMZ-MBW0101)が買うと7000円くらい
ググったらインジェクションアダプタ自作ページ見つけたので行けそうです
>>937様！感謝です
最大4本登録できるみたいだから
ついでにやっておこうかなｗ 新車買って3年でフォークOH
バイク色々乗ったが初めてだわ
フォークの品質悪くない？
こんな簡単にオイル漏れ起こすのおかしいわ >>938
ロードバイクタイヤにも使える空気入れならオートバイでも楽勝だよ
四輪車だとちょっときつい >>944
俺もSM引っ張り出してみてみた。クランクパルスカプラに12Vかけられればいいわけだね。
あのカプラそんなに高いのか自作すれば千円もかからなそうな。
実際自分でやってみないとわからない作業だけどできちゃえばなんてことないってやつだろうから結果楽しみにまつ！ >>947
ぐぐったらそのSSTが3600円って書いてるページもあったよ
ブランクキー注文するときについでに調べてもらっておきます
とりあえずワニ口クリップと２Pカプラーあれば自作できるみたいで
間に抵抗挟まなくても行けるそう >>945
4万キロオイル交換なしでOHした
手入れしてないのがバレバレだな >>945
ぶつけたりコケたりしてない？
前にBigOff車で雨の首都高で派手にぶっコケて2ヶ月後位にダンパーオイル吹いた
Fフォークが両方曲がってたみたいでオイルとインナー交換した >>951
イチャモンつけて詳細もかけない奴は大概そんなもんだよ >>945
たまたま外れ引いただけだからそんなこともあるんだなーと思うしかない、三年以内なら保証でなんとかならんかねー。
俺のは新車から2年二万キロ以内だったけど自分でOHしたら片方だけ一年後におもらしはじめちゃった（笑）車検前だったし渋々OHやり直したけど5000キロ以上走らせてるけどいまのとの大丈夫だわ。
自分でやろうとすると結構工具代かさむんだよな、、、フロントスタンド、それなりの工具、インパクト、心の余裕など。 マイチェンでレッドが7500になるのはいいとして、中低速のトルクが削られるのかな〜。 >>954
もともとマージンを多く取ってたんだろ。
技術的な判断か営業的判断かはわからないけどね。 >>954
絶好調の例のスクーターもどきがタイヤ小さいからそれ合わせだよ
本家の形無しだな（笑） >>953
中古買って文句垂れるなら新車買えよハゲ（笑） いや本当にこのクラスだったら新車の方がお得だと思う
いくら安くても上で出たフォークの状態とかタイヤの減り具合(NCだからといって交換品まで安い訳ではない)、車検までの期間なんか考慮すると >>954
海外の記事読むと、高回転化に伴って最高出力も上がるみたいだね。
それと、ホンダのニュースみると、海外仕様のNC750Xは、ヨーロッパの免許事情(A2免許)に合わせて、
最高出力35kW(47.6PS)仕様も追加されるよう。これは日本に関係ないが・・・。
あと、アフリカツインが電子制御スロットルになるようだから、
もしかしたらNC750X DCTも電子制御スロットル化してトルコン制御するかも。
http://www.honda.co.jp/news/2017/2171107b.html >>945
自分のは2012年モデルだけど5年で2回フォークオイル漏れ起こしてるよ。
自分はあまり乗らないのが原因かと思ってる。
5年で8000キロしか走ってないし・・・。 >>959
いくらなんでもCB400SF/SBに出力負けたままにはしないだろうと思ってたけど
回転数まだ上げれたのかよ・・・ 朝から休みだけど職場にカギ探しに行ったら
壁の裏？に落ちてたの見つけたよ！！
金が惜しいのもあったけどカギを無くしたのが
本当になくなったのか拾われてるのか分からないので
盗難やいたずらにおびえるのも精神的によろしくないので
本当に良かったよ
カギの登録は面白そうではあったのですが
せずに済みました
情報くれた方本当にありがとうございました >最大4本登録できるみたいだから
>ついでにやっておこうかなｗ
忘れたとは言わせない >>961
格下相手にするほど貧乏根性なの？（笑） >>962
鍵見つかったからって峠に行ったりするなよ？ >>957
文句なんて誰にも言ってないから安心しろ（笑）フォークOHなかなか面白かったし。インパクトないと詰むってよくわかった。新車だって漏れるときは漏れる！ なんかセンパイが嫌な経験してるみたいだから、
キーファインダーとかアラームキーホルダーとかいうやつを買うことにした。
\2000〜\5000ぐらいだな。商品によっては複数付けられるみたいだが、
品質とか防水性はちょっとわからない。ステマと思われてもイヤなので特定店舗は書かないよ。 電子制御スロットルになってクルコン付きだったらそっち買うしかないな。
じゃなかったら高回転もトラコンも必須じゃないので現行のを買いましょう。 13000キロ走ってフロントタイヤがほぼ溝なしになったので交換した
店員がオススメと言ったのでピレリにした >>971
電子制御スロットル &トルコン クルコン 高回転 並出力
かなりお高くされそう X-ADV並みに。 >>973
そこまでやったらおまけでダブルディスク化、XADVからフォークもらってきて倒立化、スマートキーもそんでSPとか名前つけてだしてみると意外と売れるかも（笑） そうだね
低燃費を謳った高級車をオーダー生産でいいから出してよ >>976
これＵＲＬに2018_CB300Rとあるから、ＮＣとは全くクラスの異なるバイクでは？ >>975
高級車求める人が燃費気にすると思ってんの？
貧乏丸出しの恥ずかしい発言だな（笑） PCX125を126ccにボアアップしてチューンアップ
チタン他高級素材を駆使して燃費リッター50kmで
時速130km巡航が可能で300万円のバイクってありそう >>981
高速乗れないのに130出せてどーするん？
バカなの？免許ないの？生きてて楽しいの？ ｻｻｸｯﾃﾛさんやってしまいましたなあｗ
ドンマイ！ 125の壁を乗り越えた150cc仕様があるから
敢えてボアアップする必要があるか 煽りミス
話題すり替え
顔真っ赤
一首詠ませていただきました ワッチョイなしのスレも建てました
ワッチョイに抵抗がある人はこちらへどうぞ
【低燃費】NC750/700X Part68【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510533329/l50 そりゃ荒らしたい人が必死だからね。
とりあえず現状維持で立て直したので保守よろしく。
【低燃費】NC750/700X Part68【MT/DCT】
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