Kawasaki W650 Part8
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トライアンフ、モトグッチ試乗して微妙だったので最後にW乗って即決
そろそろ10年経ちますが快調
チョイノリはKSR2 >>353
あぜ道をカブが走る世界の住人ならW650で林道を走るなんて簡単だろうね
俺は他のバイクと使い分けてる FTRと二台持ちの俺も構ってくれ
ニーハンシングルと比べるとダブロクはずっしり安定しているから長距離が楽
でも今年はFTRで稚内行きたいんだ、、 >>356
今はアコレード
パターン的にTT100よりダートではグリップしにくそうだけど、あまりかわらないかな…
ロードでの走行性能は今の方が良くなった >>354
KSRUはとんでもなく楽しいバイクw
ツーリングで仲間のリッターオーバーに乗っからて自分のW6に乗った
まるでW6からKSRに乗ったみたいに軽快でニヤケた(少しオーバーに言う) >>357
一緒だ
W650買ったらFTR乗らなくなっちゃったよ
でも手放したくないんだよ
今年は乗ってやりたい 最近逆車VMAX1700から乗り換えました
特にパワー不足と感じることもなく
航続距離がくっそながくて楽 軽くて楽
駐車場の状態確認しながら停めることしなくなってストレスフリー
家から出だすのも気軽になった
ただ・・・大型乗ってる気がしない >>361
おっいいね
自分は逆にFTR増車で楽しく乗ってる
最初は発進で前に進まんと思ったけど非力なりの楽しさがいいわ
ちょっとした林道も突撃するし
ダブロクと乗り分けでめちゃ満足 >>363
おっ逆だね
どっちも好きで手放せないんだよね
FTRとW650ってポジション似てますよね? うちのダブロクはアップハンなので同じ感じだね、周りからは殿様ポジションと言われる
だがそれがいい
https://i.imgur.com/6yHS17v.jpg
拾ってきた >>365
おれのもアップハンだよ
どっちも楽でいいよ パニアケース装着に悩んで何年か経った
トップケースにGIVIのスペシャルキャリアを使ってるんだけど、これとGIVIのPL4101パニアステーを併用してる人いるかな
トップケース用キャリア(SR4101?)を別に買わないと併用できないのか、いまいちはっきりしなくて踏ん切りがつかん 妊娠発覚したため、今日バロンに軽トラで引き取りに来てもらったわ。
2008年ローハン白ファイナル10000キロ
28マンでした。
みんなさいなら 確かに売値は気になる数字だと思うけど、新しい生命についても喜ぼうぜ
>>368
落ち着いたらまた買って帰って来いよ 俺も二人め1月2日に生まれたぜ!そういや年明けてからまだ乗れてないな >>368
女の人は赤ちゃんできたら色々制限されるから辛いね
どこの誰かも知らんけど、元気な赤ちゃん産んでくれ
ほんで落ち着いたらまた復帰できたらいーね
「W650 ブログ」で検索したらかなり上の方に小さい子供もいる主婦?のブログが出てくるよ 俺のは1999年型だとバイク屋にいわれた
二輪に疎いからよくわからなかった
自分で乗ってからは9年で11万キロ乗ってるけどまだまだいけそう。
消耗品の交換と1万キロごとの一番安いオイル交換で調子いいよ >>380
そうだよ。女と勘違いしてキモいの沸いてきたなw >>381
妊娠したのか妊娠させたのかハッキリと書かなくて気遣った人をキモがる
ヒデー話だな 結婚して嫁も免許取って二人でツーリングってのは少ないのかな
子供もそろそろポケバイかミニモト乗せようかと考え中 嫁を洗脳しようと試みたけど、後ろに乗ってくれるくらいだな。二人乗りは運転しててあまり面白くないし、危ないから楽しめないな。ま、後ろに乗ってくれるだけマシだな。今は子供二人いるから一人でたまに時間もらってバイク乗ってる。
あと嫁は鈍臭いし自転車乗るの下手くそだから、乗らなくて良かったのかもしれない。
子供は別にバイクに興味なければそれでいいかな。娘には乗ってほしくないな。 >>385
地道にがんばれ。
うちは5年を要したが、バイク興味ないところから大型とってW650乗るところまで調教完了した。 >>382
その程度の頭と人間性だから嫁さんが妊娠したらバイク売らなきゃいけなくなるんだろ
原因が経済状況だとしたら言うまでもなし
「危ないからやめる」って判断だとしたら自己他者判断問わず続けないほうが良いレベルの人間性だってこった
さよならと言いながらスレ見続けてる=かまってほしいくせにレスには返さない、けどキモいと文句はつける
病気かもしれないから触れないほうが良いぞ 嫁と子供養う為にわいが死んだら困るからor経済的に厳しいから降りるの何処が悪いんだ >>368だが>>381は別人なんだが…
いきなり荒れててびっくりしたけど私のせいでスレ汚して申し訳ない。
これにてさいなら >>335(353)だが>>387は別人なんだが…
いきなり荒れて盛り下がってるけどいつもだから気にしないw
火に屁をそそぐぞこれにて >>399
乗る気にならなかったら乗らない方が良い
俺の方は物理的に乗るのは無理 まともな格好してればこの時期でも高速何時間走っても寒くない
走ってるときよりバイク降りてヘルメットとグローブ外した時が一番寒い >>401
いや逆に、走っている最中に寒くないカッコだと、停まって建物に入った時に暑すぎて困るな
やはり電熱が一番か >>402
そうかもねー
初詣ツーリングは1300キロ程度しか走ってないし うはあ
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−=≡ ○ 0 。━ヽニニフ )) ゚・ 。 ・。 ゚・ 。 ・。 ゚・ 。 ・。 ゚・ 。
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−=≡ ⊂ o━ヽニニフ )) ゚・ 。 ・。 ゚・ 。 ・。
−=≡ ( ⌒) アウアー♪ チャハーン! チャハーン!
−=≡ c し' テロリテロリ クッテロリ〜〜〜〜♪ じゃおれもwww
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−=≡ ( ⌒) ホニホー♪ ペッタラコ! ペッタラコ!
−=≡ c し' タラコタラコ タプ-リタラコ〜〜〜〜♪ タプ-リで思い出したんだが
寒いからホットコーヒー飲んで走った走った無理して
道駅トイレ目前で漏れたモレたw 盛り上がってるところすみませんw
650を卒業して800にゆこうと思ったんですが
あるいは750にボアアップしれば良いですか?キャブは? いま目の前にハコスカがGT-Rルックだけど本物かどうか
キャブの音はソレックスっぽい
W6がこう見られるようになるには、あといく歳月 今残ってるハコスカでノーマルルックは殆ど無いんだろうな >>416
GTRは現役の時から高価、希少、人気だったからこそ旧車としての価値がある訳で、W650はそういう存在にはならないよ >>421
ケンメリのRなんか197台しか世に出てないからある意味ハコより希少だよ >>422
GT-Rにこだわらず只のGT
まあ中古がASKなんか表示されてて売値250万買い取り150万位にならねっかなと >>423
オリジナルのW1〜W3ですらそんな事になってないことでお察し ケンメリの2枚とか30万位しかしなかったのに今200万こえてるじゃん >>424
あのウエマツですら100万しないもんな
W650・800があるから旧Wの潜在ユーザーがこちらに来るってのも
あるだろうし >>426
そうだね
ZUとZ900RSほど違いは大きくないもんね かぁー!!W650に乗ってるのに女いるのか?
そんなの漢じゃねぇ!
カワサキ乗りなら常に孤独で革ジャンにブーツにタバコを吸いながらギラギラしてなきゃダメだろ!
俺はバイクの為に車になんか乗らない!
雨だろうが台風だろうがバイクに乗る!
孤独で一人キャンプする最高の男。
カワサキの単車に乗っていて女作るなんてちょっと納得いかないわ。 嫁がW650乗ってんだが。
メンテは俺担当でここきてる(´・ω・`) 11年間バッテリー交換してないからか、かなりーヘタってて、週末乗ろうとするとキックじゃないとエンジンかからない状況。
SRから乗り換えたこともあり、キック信仰してる。
怖くて800には乗り換えできんわ。 W650ってそんな長く乗れるんだ。でも4気筒が欲しいなぁ。 >>435
普通に最低でも4~5年に1回はバッテリー替えろよw
キックなんて使わないぜ
バッテリーケチると、最悪出先でエンジンかからなくなるぜ? あんなバッテリー無くなったら使えなくなるキックなんて要らんわ ステップの位置が左右で変えてまでキックなんかつけなくてよかった。 オマイさんの身体は完全に左右対称なんか?
ステップのズレなんか誤差ですわ、あっっほくさ >>441
おれは対称です。おまいは脳が左右対称w 昨日、1ヶ月ぶりに乗ったった。
早く暖かくならないかなぁ… W650の維持費はXJR1300よりは安いですか?
今は250のマジェスCに乗ってますが燃費のリッター13kmです。 >>446
タイヤ代以外の維持費は変わりませんか?燃費とか。
マジェスティはタイヤ代だいたい2万ぐらいです。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 燃費は25〜32くらい行くよ
でもバイクって趣味の乗り物だから燃費とかどうでもよくね?
フィーリングやデザインで決めたほうがいい >>449
少しでも燃費がいい方が乗っていて楽しいですからね。千円で長く乗りたい。
マジェスティのリッター13は本当にひどい。
PCX150はリッター50だったからずっと乗り回していました。 ネンピガーはホンダの燃費専用マシンにでも行ってください バッテリーあがってるんだけど、交換するのダブロクめんどくさいかな?
素人でもできるのか。 燃費だけに拘る必要はないけど燃費がいいのはこのバイクの
魅力の一つでもあると思う
400マルチより確実にいいしキャブ仕様の250の単気筒車と大差ない
かなり少なく見積もっても満タンで300kmは走るから
日帰りツーリングならガソリンスタンドの心配する必要がないし
200km程度のツーリングなら1000円ぐらいで行ってこれるから
気兼ねなく出かけられる
趣味のものだからガソリン代なんていくらかかっても構わんよとか
どこで給油するか予め計画するのもツーリングの楽しみとか
人それぞれの考えもあるだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています