ベスパ vespa ハンドシフト系全般 23速
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>>702
書類なしは登録できないし乗れないからがオクでも安く落札できる。
その無登録車を他のナンバーで乗り回すわけ。それがテンプラ。
その方法だと盗難車だろうが排気量だろうが全て無視してなんでも乗り回せるからね。
そうゆうことしてる馬鹿がずっと個人叩きだ!死体蹴りだ!と騒ぎまくってるとゆうw >>703
お前に礼言ってるわけでもないのに横レスしてんなよカス。
個人叩きだ死体蹴りだと騒いでる俺は正規ナンバーで乗ってるが、勝手な憶測で物言うなよゴミクズが。
盗難車でも検なしも排気量不正でもよ、またがって走れんのはジョグでもハーレーでもなんでも一緒だよバカ!
ここはいちいちそんなのお前が糾弾する場所じゃねーんだわ。
ゆうwとか言ってんなよボケ爺さん。 ランブスレもそうだけど擁護派が実は最大の荒らし。
こう言う場合はスルーが基本なのに反応するから余計に炎上する。 ここまで荒れると、もうドカベンがフェイスブックで謝罪してランブレッタから降りないと収束しないね。 だからつまんないんだよ、おっさん共
そういう俺もオッサンだがPXの話とかしないのか? >>706
乱舞スレがどうとか知らんが、このスレに関してはスルーしたところで一向に建設的にならないんだぜ?
とはいえ常駐してる低民度の卑屈なクズ共がねちねちやってんのもウザい どっちもどっち、そう言う奴は大概やましい側だよね。ドカベンは必死に必死に火消ししてるつもりが追い炊きになってるだけ。 いきつけのベスパ屋で、ドカベンの話題で盛り上がったよ。
ブランチの主催者も天麩羅炎上はとっくに知ってるみたいね。 ここじゃアジア物にすごく厳しい向きもあるが、ビンテージベスパタイとかどうなの? スモール用のリアフラットキャリアがヤフオク出てたけど30000万越えてた…
欲しかったけど、ちょっと手が出せんかった… >>720
3億でも3万でも目玉飛び出るね(笑)
フラットキャリアは見た目もいいし使い勝手いいですよねー。国内製作物の定価2万以下だったような… コインチェックの会見に出てくるやつがドカベンに似ててワロタw
悪そうな経営者はあんな顔になんだなw >>723
そんなに好きなの?
ゲイスレ行っといでよ(笑) 最近オープンした宮城の店が粗悪なアジアものを精力的に輸入しようとしてて嫌だな。それより過去の禊は済ませているのか奴は。 今日初めてスペアのお世話になるなったわw
スペアはカチカチだったけど排熱でいい感じに温もってグリップして助かった。空気チェックはスペアもしとくべきだね少し圧低くて焦った。 >>727
ナンバー攻撃に飽きたらショップ批判?キモすぎ(笑)
イジメて楽しい?
お前らが乗ってるPXやスモールなんてアジア物と変わらないよ?
もうちょっと高級車に乗ってから糾弾しようねお爺ちゃん(笑) >>727
M島のO島さん?
粗悪なの?その辺も個人的な見解だよね。
直接なんかされたんですか? >>729
PXやスモールをイジメないで〜(´;ω;`)
というかアジアアジアアジアってさ、雑だよな。
日本もアジア。国によってもショップ単位で違うし予算やオーダー次第でしょうね。 アジア物なめてはいけない。
一番の違いは本体への変な加工で純正部品が使用できないような事になってるパターンの多さ。
でも東南アジア物でも欧州物以上に金を払い修正すればなんとか乗れるようにはなる。
買い物下手くそだとは思うが格の違いなんて大して無い。 >>732
舐めてる訳ではないですよ(笑)ヤバさは知ってます。
はるか昔にエグチさんとこのアジア物の残骸見て、これもったいない!と言ったらオヤジさんが丁寧にパーツ見せてくれながら詳しく説明してくれました。
元に戻せない妙な加工や新たに作ってるヘンテコなパーツの数々…。
でも、近年はインターネットの普及によってアジア諸国でも知識と拘りを持ったレストアラーが出始めてるんじゃないですか? ドカベンがさ、話題そらす為に必死に他人を陥れてると思うとねぇ・・・ >>734
いるだろうけどどう見分ける?
でも未だ仕事としてこなしてる奴が多い。
というか長年現地修理され続けた結果としての珍加工なんでそいつらに回ってきた時点で終わってる。
そもそもで言うとまともな部品の代金が払えないんだよ。現地人には。月給3万とかなのに。
それでありものを工夫して使うの。労力はタダ同然なんだから。 >>736
なるほどねー!正規部品が買えないって訳か。
見分け方は難しいですよね。
前はクリアーイエローのブーツが刺さったメッキのスタンドの車輌避けてれば良かったのに(笑)
ところで最近東南アジア諸国でも、ポルシェやフェラーリを何台も所有するミリオネアが出現してきて、彼らのガレージに古いスクーターがあったりするのを見たことがある。
お金持ち向けのスクーター屋はいるんじゃないのかな?
いずれにしても人件費の安いところでの品質向上があれば助かるなぁ。 そりゃ災難だったけど、こんなとこでそんな話しても真実なんて証明できないんだし、直接掛け合いに行けばいいですよ。
上のリンクのブログ見ましたが、勉強不足で安さに飛びついちゃった感じがするけど、手間をかければコストに反映するのはバイクに限らずなんでもそうですよ。
俺もショップで痛い目に遭ったけど、やっぱりそういうとこは何にもしなくても消えてくしね。 >>738
途上国のフェラーリオーナーズクラブの人と話したけど国外で修理してるってさ。
クリアブーツはベトナムだね。今はインドネシア方面が多い。 >739
まあグランプリ〜はそういうわけで消えたんだが。
で、また最近復活して同じようなことやってるから当時を知る者からするとモヤモヤするんだと思う。また被害者が増えなければいいがね。 >>740
SSカー持ってる層はスクーターの一台や二台空輸して修理するくらいなんて事ないんでしょうねぇ(笑)
彼らレベルは車も何台も所有してるのが当たり前ですもんね。
内容はともかく、インドネシアのモーターサイクルブームはとんでもない事になってますね!
人口が多いしエネルギッシュである意味羨ましい。
ビジネスチャンスもたくさんありそう! >>741
そうですねぇ…
でも、やっぱり良く調べないでこういう物って乗れないじゃないですか。
被害に遭っちゃった方々にはかわいそうだけど、まずはちゃんと情報収集したり知り合い作ったりしないと古い外車はおいそれとは手を出すもんじゃないですよ。 >>745
そう、元グランプリアンリミテッド。
今もサイトだけは残ってるけど読むと面白いよ。
やっぱりアジアモノに手を出しちゃヤバイんだなと再確認できるw
ちなみに途中で分離したのがカシラ。 >>746
読んだ読んだ(笑)
Oさん文章上手いなぁ〜。頭イイんだろうね。
でも車両安く売りすぎだよ。
4〜50万で乗ろうと思う方も大概だけど、バッファ取って70万〜で売って、補償費用としてプールしとかなきゃ。
インドなんてむちゃくちゃ遠いのに船賃かけてあんな値段で売ってたら満足なアフターなんかできないよ。 高年式のアルファロメオの中古ですらわけわかんない故障するのに、半世紀も前のイタリア工業製品ってだけで信頼性低いし、そしてさらにアジア経由ならどういうものなのか…。
文句はいくらでもいえるけど結局はお金捨てる覚悟じゃないと維持できないよ。それか自分で勉強しまくるか。 グダグダ言わずに自分で直すか金払えよ。
金払えないなら自分で直せる努力をしろ。やらずに出来ないとかとっとと降りてしまえ勿体無いわ。 >>749
言葉は悪いけど同意。
簡単にできない事やめんどくさい事を請け負って生業にしてるのがショップだし、マイナーでニッチな製品のアフターやらメンテなら客も少ないし必然的に単価は上がるし売り手市場になる。
その金が惜しいなら自分で調達して治せるような知識やコネクションを作るべきだよね。他人の悪口言う前に。 >>749 >>751
金を惜しんで安かろう悪かろうのアジアンやそれに関係するショップを選んじゃダメってことですね。わかります。 >>752
高ければ良いってもんじゃないけど、安いには安いなりのワケがありますからねぇ。
逆に宗教じみてると揶揄されるようなショップに高額なお布施を納めていると言われる熱狂的な信者の方が極楽浄土に導かれて幸せそうですよね(笑)
ショップ選びは自分と合うか合わないかだと思います。
O氏は人は悪くないけど悪人だよな。
安く売ろうと思って結局は後でトラブった。 安くというかポンコツの適価で売ったんだろ。そしたらちゃんとポンコツでちゃんと客にキレられた。 日本に入っていた成川の正規ベスパは、海外で評価高いのはあまり知られていないと言う事実。
日本向けベスパを散々笑ってた90年代の能書バカショップ連中よ、日本に入ってたベスピーノの大半は
バイヤーに買われてアメリカやフランスへ流れていったぞ。
もう警告しないけど、よく心しておくように。今、買占められてるのは成川のベスパ100だから。
アメリカとドイツでは100は大人気でね。日本に放置される100の大半が低走行車だから目つけられてる。 >>755
マジでヤフオクでも全く出なくなったよな、100とET3は
イタリアフランスだとET3は4000〜7000€ 100は3000〜4500€くらいで安定してる
特に、100はアメリカとドイツでは魔改造された仕様だったからオリジナル90に近い日本の100の方が正統派に人気 100やet3が全く出ないってのはさすがに大げさじゃない?今もオクに出てるしショップにもそこそこあるし。値段は上がったけど。
EUの値段も船賃乗せたらそんなもんだろうし、日本から出て行ってるのも為替の影響が大きいんだろうしさ。
でも年々無くなってきてるのは事実だから大切に乗りたいよね。 >>759
そうそう。無くなる無くならないを論じている間にも、経年劣化したり少しずつ売れたりして確実に減少してる。増える事はないから大切にしたいですねぇ。 >>759
大袈裟じゃねえよ。100なんかほとんど出品されてねえわ。いちいち文句つけんなよドカベン。 >>761
お前もちまちまアンカー付けて文句つけんなやドカベン。 >>761
そもそもの絶対数が少ないだろ。一体どういう層が買ってたんだ? 俺の最初のベスパ は100の新車だったが、メーターデザインとホイールデザインでET3よりも100を選んだ。ハンドル周りがスリムで曲線的なのと、ストライプが無くてシンプルなのが気に入ってた。 ET3はライトが角ばってかっこ悪く見えるね。100にライトリングつけたのが一番かも。 >>765
カタログを穴が空くほど見まくって悩んだっけ。
リアバッヂもシンプルでマフラーの形も細いエンドパイプが良かったんだ。
ET3ももちろん悪くないけど、好みで言うと全体的にシンプルだから気に入ったんだよ。
ポート形状も点火形式も違うのもあるけど、25cc差でかなり金額も高くなったし。 私も悩んでET3買った。デザインは100がよかった。
ET3のライトガードやメーター、ホイール、ボディストライプ等が気に入らなかったけど、長く乗りたいならET3と店に言われた。
35年前の話。現在も楽しく乗ってるよ。 >>539
ショートしてる。導体の内部抵抗はあるけどw。 さっきオクみてたら、ジャンクに近い状態不明の100が8万で落札されてたな、本当に相場上がってんじゃん。 >>768
発電能力がなくてショートならいいけどライトなりホーンなり稼働させる力があるなら異常な発熱になるはず。
他に抵抗がなければオルタネータ(と呼んでいい?)のコイルが焼け落ちるはずだ…が >>763
大学行ってます。ホノで買いました。
大学から付き合って結婚しました。
ブレザーに短パン。リーガルの靴の僕と
フリルのついたカーディガンにフリルのついたスカートの私。
車はフィアットパンダです層の方々。 VBBでてますがあのナンバー枠見るとアソコが萎える方々いますか? ageて海外サイトの状況をダラダラ書いてる奴って何なの??チラシの裏にでも書いてればいいじゃん。 全く出ない100も数台出品されてるしなw
100とet3を余らせてる業者なんじゃないの? >>773
はい。普段はビンビンなのに使い物にならなくなります。へんなフォントのタイヤカバー見ても萎びてきます。 >>777
変態なんか無視しとけよw
レスしても相手が喜ぶだけだろ スマホから入った人はageとかよくわからんだろうしな。
sageろとか言ってるやつがすでにお爺ちゃんなんだろう。
ドカベンに言われたくもないけどなw 社会適合性も育まれず脳の成長が中学生で止まってるか
脳が死にかけてるボケ老人か
こんなやつがバイクで道路走ってるの怖いわ >>782
匿名掲示板で会ったこともない相手に喧嘩ふっかけるメンタルは社会適合性が育ってるんですね(笑)
いやいや、厨二病か攻撃性増したご老体は
お ま え じ ゃ ね ? P改造の160GS仕様がパーで売ってるけどモノホンの160GS乗ってる人はP改造のどこが野暮ったいって思うの?
やっぱりフロントフォークかな? >>784
おまえいつもオウム返し程度の抵抗しかできないのな 3ヶ月以上乗ってなかったが、チョーク引いて1発始動だった。 >>786
みんながみんな野暮ったいとは思ってないと思いますよ!
別な車種だし、カスタムの1つの方向性だよね。
逆に150GSをディスク化してPエンジン載せたマッチョなのもいるし。 ボングー4.7Google のクチコミ(3)
浜町4.7Google のクチコミ(11)
KBGoogleなしウェブ上のレビュー4.6/5Facebook · 17 票
ヤソジマ4.9Google のクチコミ(9)
ワンパーフォー4.5Google のクチコミ(4)
アランチャータGoogleなしウェブ上のレビュー4.6/5Facebook · 16 票
ホノラリー店によって4-5
モトリーノ5.0Google のクチコミ(3)
ジャングル4.0Google のクチコミ(1)
ベローチェ1.0Google のクチコミ(2)
二人が1wwwwww ワンパーフォーいろいろ入ってるね
ツェンダップとか >>790
T5ポールポジションオリジナル持ってそうだね。 >>790
T5ポールポジションオリジナル持ってそうだね。 ↓すごいね
下手な方が儲かる仕組みで驚きました。
合計40万近く支払ってきましたが
私のベスパは、結局走らぬままです。 >>791
これ悪意しか感じないんだけど…
人口比率もあるし、サンプル数一桁の評価なんてウワサにも足らないレベル。 40万払ってって人は他に結構レビューしているので間違いなさそうだ
オートマのフィルターごときも外せず工賃上乗せは流石にヤバいだろw
そのうえプーリー取れるとかwww
まあダンパーのナットもつけられないんだからあってもおかしくないか >>755
ヤフオク、今夜終了のベスパ100 が10万まで上がってる。オリジナル塗装で程度は中くらいかな。
俺は10年前に同じくらいの程度で5万で買ってるから、値段が上がってるのは本当かもな。 全ベスパ値段上がってるのは今更だよ。50のベースですら4万超えてる。
値上がり率で言えばP/PXの200が凄い。
でも逆に考えると10年ほど前が異常に安くて20年前と今がいい勝負って感じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています