【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.37 【SC54のみ】
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>>137
でも、BMWの6気筒なんかもそうだけど、車乗ってる感覚に近いな 語ってるヤツ、乗ったことなさそうだな。
クルマの感覚なんか微塵も無いぞ。 低回転のトルクの出方なんか四輪そっくりだな。たしかに回せば軽いけど。何よりメーター回りの見た目だな >>140
回せば軽いwww
見た目www
これは恥ずかしいwww 来週は鈴鹿でオーナーズミーティングだな
今年も行ってきます >>141
全部乗った上で言ってるんだよ。確かにGLもBMのk1600も2輪んには違いないけど、2輪の不自由さを2輪のまま解決しようとするスタンスが4輪だって言ってるんだよ。それが目の前のメーター回りに表れてるんだよ。 >>144
何言ってんのか教えて下さい。ウスラハゲ。 >>143
来週か、忘れてた
天気良ければ行ってみよう >>149
読解力を上げてから出直すことだね。つるっぱげw >>143
>>150
俺は柏バイク祭りの方に行くから、俺の分まで盛り上げてきてくれ ちょっと覗いたらハゲの文句ばっかりじゃないか!カンケーねーだろ。あんまいじめんな。(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`) トップボックスを付けるとカッパを仕舞えたり実用的なのはわかる。
だけど超ダサくなってしまうんだよな。
せっかく格好良いデザインが台無しになってしまう。
どうすっかなあ。 自分もパニアまでが好きかな
ヘルメットがシート下に入るようにならないもんかね >>135
アイドリングはVFRみたいにやかましいの? >>156
俺も先日トップケースを付けたよ。
ずっと拒んでたんだけど、実用性をとったよ。 やっぱ実用性だよなぁ。
超ダサくなるけど、自分が気にしてるほど他人は気にして無いんだよな。
CB以外で付けてるの見かけても、自分が乗ってるバイクじゃないからどう
でもいいし。
多分他の人もそうなんでしょう。 パニアもトップボックスもないな。日帰りツーはシート下で間に合うし、お泊まりツーはシートバック2種類で使い分けだな。でも、車がないのなら仕方ないか…。 >>161
この時期の防寒具の量からしてシート下なんかで収まらんよ
夏の一週間ロンツーに近い荷物量だ パニアも嫌い。
あれも超絶ダサいじゃん。
でも、何かを妥協しないとダメなんだろうな。
実用性を優先するか見た目を優先するか。
嗚呼・・・ そういう人にはシートバッグがいいんじゃないの?
それもダサいとか言うならもう積むことをあきらめろとしか言えないが >>158
コールドスタートは正直うるさいくらいボボボボ鳴ってる
落ち着けばそんなでもないかな 29リットルのホンダのシートバッグ付けたけど、そろそろヤれ感が出たのでトップケースに交換したよ。
なんせ雨に濡れない、ワンタッチで宿に持って行けるのが良いよね。
荷物が少ない時はスクーター用のGIVIケースに付け替えてるよ。 トリプルパニアの俺のstはウルトラかっこいい
だだしブロスマンのガードその他で空荷で300キロに達する >>169
トリプルパニアって、そんなに何を積むん?
キャンプかぁ! 実用性を考えたらストンプグリップなんだけど、あれも見た目が超ダサくなる。
今の時期は革パン履けば良いけど夏は無理だろ。
夏に革パン履いていたら変態だよな。
ズボンのほうに付ける滑り止めみたいなの無いのかな? 見た目を気にする人って外車に乗るもんだと思ってた。
俺はSSに乗ってるころからアイリスオーヤマの箱でハンドルカバーも付けてる。
バイクは乗り換えても箱は同じのを載せ替えてきた。
タンクの滑り止めなんて、ホームセンターで買ったウレタンパッドを切って張り付けてる。 >>173
外車がかっこいいと思うのはただの君のセンスであって
他の人に当てはまるものではない 攻めるってほどじゃないけど、しっかりニーグリップしたいなあと思って。
革パン履けよって話になるんだけどさ。 見た目ではSF、でも高速辛そう
SFとSBの防風かなり変わります? >>177
排気量にして1000cc分くらいは違う
特に35才過ぎた頃からは翌日の疲労が桁違い
1300SFより400SBの方が楽だよ
楽しいかは置いといてな SBに限らずハーフカウルでカッコいいのって、殆んどないよねえ。 >>179
BMWのRSはそこそこカッコ良くない? >>179
カタナは上位に来るでしょう
GPZ系のカウルとSBって似てるね >>177
SF乗ってたときは、そんなに差ないだろーと馬鹿にしてたけれど、実際乗り替えたら楽だよ。SFはガイラシールド付けてたけれどね。 ミラー交換しようとして、
正ネジのミラー買ってきたんだけど、
これ逆ネジアダプタがいるんだよね?
入んない。愛撫が足りないのか 逆ネジを使ってるのはヤマハだけやろ・・ってか、逆ネジを買って来たんじゃね? >>185
ネジは径だけじゃない。ピッチも大事。
昔はホンダは独自ピッチって言われてたぐらいだから
ホンダ乗るときは純正品を心掛けたほうがエエで。
んで、入らないほどコジったらメス側は死んでると思ったほうがいい。
マトモなの付けても振動がのるとか緩みやすくなるとかな。 ミラーを変えるのは純正になんらかの不満があるからなのかな?
みために純正よりもかっこいいミラーとかあるのかな。 純正が視認性も良くて見た目にも気に入ってたけど機能的に問題あったから換えたんだ
定番のブレ→結局社外に換えても同じだった
ぬえわ以上出すと角度がずれる→これは改善した
社外は視認性も悪くなったし、格納状態もちょっと微妙だけどまあ換えてよかったと思っておく。高かったし ミラーのブレか。
気になるときは気になるな。
遠くだとPCなのか普通の乗用車なのか見分けつかない。
そんなにしょっちゅうスピード違反してないので、気にならない
時のほうがほとんどだけど。 SBだとミラーブレるし見難いから
ハンドルミラーにしたら視界良好。
ナポレオンの眩しく無いヤツ。 >>198
カウルのミラーついてた部分のカバーは、何使ってる? アルミかプラスチックの板を、切って削って穴開けて自作できるよ。 >>202
じゃあ自分で旋盤とアルミの板買ってきて加工すれば? >>199
>>198の人だけど普通にネジ止め。
タッチペン持ってるから塗った。特に違和感は無いよ。 >>206
そんなのあったんだ
ミドルクラスには興味ないや >>206
いいね。もし、cb1300がダメになったら乗り換えたいけど壊れそうにない。 >>206
念の為に聞くけど、Z900の事を聞いているんだよね?
Z900RSじゃなくて、Z900の事を聞いているんだよね? 性能は完全に負けてるな。でも、倒立フォークにモノサスじゃ完全に別ジャンルだ。
最近、2連続でホンダに嫌な目に遭わされてるんで、乗り換えるなら何かなと思って探したのはニンジャ1000だった。 >>212
金があるならNimja H2SXとかどうよ
品質的なモノを求めたら絶対に妥協してない z900rs にGPZ風のカウルが着いたら、
SBから乗り換えたいな カフェスタイルとかいって丸っこいカウルついたモデル(パーツのみかも?)は出るみたいだから、そのカウルステー使えば割と簡単に実現できそう
DAEG用のアフターパーツにGPZ風カウルもあるようだし 乗らない言い訳垂れ流して同意でもして欲しいのかねえ?
駄目な奴って周りに同様に駄目な奴がいること確認して安心しようとするんだよな
駄目なのは自分だけじゃないって
学生の時にテスト前に全然勉強してねえ、とか言って周りを見回すのと一緒 そこまで長文でディスるようなことかw
中年の特徴なのかバイク乗りのそれなのか… >>215
Z900ベースにGPZ900Rのネオ創ってくれたら以前乗っていた15年前に回帰するよ。胸熱だわ >>219
辛すぎて何度もぶったおしたスクラップ寸前とかなら知らないけど、
これなら売れば中古のPCX150位は買えるだろう >>222
Z900Rなんか中途半端に出さないで、GPZ900Rを復活させてほしかったな CB1300は高いのでCB1100買おうかなと思っていたが、ウインドスクリーンが無いと
虫が大変らしいな。
CB1300SBのスクリーンではシールドにプチプチ付くけど、何も無いよりはマシでしょう。
嗚呼、お金貯めなくっちゃ。 以外とスクリーンに虫は付かないな。
ヘルメットのシールドにはガンガン付くような時でもスクリーンはあの角度だから空気の流れでスクリーンの所では虫はつぶれないんだろう。 1300や1100は重過ぎるし1000は未来的過ぎるし
惜しいなあホンダ あんなのF6BやVFR1200Fに比べりゃ、軽いぜ >>231
CB650FやNC750Sは?
ヤマハのXSR700も良いと思うけどね >>228
虫が大変なのは事実
昔1300SF乗ってたけど胸から肩にかけてがヤバい
SBの場合は肩より上に集中する
それでSBだがスクリーンに虫は殆ど付かない
付くのはヘッドライト周辺とダクト、ウィンカーだが18年以降のLEDなら改善されるはず 今朝寒すぎて初めてグリップヒーター使ったが、文明の利器すげーわコレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています