ベスパ vespa ハンドシフト系全般 23速
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>>491
スイッチを確認してみそ。
スイッチの接触(導通)不良で、スイッチからアースされるはずの
電流が僅かにホーンに流れてる状態かと思う。 テンプラも凄いが、障碍者年金を不正受給してVESPAを買いあさる会長もいるよな。
あれはエグイ。 >>493
これ設計ミスだよな
ふつうにONで導通するようにすれば良かったのに >>494
不正受給者と分かっていて告発もできない無能自慢
それとも此処でしか発言できないヘタレか? 告発する以上に此処で晒した方が本人にはダメージが大きいからだろ
テンプラも不正受給ももっと詳しく >>492
2chって質問で下手に出ても逆効果なのは有名な話だと思うぞ。 >>498
話をボヤかしてしか書きこめないヘタレに何を期待しているんだ
さすがは刑事罰よりも書き込みのがダメージがあると思う人は面白いよ 今日は天気が良いから久々に遠出してワインディングを走ってきた
途中何台か大型バイクが追い抜いていった
自分も昔大型に乗っていた時は同じ様にかっ飛ばしていたけど、
同じ道でもベスパで走った今日がずっと楽しかった
ワインディングも長く楽しめたし
ベスパは自分がバイクに求めるものを満たしてくれる
ベスパで満足だわやっぱ >>502
田舎者ってとりあえず峠行くの何でなの? 峠が純粋に走りを楽しめるから。操作感を味わいたいんだよ。
特に小排気量のゴーストップは苦痛でしかない。
パレード派のおのぼりさんには理解できないかもしれないけど。 操作感とかパレード派とか、知らない言葉がいっぱいだね田舎者は。 そうだね。居住地以外に自信が無いような偏狭な人には難しい話かもね。 >不正受給
前に手帳見せてもらったけど4級だった
4級でいくら貰えるの年金? >>502
このスレで楽しそうな書き込みを久しぶりにみた
ただ、このスレはダメですよ
ひとが気になってしかたがない中年の妬みがメインですから >>509
いや、俺もいるから大丈夫
>>502 はどんどん日記書いて欲しい 群馬県人だけど、峠とイオンモール以外行く所ないよ。
正確に言えば、イオンモールの為に峠を越えて行くんだと思う。だから>>502はポエマー気取りでかっこつけだと思うよ。
本当はイオンモールが目的だっただろうに、イオンモールはかっこ悪いと思ってるから省いてるっぽい。 >>494
そんな事やってるゴミさっさと死ねよ。
本当に保護を必要としている方々に失礼極まりないだろ。
俺が通報するから名前と住んでる自治体教えてくれよ。 テンプラや不正受給は撲滅してほしい。
田舎の峠は羨ましい。
信号が多いとつまらないよね。 テンプラは明確な証拠があるけど、不正受給は何か証拠あるん? >>496
発電出力に余裕無いから、ライトの負荷とホーンの負荷を直列にする方が
ライト点灯時にホーン鳴らしても明るさへの影響が少ないと思う。 どんどん どんどん綺麗なvespaがベトナムやタイから入国。
飾ると見栄えが良いから購入。
ついでに乗ってみると動かない。
慌てて連絡を入れると業者トンズラ⁈
新たに150スーパー登場!
良い商売だわな。 >>508
手帳見せる時点で不正してるって感じだな。
あいつ自分の持論を押し付けるの止めてほしい。
ブタ野郎だよ。 >>522
交流発電の直列や電位差の意味が分からないと>>520の意味が分からないとおもうよ。
欠陥設計どころか、イタリアのフラマグ点火は50年代60年代初期までのアメリカ販売での最大の功績だからね。 >>532
宇賀神さんに注文だ!
俺のもフォークの中に転がってるよ・・・ 長くて細い棒の先に強力な粘着とりもち付けて救ってみてはいかがでしょう?運が良いと取れることがあります。 真面目に教えて欲しいのだけどなんでACベスパってブレーキスイッチやホーンって導通切ると動作するの? >>536
普段は発電機からスイッチとホーン両方の回路がつながってるので
抵抗の大きいホーンには電流は流れない
スイッチを押すとスイッチ側の回路が遮断されてホーンに電流が流れる >>537
交流はより低い方に流れる特性があるのね…
やっぱ理解難しいわ。 それ交流関係無くないか?
全部オフの時にショートにならないインピーダンスはどこで稼いでいるんだろうか。 >>539
ち が う
直流の直列と交流の直列は電位差の特性が違う
直流の直列は同時に負荷をかけると均等に負荷が掛かるの
ブレーキランプが切れてるのに踏むとIGコイルのアースが成立されてキルスイッチ押した状態になるのもそのため >>540
何も分かってない文系さんが無理やり専門用語を理解した気で使ってる感じだなww >>540
交流の直列は負荷をかけるとどうなるの?
そして半波の交流と平滑化してない直流(0Vがあるやつ)の違いもようわからん。 電圧降下と位相差とインピーダンスを使って証言してくれ >>544 ←こいつみたいのが一番底辺低学歴だよな 文系も法学から語学文学までありるわな。たしかに理系は〜文系は〜とか言う奴は語彙の少ないバカ感が。 もっとやれ!
どーせPかGS乗りだろ。
しかも160の2型www なんで説明出来ない無能がマウント取ってるんだ?
ごめんなさいだろ? 532です。固定ネジを引き上げられました。ヤッタネ
しかも運良く落下防止ゴムも救出できましたー
ご心配いただいた方々、応援ありがとうございました ◯京べ
流石!GL特別なディテール。
120キロメーター? >>558
懐かしの90年代、ローズですね!傷少ないけどお高いですね。 >>557
レストア車だってんでどこでレストアしましたか?国内ですか?海外ですか?って質問したらスルーされた(^^;) >>557
しかしよく研究しないで買うわけですから、被害者とは言えないですよ。調べない人は痛い目に遭って勉強になる。 160GSの方も「あ、あれ?」って感じだったけどw >>565
売るほうもだけど買うヤツも阿呆。
メッキと鮮やかな色は東南ぱちモンなのに… 日本に入ってきてるスーパーはほとんど東南アジアもんだよな。
少し前まで10万円台でも誰も買わなかったのに…。 この人のアジアンベスパ、最近3台も売れてるな。ロシアンルーレットがはじまったかw >>568
パン屋、パーマ屋、毛の生えた雑貨屋が餌食だわな。 PXのクラッチケーブルきれたのだけど
自分で交換しようかな
難しそう >>570
簡単っちゃ簡単ですよ。出先で切れた時の為に覚えておいて損は無いと思います。 >>569
彡 ⌒ ミ .彡 ⌒ ミ
(´・ω・`) (´・ω・`) また髪の話してる >>570
ワイヤーにぎにぎ君ていう工具使うと楽だよ。 昔ホノラリーで58万出して角目150スーパー買った。
何度かブレーキ踏むと球切れ起こしたけど変なトラブルは無かった。高速も乗った。
3年乗ったが、いとこに40万に値切られて売った。
いとこは2週間目にコケて全損。
オレ40万元手に浜町でスワンネック買った。
あの車両だけとってあるね。
楽しかったよ! >>576
無知ってアンタの事だよ。
よっぽど騙されてピンクナンバーに乗ってんだな! >>578
あのさー、チマチマ他人のナンバープレートの色チェックしてんなよ小せぇ野郎だな。
ピンクナンバーズってネーミングは最高に好きだけどさ。 すげぇ昔ばなしですまんが、渋谷の線路沿いのホノで
買い物してたらちょうど50s納車で乗り方教わってる
野村宏伸がいた。
あ〜ここで車体買っちゃったのかよwwと同情したよ。
芸能人も案外情弱なんだなと。 一番劣化しそうな箇所だとはおもってました
やってみましょうか やめてくれ…野村克也とベスパの組み合わせを想像したら吹いた。電車の中だから…。 >>576
vespa乗りってこんなヤツばっかなの?
ぢぢぃを馬鹿にするな! このスレ民の半分は基地と性格が糞悪い奴だしな
俺はもう諦めた ケーブルどこで切れてるか見ましたら
ハンドルのレバーのとこではなく
タイヤ側でした
固定するパーツが無くなってるようです
ワイヤーも千切れて寸足らずなわけかな >>588
走ってれば大してチラつきなんか気になんねーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています