【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。 操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CBR650F/
また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept
※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その14【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498523720/ >>355
4気筒乗ったこと無かったら2気筒との違いは分からないし
安くて軽くて取り回しがいいからとりあえずニンジャ650でってのが多いと思う
俺もVFR800試乗してみて初めて4気筒のスムーズさに驚かされたわ。次の日400r下取りに出して650Fに判子押したけど >>359
なるほどねえ。
かくいう自分もNinja650試乗したけど意外に好感触でパンチも効いてた。
4気筒じゃなければこれもアリかなとは思ったよ。
>>358
全部首都圏だし正規ディーラーでもない、安くて当然だけど
Ninjaにも同じ事が言えるって知らなかった？ >>360
>Ninjaにも同じ事が言えるって知らなかった？
それがNinjaの場合は、激安で売ってるようなところはなくて、
一番安いところでも78万円 >>359
四気筒乗ったことない？
普通二輪教習でほとんどのやつがスーフォアに乗るでしょ(笑) 二気筒のニンジャ650とCBR650Fで悩むってのがわからないんだよな
気筒数関係なくミドルフルカウルの見た目なら何でもいいド素人みたいな感じするわ バイク経験ほとんどないんじゃねっていう
バイクって気筒数でかなりフィーリング変るし重要な要素だと思うんだが、CBR650Fとで悩むならGSR750とかVFR800Fじゃね んだな。
で、GSRはカウル無いし、VFRは重いからってこれにしたのが自分です 2気筒と4気筒の特性分かったうえで
どっちにしようか迷うってのもありだと思う >>364
バイク歴浅くて自分の好みが定まっていないんだろ。
2気筒も4気筒とは違った魅力があるからな。 二気筒の魅力は燃費だけ
CB400SFとCBR650Fで悩むのならわかる 気筒数を気にしない人だってそりゃいるだろ
デザインだけで選ぶもよし、値段を最優先するもよしだ 何選ぼうが構わんけど二気筒と四気筒をまんま比較して重いの高いの文句言うのはなぁ
軽くて安いのが良いならここで文句言ってないで素直二気筒買えばええやんと思う >>368
軽いし、低速トルクは2気筒の方があるぞ。
後、4気筒はモーターみたいでスムーズ過ぎるって嫌う人もいるらしい。 >>371
カタログ値しか見ないやつに言っても無駄だよ CBR650Fの高回転の伸びは素晴らしいな
公道だとまず使うことないけど >>368
二気筒でもSV650みたなびゅんびゅん回るVツインスポーツとかドカとかなら面白いけどな。まあ好みになるけどね。
Ninja650とかはまったりツアラー要素が強そう。新型は知らないけどエンジンはパラツインで基本的に旧型と同じだろうな。 >>370
それな
エンジンの事全くわかってない初心者くんが騒いでるか、あえて荒らしでやってるようにしか見えないんだよなｗ >>379
基本的にVツイン好きだし、SVのエンジンは良さそうだね。
カウル付きモデルが出たら気持ちが揺らぎそうだ。 >>378
2018はなにが変ったんだろ
ライトとマフラー？ 2018年モデルはまたエンジンのカバーが金から黒に戻ってる？ 2014モデルから2017モデルに乗り換えた奇特な人はいないかな？ >>382
確かにヘッドライトのレンズカットとマフラーエンドの形状が2017から微妙に変わってるように見えるな >>377
マフラーエンド形状、リアカウルとフロントフェンダーブラック化、サイドカウルの模様にグレーのグラフィック追加
くらいはパッとわかるけど 中身は基本的に同じコンセプトだろ
公道の普段乗りもいけるし高速巡航もいけるオールマイチー
そもそも2018が日本ででるかどうか 個人的には初代モデルで充分だな 劇的に回してスポーツしたいなら600RR
高速ツアラーならVFR800Fとかあるし、新型650Fは中間のFコンセプトってスタイルは変えないんじゃね 初期型乗りだけど地道に熟成が進んでる新型は素直に羨ましいよ
買い替えはしないけど cb1000かっけーな！
そんなことよりcb4だせよな！ CBのほうに最近乗りだしたんですが、クラッチレバーの角度が合わないのか左手が疲れる。
手のサイズや握力は人並みだと思うんだけど、クラッチ切る時に手首をひねらないと握りきれない。
レバーを少し下向きに調整すればいいんだろうけど、他の人は無理なく操作できてる？ >>393
だよな！
とっととCB4出しやがれホンダ！ >>394
自分もレバー遠かったからU-kanayaのレバー買って調節してる
予備のレバー買ったと思えば2500円引きダゾ CBR650FNIMOCB1300SF 2018モデルのシルバーのスペンサーカラーの設定すればいいのにな
でもホンダのフルフェラリングの伝統的カラーはロスマンズホンダ
レプソルホンダはあんまり格好良くない
下克上でTECH21カラー平忠彦モデルでもいい
鈴鹿8耐の最終週にガス欠でリタイヤ
コンクリートウォールに持たせかかるTECH21
うう〜んせつねぇ お前って何にもしらねぇーんだな！
ガス欠だよドアほっ！ >>397
普段の会話でもフルフェラリングって言ってるの？ 普段の会話でもそうなのか
予測変換で日頃の変換内容が顔出しちゃってるのかが気になる マットガンパウダーブラックメタリックなくなるの？マットガンパウダーブラックメタリックがいいのでお金貯めてる学生ですマットガンパウダーブラックメタリック つやのある旧ブラックの事か？旧型の新車がまだあるんじゃね
2017はマットブラックだっけ >>395
CB4は人気あるのかな
俺はフルカウルがよかったからCBR650Fにしたけど、カウルなしのCB650Fは正直見た目がいまいちだったな
あれならGSR750がいいわ >>404
マットガンパウダーブラックメタリック=2017の艶消し黒の正式名称 白と黒はさすがに残すんじゃないかな
ニッチなバイクが更に客を選ぶことに‥ 俺、旧型だけど来年になったらマフラーをモリワキにするんだ・・・ >>393
どさくさ紛れにスクランブラーもお願いします。
1000でも650でも可。 >>406
マットブラックはけっこういいな
白は無難な感じ レッドは旧型のトリコみたいなもんか
2017ってどのカラーが人気あんの？ 生産比率がわからないから参考に
ならないけど、白が最初にメーカー在庫
なくなってたね。発売後5日位で。
遭遇したのは旧白2黒1 新赤1。 ホンダ純正のラバー携帯ストラップでもCBR650Fは白だから白が一番売れてるのでは やっぱ無難な白か
せっかくフルカウルだし目立つトリコや2017レッドもいいと思うんだが、
単色赤やマットブラックも渋くていいね 2016のタイカラーだかで、やたら大きな文字でCBR650Fとか貼ってたのがあったが、このバイクはあんまやりすぎると似合わないな
なんか安っぽくなるというか幼いというか
あれはやめて2017でちょっと控えめにしたのかな >>415
ここで幼いとか幼稚という言葉は禁句です（笑） 自分のもばあちゃんには仮面ライダー号って言われてるからな、フルカウルはお子様向けなわけ。
だがそれがいい。 近所の園児にわ〜バイクだカッコイイ〜って騒がれて照れたわ
そういうえばネイキッドに乗ってた時は言われないがフルカウルだと子供ウケするみたいだな オフ車の方が子供に人気ある気がするわ。
子供の運動会にkdx125で行った時に「おっちゃんこのバイクカッコイイやん！」て
ガキ軍団に囲まれたもん。 アメリカンに乗ってるやつは子供からくさいくさいって言われたらしいぞｗ
フルカウルやオフ車はガキ受けするらしい？
自分がガキの頃、近所のおっさんが乗ってるオフ車やフルカウル見て騒いでた記憶あるわ
かっこいいっていうか面白がって騒いでただけだけど アメリカンとかはやっぱガキからしてもガラ悪い雰囲気があるのかな？
仮面ライダーとか見てフルカウルやオフ車みたいなのが無意識に好みになってるとかか？よくわからんが 子供から見れば「仮面ライダーが乗ってるようなバイク」と「その他のバイク」の区切りだろう
ガラ悪いからとかじゃなくて、単に意識してないの方が正しいと思われ 仮面ライダーは詳しくないが、実はCBR650Fも最近の仮面ライダーに出演してたとか言ってたな
主人公のライバルかなんかが乗ってるバイクでやたらでかいカウルがついてるけど、足周りとか見たら完全に650Fでワロタ モーターショーにCB-4みたいな形のバイクが展示されてたよ
1000ｃｃくらいだと思うが、形はCB-4みたいなの
150ccくらいのバイクはすでに出てるけど、ホンダはあの感じのフォルムで各排気量のネイキッドを出すんじゃね アフリカツインといい、なんでリッターなのか
そんなでけーのいらないよお・・・ ヘッドライトのLED化もいいけどウインカーもアフリカツインみたいな細身のLEDにして欲しい >>424
こないだ子供から白バイだって言われた。
形以外に色が白かどうかも区分けに入ってくるようだよ。 >>429
アドベンチャー系で中型は400Xとかになるが
大型ミドルならNC750XとかVFR800Xが一応あるじゃん
でもNCはなんかいまいちっぽいが VFRは高すぎるしな 自分はフルカウルでいいんだけど、
CB650FもそのうちCB1000Rみたいな形になるのかな
ネイキッドはあのフォルムっぽいのでいけばたぶんウケるような感じするが 自分と同じトリコの650FがCBR1000RRやVFR800Fと混じってツーリングしてるの見かけたんだが、横から見るとリア周りが寂しい感じするんだな
コンパクトなマフラー、個人的には気に入ってるが良し悪しあるね バイク乗ってたらカウルがどんどんはがれてネイキッドになる夢を見た >>436
本当はカウルじゃなくて服だったんだろ？ 股間のカウルもズルムケだぜ！
とでも言うと思ったか？ cb4も出てないのに何故良いデザインのバイクばかり公開するんだ
どうせ買えないんだろ！ホンダふざけんな！ コンセプトモデルで市場の反応を見るのは何処のメーカーもやってるだろ
コンセプト止まりで終わったモデルなんか腐るほどあるしな 231 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:13:16 ID:2Gl6V5Az
友人の自宅にスズキ製の黒いＳＳ＋KISSのジャケ(黒)で乗りつけたら
家の前で遊んでいたらしき近所の子供たちが蜘蛛の子散らすように逃げた。
「わるもののバイクが来た〜」
ちなみにシンプソンのメットにスモークシールド。壁に隠れる幼女も涙目
マジで怖がってる。俺コイツの家には何回か来てて、子供がいると
毎回怯えられる。勘弁してほしい。
そこにホンダ製の赤い国内ＳＳに乗った友人帰宅、追いついてきた。
こいつもKISSジャケ(赤)
「やっつけてー！！」
子供たちが友人の後ろに集まって叫ぶ。どうしたものか・・・と俺と友人は
目配せして互いにバイクを降りて、何故かファイティングポーズ。
戦うんですか？俺たち。 >>440
だせえｗ
これならCB-4かCB1000R系の方がいいな
CB1000R系はモタショーに出てたし現実的に出るんじゃないかな。他のクラスもあれっぽ形に統一しそう 新CB1000RとCB-4って似てるっていうか同じ系統の形っぽくね？
ミドルクラスもネイキッドはあんな感じになりそう
CB400SFも生産終了してあんな形になったりしてな cb1000rは電人ザボーガーみたいでどうにも好きになれないわ・・・・ >>445
現実的にっていうか正式に公開されてるぞ 流行りのネオレトロもいいけど
どれもこれも似たような丸目アップハンネイキッドでうんざりする
>>440のCB4 Interceptorはフルカウルのセパハンというだけで評価する 俺もCB1000Rは微妙だな
>440の方が格好ええわ CB1000R・・・何かCB1100に似てる。しょうじきCB4のデザインを予想してたし残念だ。来年CBR車検だから乗り換えようとおもたけど、もう２年乗るわ CB1000Rは周囲の評判は良いけど、個人的には現行のストリートファイター路線の進化版が良かったんじゃないかな、と思ってます
ホンダはMT-10やZ1000に勝てるくらい強そうなバイク出してほしい >>440
おー！かっこえー！
このまま発売して欲しいな
早くていつだろ？ >>447
それは旧型のCB1000Rか？
あのギャグボール？みたいなガスマスクみたいな顔
>>454
現行のストリートファイター路線の進化版ってどういう事 例えばどんな車種？ 新CB1000Rはこのスレ的にはいまいちなんかな
まぁ俺はフルカウルのCBR650Fでいいんだが、新CB1000RはZ1000みたいな極端なストファイになるよりはマシかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
