Kawasaki W650 Part8
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秋のツーリングシーズンです。
来月には、燃えるような紅葉が高地の山岳地帯では始まるのに、天気が悪い。1週間、雨マークばかり。
君の名は、で見た飛騨高山に行きたかったが、残念 環境の問題で一旦手放す事になった。。
3万キロちょい走って22万。
相場はこんなのなのかな。 >>24
40〜50万くらいで売られると思うとそんなもんか 一般的にブレーキ貧弱って言われるけど、 そんなに、貧弱か?
普通に走っている分にはフルブレーキしたら十分制動力あるんだが。。。 >>29
どのバイクと比べるかで変わってくる話
俺も十分だと思いますよ ブレーキが効く・効かないの印象って最大制動力じゃなくて、握りと効きのリニアリティに拠るところが大きいと思う。Wは最初ジワ効きで奥でしっかりのマッタリ仕様だからスポーツ車の最初からカッチリ効くタイプに慣れてると効かないって印象になりがち。 うーん、ローター鋳鉄に替えても良いと思うよ、最初から最後までズバズバ効きます。
あんなキャリパーでさえスゴイと思う、ソレくらい鋳鉄はスゴイ
問題は鉄粉で汚れる、マジで 握力にもよるのかな?40以下なら効き悪く感じるとか レトロ調のバイクは今後も生まれてくるだろうが、大型の空冷キャブレター車はもう出てこないからな。今が底値だよ。 >>36
距離とか分かんないのに22で買うとか言ってるんだ? 君は純真で可愛いね
実際に買い取り相談したら5万になるから大丈夫 >>36
社会の最底辺の使えない人間が俺のバイクに触らないでください。って書いて貼り直しとけよ >>31
29です。
最近、フロントブレーキが若干だけどギシギシした感がしてきたから、
オーバーホールついでにステンメッシュにする事に。
部材は揃えたから、今度整備してインプレします。
もちっとキチッとした感じになるかな? 最近急激にWへの熱が冷めてきた…
ゼファー750に乗り換えようかな ホースをステンメッシュにしても、変わらないですよ。見た目もWに合わないと思ったので、ノーマルホースに戻しました。 鋳鉄にすればいいのに。鋳鉄対応パッドで人間ABS可能ですよ
ホースもキャリパーもノーマルで大丈夫だし、何しろ目立たない、気づかれない >>43
ステンメッシュでも黒にしました。
見た目はパット見ノーマルと変わらない。 >>44
ローターは減ってきたら変えるつもり。
交換や整備に併せて、チューンしていくのが好きなの。 浮上
週末に天気崩れてばかりであまり乗れないまま冬を迎えそう 久々に俺のと同じ黒金タンクの650が走り去るの見かけたがやっぱカッケーな
さて、いい加減直すか… >>49
今W1カラーのオレンジにしてるんだけど、黒かっこいいなって最近思う
雑記のストリートバイカーズにちょくちょく真っ黒のW650乗ってる人のコラムが載るんだけど、かっこいい >>35
5本指で鷲掴みだと大して力入れなくてもおっ!って思うくらいよく効くからそれもあるかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています