【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。 操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CBR650F/
また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept
※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その14【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498523720/ >>177
社外品のグリップヒーターつけた時にそれ使ったけどやはりスロットルワイヤーのタイコが
ハンドル外さないと外せなかったりアクセル開度がズレて調整したり意外と面倒だった気がする >>174
せっかくCBR600RRと住み分けしてるんだから、
もう少し積載しやすいとツーリングで使いやすいんだけどね。 シートバッグやサイドバッグ使うにしろサイドパニア着けるにしろ650Fの小ぶりなシートカウルは色々干渉しなくて積載には有利だと思うけどなぁ
CB-SFは固定ベルトやバッグ本体でシートカウルに擦り傷が付くのを養生する必要があって寧ろ気を使ったな >>178
ありがとうございます。
私も社外のグリップヒーターをつけようと思っていて質問させていただいた次第です。
ある程度純正と差があるのは覚悟してます。
純正グリップヒータは最初からスロットルスリーブもセットで交換前提になっているので、
スイッチ類を外す手間はOKです。 >>64
熱い。
GSR750より遥かに熱い。
あと内股部分が汚れるから注意な。 カウル構造のおかげで熱風は足に直撃しないし
そこらのバイクと比較しても相当熱くないと思うんだけど‥
特にジーパンが汚れた事も無いし、GSRの方が熱かったような(試乗の記憶)
同じバイクに乗ってるのか不安になるw このバイクで熱いって・・釣り針でかすぎ
内股が汚れるとかｗ絶対乗った事もないだろ
ネタ提供ご苦労 >>176
カットすれば、海外仕様のように250km/h近く出るのかな
まぁ公道じゃ出すとこないけど、サーキット行くならアリだな 風向きが悪いとマフラーからの排気が脚に戻ってきて熱い エンジンがある以上全然熱くないという事はないだろうが
このクラスのフルカウルとしては熱くないと言っていいレベルだと思う
内股が汚れるというのはよくわからんな
洗車サボってフレームのパッドに汚れ溜まってるんじゃないの？ 今日、右折待ちしてたら大外からかぶせられて接触しそうになりましたよ。
ドラレコ買おうかな。 初夏くらいにR1を試乗したら停まったとき汗だくになったわ。そんなに回してないけどこんなに熱いものかと感心したｗ
650Fでそういうのはないな。今くらいの寒さだと逆にもうちょっと暖まってほしいとすら思うｗ 650F乗ってて、他にもバイク持ってる人いますか
650F一台で何でもできるけど、原二スクーターとかあったら便利だろうなーって >>194
CBR650Fとデイトナ675とPCXの3台体制 俺も最近PCX考えてます。
完全に雨降ってたら乗らないけど通勤に使ってるんで小雨や雨上がりで路面に水がある状態で走るとひどい泥汚れや、泥水がチェーンにかかっちゃうのが嫌で。 都会だと125より自転車の方が便利じゃないか？
klx125買ったけど殆ど乗ってないわ >>197
それはKLXだからじゃない？
スクーターならもっと気軽に乗れる。 125と自転車のどちらが便利かという話は、都会かどうかより選ぶ車種や移動距離や荷物の量や停めれる場所などの要因で決まると思う。
都会→自転車
の一直線の短絡思考もシンプルで羨ましいけど… D虎125との二台持ち。まぁ先に虎持ってただけだけどね、
虎乗ってて、セカンドはスクーターが良いなぁって思った(積載の利点からリード125)
でも今欲しいのはクロスカブ 。 >>194
CB650FとCRF250LとPCX。
遠く行くときはCB、普段のゲタ代わりにPCX、CRFはほとんど出番なし。
ただゲタ代わりにPCX選んだのは後悔してる。
原二としては大きめだし足つき悪いし、メットインも容量少ない上にセンタートンネルも通ってるし。
道具としてスクーターを選ぶなら、リードとかのフロアがフラットでメットイン容量が大きいヤツが良いかも。 >>199
都会→停めれる場所に困る
ってことなんだろう。 >>202
都会で一括りにできる問題ではなく、個々人の行き先に依存しますし、自転車ではきつい距離の需要もあるのに、駐輪場しか頭に浮かばない人もいるんですね（驚） 駐輪場に関しては都内は意外とコインパーキングがあったりする。
どっちかって言うと郊外のちょっと栄えた駅前とかが困るな。 原2とか自転車とかどうでもいい
そういうスレチ話は迷惑だからよそでやってくれ 足でも軽とかコンパクト、スクーターなんて乗りたくないね 不自由な性格だなwwww
なんでも乗りこなせる人の圧勝に映るわ ・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているＴ会長から直接お聞ききした話いきます。
竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくＡＫＢの子たちが来る。
パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。
そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。
また、Ｇリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。
また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」
・朝堂院大覚「安倍晋三やＡＫＢの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」
・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え！俺は山口組だ！山健組だ！文句あるのかコラァ！』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」
・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」
↓ ↓ ↓ ↓
飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA
＞ＡＫＢの子たちが来る
＞Ｇリキさん
＞安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き 足なら原二スクーターが便利だよな
荷物つめるしクラッチないからスイスイで意外に楽しい
MTバイクばっかり乗ってるとスクーターって意外と新鮮 教習所の教官もスクーターはスクーターで操るのは面白いって言ってたわ
教習コースとかスクーターの方がムズいからな。そういうのを操るってのはまた違った楽しさがあるかもしれん 教習んときスカイウェイブでクランク走らされて心折れそうだったわ スクーターの話したいなら然るべきスレでやれよ
スレチの話題で無駄にレス消費するくらいなら
過疎っても時々スレに沿ったレスがあるほうがよっぽどマシ まあまあ
CBRのサブマシン何乗ってる？て話からちょっと脱線しただけよ
レス消費っても誰かが損をしたわけでもない、のんびりしようや。
逆車に近い650Fなので
外国の方が面白いパーツあるかなと思って探してるけど、いまいち見つからない‥
なんかDIY精神が強くて、汎用品が多いと感じる。
最近欲しいのはスロットルを固定する汎用パーツw これは？
GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO >>194
KLX250と2台体制だけど、KLXの方が出番多い感じです >>219
ブラジルモデルかな？
青かっこいいね。日本でも青発売するかな。 この青いいよなぁ ただやっぱあのエキパイはねーわ・・・昭和の加齢臭がしてきそう >>223
え、またモデルチェンジするの？
早くね？ >>223
かっこいいな。
ヤマハかスズキと見間違えそうな色だな 青単色は海外で前からあったけど、ラインが入ったやつの方がいいかもしれんな
ごちゃごちゃやりすぎると似合わないけど、ちょっとアクセントにライン入ってるくらいならいい感じ 今までのカラーでどれがいい？
赤単色か最初のトリコロールが一番似合ってると思うんだが
2017年カラーもいいが、ちょっと幼くなった？ような250ccフルカウルがやりそうなカラーリングみたいな印象があるのは気のせいか >>227
どのカラーであれ自分のバイクのカラーリングが一番良いんじゃね
あんたも自分のがトリコだからそう思うんだろ？
いちいち2017は幼くなったとかディスらなくていいよ 今回の三色の中ならつや消しブラックが一番格好いいけど
安全を考えると他のを選ぶかも妥協して 2016欧州仕様カラーがいい
ブラック×レッドとブラック×ホワイト
どっちもかっこいい
なぜこれが日本にないのか心底不思議 他色をディスるなよってのは同意
好きな人が見たらどう思うだろとか考えないのはコミュ障だぞ
PC35の単色+黒のウイングのデザインが好き
650F全塗装してみたい‥ 持ってるバイクの色をディスるより、コミュ障だとか人格を ディスる方がひどいわ もし650Fのオフ会で全然知らない奴に
2017の色って幼いですよねwって言われたら
何だコイツ失礼な奴だなって思うだろ
バイク乗る年齢でそういう配慮も出来ないならコミュ障と思われても仕方無い >>234の書き込みは不誠実ですね。
>>227では、
「2017年カラーもいいが、ちょっと幼くなった？ような250ccフルカウルがやりそうなカラーリングみたいな印象があるのは気のせいか 」
と、2017年カラーもいいと認めつつ、「幼くなった」という点に関してはクエスチョンマークを付け、あくまでも個人の印象であると書いており、
さらに、「気のせいか」と言葉よ弱めており、とても配慮が行き届いた書き込みである。
ところが、なにがどうなったのか、>>234では、わざわざそのカラーのCBR650Fの見ず知らずのオーナーのところに行き、「幼いですよねｗ」と言い放つ話に変換されている。
次に、>>232では、明らかに相手個人を指して、「コミュ障だぞ」と言い放っているが、
なにがどうしてそうなったのか、>>234では、心の中で「コミュ障だと思われる」という控えめな表現に置き換わっている。
元の発言を捻じ曲げて印象操作するよい例だと言えます。
逆の立場で話を捻じ曲げると、このような書き方も可能です。
A氏がオフ会でベンチに座りながら2017年カラーのCBR650Fを見て、心の中で
「2017年カラーもカッコイイけど、ちょっと自分の印象では幼くみえるかな？」とボンヤリ眺めていたら、
突然、オーナーが駆け寄ってきて、
「オマエ、俺のバイクのカラーを幼いと思っただろ！！バレてるぞ！！お前のような奴はコミュ障だ！！」
と絡まれたという風に話を改ざんすることと似たようなものです。 個人の印象であっても
対象の年式に乗ってる人も見てる可能性が高い場所で
「幼くなった」とかわざわざ書かないほうがいいと思う >>236
ソノトオリ。
最初からそう書けばいいのに、相手にコミュ障というレッテルを貼る攻撃性は、2017年カラーのオーナーがカラーにコンプレックスでも持ってるのかと邪推してしまいそうでした。 >>235
めっちゃ早口で言ってそうw
>>236
掲示板って見ず知らずの多数のオーナーが見てる可能性ありますからね。
幼いという言葉はどんなに配慮しても良い印象を持たれるはず無いし
例えば>>227は「俺は赤単と初代トリコが好きだな」だけで良かったものを
何故余計な一言を追加してしまったのか理解に苦しむ‥
某漫画の台詞じゃありませんが、物事を語る時は何が好きかで語るべきですね。
>>237
想像や邪推は自由だが、言わないのが常識
さて、タイミングよく雨が止んだので
レインコート持って一走りしてきますかねぇ
初代トリコだが白部分が結構汚れてきた‥ やっぱ幼い印象を受けるな。
選ぶ色と幼児性の相関を調べたら面白そうだ。
成熟した大人はいちいち反応しない。 今日は雨でしたがいつもお世話になってるホンダドリームへ車で行ってきました
妻も一緒に行くというので一緒に新型のCB400SF&SBを見ました
青も良かったですが白に赤のツートンが格好良かったです
いざ契約となったとき妻がこれほとんど値段変わらないけどというのでCBR650Fを見ました
一応大型免許は持っていますので650ccでも構わないのですが頭の中はCB400SBでいっぱいだったので今更かよと思いましたが
よく見るとフルフェラリングで格好いいし馬力もこちらの方が３０馬力以上も多いのでなぜか私も妻がこの白いのがいいとか言い出し少し高くなりましたがドリームの人もオススメだということでCBR650Fのホワイトを契約してきました
納車もCB400SBよりだいぶ早く来月の上旬には納車大丈夫ということでした
これからよろしくお願いします >>241
お良色買！
2017モデルは排気音良さそうだよね
2014年式乗ってるけど、これも悪くはないんだけど、新型の存在を知ってしまうと物足りなく感じてしまって辛いぜ >>241
CB400SFで頭の中いっぱいだったのに、朝の8時58分に>>229でCBR650Fの色のことを書き込んでたのか。
嫁のフルフェラリング気持ち良さそうだなw >>241
オメ色
新型白の購入報告は初かな?
俺は旧型白だけど新型浦山 あれ！？
俺の大型は四輪か！
二輪は中型免許しか持ってねぇーわ！
これw明日ドリームに行って契約解除してこなくちゃ！
これが本当のデイドリームビリーバーなんちゃってなっ！ そんな事より嫁のフルフェラリングとやらを試乗させてくれないか？ あれ！？
オレ嫁さんいねぇーしw
車も持ってねぇーしw
今日は１日家にいたしw ちょっとでも自分のFを悪く言うやつは絶対許さん！的な偏執愛キモい
「2017のカラーリングは幼稚で250RRもどき」
↑これくらいサラっと流せない奴はネットなんかやらんほうがいい >>240
別にネットの一個人が、新カラーは気のせいか幼くなったような印象か？って個人的な感想書いてるだけだからな
自分が好きなんだったらそこまで気にならんよね
自分なら、そう思う人もいるんだって色んな人の意見が聞けて有益だと思うけどな このバイクのリアルオーナーも少ないから掲示板でくらいしか聞ける機会ないし
もしオフ会とかあっても、リアルでおまえのカラー幼いな！なんて普通は言わない事くらいはわかるだろｗエスパーは飛躍しすぎだわ まだやってんのかよ
いつまで引っ張るんだよ鬱陶しい 海外カラーなんてトンデモないのあったからな
黄緑とのツートンみたいな
このバイク密かにカラーバリエーション多いんだよな 立ちゴケしてもカウルが傷付かないようなスライダーの組み合わせ無いっすか？
安直に一番長そうな奴を買うしかないのかな〜 >>259
たぶんまだオーナーじゃないだろ
所有してて満足してるならそこまでムキにならんよ >>262
立ちゴケしない程度の技術は身につける事だね
長いスライダーがあったとしてもこかしたらどっか傷つくんじゃね
最悪スライダーらへんに全重量かかってカウル割れるとか聞いた事あるな 2017年式と2014年式って、例えばマフラーを同じモリワキフルエキにしたら両方とも同じ音質音量になるの？ バイクTVで650見て買い替え検討中。
何かメーター以外に「これは」ってのあります？ 高速道路巡航時の回転数が高めなので、ハンドルの振動が気になるかもしれない
このバイクはツアラー特性がありながらも基本はスポーツ寄りセッティングなのかな。 回して綺麗な音がしないのはちょっと気になる
エンジンマフラー共に忙しない感じ
その代わり3速3-6千辺りのスムーズさは楽しい 回しても気持ち良くないエンジン
メンテナンススタンド使おうにも貫通シャフトもフックも使えない 何かもの足りなさそうな意見ばかりですね。
今バンディット1250です。 高速乗ったら乗り換えたの後悔しそう
逆に街乗りとか軽いワインディングくらいなら楽になるかも 低速フラットトルクの鬼オバケと比較されても困るんじゃなかろうか
まぁそれ以外は総じて楽になりそうだが・・・特にクラッチと取り回し >>273
あぅ、本気で悩みます。
>>274
>クラッチと取り回し
それですそれ。
わたしの貧弱ウィークポイントなんです。
ど、どーしよー。。。 カウル付きのバンディット1250Sならともかく、カウルなしのバンディットなら、高速はCBR650のほうが遥かに快適でしょ
まあ自分の使い方と好みに合ったバイクに乗れとしか・・・ >>264
最悪はカウルどころかフレーム曲がって廃車コースと聞いたが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
