Kawasaki W650 Part8

**774RR** · 2017/10/14(土) 00:10:37.06

前スレ
Kawasaki W650 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493720083/

**774RR** · 2018/02/08(木) 18:14:10.76

>>422
GT-Rにこだわらず只のGT
まあ中古がASKなんか表示されてて売値250万買い取り150万位にならねっかなと

**774RR** · 2018/02/08(木) 22:11:56.81

>>423
オリジナルのW1～W3ですらそんな事になってないことでお察し

**774RR** · 2018/02/08(木) 23:13:49.14

ケンメリの2枚とか30万位しかしなかったのに今200万こえてるじゃん

**774RR** · 2018/02/09(金) 08:20:45.91

>>424
あのウエマツですら100万しないもんな
W650・800があるから旧Wの潜在ユーザーがこちらに来るってのも
あるだろうし

**774RR** · 2018/02/09(金) 16:42:34.08

>>426
そうだね
ZⅡとZ900RSほど違いは大きくないもんね

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:29:08.49

お爺ちゃん達の語り場になっちゃったな

**774RR** · 2018/02/09(金) 20:25:46.43

耄碌じじいは欲の皮が突っ張てんなw

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:23:19.69

かぁー！！W650に乗ってるのに女いるのか？
そんなの漢じゃねぇ！
カワサキ乗りなら常に孤独で革ジャンにブーツにタバコを吸いながらギラギラしてなきゃダメだろ！
俺はバイクの為に車になんか乗らない！
雨だろうが台風だろうがバイクに乗る！
孤独で一人キャンプする最高の男。
カワサキの単車に乗っていて女作るなんてちょっと納得いかないわ。

**774RR** · 2018/02/11(日) 09:32:00.42

2点
やり直し

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:40:40.95

カワサキ好きだけど女性も好きです。

**774RR** · 2018/02/11(日) 11:52:31.67

>>430
男はいるんだろ

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:04:29.71

嫁がW650乗ってんだが。
メンテは俺担当でここきてる(´･ω･｀)

**774RR** · 2018/02/12(月) 00:05:11.53

11年間バッテリー交換してないからか、かなりーヘタってて、週末乗ろうとするとキックじゃないとエンジンかからない状況。
SRから乗り換えたこともあり、キック信仰してる。
怖くて800には乗り換えできんわ。

**774RR** · 2018/02/12(月) 00:09:33.89

一方ロシアは充電器を使った

**774RR** · 2018/02/12(月) 02:41:03.72

W650ってそんな長く乗れるんだ。でも4気筒が欲しいなぁ。

**774RR** · 2018/02/12(月) 08:06:50.63

>>435
普通に最低でも4~5年に１回はバッテリー替えろよw
キックなんて使わないぜ
バッテリーケチると、最悪出先でエンジンかからなくなるぜ？

**774RR** · 2018/02/12(月) 09:36:01.77

あんなバッテリー無くなったら使えなくなるキックなんて要らんわ

**774RR** · 2018/02/12(月) 15:37:32.15

ステップの位置が左右で変えてまでキックなんかつけなくてよかった。

**774RR** · 2018/02/13(火) 09:16:27.11

オマイさんの身体は完全に左右対称なんか？
ステップのズレなんか誤差ですわ、あっっほくさ

**774RR** · 2018/02/13(火) 12:08:25.71

ID:SyvrjShS か。

**774RR** · 2018/02/13(火) 12:57:32.90

>>441
おれは対称です。おまいは脳が左右対称ｗ

**774RR** · 2018/02/13(火) 15:43:37.27

昨日、１ヶ月ぶりに乗ったった。
早く暖かくならないかなぁ…

**774RR** · 2018/02/14(水) 00:34:00.18

W650の維持費はXJR1300よりは安いですか？
今は250のマジェスCに乗ってますが燃費のリッター13kmです。

**774RR** · 2018/02/14(水) 00:37:55.74

タイヤ代が違いすぎる

**774RR** · 2018/02/14(水) 03:40:49.25

>>446
タイヤ代以外の維持費は変わりませんか？燃費とか。
マジェスティはタイヤ代だいたい2万ぐらいです。

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:25:09.31

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:33:48.03

燃費は25～32くらい行くよ
でもバイクって趣味の乗り物だから燃費とかどうでもよくね？
フィーリングやデザインで決めたほうがいい

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:39:26.11

>>449
少しでも燃費がいい方が乗っていて楽しいですからね。千円で長く乗りたい。
マジェスティのリッター13は本当にひどい。
PCX150はリッター50だったからずっと乗り回していました。

