【YAMAHA】XSR700 part11【FasterSons】
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>>374
ワイズの説明文に書いてあるよ。
それ見て、納車時装着は止めておいた。
ノーマルを乗った感じでは、低速がそれほどスムーズじゃないので、社外品を検討中。
10%のハイスロなので、大して変わらないかもだけど。 >>376
同じものを900につけても、ハイスロにはならないよ。
07と700だけの問題。 箱というバイクの格好よさ全てをスポイルする無能
スクーターなら許されるがオシャレバイクに装備するやつぁクレイジーだな >>364
海外のライトユニットなんかは大概は右側通行前提なんだから
簡単に交換なんて言われても車検も通らないし存在が迷惑だわ。 >>385
左通行用もありますよ
>>365のMotodemic製とか フニャフニャつーかサスは07と同じだと思う
07乗ってフニャチンに感じるなら軟いだろけどまあ悪くは無い >>381
シャレオツな箱という矛盾するパワーワード >>387
逆車を1年間乗ってたけど固かったから自分は少し柔らかくしたよ 既出だったらすまんが、欧州仕様との違い詳しく知ってる人いる？ >>396
特に無いらしい
シート高も測定法が違うだけで実際の高さも同じなんだとか オサレっぽいバイクのために自分もオサレになる
そんな人生があってもいいと思うんだ
はた目から見るとだだの寂しいオッサンなのが悲しい 低めのシートバックと
エンジンガード付けるくらいかな
ノーマルが好きなんだ >>397
そうなんか
緑が新車で売ってんだけど買っちまおうか >>397
それにしたってなんで815→835と2センチも上がるのかね
900は同じなのに… ヘッドライトは900より直径でかい気がするけどどうかね？ >>416
普通の人なら分かると思うんだけど、これは事故をセルフパロディした後付け動画だよ 発売しないバイクだから出るよ出ないよ書き込んでただけ もう納車済みだよ
乗り回してるよ
感想はシートが硬いのでケツが痛いｗ >>203
> >>190
> XSR900乗って半年くらいだけど、サスが馴染んだのかシートが沈んだのか足つきがだいぶ良くなった気がする
> シートベースの形状であんまりアンコ抜きはできないんだけど、角削るだけでだいぶマシになる
>
> 身長167ｃｍで最初は親指の付け根が着く程度だったけど今は踵がほんのちょっと浮く程度。
> 頑張って伸ばすと踵が接地する
俺は同じ体格で一ヶ月で10キロ以上痩せたりマフラー交換したら足つき悪くなったぞ。まぁそれでも慣れるけど。 あと2日我慢すればXSR700に乗れる・・・
しばらくは慣らし運転で大人しくしないといけないのが辛いなぁ
ところでヤマハさん、XSR1000とかどうすか
この予想CGとかバリかっけぇ
もしもこんなん出されたら飛びつくしかないやん
http://www.fz09.org/forum/attachments/68994d1484775267-xsr1000-yamaha-r1m-cafe-racer-holographic-hammer.jpg >>426
これかっこいいな。
でも俺の背じゃ足が着かなそうだわ。。。 >>428
ヤダヤダ俺はヤマハがいいんだ、ホンダではダメなんだよ
たとえホンダのが格好いいとしても本能でヤマハを選んでしまうんだ 700乗り始めたばかりなのに、1000なんて出るのか!?
めっちゃカッコいいな >>438
申し訳ないがあれが爆売れするとは到底思えない サクラは商品としては線が細すぎる
ショーでは見栄えするけど実際誰が買うんだっていう典型 っていうか売れ売れ言ってたのにいざ発売すると買わない現象って実際あったのかね >>443
トレーサー売ってこれにしようか考えてたがナイケン出るまでとっとくことにした 話題!?の割には売れてない？
俺は1000キロ超えたぜ
今から点検の予約いれるぜｗ >>447
いいなー
明後日納車だが、慣らし終わるまでが長いよ
早く全開走行したいわ EUのテックブラックがうらやましい
同じカラーでもラジエターが黒塗りとかこの日本モデルとの扱いの差は
なんなんだ 法規的な面で仕向け地ごとに仕様が違うのは分かるけど、ウインカーの形やラジエターの色まで変える理由は何なんだ？ >>445
あれは出せ出せなんて言われなくなってみんな忘れたころに出たし…
コンセプト展示から7年後に発売して、ネイキッド隼なのに隼より高けりゃそりゃ売れんて >>447
お前は確実に人生勝ち組
思い切り人生楽しめよ >>450
なんらかの理由を探すより好みのウィンカーを渡来品で
取り寄せる方が有意義かと >>396
今更だけどヘッドライトが車検通らないから一万円で国内仕様にしないとダメだって
緑買おうと思って自分で輸入車取り扱い店に聞いたから間違いないはず ロイヤルエンフィールドとかクソザコナメクジにも程があんだろ・・・
おまけにインド製とかヤバすぎてマジヤバい フン！
出るッ！出るッ！出ちゃいます〜ん！
ブリュリュリュリュリュリュ ダミーカバーなんてパーツで購入して色塗りゃいいじゃん >>458
そうだね
ただグーバイクで見る限り輸入車XSRは90万〜
国内仕様だと80万〜
と開きがある
輸入車がローシート標準なのならそれなり >>456
おいおいエンフィ先輩の楽しさを知らんのか？
お前マジでやべーぞ
オレも知らないけど 実車みてきた。
シルバーわりといいな！緑一択だから待とうかと思ったけど、わりとありだ
踵はやっぱつかないね(笑) シルバー契約してきたよ。
この車種は写真映りが悪くないかい？
シルバーもレッドもどちらも素敵だよ。 タンクカバー着せ替えしようとしてあまりの値段にひっくり返るまでがXSRテンプレ タンクカバーを海外から取り寄せちゃった
フェンダーも買うか迷ったけど、フロントは社外品、リアはレスにしたいから暫くはチグハグで乗るぜ 見て来たけどタンク先端のケーブルカバー？の処理があり得ん
削るか 通勤で使う予定の人いますか？
積載能力ほとんどないから不便かな？ 通勤ならバッグ背負えばいいんじゃねえの
ロングツーリングだったら疲れるからやらないけど 900だけど通勤に使ってるぜ
俺リュックだけどシートバッグでも着けりゃ快適じゃないかね 試乗してきた。なんかちょっとガッカリ。
モーターで走ってるスクーターみたい。ポジションも微妙。
試乗してよかった
z650にしよう 俺も試乗してきた
シートの後ろよりに座ってステップの後ろに脚付けば、股下78で踵が少し浮くぐらいだから怖くはないけど、ステップ位置がかなり微妙だったな
シートの前いっぱいに座ってステップより前に脚付くと脚付きかなり悪かった
ステップの後ろに足出す癖がないんだけど、慣れりゃどうってことないのかね？ 俺が跨らせてもらってツンツンだった時もステップ前だった
後ろに足つけばよかったのか 俺も股下78だけどステップ後に足を出す発想がなかった
着くのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
