【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/10/06(金) 10:37:59.03

ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう

新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept

※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その14【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498523720/

**774RR** · 2017/12/02(土) 15:07:52.21

外車とかも考えてみては？
デイトナ675とかも選択肢に入るぞい
乗り比べて決めるのじゃ

**774RR** · 2017/12/02(土) 15:47:39.50

消去法でバイク選ぶんか、、なんか寂しいなぁ

**774RR** · 2017/12/02(土) 15:55:58.54

>>704
なんと！
8000回転までで頭打ちするからピークパワーは劣るけど、それまでのトルク感はあまり変わらない感じなのか。
そんなに回す乗り方するわけじゃないので十分なのかもしれぬ。

基本的にはホンダが好きではあるし、ninjaに興味を持っていなかったから、250-1000までの新旧全て「ninja」と書いてあったら見た目で区別つかないレベルｗ
でも新ninjaシリーズの軽量化はいいなと思ってる。ninja650はCBR650Fより20kg軽いのは魅力なんだよね。実際はバランスとかで感覚違うんだろうけど。
ツインは教習所のNCしか乗ったことないので音も特性もよく判らんのよ。
ninjaはパワー不足と書いたけど、カタログスペックだけなので、最終的には乗ってみるつもりではいた。

>>705
外車はなぁ・・・
興味無かったから知らなかったけど、ググったらカッコイイとは思う。
乗ってみれば大したことないのかもしれないけど、金掛かりそうな先入観

**774RR** · 2017/12/02(土) 16:02:10.73

>>706
言いたいことはわかる！
これだ！って思えるのに乗るのがいいと思う。それが俺にとってはCB400SFだった。
それこそ20年以上前に気に入ってて、今年リターンする時に迷わず選んだ。
今でも見た目とかかなり気に入ってる。
でも乗ってると見た目ではない部分が理解出来てきて　>>703　こうなった

**774RR** · 2017/12/02(土) 20:43:34.55

来年になったらモリワキ導入予定なんだけど、アノダイズドにするかホワイトチタンにするか迷う
いかにもモリワキなアノもいいし、ぱっと見ノーマルかのような見た目のホワイトチタンも良いんだよなぁ

**774RR** · 2017/12/02(土) 22:47:15.64

>>703
＞GSX-S750にFがあれば
同じこと考えてる人がいてちょっと嬉しい笑
装備が豪華なのにCBR650Fとあんまし値段変わらないからね。
まあでも、あっちはちょっとパワフル過ぎるかな‥
4気筒でSSじゃないフルカウルって他に無いんだよね。言う通りVFRは重いし。
ディバージョンは‥何故かピンと来ない。

自分が気に入ったのと、消去法と両方でCBR650Fにしたけど概ね満足しているよ。

**774RR** · 2017/12/03(日) 00:08:20.67

現行はもう無いと思うがバンディット650ってのがあったよな

バンディット1250の650cc版みたいなやつ

重量240kgくらいあって重いけどさ

**774RR** · 2017/12/03(日) 02:27:47.36

gsx750fって不細工なフルカウルのやつ無かったっけ？

**774RR** · 2017/12/03(日) 07:58:52.06

友達のバイクと交換すると、みんな口を揃えて低速でめちゃくちゃフラフラするって言われるんだけど俺の個体だけかな
大体20km/h切るとヤバイ
今までセパハンしか乗ったことないからそんなものだと思ってたんだけど

**774RR** · 2017/12/03(日) 08:43:58.66

>>703
フルカウルは好きだけど気筒数にこだわりないならニンジャ650でもCBR650Fでもどちらでもいいと思う
スタートダッシュはニンジャ、高速域の伸びはCBRって感じじゃね
CB400SF好きならパラツインはいまいちな気がするが・・・高回転VツインのSV650も良いと思うがネイキッドだね

**774RR** · 2017/12/03(日) 08:54:08.14

CBR650F一台で通勤からツーリング、高速と全部やろうと思って実際やってたが、そのへん走るにはやはり少し重いし大きいな
タイヤは減っていくし、燃費はよいといっても平均20前半くらいになりがち
街乗りでは原二や軽いオフ車とかのが楽かな？
足に250ccは金銭的にしんどいので125スクーターくらいが燃費もいいし便利かねえ

**774RR** · 2017/12/03(日) 08:59:31.66

スクーターは運転の楽しさが格段に落ちるから125のMTがいいよ。
俺はCB125R待ち。http://www.honda.co.jp/news/2017/2171107b.html

**774RR** · 2017/12/03(日) 09:21:38.34

例のブログからの引用だが

CB150Rの現地価格×上記の倍率かけますと…
・スタンダード：約43万6,800円
・ABS：約48万600円
って感じですね。

てきとうな計算ですが、上記の価格は日本でCB150Rが正規販売された時の予想価格って感じです。
ですので、恐らくはCB125Rは上記価格に近い感じになると思います。

高いな　これなら一台だけ持つならZ250SLとかのがいいかな
CBR650Fとは別に二台持ちするなら原二スクーターでいいや

**774RR** · 2017/12/03(日) 09:47:26.54

定番だけど、PCXと併用してるよ
街中移動や通勤だけなら125スクーターはすごく便利

**774RR** · 2017/12/03(日) 10:05:32.32

>>709
俺も迷ったけどanoにした

**703** · 2017/12/03(日) 21:13:05.05

みんな色々アドバイスありがとう。
リターンしてSF乗り始めたばかりの頃はビビって回せなかったから7000回転で4バルブ開放とか無理！とか思ってたけど、乗り慣れてくれば使えるようになった。
だからninjaにすれば、1年後2年後とかに慣れたら限界を感じるかもしれんし十分かもしれん（判らんけど）
CBRはちょっと重いってのが引っかかってるだけだから、レンタルしてまあこんなものかと思えれば多分CBRになるかな。
使用目的は週末ツーリング（ほぼ日帰り長期休みは泊まりもあるかも）のみなので、ちょい重いくらいは大丈夫だと思うが

今日走りに行ったら信号でアフリカツインとZ1000のコンビが前になって、やっぱり大型いいなと感じさせられた。
社長冬ボ頼みます！

**774RR** · 2017/12/03(日) 21:32:46.88

>>713
650Fが特に低速でフラつきやすいと思った事はないな
ステムが締まり過ぎてる等の可能性もあるから
一度バイク屋で点検してもらったほうがいいと思う

**774RR** · 2017/12/03(日) 21:41:48.04

>>720
俺も約3年前にSFから似たような考えでこれに乗り替えたけど
今でも楽しくて買って良かったと思ってる

今日129号線で赤のCBR見かけた嬉しかった

**774RR** · 2017/12/04(月) 01:50:32.94

>>722
同じ感じの人が満足してるなら楽しみだな。早く春になって欲しい。
あとは2018バージョンは新色出るのかな

**774RR** · 2017/12/04(月) 08:12:09.47

>>718
650Fだけでもオールマイティに使えるがタイヤやパット減って交換となったら高いしコンビニいく程度では大げさだし
ミドルといってもやはり大型だもんなー　足スクーターあったら便利だよね

**774RR** · 2017/12/04(月) 08:23:09.25

>>723
重いっていっても走りだしてしまえばド安定　ただし街乗りなんかのストップ＆ゴーはちょっとかったるいかな
ツーリングのみに使用するなら使いやすいスポーツツアラーやね
2018バージョンは、日本で継続販売するのかすら怪しいと思ってる　2017年のやつも台数少ないから新車ほしいなら早めの方がいい気がする

社長 · 2017/12/04(月) 11:49:25.67

>>720
「・・・・・。」

**774RR** · 2017/12/04(月) 12:18:25.10

ダンソン

**774RR** · 2017/12/05(火) 08:41:34.72

もし2018年バージョンが出るとしたらそろそろアナウンスするんじゃね
カラー変更くらいだろうけど、どんなカラーがいい？

**774RR** · 2017/12/05(火) 09:12:11.26

2018モデルは幼稚じゃないカラーだといいな

**774RR** · 2017/12/05(火) 14:25:45.45

海外仕様の新色は一部発表されてる

**774RR** · 2017/12/05(火) 15:13:14.65

どこの国か判らないけど2018バージョン？
https://i.imgur.com/OS2ZVIQ.png
この青嫌いじゃない。
あとアメリカのCBR500Rのオレンジも嫌いじゃないです。

バイクはどちらかと言うと奇抜すぎるくらいの色でいいと思ってる（個人の感想です

**774RR** · 2017/12/05(火) 15:42:29.28

スズキ配色

**774RR** · 2017/12/05(火) 19:48:02.68

なぜそこにライムグリーンを入れてしまうのか…

**774RR** · 2017/12/05(火) 20:44:32.68

俺は子供っぽいので欧州の赤フレームが好きです

**774RR** · 2017/12/05(火) 21:21:37.13

どちらかというとモビスタヤマハ色じゃね？

**774RR** · 2017/12/05(火) 23:06:25.03

ジベルノーがいた頃のモビスターホンダを連想した

**774RR** · 2017/12/06(水) 08:26:55.72

>>731
おおーかっこええじゃん
2018年カラーで日本でも出せばいいのにな

**774RR** · 2017/12/06(水) 08:30:56.77

>>730　海外ではこれまでもかなりバリエーションあったな
色々ありすぎて把握できん
赤フレームのやつもなかなか良かった気がする

**774RR** · 2017/12/07(木) 08:19:34.52

試しに650F買取査定してみたら35マンだった.........
これは妥当なんかな

**774RR** · 2017/12/07(木) 08:26:22.17

店にもよるやろ

**774RR** · 2017/12/07(木) 08:35:58.53

>>739
ドリームか、それ以外かにもよるし
走行、キズ、等分からないと妥当かどうかも・・・

**774RR** · 2017/12/08(金) 08:03:14.82

中古価格の半額くらいが大体買い取り価格って言ってたな
前にグーバイクで見たら2万km走行のが65万くらいで1万kmまでのが75万位までであったから
けっこう距離走ってるなら30万円台が妥当じゃね　40万円いけばかなり良い方だと思われ

**774RR** · 2017/12/08(金) 10:36:31.64

CB650がCB1000Rみたいなデザインになったら欲しいんだがなぁ。
まあ1000Rでもいいんだが持て余しそうだわ。
もっとも高速巡行無かったら250でもいいんだがｗ。

**774RR** · 2017/12/08(金) 10:40:43.58

1000ほどの排気量はいらないし
少しでも軽い方がいいし
エンジンは4気筒がいいもんな

**774RR** · 2017/12/09(土) 00:24:59.12

>>743
650Fは今年マイナーチェンジしたばっかりだぜ？
CB1000R系のデザインに追従するならマイナーチェンジをもう一年待ってタイミング合わせてるだろう
それをやらなかったという事は650FはCB1000R系のネオカフェ路線には行かないという意思表示だと思うぞ

**774RR** · 2017/12/09(土) 08:14:51.28

650クラスは独自路線で突っ走るってこったなｗ
上で言ってるように高速巡航多用せず四気筒にこだわりないならCB250Rで充分だと思う　車検もないしな
まぁ、このバイク欲しい人はこだわりがあるからなんだろうけど

**774RR** · 2017/12/09(土) 15:46:57.15

寒くて慣らしがおわんねぇ
HID暗すぎてトンネルがこわいｗ

**774RR** · 2017/12/09(土) 16:48:57.70

>>747
LED?

**774RR** · 2017/12/10(日) 08:17:41.90

650F乗った後に軽い125ccとか乗ると軽すぎて発進がヨレヨレするｗ

**774RR** · 2017/12/10(日) 17:15:43.16

>>748
あれLEDなの？HIDかと思ってた
メットホルダーもつけたしツーリング準備万全だぜ

**774RR** · 2017/12/10(日) 22:21:20.90

つべに上がってる動画見ると新型のLEDヘッドライトは結構明るそうだがな
旧型ハロゲンは街灯少ない夜道だと結構心細い

**774RR** · 2017/12/11(月) 06:17:31.65

NCのユニット流用じゃなかったっけ？
あっちでは暗い怖いって言ってたけど

**774RR** · 2017/12/11(月) 07:14:57.28

この動画は明るいと言ってるな
https://youtu.be/GiruQiVG5QY

**774RR** · 2017/12/11(月) 08:18:52.85

別に旧型の嫉妬とかじゃないが、ハロゲンでも充分明るいしLEDだと切れた時すげー高いとか？
そもそも夜間に走る事ないからなぁ

**774RR** · 2017/12/11(月) 08:21:29.86

そのへんの足に下駄の原二スクーター買ったが軽すぎ乗りやすすぎワロタｗ
皆セカンドとか持ってますか？
長距離ツーリングには650Fは良いけどね

**774RR** · 2017/12/11(月) 12:16:55.43

20kg軽量化
メーター改良
サイド箱オプション化

これぐらいしてくだしあ
パワーとかは十二分す

もしくはインターセプターはよ

**774RR** · 2017/12/11(月) 19:12:06.69

新型LED海苔だけど暗すぎて怖い

**774RR** · 2017/12/11(月) 20:57:19.67

明るいじゃん

**774RR** · 2017/12/11(月) 22:04:11.24

>>754
酸っぱい葡萄w

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:33:25.44

動画見る限りLED明るそうだけどな。
暗いと言っているのは白いからハロゲンより見にくいだけなんでは？

**774RR** · 2017/12/12(火) 00:30:29.04

拡散光がないと暗く感じるかも知れないな

**774RR** · 2017/12/12(火) 02:17:24.46

純正LEDに関しては球切れはなかなかないんじゃないか？
過渡期であることは間違いないだろうけど

**774RR** · 2017/12/12(火) 05:36:15.97

初期に買った家庭用のE26電球は2年くらいで切れたな(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/12/12(火) 09:09:47.80

俺も家のLED電球すぐ切れたｗ光は何となく弱弱しいし
バイクではハロゲンで視界は充分だな
ほんとにディスるつもりとかないんだが、車両のLEDライトって他人から見てカッコイイアピールとか自己満足の部分が大きいんじゃない？
まだ過渡期みたいだし、普通に安定した光量のハロゲンでええやんっていう

**774RR** · 2017/12/12(火) 09:14:22.88

照射範囲さえちゃんとしてればハロゲンで十分だわ

二輪の場合は夜走る人多くないから気にならんが車は光軸狂ってんのかクッソ眩しいの多すぎ

**774RR** · 2017/12/12(火) 09:15:38.17

玉金LEDですらハロゲンより明るいというのに、ホンダ純正がハロゲンより暗いわけないと思うが
ホンダ四輪車のLEDライトなんか感動するぐらい明るいぞ

**774RR** · 2017/12/12(火) 11:37:38.45

>>766
俺も玉金LED付けてるよ。
あんまり夜間に乗らないから明るさはわからんけど。

**774RR** · 2017/12/12(火) 12:46:09.81

最近社外品のH4交換型のLEDでも角度調整やシェードついてカットラインちゃんと出て車検対応のがあってなかなかいいよ。
LEDは球切れはないけど普通に故障や熱でやられるのはあるね。

**774RR** · 2017/12/12(火) 12:48:38.40

視認性はハロゲンの方がいいと思うけど、見た目のかっこよさと消費電力が少ないのはいいね。
グリヒとか、USB充電とかでバッテリー酷使するから。

**774RR** · 2017/12/12(火) 23:10:13.03

旧型乗りでいつかLED化したいと思いつつハロゲンのまま乗ってきたけど
車検のついでにLED入れてみようと思ってる
社外品も結構増えてきた感じだけど今入れるならここのがお勧めとかありますかね？

**774RR** · 2017/12/13(水) 01:27:59.50

>>770
オススメはわかんないけど俺は2日前にこれつけました。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hikaritrading1/led4pm.html

**774RR** · 2017/12/13(水) 08:10:06.32

>>769
大型バイクのバッテリーってそんなすぐイカれるもんなのかな？
まあ自分はLEDとかは特に興味はないんだが
LEDライトの対向車ってハッキリ言ってうっとうしいよね　光が拡散してるっつーか　あれわざわざつけてるってぶっちゃけカッコつけたいだけだろ

**774RR** · 2017/12/13(水) 08:16:23.34

こういうこと言う奴たまに見かけるけど
LEDからハロゲンに換装したって奴は見たことない

**774RR** · 2017/12/13(水) 08:31:02.11

>>773
難易度が全然違うからな

**774RR** · 2017/12/13(水) 09:19:23.52

金かけてLEDに変えるほどか？ってのは誰しも思うやろ

**774RR** · 2017/12/13(水) 09:22:58.58

誰しも、とはまた大きく出たな
実際に換えた人もこのスレにはいるのに

**774RR** · 2017/12/13(水) 09:46:30.18

ハロゲンで満足してるならわざわざ絡んで来なくていいのに
他人がLEDに変える事すら癪に触るのかね

**774RR** · 2017/12/13(水) 11:09:44.74

>>777
あたりまえだ

**774RR** · 2017/12/13(水) 11:46:31.20

新型LEDですまん

**774RR** · 2017/12/13(水) 11:53:37.06

>>778
これから二輪はLEDの時代なんだ申し訳ない

**774RR** · 2017/12/13(水) 15:05:19.83

650ｸﾗｽってほんと無いなー
GSX650Fとか国内導入してくれたら需要あると思うんだがなぁCBR高いんじゃよ

**774RR** · 2017/12/13(水) 18:21:29.60

Gooバイクで新車の総支払額を見るとNinja650が73.9万、CBR650Fが85.04万。2気筒と4気筒の違いや馬力の違いを考えれば11万円の差は決して高いと思わんが。

**770** · 2017/12/13(水) 19:57:49.82

>>771
サンクス
メッチャ安いっすね
これなら予備バルブの感覚で数本買っとくのもいいかも

**774RR** · 2017/12/13(水) 20:31:38.09

>>781
GSX650F、全然知らんバイクなのでググってみたけど
ボテっとしたカウルがPC35っぽさあるし、センスタも付くしなかなか良いじゃん。
しかし全国に一台しか無ぇ！！

**774RR** · 2017/12/13(水) 23:27:16.34

このバイクはオプションまたは社外でザイドバックあります？

**774RR** · 2017/12/14(木) 01:24:40.33

>>785
サイドバッグなら大抵のものが付くでしょ

パニアってなるとgiviしか知らないや

**774RR** · 2017/12/14(木) 02:00:53.40

>>783
製品的にハズレを引くとわからないけど寿命が長いから予備を持ってても出番ないかもよ。
そしてもし壊れたとしてもその時にはもっといいバルブ出てるだろうから現時点のをたくさん持っておく必要はないと思う。

**774RR** · 2017/12/14(木) 06:17:49.68

予備はもともと付いてるハロゲンバルブで桶

**774RR** · 2017/12/14(木) 08:06:26.33

650Fのセカンドバイクに250ccオフ車か原二スクーターどっちがいいかな

**774RR** · 2017/12/14(木) 08:25:21.20

それにしても>>771は安いな
高めのハロゲンバルブより安いくらいやん

**774RR** · 2017/12/14(木) 08:39:48.32

用途によるだろｗ
だいたいは原2だろうけど

**774RR** · 2017/12/14(木) 09:12:30.35

>>790
送料が本体価格並みだよ。
1灯だけと考えるとそこまで激安でもないかも。

あと高効率バルブは結構球切れするからバイクには高いハロゲン入れるの躊躇しちゃうな。

**774RR** · 2017/12/14(木) 09:59:41.39

これ使ってる。
アマゾンの通称「玉金」2個でこの価格。
タイミング良けりゃ3千円切って帰る。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01JRCU5WY/ref=cm_sw_r_cp_api_-XCmAbWXH36X6

**774RR** · 2017/12/14(木) 11:32:46.07

>>789
街で見ただけなんだけどKTM　125DUKEが楽しそうだなと惹かれた
と全然候補と関係ないところを言ってみる

**774RR** · 2017/12/14(木) 22:42:42.02

>>793
インプレ見るとハロゲンよりは明るくなったって言ってる人結構いるね
高い奴も壊れる時は壊れるって言うし
これくらいので充分な気がしてきた

**774RR** · 2017/12/15(金) 02:53:46.16

玉金、実際には18Wで1600-2000lm程度だけどな
それでもハロゲンの60W/1300lmよりはだいぶ明るい

**774RR** · 2017/12/15(金) 08:08:47.85

>>791
原2スクーターめっちゃ楽だしうちのファミバイ保険とか年間7000円台だからな　
足に使うなら最強かも

**774RR** · 2017/12/15(金) 08:12:00.09

おまいらライトで盛り上がってるけど、バイク乗ってる？
最近寒すぎて乗りにいく機会が......長距離ツーリングとか凍えるわ

**774RR** · 2017/12/15(金) 08:43:02.51

>>798
慣らし終わる前に免停くらた

**774RR** · 2017/12/16(土) 07:59:34.47

799
どういう状況だよそれ

**774RR** · 2017/12/16(土) 08:03:56.69

Goobike見てたら10000km以下の中古がけっこう売ってるけど、早く乗り換える人もいるのかな。
何乗るんだろ。排気量上げるか下げるのか。
このスレ見てたら乗り続ける人も多いようだが。

**774RR** · 2017/12/16(土) 22:56:06.00

USB電源をつけようと思うのですが、フロントのopカプラーは、グリップヒーターがついているので、タンク下の6pカプラーを使おうと思っています。どなたか6pカプラーに入っている配線の内容を教えてください。

**774RR** · 2017/12/16(土) 23:46:29.09

>>802
実際に確かめてないので、確認はご自分でお願いします。
下記のような感じだと思います。
LightGreen : ウィンカーＲ
Orange : ウィンカーL
Green/Yellow : ブレーキ
Green : アース
Red/White : バッテリー
Violet : アクセサリ

アクセサリは２Pも６Pも元は7.5Aのヒューズから分岐してそうなので、
消費電力を気にしているのなら２Pの方から分岐するのでもあまり変わりなさそうですが。

**774RR** · 2017/12/17(日) 08:46:13.82

君らこの寒いのにツーリング行ってんの
すげーな　10度以下になるときついわｗ