**774RR** · 2018/02/14(水) 13:29:45.77

ネンピガーはホンダの燃費専用マシンにでも行ってください

**774RR** · 2018/02/14(水) 16:30:31.86

バッテリーあがってるんだけど、交換するのダブロクめんどくさいかな？
素人でもできるのか。

**774RR** · 2018/02/14(水) 17:52:24.70

燃費だけに拘る必要はないけど燃費がいいのはこのバイクの
魅力の一つでもあると思う
400マルチより確実にいいしキャブ仕様の250の単気筒車と大差ない
かなり少なく見積もっても満タンで300kmは走るから
日帰りツーリングならガソリンスタンドの心配する必要がないし
200km程度のツーリングなら1000円ぐらいで行ってこれるから
気兼ねなく出かけられる

趣味のものだからガソリン代なんていくらかかっても構わんよとか
どこで給油するか予め計画するのもツーリングの楽しみとか
人それぞれの考えもあるだろうけど

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:01:00.22

>>453
こういう意見が欲しかったです。凄い！
W650ますます欲しくなりました！
だけど、W650と同じ燃費の大型バイクはあまりないんですね。
27歳、素人童貞で義理チョコすら貰ったことがなく身長172cm、体重70kgの俺でも乗りこなせますか？
今から大型二輪免許とります。

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:41:14.11

買ってから免許を取りに行った。ソレくらいの根性見せろや
2キロ押して帰ったけど

**774RR** · 2018/02/14(水) 20:32:56.84

>>454
だからNC750にしろって
向こうはリッター30近くいくらしいし、W6より鼓動感あるで
見た目と作りが残念すぎるがねw

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:03:47.84

見た目は大事や

**774RR** · 2018/02/15(木) 01:22:31.39

>>456
NCって鼓動感あるんだ。
試乗してみたいな。ただ、カスタムしたり所有欲満たすバイクが好きだから欲しくはないなぁ。
見た目気にしないで乗る事重視なら650ccのVストロームが気になるな。

W650って車検費用以外は中型クラスと維持費変わらなくていいよね。燃費のいい大型って稀だよね。
W800も燃費いいのかな？650と比べて発熱量が高くて夏場の渋滞は比べると暑くてしんどいと聞いたが

**774RR** · 2018/02/15(木) 04:56:14.12

>>456
ホンダにはあまり乗りたくないですね…

**774RR** · 2018/02/15(木) 05:09:33.75

>>455
僕は夜中マジェスティでガス欠して15km押して帰った事があります。

**774RR** · 2018/02/15(木) 07:41:40.68

>>460
JAF呼べば良いのに

**774RR** · 2018/02/15(木) 07:43:58.40

>>450
もうこの時点で価値観が違うわー

**774RR** · 2018/02/15(木) 13:45:58.24

>>461
数万取られるのもったいないですよ。
パーツ買えるじゃないですか。

**774RR** · 2018/02/15(木) 14:04:47.06

多分だけど、ロードサービスは加入しとけよって話じゃないかな

つか任意保険にレッカーサービスついてないのか…？

しかし比較するとうちのは燃費悪いわ
都内街乗りだからかもしれんがリッター20km超えたら御の字レベル
30km近く走る人が羨ましいぜ

**774RR** · 2018/02/15(木) 17:23:51.17

チューリッヒとか任意保険でロードサービスついてるし高くないよね。
ロードサービスがなかったり距離が短い保険は入る気にならない。

>>464
ボアアップしたりキャブ変えたりしてんの？
燃費20km/lを下回った事ないわ

**774RR** · 2018/02/15(木) 17:34:17.53

もし任意保険入ってないとかだったら帰ってクソして寝ろレベル

**774RR** · 2018/02/15(木) 21:24:25.85

>>465
搬送距離はまちまちにしろ、このご時世でロードサービス無しの保険探すほうが大変な気がする
知る限りどこぞの共済かなんかに付帯がなくて驚いた記憶があるが…

ウチは原チャリもあるから念の為にJRSの年会費2000円ロードサービスも加入してるわ

給排気、エンジン周り含めてノーマルの02年式だよ
どっかから燃料漏れてるか？と疑い始めたわw
乗り方はごく普通、圧縮は正常値(約12k)だしプラグもエアクリも新品、燃調も大きく狂ってない
個体差でなければ漏れ以外疑う余地がなさそうだ…めんどくせー

**774RR** · 2018/02/15(木) 22:49:44.46

>>467
気になって俺も過去の燃費記録ちゃんと見たら、下記の通りだったわ。ちな2000年式。燃費悪いのは下道の時で、下道だと20km/L下回る時もあったわ失礼w
俺も首都圏の郊外住んでて信号多いね。
信号のない田舎走ったり、高速を走ると燃費伸びるね。最高燃費を記録したのは高速だわ。

最高燃費 36.73 km/L
最低燃費 15.09 km/L

仕様はエンジン、キャブ、エアクリノーマル、マフラーは社外品。
マフラー変えてからリッターあたり1～2km/L下がったかもしれない。

**774RR** · 2018/02/16(金) 00:14:11.26

いい年したおっさん供が燃費燃費ってみっともない
男kawasakiにまたがる資格ねーわ
チャリかプリウスでも乗っとけ
800買えないから650乗ってるん？

**774RR** · 2018/02/16(金) 01:02:16.80

漢カワサキはやっぱキャブだよな

**774RR** · 2018/02/16(金) 08:04:36.15

>>469
荒らしが頭の悪いオヤジキャラ演じるのが一番みっともない

**774RR** · 2018/02/16(金) 13:43:15.08

男カワサキとか言う奴まだいるのか

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:18:14.04

ガス欠って聞いたからJAFよんで入れてもらったらって思ったの
500円か1000円分入れてくれる俺は10回位呼んだことあるよ

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:50:10.92

何時んだよ

**774RR** · 2018/02/16(金) 23:43:02.99

>>473
マジェスのもんだけど呼ぶのにお金かかるでしょ？
というかセルフのガソリンスタンドでポリタンクにガソリンいれるのはダメなの？

**774RR** · 2018/02/17(土) 01:46:53.70

会員入ってたらタダじゃないの？

**774RR** · 2018/02/17(土) 02:29:14.84

貧乏くさい話の途中で何だがJAFの話は専用スレでやってくれ

**774RR** · 2018/02/17(土) 03:23:49.73

>>468
随分開きがあるんだな、わざわざサンクス
交通状況というか、走り方が燃費に影響しやすいエンジンなのかもね

Wで高速一度も乗ったことないからなぁ、試してみようかなと思うんだけど遠くに行く用事がないw

タンク外したらコックのパッキンが地味に逝っててじわ～っと燃料漏れてきたから交換、ついでにホース類も変えて改めて様子見するわ
これがあるから負圧コック嫌いなんだよなぁ…めんどくせー！

**774RR** · 2018/02/17(土) 10:31:30.17

俺はタンクとキャブの間にonoffコック追加したわ

**774RR** · 2018/02/17(土) 11:31:04.03

皆車検は自分で通してるの？

**774RR** · 2018/02/17(土) 11:37:42.93

>>478
バイク生活に使ってるだけなのかな？
キャンプツーリングとか高速使って遠くの景勝地行くのも楽しいと思うよ。

ちな、キャブを掃除したらめっちゃ吹けがよくなったよ。ガソリンの長年の汚れみたいのがこびりついてた。面倒だけどオススメ。

あと、初期型のタンクから少しサビ出てたから、燃料ホースにフィルター噛ませたわ。ついでにやるのオススメしとく。

>>480
俺は整備自分でやってるから車検も自分でやってるよ。

**774RR** · 2018/02/17(土) 17:44:12.58

俺は店かな。
整備は苦手。
一回5万。

**774RR** · 2018/02/17(土) 21:36:02.56

車検はユーザーで通してるな
その時に時間があればできる整備は自分で、時間なければ整備だけ店に投げて出来上がったら車検は自分でって流れ
最後に光軸だけ車検場の近くで調整して行くかな

>>481
自然ってものに全く興味が無いからなぁ…しかし勿体無い感覚も無いわけではない、もう少し暖かさが安定したらツーリングも悪くないかもね
ETCつけっか…電源引くのがめんどry

キャブ外すのはもちろん考えてるよ～
どうせホース類変えるならやる事は同じだしね
部品在庫あれば揃うまでのタイムラグも変わらんし

フィルター、どこの何使った？
フィルタ部の容量が気になる、もし良かったら参考までに教えて頂きたい
容量小さいの選ぶと供給間に合わなくてエンスト、大きいの選ぶと収めづらいってスパイラルに陥ったトラウマがあるw

**774RR** · 2018/02/17(土) 22:39:09.26

481じゃないけど俺もonoffコックの後にフィルター挟んだ
純正のフューエルホースが7mmだったと思うからkijimaの8mm用Ｌマグネット付きの奴使った
取り回しと1mm小さいホースをはめるの結構大変だったな

**774RR** · 2018/02/17(土) 23:16:45.84

今回も車検丸投げだな。
グリスアップとバッテリー交換で6万弱。
引き上げも入れてだから安いよな。

**481** · 2018/02/17(土) 23:43:37.86

>>483
バイクはETCマジ便利、グローブいちいち外して支払いしなくていいし。まぁ高速乗らないなら要らないけどw

俺はキジマの105-224ってフィルター使ってるよ。いい感じに収まってるし、もう2年以上付けっ放しだけど特に問題ないよ。写真も貼るよ。
https://i.imgur.com/5JA9hcI.jpg

on/offコック追加でつけたほうがいいのかな？
前にタンクのコックの部分からガソリン漏れたことあったけど、パッキン換えたら収まったから気にしてないな。

個人的にはエンジンのクリア禿げ、アルミ錆が気になるわ。まだ3万キロ弱しか走ってないから、かなり先になるけどエンジンオーバーホールする際にサンドブラスト吹いて黒に塗ろうかな。

**481** · 2018/02/17(土) 23:47:54.53

ちな、光軸も自分で合わせるの簡単だよ。特にWは光軸合わせやすいし。
俺は車検の時はいつも、夜中に巻尺とビニールテープと壁を使って合わせてる。いつも光軸はそれで一発でパスしてるよ。やり方はネットで学んだよ。

**774RR** · 2018/02/18(日) 03:23:33.89

>>484
>>486
二人ともL使ってるし、写真見る限り収まりも良さそうだな
サンクス、どーせキャブ開けるなら追加検討するよ

ETCそのものはあるから電源取るだけだし、良い機会と思って作業するよ
やろうやろうと思って部品はあるんだ、やる気がなかっただけでw

オンオフコックは追加したければしたら？ってのが個人的な意見
純正コックがダメになった時のオーバーフローその他トラブルの対策にはなるかな

実物を別の車両に使っちゃったから手元になくて確認できないが、可能ならヤマハ純正部品のタンク用オンオフコックに変えるのもアリだと思う
なんでヤマハ勧めるかって単に安かったからw

問題点は…純正がキャブの位置関係で負圧を採用してるのなら供給が足りなくなってエンストする可能性がある
あとはホースの取り回しに問題が出ないかってのと、キャブ側とホースサイズが合うかどうか
何ミリだったか忘れたwすまんww

うちもエンジン回りに汚れや錆はあるけど全く気にしてないな…
磨きの環境があるなら錆落としだけで、定期的に作業して維持するのも良いんじゃない？

**774RR** · 2018/02/18(日) 03:27:04.09

光軸の取り方までわざわざ有難う

やり方を知ってはいるんだ、ユーザー車検歴は車バイク合わせて10年近くになる

そろそろ気づいてくれてるかもしれないが、夜壁にガムテ貼って云々が面倒だから店に1000円払ってやってもらってるんだ…w

他に手間のかかるメンテは自分でやってるから許してくれ

**774RR** · 2018/02/18(日) 07:43:15.69

俺の03もキャブ、エンジン周りとか錆でてるよ。
もう旧車だからヤれた感じもサマになると言い聞かせてる。

**774RR** · 2018/02/18(日) 09:56:10.87

W650ってインジェクあるん？

**774RR** · 2018/02/18(日) 10:38:15.64

ないよな

**774RR** · 2018/02/18(日) 12:46:09.04

結局自分の時間を金で買うか趣味の時間として使うかだよな
子供が出来てからは店に丸投げだわ

**774RR** · 2018/02/18(日) 14:48:16.31

女とは無縁だけどバイクが維持出来るか心配。でもW650ってビッグスクーターよりは楽しいかな？

**774RR** · 2018/02/18(日) 17:02:48.75

>>493
だよな。
家族できてから早朝におきてツーリングだよ。
さすがに日曜の昼間に一人で出るのは気が引ける
ご近所さんにも気を使う

**774RR** · 2018/02/18(日) 18:18:12.86

何で女を妊娠させる？そんなのバイク乗りじゃねーよ。
バイク乗りなら孤独を貫け。

**774RR** · 2018/02/18(日) 19:01:19.09

本当に孤独がいいなら掲示板にレスしないな

**774RR** · 2018/02/19(月) 05:28:44.11

現実は孤独が良くてネットでは誰かと戦いたい。

**774RR** · 2018/02/19(月) 16:57:37.86

グリップヒーターつけたいけど過去ログ見てもどこのをつけたとか
情報がないんだよね
ハンドルが純正だからデイトナの非貫通タイプ125mmと言うのが
良さそうだけど生産中止なのか売り切れてて手に入らない
キジマのは貫通・非貫通兼用で貫通部分に蓋できるようだけど
120mmか130mmなので長さが足りなくて隙間が空くか長すぎて
端っこがペコペコするかのどちらかになりそう
バッテリーも今は大丈夫だけど自分のところに来てから２年経ったし
前のオーナーがいつ変えたかわからないから新品に変えたほうが
無難そうだしヘッドライトやテールライトをLED化して消費電力
抑えたほうが無難そう

**774RR** · 2018/02/19(月) 18:08:49.72

そうだね。今どきのバッテリーは、ある日突然寿命になる場合が、多いので、定期的に交換をお勧めします。
ヘッドライト、LED にしてからバッテリーが元気になった気はしますね。サインハウス明るくて車検も通ったし、お勧めです。

**774RR** · 2018/02/19(月) 18:47:04.14

>>500
ありがとう
でもバルブ１個２万は厳しいなあ
せめて１個5000円以内で評価の高いものを使ってみようと思う

**774RR** · 2018/02/19(月) 19:03:26.90

>>499
グリップヒーターはシーズンイン前にまとめて生産して、その年は売り切れたらそれまでってパターンが多いからね
今年の分は在庫がもう無いんじゃないか？

乗り換えるつもりがないならグリップ入れ替え型で良いと思うけど、万が一の故障や乗り換えの可能性考えると巻き付け型をシガーソケット運用するのが一番無難では
温度調節機能は無いっぽいけど、あってもそんなに使わないんだよね…

**774RR** · 2018/02/19(月) 19:16:30.02

>>502
今の時期はハンカバつけてるんで特にいらないんだけど
春秋にちょっと高地を走ったときや日が陰ったときに
指先が冷えることがあるから巻きつけタイプよりは常設したいな

**774RR** · 2018/02/19(月) 21:28:33.63

オイルゲージ確認する時ってセンタースタンドかけたまま見るの？

**774RR** · 2018/02/19(月) 21:49:01.90

>>503
サイズの問題を解決したいならエンデュランスからも125mm出てるけど、まだ売ってるかな
ハンカバつけてるなら余計ヒーター欲しくならないか？コタツ化して手を抜きたくなくなるぞw

>>504
センタースタンドはかけずに、両輪が接地した状態で確認しろ、とさ
一人で正確に確認するのは難しいから、
二人で(片方が跨って片方が確認)する
のが一番楽かと
こればっかりは設計ミスだろとしか言いようがないわw

**774RR** · 2018/02/19(月) 22:05:22.00

>>505スタンドかけてちゃダメなんだねー
倒さないように気をつけながら調整してみるよ
ありがとう。

**774RR** · 2018/02/19(月) 23:43:29.37

ヒーグリ付けると電力不足になるから、ヘッドライトくらいLEDにしないとキツいね。
ただ、ヒーグリ付けてもやっぱり指先は冷たくなるから、電熱グローブ着けるのが一番だと思う。

**774RR** · 2018/02/20(火) 01:20:10.70

>>500
led興味あるんだけど加工無しでポン付できるの？よかったらメーカー教えて欲しい

**774RR** · 2018/02/20(火) 04:32:38.54

>>486
ヤれた感じのダブルもかっこよくない？
もうそろそろ旧車の域だし。
ピカピカもくすんだのも様になるよ！

**774RR** · 2018/02/20(火) 10:49:53.27

>>508 メーカーは、サインハウスです。バルブは、ポン付けですね。LEDコントローラ（オイルライターサイズ）取付が、ちょいと面倒で、自分はライト下にステー自作で取付ました。少し面倒かもですが、絶対お勧めです。夜間ツーリングが、楽しくなりましたよ。

**774RR** · 2018/02/20(火) 16:39:02.23

バッテリーていくらする？
新車で買って8年目セル1発スタートできるし、そろそろ交換しようかな。

**774RR** · 2018/02/20(火) 18:42:34.82

>>511
中華製の互換で8000円くらいで
買ったよ

**774RR** · 2018/02/20(火) 19:37:49.39

AZとかいうバッテリーで12000みたいよ？
どうなんです、品質AZって。

**774RR** · 2018/02/20(火) 19:47:19.84

>>505
エンデュランスのやつか
youtubeでグリップヒーターで検索したら引っかかった電圧計付きのやつかな
125mmがあるんだね調べてみます

>>507
やはり電力不足に陥ってしまうのか
デイトナのドラレコもつけたいしバッテリー交換と燈火類のLED化が
先のようですね

**774RR** · 2018/02/20(火) 19:54:55.66

>>509
自分は486じゃないけどくすんだぐらいなら良いんだけど耐熱クリアが剥げてくると
黄色っぽいビニールが張り付いてるように見えてなんか汚く見えてしまうんだよね
塗装剥離剤買ってきて簡単に落ちるところは剥がしたけど取れにくかったところは
まだ残ってるそろそろまた弱くなったはずなんで天気のいい日に手をかけるつもり

**774RR** · 2018/02/20(火) 20:04:39.64

スフィアライトのLEDつけたけど、光が拡散されてるみたいでそんなに明るくなかった。

**774RR** · 2018/02/20(火) 20:17:12.36

>>513
自分は前のバイクのときはヤフオクでyellってとこの中華製での開放型を買って
使ったけど特に不都合なく使えた
今なら台湾YUASAのがamazonで6000円以下で買えるけど悪い評価もいっぱいあるね
廃バッテリー送られてくる場合があるらしいし
同じ台湾YUASAでも販社が違ってバッテリー液を自分で入れるタイプは
少し高いけどひどい評判はない
国産のGS YUASAが11,200円、FURUKAWAのが約9,000円（但しタイ製）
なんで安さを取るか信頼性を取るか悩みどころ

**774RR** · 2018/02/21(水) 11:59:57.67

H4ハイワッテージです、あのボヤケた明るさがいい
真似すんなよ、オレだけでいい

**774RR** · 2018/02/21(水) 12:29:57.51

バッテリーは前回5000位だったらAZで12000って言われて高い感じしたけどね。
バッテリーなんてピンキリだしさ。頻繁に乗って状態維持するしかないよね

**774RR** · 2018/02/21(水) 13:46:02.76

新車で買って毎日通勤に使ってたら10年くらいはバッテリー交換とかしなかったな。
あまり乗らなくなったら気を抜くとすぐへたる。

**774RR** · 2018/02/21(水) 13:50:17.67

>>518　ハイワッテージバルブは、明るさはともかくW6のヘッドライトは
樹脂製なので、溶ける危険性もあるから、止めた方がいいよ。正直、消費電力の割には明るくないし

**774RR** · 2018/02/21(水) 15:22:21.92

>>521
ガラスレンズと金属ボディで、ケースこそ樹脂だがなんら問題ないぞ
だがな、ソケットが溶けてしまってなｗ　参ったよ