Kawasaki W650 Part8

**774RR** · 2017/10/14(土) 00:10:37.06

前スレ
Kawasaki W650 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493720083/

**774RR** · 2017/11/11(土) 21:23:09.62

>>126
脅しというか…事実だしね…
メーカーが部品キープしとく法的義務はもう終わるし、無くなったらワンオフしない限りそれまでだから…

決めた、赤男爵で買うわ
買った後引っ越し先で信頼の置けるバイク屋を探して普段の整備はそこでやってもらい、赤男爵のパーツ在庫保持力が必要になった時のみしれっと頼るのがよさそうだ

**774RR** · 2017/11/11(土) 21:59:44.87

w6なんて、後継のw8パーツと、ヤフオク活用と、サードパーティーのパーツであと10年は困ることないはず。
男爵で買うのを否定はしないが、いくらなんでも脅しすぎ。

**774RR** · 2017/11/11(土) 23:24:09.09

っていうか何故650なんだ？おれなら今買えるなら、800買うけどな。キック憧れか？購入金額の問題か？

**774RR** · 2017/11/11(土) 23:42:21.53

>>129
お察しの通り、キック憧れだよ…実際ほとんど使わないんだろうけど
金の問題も多少はあるけど、たとえ650でも高くてもいいからなるべく程度の良い高年式車を狙ってるからそこまで重く考えてはない
そして、のんびりまったり走る系バイクに800ccもいらないよ…という個人的感情
でも正直FIは羨ましい

**774RR** · 2017/11/12(日) 03:14:14.34

キック付いてたことを思い出して踏んでみることが3年に1回くらいある

**774RR** · 2017/11/12(日) 04:40:06.49

800買っとけ
キックなんぞ10年乗って一回も使ってないぞ

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:18:30.28

キックはスパイスだね、無くてもいいいけどあるとより満足感あるねって
だからオレは乗り換えられない、嫁さんより長く付き合ってるよ

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:41:08.01

キックは要らんな。でもキャブで排ガス規制ないのが気に入ってる。

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:56:37.08

初期型か。
初期型はディメンションがなあ。痛し痒しやな。

**774RR** · 2017/11/12(日) 12:20:08.44

初期型とそうでないのでディメンションが違うってそんなに違うもんかい？

**774RR** · 2017/11/12(日) 12:38:39.27

>>136
ウォブル対策でキャスター角を変えたのは有名でしょ？
フツーのマイナーチェンジじゃそこまでやらんよね。それだけ看過できない問題だったってこと。っていうか、発売前に気付かなかったのかねw

**774RR** · 2017/11/12(日) 12:53:08.67

俺はそろそろ三万キロになるw650から800に乗り換えるつもりで新車か程度の良いw800下調べ中。
ノンビリまったりなら低速トルクがある800のほうが良いと思うが。

**774RR** · 2017/11/12(日) 13:47:18.70

>>136
言われないと気づかないレベルだと思うよ

**774RR** · 2017/11/12(日) 19:01:11.41

三万なんて慣らし終わってこれからって感じじゃね？

**774RR** · 2017/11/12(日) 19:11:26.75

信頼のおけるバイク屋で、程度良いのが見つかれば650の方がいいと勧められた。後に程度まぁまぁの650が見つかり契約した。
嫁用だが、もうすぐ納車。楽しみ。

**774RR** · 2017/11/12(日) 22:45:58.19

なんで650のほうがいいんだろう、気になる

**774RR** · 2017/11/13(月) 08:13:39.07

オレもバイク屋に同じこと言われた。800は熱的に厳しいらしいよ

**774RR** · 2017/11/13(月) 08:39:46.62

800に、乗った人なら解ると思いますが、エンジン特性が下から上までまったりとして、バスみたいなんですよねー

650の方が、楽しく感じます

**774RR** · 2017/11/13(月) 09:53:05.67

>>144
そうだよね。
最大トルク回転数が全然違うから、好みにもよるけどw6の意外に上が伸びる特性の方が楽しい

**774RR** · 2017/11/13(月) 11:04:10.35

三万キロで左のパイロットスクリューのネジとスプリングが落ちてた。
カワサキ専門店が、そんなの初めて聞いたと不思議がってた。
三万五千キロで右のエキパイがユルユルになってたが落ちる前に発見できた。
新車からのノーマルです。

**774RR** · 2017/11/13(月) 18:03:30.11

で？

**774RR** · 2017/11/13(月) 20:05:31.16

センタースタンドが立てられないって嘆いてた者だけどYouTubeに乗ってたタイヤに本を乗せる方法でやったら簡単にセンタースタンド立てられて笑ったw
本気でやって上がらなかったのが30%ぐらいの力で楽に上がったw

**774RR** · 2017/11/13(月) 22:52:54.33

>>132
いや、バッテリー電圧下がった時にキックで掛かったから助かったぞ！
セルマワシテモジジジって時にキックでキックで一発始動＼(^_^)／

**774RR** · 2017/11/14(火) 07:47:28.21

キック2発してるじゃん

**774RR** · 2017/11/14(火) 12:29:19.24

キックペダルをキックしたんでしょう

**774RR** · 2017/11/14(火) 18:12:45.09

>>142
>>143
>141です。
元々のエンジン本体もヘッドも650cc想定した設計だから無理がかかる、800でも初期のFiは詰めが甘く、つまらないマイナートラブルが時々あるとの事でした。
明日納車予定楽しみ！

**774RR** · 2017/11/15(水) 01:45:00.30

壊れたら自分で治すのでパーツがたくさん出回ってるw650
w8とトライアンフはその点がダメじゃ。
スポーツスターも考えたけど重いのと盗難に気を使いそうでやめた。

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:29:58.20

ピストンはもともと800ccを想定して設計されてたけどね。

**774RR** · 2017/11/15(水) 09:04:09.19

という話だね。
でも熱対策に苦労したという話もあるし、
なかなか想定通りにはいかないものなんだなあ。

**774RR** · 2017/11/15(水) 09:26:18.42

排ガス対策で相当ガスを薄くしてるし、ブローバイはインマニに戻してるし、不調起こす要因が増えてるしね。

**774RR** · 2017/11/15(水) 13:01:30.46

ビート→ポッシュ→純正
やっぱ純正が一番やったわ

**774RR** · 2017/11/15(水) 15:31:02.76

>>148
運動神経悪いでしょ？

**774RR** · 2017/11/15(水) 17:23:12.57

https://i.imgur.com/2MPTWsW.jpg
今日納車です。
嫁用だけど、自分が弄くるの楽しみw

**774RR** · 2017/11/15(水) 18:20:21.24

嫁とツーリングとか羨ましいな。
うちの嫁は後ろしか乗ってくれない
車もバイクも興味ない模様。文句言われないだけかなりマシだが

**774RR** · 2017/11/15(水) 18:37:53.62

興味ない人をツーリングに連れ出すなよかわいそうじゃないか

**774RR** · 2017/11/15(水) 18:41:05.23

>>159
綺麗だねー、羨ましい
中古で錆取りで悩まないＷはいいなぁ

**159** · 2017/11/15(水) 20:41:03.56

>>162
距離25000kmの割には程度良い、ワンオーナーモノでラッキーでした！
つか、嫁用なのに自分がワクワクしてるw

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:48:02.27

>>163
私は20,000㎞！

ワクワクは奥さんとバイクのシェアにつながりそうですね(^^)

**159** · 2017/11/15(水) 23:21:31.37

>>164
自分はER6f乗ってますが、嫁はWのほうが乗りやすくて好きだそうで。
見た目は私もWの方が好きですね。時々借りて楽しむつもりですw

**774RR** · 2017/11/16(木) 00:03:00.45

おめ色！

**774RR** · 2017/11/16(木) 00:38:41.25

良いタマがあったんだな、大事にしてあげて！
自分のはクランクケースのクリアが剥げてなんか汚ならしいんだよな…

**774RR** · 2017/11/16(木) 01:13:28.59

>>165
半年後・・・全てを捨て日本一周に旅立つ嫁

**774RR** · 2017/11/16(木) 10:26:49.32

クリアを全部はがすと、綺麗になるよ

**774RR** · 2017/11/16(木) 10:49:42.76

すぐ錆びてえらいことになるね

**774RR** · 2017/11/16(木) 12:02:33.96

状態のイイw6買ったんだけど、今からサビ防止対策したいんだが、どういうとこに重点おいて対策したらいい？
まぁ青空駐車でカバーかける状態なんだけど、できるだけ、永くサビなくキレイに乗りたいと思いまして。

**774RR** · 2017/11/16(木) 13:00:27.70

>>171
オレは洗浄する度
タナックス(TANAX) PITGEAR 耐熱ワックスL 300ml PG-246 メンテナンス
をスプレーしてる
ちょっとベトベトするけど
あとはこまめに洗車だね

**774RR** · 2017/11/16(木) 13:10:15.01

>>171
厳しいと思うな
ウチはバイクバーンだけど大分キテるよ

**774RR** · 2017/11/16(木) 13:41:06.36

ボルトが錆びると面倒なので336ぶっかけてる。
クランクのカバーとかは磨くだけ。
点錆出てきたらカバー自体を取り替えるわ。

**774RR** · 2017/11/16(木) 14:12:25.54

>>171
まず駐車時のカバーは高いモノを２重に。
乗った後は必ずフクピカで拭き上げて、仕上げにまんべんなくプレクサス。

これで大分キレイに保てるけど、車庫内保管よりはサビがでるし、何よりかなりメンドクサイw

**774RR** · 2017/11/16(木) 16:02:16.43

おれは初期型だし、もう諦めてる。アジが出てると納得しようと努めてるw

**159** · 2017/11/16(木) 20:10:21.35

>>166
あざっす！
>>167
ありがとうございます、エキパイはメッキ剥げてきてますが、他は屋内保管だったようで錆特は良好です。
>>168
俺が先にw

**774RR** · 2017/11/17(金) 14:11:50.53

>>159
2007年黒シルバー仲間よろしく。
そろそろシートがへたってきたのとエンジンのクリアが黄ばんで来たけどまだまだ快調ないいバイクだね

**774RR** · 2017/11/17(金) 16:04:54.72

>>171
防錆には‘泡の出ないタイヤワックス’が手軽で長持ち♪
シート、ステップ以外の全てに使えますしイナリすし
タンク裏や手の届きにくいところにタップリかければ錆しらず鯖しらす
普段の手入れにも使え！わると光りますし鮒ずし

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:22:55.98

なにこれ。
地方CMかなにか？

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:23:51.09

泡タイプを使ってくと、タイヤがひび割れるからなあ。
レザーにはフローリングワックスが良いよ、滑らずつやつや。

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:57:55.19

>>180、するどい！

**159** · 2017/11/17(金) 19:00:16.90

>>178
あざす！
色々御教授願いますれ

**159** · 2017/11/17(金) 19:00:23.12

>>178
あざす！
色々御教授願います！

**774RR** · 2017/11/17(金) 19:00:37.30

>>179
シリコンスプレーじゃダメなの？

**179** · 2017/11/17(金) 22:08:00.08

>>185
天　才すぎ

成分はほとんど同じでしょうあざす！
タイヤワックスだと少し汚れが落ちるざんす！
シリコンスプレーの2～3倍の濃さだから一缶が長持ちしるし缶ゴミ減るざす！
色々御教示願います！

**774RR** · 2017/11/17(金) 23:36:36.01

>>186
色々と大丈夫？
仕事とか人付き合いとか

**179** · 2017/11/18(土) 00:25:19.82

>>187
あざす！チョベリギ

ぬ～すんだラ-イ-スでちらし寿司～～～♪

**774RR** · 2017/11/18(土) 14:20:03.41

あまりやりすぎると荒らしと変わらんな

**774RR** · 2017/11/19(日) 08:29:38.15

>>157
純正ダイワの鉄、純正、ポッシュとマフラー変えたけど、下から上まで快適に回せるのが純正で、乗って楽しいのがダイワでした。
ポッシュは、4000以上が使い物にならない。
音が、うるさすぎでディトナのサイレンサー入れたら、変な音になった。パイロットスクリューは３回転戻しです。
結局性能悪くなって純正に戻すんだけど、音が静か過ぎて楽しくないのです。

**774RR** · 2017/11/19(日) 09:52:42.15

純正サイコーだぜ、マジで
クラッチつなげるあの瞬間からトルクドンドンって
社外マフラーのトルクの無さ、イラネーヨ

**774RR** · 2017/11/19(日) 17:23:44.33

>>191
高速道路で疲れないし長い距離が楽々。

**774RR** · 2017/11/20(月) 19:41:34.20

自分は、ディトナ入れてます。音のせいかもだけど、下から上まで、ノーマルより力強く感じます。乗ってて、すごく楽しいですよ。ノーマルに戻すと、パワーも、音も頼りなく感じます。

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:19:28.79

社外マフラーで上まで回すとフルフェイスでも耳おかしくなるわ。性能的には純正で満足。ただマットブラックにしたい。

**774RR** · 2017/11/21(火) 11:24:50.73

中古で買った車両にポッシュのスリップオンがついてきたけど低回転ではツインのいい感じの音がするし高回転はうるさくてアクセル開けるのためらうからノーマルマフラーより平均速度が低くなって本人の安全にはいい感じ
回せなくて遅く感じるのか実際に遅くなるのかわからないけど排気量なりの加速が楽しめないんで結局ノーマルに戻してるけど

**774RR** · 2017/11/21(火) 12:58:28.23

>>189
あざっ！
ぬ～すんだバ-イ-クでもみじ狩り～～～♪
ぬ～すんだバ-イ-クで地引きあみ～～～♪
ぬ～すんだバ-イ-クですいか割り～～～♪

**774RR** · 2017/11/22(水) 09:03:03.70

プチプチをウェアーの裏に貼ると防寒性が格段にUPする
ズボンの裏とか効果的ｗ
おまいらドケチでボンクラだから教えました

**774RR** · 2017/11/22(水) 12:48:27.75

ドケチでボンクラだと？失礼だぞ異論なし。
でもケチだからタイヤの減りにくいW6乗ってるんだ！なめんなよ！

すみません。すみません。すみません。

**774RR** · 2017/11/22(水) 17:48:11.95

なんなのこの流れ

**774RR** · 2017/11/22(水) 19:18:20.21

キモいからスルーしとけ

**774RR** · 2017/11/22(水) 20:33:20.91

真冬でもガンガン乗る人
どんなジャケットきてます？

**774RR** · 2017/11/22(水) 20:42:03.25

>>201
もちろんプチプチで作ったジャケットだよ

**774RR** · 2017/11/22(水) 22:23:12.24

>>201
ワークマンのイージスが安いし軽いし暖かい。中にインナー工夫して着れば真冬でもガンガン乗れる。

**774RR** · 2017/11/23(木) 01:25:17.86

さくっと上下電熱ウェア
w6はバッテリーが大容量だからいいね。
手が冷たいので今年はグリヒ導入するよ。

**774RR** · 2017/11/24(金) 10:37:10.12

裏起毛のヒートテック2枚の上にトレーナー着てその上にさらにワークマンの薄手のウインドブレーカーみたいなの着て一番上はマウンテンパーカー着てる
下はフリースみたいなタイツ履いてジーパン履いてるだけ
靴はダナーのゴアテックスのブーツ
これでも寒いけどね
なんかたまに真冬でも乗りたくなる

**774RR** · 2017/11/24(金) 14:16:17.56

>>204
タイチノヤツ？

**774RR** · 2017/11/24(金) 23:31:35.54

試しにピチピチを3シーズンジャケットの裏に貼って
半袖アンダー＋ヒートテック＋フリースの上に着て走ってみた
多少蒸れるけど蒸気がヒートテックに効くようでほかほかだわｗ
体臭のきつい人は芳ばしいだろうな

**774RR** · 2017/11/25(土) 13:18:00.00

>>206
ヒーテックだよ。厚着が嫌なのとあれこれ防寒に散財するくらいならサクッと買った方が安上がりかなとね。

**774RR** · 2017/11/25(土) 14:29:50.36

モバイルチャージャー式のヒーテックベスト買ったよ。重ね着すれば使えそうだ。

**774RR** · 2017/11/26(日) 13:41:43.35

質問でございます。
ブレーキキャリパーのフリクションブーツってどうやって取るのか教えてもらえませんか？
別の車種の画像になりますが、てっぺんの穴にハマってるゴムパーツです。
http://livedoor.blogimg.jp/okinawa_umizoku-midnight/imgs/4/2/427bd953.jpg
引っ張るとちぎれそうで躊躇してます。

**774RR** · 2017/11/26(日) 15:38:08.41

ダストシールのこと?
ピストンを抜けば取れるけど。

**774RR** · 2017/11/26(日) 16:03:06.50

>>211
いや。上の画像でいうと2つのピストンの真ん中上部にある穴、ここに入ってるブーツ。
この画像はすでにブーツが取られた状態。

**774RR** · 2017/11/26(日) 17:54:37.58

逆側を潰して穴に押し込んで引っ張り出すだけなんだが・・・

**774RR** · 2017/11/26(日) 17:56:03.56

>>213
あざっす！

**774RR** · 2017/11/26(日) 22:12:39.48

パワーエイジのn3bいいよ。w6にも合うし

**774RR** · 2017/11/28(火) 18:02:16.62

>>215
高いけどかっこよいよね

**774RR** · 2017/11/28(火) 19:22:40.73

N3ってアメリカンなイメージ強いけどなあ

**774RR** · 2017/11/29(水) 11:07:20.75

>>215
プロテクター外して普段着にもしてるよ

**774RR** · 2017/11/29(水) 21:34:52.68

>>215
欲しいんだけどもうどこも売り切れ･･･
XXLが全滅してる　若干小さいらしいし

**774RR** · 2017/11/29(水) 22:03:45.97

藤林丈司

**774RR** · 2017/12/03(日) 00:13:54.55

>>219
そうなんですよね。特にxxlは品薄。俺は２年越しでやっと買えました。ふらっと行った馴染みの、にりんかんで見つけた

**774RR** · 2017/12/03(日) 13:12:59.76

まじ最悪だ
ツーリング行こうとして出発して間もなくちょい寄り道したらそこで鍵無くした
まじで無くなったと思われる範囲せいぜい50メートルくらいなのにいくら探しても見つからない
なんなんまじで
中古で買ったときからスペアキー付いてなくて、作ろう作ろうと思ってブランクキーまでは用意してたけど結局めんどくさくて作ってないままなんだよ馬鹿だから
まじで自分がアホすぎて情けない
今鍵の110番的なやつ呼んだ
久しぶりのツーリングで天気も最高でワクワクしてたのに情けないわほんと

**774RR** · 2017/12/03(日) 13:49:35.16

鍵屋さんがすぐ来てくれて、ささっと鍵穴見ながら鍵作ってくれてスペアキーまでサービスしてくれて無事ツーリング続行
気の良い鍵屋さんだったし助かったまじで

**774RR** · 2017/12/03(日) 19:44:23.95

>>222
鍵穴だけで鍵作るなんてすごいな。
とりあえずツーリング続けられてよかったね！
ちなみにいくらくらいかかったの、り

**774RR** · 2017/12/03(日) 20:30:26.24

>>224
途中でやられたか。。。

**774RR** · 2017/12/03(日) 23:22:56.32

で、なんぼよ？