【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.37 【SC54のみ】
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このバイクにVフックのメンテスタンド使う場合
スイングアームに付けるフックって何か良いの無いかな? 09白/黒はなんか他に似たような色がなくて、なんか嬉しい。 CB1300の中古を何台かショップで見たんだけど
アルミ部分のエンジンカバー、フロントフォークアウターチューブ
にサビが浮いてるのが多く見られたんだけど
この車両って結構サビに弱い? アルミの上に塗装してあるけど
石とかに当たって塗装が剥げたところから
錆が広がるみたいだね 錆、腐食に弱いことと、このバイクって乗りっぱなしで自分で手入れをしない人が多そうだから、
洗車すらしない人が錆びさせてる気がする。 購入して3年だけど1度も洗車していない
汚れたらフクピカで拭きとる程度でも錆びなし
ガレージ保管で雨の日は走らないけど ↑オレもそれ。7年乗ったけど錆なんかなかぅた。さすがにツーリングのあとは洗車したけどな…。 俺も塩カルまみれになった時以外はフクピカ
洗車すると特にタンク下のどこかにかなり水が溜まってしまう
洗車後に車体を可能な限り傾けるとジャーッて勢いで水が出てきてビックリした アウターチューブは屋内保管でも、新車登録から2年目ぐらいで錆びが出てきたな。
海辺とかよく走るのも影響しているのだろうか。 2007年型SF、アウターチューブのサビ、シールの表面ボロボロ
今年車検だけど店からはそろそろ乗り換え?と聞かれるし、悩む。
6速化後のトリコカラーSBに乗り換えてみたいがSF→SBは乗り味が似すぎてて新味に欠ける気もするし。
悩みはじめるとキリがない・・・ クラウンに乗ってる人は、次もクラウン買うって話
大いに悩んだら そこでCB1000Rでも
新車でSB買う気になれるなら十分行けるだろ >>781
クラウンは5年ごとにFMCするから買い替えはわかるがSC54はいまだMCのみだからな
クラウンだって前期から後期に乗り換えなんて人はまあ少数でしょ
ビッグマイナーはしてるけどモデルが変わってないバイクに乗り換えを躊躇するのもまあわかる 前にどこかでSC54からアフリカツインに乗り換えが多い聞いたな
俺は足が届かないから無理だがw ↑屋内っても密閉低いブリキガレージなら、海辺に住んでたらダメだな。あと乗ったあと放置してないか? >>785
'06SB赤フレームから'16アフリカツインに飛びついた口なんだけど
またSBに帰ろうと思うも、正直なところ、現行が値上がりし過ぎて悩み中 >>787
足し蟹
俺が06SB買った時は120万くらいだったけど、今や160万近いもんなぁ
そりゃ10年以上も経ったしその間に装備も色々付いたけどさ 店にNM4(中古)見に行ったらスタイルと軽さに惚れた 07SBに6速にするのにやっぱり
クランクケースも交換が必要かな?
ミッション、シフト関係の交換だけでいけるなら
やってみようと思うんだが 以前自分でZRX1100を6速化したこと有るんだけど
カワサキ車みたいにエンジンひっくり返してオイルパン外して
ミッション外せれば部品代だけでいけるんだけどな
ホンダはカワサキ、ヤマハみたいなネットで部品見れたり
するサイトってないんかな? コイツからz900rsに乗り換えてるヤツが意外と多いらしいな。やっぱり軽さは正義なのか。 CB1000Rのハーフカウルが出れば、乗り換える人が結構出てくるだろうね CBF1000か
定年過ぎたら乗り換えても良いな
20年後か 65くらいまではCBに乗りたいな
その後は少し軽いバイクにしよう
体鍛えなきゃ リッターバイクで事故って顔面蒼白になって
救急車のお世話になるヤツ何度か見かける。
大体ジジイ(;_;)/~~~調子こくのも大概にし
てほし 事故率高い年代見てくと、2000年代は40代付近が高くて、2010代は50代付近が高い
要するに、80年代に20代辺りだった連中が当時のまま無茶な走りをして事故ってるんだよな >>810
それは率?数?
率が高いとその年代の保険料上がるはずだが >>811
警視庁だかで公表されてる資料に載ってるだろ >>812
だからそれは単に数が多いから事故もふえてるだけだろってはなし
率とは言わない >>814
これ以上バカ晒しても意味ないから黙るべき >>815
自信満々で書いたのに同意が貰えなくて残念だったね
ちなみに年代毎の事故率ってネットですぐ見つけられるから頑張って調べてね >>816
理解できる知能がないだけだろw
ネットで見つけられるなら今すぐ出してみなよ
君の間違いを繰り返し指摘されるだけだから 老害を自覚してリッターバイク諦めちゃったから、CBに乗ってる人が羨ましいんだろね やれやれ!もっとやれ!
なんなら馬鹿同士で◯し合え!www ネットで事故率調べるのは良いけど、
ついでにバイク事故+画像で検索し
てみて、きっと心のブレーキ強化さ
れるでしょう♪
胸糞悪さと引き換えに。 >>822
20代前半で1300SBに乗ってるのを1人知ってる それは貴重だな(笑)車でいえば、独身で若いのにヴェルファイア乗るようなやつか? 向かいのアパートに住んでる学生っぽい兄ちゃんは銀のSBを原付みたいに乗り倒してる
冬の雨でも乗って行ってる 今時20代でSS乗ってるのもいるからねえ
まあ大型だから特別どうこう言うような時代ではなくなってるということだな うちの大学でタイガーやらF4やらムルティも見るぞ。乗ってるやつは乗ってるよ。そんなワイは1300SB でも大学のバイクサークルは上級生殆ど大型だったけどな 自分が好きなバイクに乗ってりゃ良いよな
他人が何乗ってるとか、そういう僻み丸出しのは聞いてる方が恥ずかしくなる ADV系からの乗り換えでCB1300ですが、
街乗り余裕やて(^^)/
海外SSやらスポーツNKやら大層なもん
乗り継いできたが、スタンダードNKが
一番丁度イイよ
個人の好みの問題だけど >>836
乗るのはいいんだ
出し入れがめんどいひとがいるんだ 中古でSBを買おうと思うんだけど
3万キロくらいならまだまだ全然問題ないレベル? >>838
何年物かにもよる
3年なら平気、5年はあやしい、7年ならもう何かあっても当たり前と思え 参考までに俺のは7年七万キロだが気にしないで北海道とか行けるけど、どんなトラブル起こるかわからなくて不安と言われる そろそろ10万越えるけど問題は皆無やな。
バイク便で30万から50万km持つってウワサやし。
怖いのは雨ざらしの個体や。 どんな中古車にも言えることだけど走行距離よりもそれまでどう扱われてきたかによるわな
ノーメンテ乗りっぱなしとかだったら1万キロでも手を出したくないでしょ >>839
え..
何件か見てるのが2007年式、2008年式の
3万キロ台の車両なんだけど...
問題外ってことなのか...orz >>842
それはたぶんVTR250だと思うが、あれは基本エンジンだけだよ
フロントフォークからオイル漏れたら事故車から付け替えたり、うっかりするとメーターが車体を渡り歩いたりw
そういう次元の大丈夫を初心者初バイクの大丈夫と一緒にしてはいけない >>845
全く問題ないと思うよ。
耐久性はほとんど国産四輪車と同じだと思う。
メンテ記録だけチェックすれば10万キロは問題ないよ。 >>846
数か月前、長期在庫のCBを見にいったら、店員がヘッドライトあたりを
あけて電装いじってた
まさにその最中だったのかな
なんか怪しかったから、そのCBはヤメタけど >>848
10年もたてばそういう(いろんな)トラブルは起きて当たり前で
危なそうな部品は交換してしまえば、全く問題ない
それを見抜けなくて動かなくなってもレッカー移動してもらって直してもらえば全く問題ない
それを見抜けなくて、出先で動かなくなったら困る人は止めとけ
これは全部同じ事 なので、君が怪しいと思って切り捨てた個体は、事前にプロが怪しいところを直してくれてたこの先しばらく安心してのれる超優良個体だったかもしれない訳だね 新車で買える車体をわざわざ中古で買うって判断が間違ってる
「新車で買えるバイクは新車で買う」 大鉄則 オレはガレージだから、車だした後に股がってバックで出せばいいだけだけど、狭いところからえっちらおっちら出すとなったら辛いよな〜あの重さは 俺は7メートル押してバックしてから切り返しきり返しで向きを変えるので、朝起きたらそれをやって、風呂入ってくるからツーリング >>852
ガレージうらやま
俺は安アパートの屋根アリ駐輪場。台風で横のカブが倒れてラジエーターカバーに傷入ったし。
小さい子供が勝手に跨ってマフラーに擦り傷入るし、DQNが石投げてタンクに傷入るし・・・
とても新車を買う気にはなれない、新車買うならまず引越しからw 最低限のメンテさえしとけばCBの10万キロは
余裕やて、無理やりパワー絞り出すエンジン
ちゃうし、軽量化より耐久性重視の車体やし
ハイパワーでスリル満載なバイクを10万キロ
走らせようと思ったらどんだけ金と時間を使
うやら(;_;) 中古買って、タイヤとバッテリーとチェーンスプロケとフロントフォークオバホとレギュレータパンク交換で
はい、いくら?
って話もあるし
レギュレータは運だけど、買った年に整備に20万とかかかってもそれは問題ないの範疇だ!最低限の整備だ!
といわれると知識無い人は、えー!?ってなる フレーム破断とかエンジン焼き付きでなければ問題ない
事前にトラブルを発見できないなら中古に乗る資格はない
すべて自己責任がバイクでしょ 4月からドリーム以外新車が入らないとなると
走行距離少ないの中古が取り合い→中古相場上昇
とかあったりして ハヤブサやZX14Rから/ハヤブサやZX14Rに乗り換えた人は、結構多いのかな? 18年モデルのシルバーに一目惚れして買ったんだが、この色って500系新幹線に似てるような気がする
俺は鉄オタでも何でもないんだがホームで待ってる時に遠くから500系の姿が見えたときはテンション上がったんだよなぁ >>863
今回のシルバーは、スベンサー風で好きだな >>867
通勤ならやっすいツーリングタイヤでいいんじゃないか?
>>868
G2 10w-30
てか定期的にこの質問出てくるなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています