Kawasaki W650 Part8

**774RR** · 2017/10/14(土) 00:10:37.06

前スレ
Kawasaki W650 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493720083/

**774RR** · 2017/11/04(土) 15:15:02.52

>>96
前に聞いた感じだと30万弱くらいだそうな。

**774RR** · 2017/11/04(土) 17:15:12.72

>>95
確かに。
シフト周りに注油もしてみます。

**774RR** · 2017/11/06(月) 09:56:34.60

>>96
赤ダシ60らしいから良くても30位かな。

**774RR** · 2017/11/07(火) 00:12:33.09

このバイクって、タイヤなにがお勧めですか？
TT100とか減るの速そうだし？

**774RR** · 2017/11/07(火) 02:45:45.35

グリップほしいならK300GP
見た目気にしないならBT45
私はチューブレスにしてBT45
ライフもグリップもベストバランスだと思う

**774RR** · 2017/11/07(火) 08:17:50.76

>>101
ありがとうございます。
BT45かなぁ。

まだこれから納車なんですが、フロントタイヤが長く持ちそうにないんでw

**774RR** · 2017/11/07(火) 19:38:25.21

自分はIRCですが満足です。

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:23:41.29

フロントが持たないって、下り坂ばかり攻めてるのかな？
自分は前１回に対して後ろ２回か３回替える感じになるよ

**774RR** · 2017/11/08(水) 01:31:26.58

以前、ブレーキホースをステンメッシュに交換するって、話してた者です。
本日、交換しました。純正のブレーキホースをナイフで切断してみたところ、外層含めて３層の作りになってました。
２層目が膨張防止の、糸状の物が編み込まれていたので、恐らく43氏が言っているように、効果は期待出来ないかも、ですね。
今日は交換だけで終わってしまったので、今度インプレス書きまーす。

**774RR** · 2017/11/08(水) 14:14:09.09

>>102
私の場合違うのが嫌だったので
前後ともにBT-45Vです
一応参考までに

**774RR** · 2017/11/08(水) 19:21:43.64

>>105
絶対的な制動力はさほど変わりませんが、コントロールしやすくなるので疲れが減ります。
エア抜きをキチリとやれば違いが分かりますって。

**774RR** · 2017/11/09(木) 00:04:43.32

>>107
実は、ホース交換ついでにマスターシリンダーとキャリパーのO/Hもしたので、
ホースだけの効果が実感出来ないかも。。。

取り敢えず、次のツーでインプレしますので。

**774RR** · 2017/11/10(金) 21:48:51.51

Wが欲しくてたまらない…
が、来年度から就職のため遠方に引っ越しがあるし、新居でバイク保管が可能な環境かはわからない(住居の選択権はこちらにはない)ので、うかつに今買うわけにもいかない
でも時間の余裕がある最後の学生生活中に手に入れておきたいし、絶版車は手に入りにくくなる一方だから早めに確保しておきたいし…
この物欲をどこにぶつければいいんだよチクショー！

**774RR** · 2017/11/10(金) 23:02:06.73

>>109
お金があるならとりあえず買っておいて実家に置くのはどうだろ、新居に置けなかったらコンテナガレージ借りるとかもあるし

**774RR** · 2017/11/11(土) 00:15:08.19

>>110
まさに俺が考えてた最終手段と同じことを…
とりあえず近所のバイク屋に在庫あるみたいだから明日実車見てみるわ
実物を見て大きさや質感を確認してそれでも欲しいと思えるか確かめる
俺が欲しい色の在庫はないっぽいから衝動買いの心配はない

**774RR** · 2017/11/11(土) 00:24:15.68

住民票と認印と手付忘れんなよ(・∀・)

**774RR** · 2017/11/11(土) 07:19:09.53

オメ！いい色買ったな

**774RR** · 2017/11/11(土) 10:01:33.63

購入して3年になるけど、やばい、今さら惚れてきた！
今までずっと気づかなかった、というかいやなノイズと思って、2000回転以下メインで走ってた。どこかの共振もいやだったから無意識に避けてた。
最近、頭を切り替えて3,4000回転位使うようにした。楽しいな。
前の車種はマルチ1400ccだったんだけど、ちゃんとそれぞれのよさを認識しなさいということだね。

**774RR** · 2017/11/11(土) 11:25:31.29

>>114
w6は2500から3500を使って鼓動を楽しみ、峠では、5000位で飛ばして楽しむのがデフォだろ
何をいまさら

**774RR** · 2017/11/11(土) 12:03:55.12

>>115
デフォじゃ無くて君の乗り方ね
皆が君と同じ走り方をしてる訳じゃ無い

ついでに鼓動じゃ無くて振動
あの回転数は振動が激しくて俺も避けている

**774RR** · 2017/11/11(土) 13:25:57.43

>>116
あの程度で振動が激しいとか、もうねw
w6なんて鼓動感ないじゃんとか散々言われていたんだけどな
だいたいあの鼓動がイヤならなぜw6を選んだんだ？形が気に入ったならトラの方がよほど振動ないし速いぞw

**774RR** · 2017/11/11(土) 14:00:51.02

>>117
w650を選んだ理由は軽くて取り回しが楽で馬力が少なくカッコ良いから
タイミング良く程度いい車体が見つかったから買った

別に振動が好きで買った訳じゃ無い

トライアンフだったらボバーが良いよね

**774RR** · 2017/11/11(土) 17:11:49.30

いいこと教えたる
ガソリンに灯油ぶち込むとガクブル振動（鼓動）になるぞｗ
いいことでは無い

**774RR** · 2017/11/11(土) 17:21:59.70

めっちゃツマンネ

**774RR** · 2017/11/11(土) 18:29:31.09

>>111だけど、実車見てきたよ
画像だとコンパクトに見えたが実物はさすがに大型だけあってデカいね(大型の中では小さい方なんだろうけど)

近所で一番色々バイク置いてるって理由で赤男爵行ったんだけど、こういう絶版車はパーツ欠品するとヤバいぞ、すぐ乗れなくなるぞ、その点うちで買えばパーツ保管してるからメーカー欠品しても整備できるぞ…と、ちょっと不安になるような事言ってきた
色々と評判がアレな赤男爵だが、長く乗るにはここで買うべきなのか？

**774RR** · 2017/11/11(土) 18:50:13.61

>>121
タンクなんかはもうパーツは出ないけどエンジンなんかは普通にあるよ、初期型はマフラー周りは欠品も出てきたけど他の年式ので流用も利く
もうすでに欠品になってる部品も在庫として押さえてあるなら男爵で買うメリットはあるかも

**774RR** · 2017/11/11(土) 18:51:03.21

>>121
俺が買った赤男爵は、
購入後間もなくタンク内錆が発覚。
クラッチが思いからと相談に行ったら
ワイヤーに注油し改善(納車前にしろよ)。
リアブレーキパッド購入後2000キロ走行で
地金まで減ってるのを発見。
パッド交換時、キャリパーのピストンパッキンがはみ出してるの発見。
タイヤはヒビ入ってる。
プラグはガビガビ。
全く整備されてないのを、買って、整備する練習したいなら赤男爵でも、良いんじゃないか？
因みに東京の店舗。
同じ東京なら、気を付けてー。

**774RR** · 2017/11/11(土) 18:53:07.88

思いから→重いから
ブレーキパッド購入後→バイク購入後2000キロでパッド地金まで
でした。
読みにくくてスマン。

**☆120☆** · 2017/11/11(土) 19:31:07.72

おまいら、リアのパッドはデフォなのか？

いいこと教わった～♪ガソリンがガリリンでガクブルぞ～～～ｗｗｗ

**774RR** · 2017/11/11(土) 20:44:36.26

>>121
そういう脅しのようなセールストークをする店では俺は買わないな

**774RR** · 2017/11/11(土) 21:23:09.62

>>126
脅しというか…事実だしね…
メーカーが部品キープしとく法的義務はもう終わるし、無くなったらワンオフしない限りそれまでだから…

決めた、赤男爵で買うわ
買った後引っ越し先で信頼の置けるバイク屋を探して普段の整備はそこでやってもらい、赤男爵のパーツ在庫保持力が必要になった時のみしれっと頼るのがよさそうだ

**774RR** · 2017/11/11(土) 21:59:44.87

w6なんて、後継のw8パーツと、ヤフオク活用と、サードパーティーのパーツであと10年は困ることないはず。
男爵で買うのを否定はしないが、いくらなんでも脅しすぎ。

**774RR** · 2017/11/11(土) 23:24:09.09

っていうか何故650なんだ？おれなら今買えるなら、800買うけどな。キック憧れか？購入金額の問題か？

**774RR** · 2017/11/11(土) 23:42:21.53

>>129
お察しの通り、キック憧れだよ…実際ほとんど使わないんだろうけど
金の問題も多少はあるけど、たとえ650でも高くてもいいからなるべく程度の良い高年式車を狙ってるからそこまで重く考えてはない
そして、のんびりまったり走る系バイクに800ccもいらないよ…という個人的感情
でも正直FIは羨ましい

**774RR** · 2017/11/12(日) 03:14:14.34

キック付いてたことを思い出して踏んでみることが3年に1回くらいある

**774RR** · 2017/11/12(日) 04:40:06.49

800買っとけ
キックなんぞ10年乗って一回も使ってないぞ

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:18:30.28

キックはスパイスだね、無くてもいいいけどあるとより満足感あるねって
だからオレは乗り換えられない、嫁さんより長く付き合ってるよ

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:41:08.01

キックは要らんな。でもキャブで排ガス規制ないのが気に入ってる。

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:56:37.08

初期型か。
初期型はディメンションがなあ。痛し痒しやな。

**774RR** · 2017/11/12(日) 12:20:08.44

初期型とそうでないのでディメンションが違うってそんなに違うもんかい？

**774RR** · 2017/11/12(日) 12:38:39.27

>>136
ウォブル対策でキャスター角を変えたのは有名でしょ？
フツーのマイナーチェンジじゃそこまでやらんよね。それだけ看過できない問題だったってこと。っていうか、発売前に気付かなかったのかねw

**774RR** · 2017/11/12(日) 12:53:08.67

俺はそろそろ三万キロになるw650から800に乗り換えるつもりで新車か程度の良いw800下調べ中。
ノンビリまったりなら低速トルクがある800のほうが良いと思うが。

**774RR** · 2017/11/12(日) 13:47:18.70

>>136
言われないと気づかないレベルだと思うよ

**774RR** · 2017/11/12(日) 19:01:11.41

三万なんて慣らし終わってこれからって感じじゃね？

**774RR** · 2017/11/12(日) 19:11:26.75

信頼のおけるバイク屋で、程度良いのが見つかれば650の方がいいと勧められた。後に程度まぁまぁの650が見つかり契約した。
嫁用だが、もうすぐ納車。楽しみ。

**774RR** · 2017/11/12(日) 22:45:58.19

なんで650のほうがいいんだろう、気になる

**774RR** · 2017/11/13(月) 08:13:39.07

オレもバイク屋に同じこと言われた。800は熱的に厳しいらしいよ

**774RR** · 2017/11/13(月) 08:39:46.62

800に、乗った人なら解ると思いますが、エンジン特性が下から上までまったりとして、バスみたいなんですよねー

650の方が、楽しく感じます

**774RR** · 2017/11/13(月) 09:53:05.67

>>144
そうだよね。
最大トルク回転数が全然違うから、好みにもよるけどw6の意外に上が伸びる特性の方が楽しい

**774RR** · 2017/11/13(月) 11:04:10.35

三万キロで左のパイロットスクリューのネジとスプリングが落ちてた。
カワサキ専門店が、そんなの初めて聞いたと不思議がってた。
三万五千キロで右のエキパイがユルユルになってたが落ちる前に発見できた。
新車からのノーマルです。

**774RR** · 2017/11/13(月) 18:03:30.11

で？

**774RR** · 2017/11/13(月) 20:05:31.16

センタースタンドが立てられないって嘆いてた者だけどYouTubeに乗ってたタイヤに本を乗せる方法でやったら簡単にセンタースタンド立てられて笑ったw
本気でやって上がらなかったのが30%ぐらいの力で楽に上がったw

**774RR** · 2017/11/13(月) 22:52:54.33

>>132
いや、バッテリー電圧下がった時にキックで掛かったから助かったぞ！
セルマワシテモジジジって時にキックでキックで一発始動＼(^_^)／

**774RR** · 2017/11/14(火) 07:47:28.21

キック2発してるじゃん

**774RR** · 2017/11/14(火) 12:29:19.24

キックペダルをキックしたんでしょう

**774RR** · 2017/11/14(火) 18:12:45.09

>>142
>>143
>141です。
元々のエンジン本体もヘッドも650cc想定した設計だから無理がかかる、800でも初期のFiは詰めが甘く、つまらないマイナートラブルが時々あるとの事でした。
明日納車予定楽しみ！

**774RR** · 2017/11/15(水) 01:45:00.30

壊れたら自分で治すのでパーツがたくさん出回ってるw650
w8とトライアンフはその点がダメじゃ。
スポーツスターも考えたけど重いのと盗難に気を使いそうでやめた。

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:29:58.20

ピストンはもともと800ccを想定して設計されてたけどね。

**774RR** · 2017/11/15(水) 09:04:09.19

という話だね。
でも熱対策に苦労したという話もあるし、
なかなか想定通りにはいかないものなんだなあ。

**774RR** · 2017/11/15(水) 09:26:18.42

排ガス対策で相当ガスを薄くしてるし、ブローバイはインマニに戻してるし、不調起こす要因が増えてるしね。

**774RR** · 2017/11/15(水) 13:01:30.46

ビート→ポッシュ→純正
やっぱ純正が一番やったわ

**774RR** · 2017/11/15(水) 15:31:02.76

>>148
運動神経悪いでしょ？

**774RR** · 2017/11/15(水) 17:23:12.57

https://i.imgur.com/2MPTWsW.jpg
今日納車です。
嫁用だけど、自分が弄くるの楽しみw

**774RR** · 2017/11/15(水) 18:20:21.24

嫁とツーリングとか羨ましいな。
うちの嫁は後ろしか乗ってくれない
車もバイクも興味ない模様。文句言われないだけかなりマシだが

**774RR** · 2017/11/15(水) 18:37:53.62

興味ない人をツーリングに連れ出すなよかわいそうじゃないか

**774RR** · 2017/11/15(水) 18:41:05.23

>>159
綺麗だねー、羨ましい
中古で錆取りで悩まないＷはいいなぁ

**159** · 2017/11/15(水) 20:41:03.56

>>162
距離25000kmの割には程度良い、ワンオーナーモノでラッキーでした！
つか、嫁用なのに自分がワクワクしてるw

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:48:02.27

>>163
私は20,000㎞！

ワクワクは奥さんとバイクのシェアにつながりそうですね(^^)

**159** · 2017/11/15(水) 23:21:31.37

>>164
自分はER6f乗ってますが、嫁はWのほうが乗りやすくて好きだそうで。
見た目は私もWの方が好きですね。時々借りて楽しむつもりですw

**774RR** · 2017/11/16(木) 00:03:00.45

おめ色！

**774RR** · 2017/11/16(木) 00:38:41.25

良いタマがあったんだな、大事にしてあげて！
自分のはクランクケースのクリアが剥げてなんか汚ならしいんだよな…

**774RR** · 2017/11/16(木) 01:13:28.59

>>165
半年後・・・全てを捨て日本一周に旅立つ嫁

**774RR** · 2017/11/16(木) 10:26:49.32

クリアを全部はがすと、綺麗になるよ

**774RR** · 2017/11/16(木) 10:49:42.76

すぐ錆びてえらいことになるね

**774RR** · 2017/11/16(木) 12:02:33.96

状態のイイw6買ったんだけど、今からサビ防止対策したいんだが、どういうとこに重点おいて対策したらいい？
まぁ青空駐車でカバーかける状態なんだけど、できるだけ、永くサビなくキレイに乗りたいと思いまして。

**774RR** · 2017/11/16(木) 13:00:27.70

>>171
オレは洗浄する度
タナックス(TANAX) PITGEAR 耐熱ワックスL 300ml PG-246 メンテナンス
をスプレーしてる
ちょっとベトベトするけど
あとはこまめに洗車だね

**774RR** · 2017/11/16(木) 13:10:15.01

>>171
厳しいと思うな
ウチはバイクバーンだけど大分キテるよ

**774RR** · 2017/11/16(木) 13:41:06.36

ボルトが錆びると面倒なので336ぶっかけてる。
クランクのカバーとかは磨くだけ。
点錆出てきたらカバー自体を取り替えるわ。

**774RR** · 2017/11/16(木) 14:12:25.54

>>171
まず駐車時のカバーは高いモノを２重に。
乗った後は必ずフクピカで拭き上げて、仕上げにまんべんなくプレクサス。

これで大分キレイに保てるけど、車庫内保管よりはサビがでるし、何よりかなりメンドクサイw

**774RR** · 2017/11/16(木) 16:02:16.43

おれは初期型だし、もう諦めてる。アジが出てると納得しようと努めてるw

**159** · 2017/11/16(木) 20:10:21.35

>>166
あざっす！
>>167
ありがとうございます、エキパイはメッキ剥げてきてますが、他は屋内保管だったようで錆特は良好です。
>>168
俺が先にw

**774RR** · 2017/11/17(金) 14:11:50.53

>>159
2007年黒シルバー仲間よろしく。
そろそろシートがへたってきたのとエンジンのクリアが黄ばんで来たけどまだまだ快調ないいバイクだね

**774RR** · 2017/11/17(金) 16:04:54.72

>>171
防錆には‘泡の出ないタイヤワックス’が手軽で長持ち♪
シート、ステップ以外の全てに使えますしイナリすし
タンク裏や手の届きにくいところにタップリかければ錆しらず鯖しらす
普段の手入れにも使え！わると光りますし鮒ずし

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:22:55.98

なにこれ。
地方CMかなにか？

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:23:51.09

泡タイプを使ってくと、タイヤがひび割れるからなあ。
レザーにはフローリングワックスが良いよ、滑らずつやつや。

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:57:55.19

>>180、するどい！

**159** · 2017/11/17(金) 19:00:16.90

>>178
あざす！
色々御教授願いますれ

**159** · 2017/11/17(金) 19:00:23.12

>>178
あざす！
色々御教授願います！

**774RR** · 2017/11/17(金) 19:00:37.30

>>179
シリコンスプレーじゃダメなの？

**179** · 2017/11/17(金) 22:08:00.08

>>185
天　才すぎ

成分はほとんど同じでしょうあざす！
タイヤワックスだと少し汚れが落ちるざんす！
シリコンスプレーの2～3倍の濃さだから一缶が長持ちしるし缶ゴミ減るざす！
色々御教示願います！

**774RR** · 2017/11/17(金) 23:36:36.01

>>186
色々と大丈夫？
仕事とか人付き合いとか

**179** · 2017/11/18(土) 00:25:19.82

>>187
あざす！チョベリギ

ぬ～すんだラ-イ-スでちらし寿司～～～♪

**774RR** · 2017/11/18(土) 14:20:03.41

あまりやりすぎると荒らしと変わらんな

**774RR** · 2017/11/19(日) 08:29:38.15

>>157
純正ダイワの鉄、純正、ポッシュとマフラー変えたけど、下から上まで快適に回せるのが純正で、乗って楽しいのがダイワでした。
ポッシュは、4000以上が使い物にならない。
音が、うるさすぎでディトナのサイレンサー入れたら、変な音になった。パイロットスクリューは３回転戻しです。
結局性能悪くなって純正に戻すんだけど、音が静か過ぎて楽しくないのです。

**774RR** · 2017/11/19(日) 09:52:42.15

純正サイコーだぜ、マジで
クラッチつなげるあの瞬間からトルクドンドンって
社外マフラーのトルクの無さ、イラネーヨ

**774RR** · 2017/11/19(日) 17:23:44.33

>>191
高速道路で疲れないし長い距離が楽々。

**774RR** · 2017/11/20(月) 19:41:34.20

自分は、ディトナ入れてます。音のせいかもだけど、下から上まで、ノーマルより力強く感じます。乗ってて、すごく楽しいですよ。ノーマルに戻すと、パワーも、音も頼りなく感じます。

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:19:28.79

社外マフラーで上まで回すとフルフェイスでも耳おかしくなるわ。性能的には純正で満足。ただマットブラックにしたい。

**774RR** · 2017/11/21(火) 11:24:50.73

中古で買った車両にポッシュのスリップオンがついてきたけど低回転ではツインのいい感じの音がするし高回転はうるさくてアクセル開けるのためらうからノーマルマフラーより平均速度が低くなって本人の安全にはいい感じ
回せなくて遅く感じるのか実際に遅くなるのかわからないけど排気量なりの加速が楽しめないんで結局ノーマルに戻してるけど

**774RR** · 2017/11/21(火) 12:58:28.23

>>189
あざっ！
ぬ～すんだバ-イ-クでもみじ狩り～～～♪
ぬ～すんだバ-イ-クで地引きあみ～～～♪
ぬ～すんだバ-イ-クですいか割り～～～♪