【HONDA】NAVI110 Part4【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
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【HONDA】NAVI110 Part3【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503234776/ >>400
ヤフオクのやつは仕上げも塗装もあんま良くないよ。
ただかなり頑丈だと思う。 >>401
トップケース付けちゃえば気にならないと思うから大丈夫。
頑丈なのはありがたいね。 キャリア以外のもくっ付いてくるけどアドベンチャーキットでもええやん アドベンチャーキットに取り付け出来るのは日本未入荷の専用ボックスだけじゃなかったっけ? 純正のやつ、えらい耐荷重が低かった覚えがあるんだが、どこで見たのか思い出せん。 今更だけどCLIQ110のフューエルセンサー流用できんかな
ちょっと調べてくるわ 自分のNAVIに付けているLEDヘッドライトが
タイムセールになっているので参考までに
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N31GBNT/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1
取り付けはちょっと手こずるかもしれないけど
特に加工も必要ないのでいいかも知れません
ただHiがいい加減なので、そこは今ひとつかな
ただ純正に比べて遙かに明るいので、夜道は頼りになります >>407
線切ってギボシ加工しないと付かなかったぞこれ
まぁ電工ペンチさえあれば出来るから加工という加工じゃないけどさ >>408
俺は砲弾型ギボシ部分をペンチで開いて
無理やりペンチでかしめたよ
それで大丈夫みたい >>410
これを使うと、端子の1つだけ加工が必要になります
中華ledライトは、1つだけ端子が違うので…
自分はペンチでかしめたけどね ギボシ使えないのは免許取り立てなら分かるが
エーモンの配線コネクターとはさみとビニルテープあれば切って挟んでぐるぐる巻いて3分で終わりだろ
H4HS1にH4コネクター買うとか金の無駄 あとこのスレずっとURL貼るの失敗してる奴いるけど
本URLの短い方貼ってくれない?ブラウザ上の長いURL貼られるの邪魔だから >>414
何をイライラしてるんだ?('・c_,・` )プッ >>398
コレ使ってるうちに溶接部分が錆びてくるから塗装が必須なんだよなー
仕上がりとか気にしないからタッチペンで溶接部分ベタ塗りして錆び防止しといたけど あまりにも安いので驚きました
普通に乗って維持できる範囲ですか?
それとも致命的な弱点があるとか? >>418
普通は保障付けて買うから壊れても無償で修理してくれるし問題ない
ただこのスレには保障付けずに買って文句言ってる人もいるから保証は付けた方がいいよ
SOXで買うと2年保証付いてるし >>407
値段は最高なんだけど信頼性がねw
安物はバルブ位置と光軸調整してもまともに出ないから >>418
昔のキャブ車と一緒で暖気がいる
ホンダの正規ディーラーでは修理してもらえない
補修部品、消耗品がすぐに入荷しない
大まかではこの3点かな? >>419
保証付けるのは賛成なんだけど
部品がすぐに入荷しないから、修理に時間がかかる バイクのオイル交換したことすらない素人の俺が適当に乗り回し、5000km突破もノートラブル。
さすがは世界のホンダ >>419
クレームの時は車両入れ替えてくれるんでしょ? 納車して帰ってきたけど
信号待ちのアイドリングで両足で踏ん張っても前に進む状態なんでアイドリング調整を自分でしたいけどコツとかあります?
ナビで検索しても出てこないし同じエンジンらしいベンリィのキャブ調整のページ参考にしたらいいのかな >>424
そんな訳ないw
何かあるたび入れ替えとかありえんw
いくらのバイクだと思ってんだ >>425
車体左側のスプリング挟んでる+ネジがアイドルスクリュー
反時計回りに1/8〜1/4程回して様子みてみたら? >>428
誤字スマン
マニュアルの50ページにアイドルスクリュー書いてるよ >>426
スマンね
少し前にそんな話になってたから、初期不良のクレームなら変えてくれるもんだと・・・ みなさんありがとう
暇な時にいじってみます
販売店ではマニュアルもらってないからネットで拾える英語インド語のマニュアルかな
ニュートラル時のアイドルが1700±100って書かれててもわかんないわ素人なもんで
調節するネジが一つだけっぽいので試してみます さすがに納車から数日で走行10qで誰でもわかるようなトラブルだったら車両変えてくれるだろ
まぁそんなトラブルあったら車両変えてもらった後にそのバイク屋行かないけどね タンクちっせえな、みんなは物入れにガソリン缶積んでるの? みんな安易に考え過ぎ
それなら国産のバイクやら車やら
リコール出たら交換かい?
メーカーが欠陥を認めたって入れ替えなんてありえん >>435
え?俺グロムアイドリング不調で走行300qで車両変えてもらったけど?
アイドリングが600〜3800の間で動きまくってて買ったホンダドリームに持って行ったら
制御チップが初期不良って事でチップ交換か車両交換だったから車両交換したよ それってメーカー対応じゃなくて販売店が被ってんじゃないか?交換したバイクは修理して試乗車とか理由付けて安く販売。クレーム工賃も出るから赤字にはならない。PL絡むなら分からないけど。 >>437
メーカーと販売店どっちが被ってるのかは知らないけど
まぁわかりやすい不調あれば車両交換してもらえると思うよ >>438
修理して直るものなら車体交換はない
常識だろ >>439
車体交換の実例を出したのに修理して直るものなら車体交換は無い・・・?
それだったらフレーム以外壊れても車体交換ねーじゃねーか >>440
早いなw
お前が車体交換強要したんだろ?w 外装グロムに似てるけどグロム外装移植できないの?
純正状態だと一体成型でもっさりしててカッコ悪いから 最近外見はカスタムせずにそのまま乗るのが良いと思うようになった。
ただ、足元のボックスを予備のガソリンタンク化ができないか真剣に考えている。 同じこと考えてて外装移植やってやれないことはなかったけど
フィッティングしてみたらやっぱり相当の加工が必要だし
Naviはぽっちゃり系なので個人的にはちょっと…っていうことでやめました
もちろんセンスよく仕上げられる人はいると思うので完成したらぜひ報告してほしいです
足元のボックスといえばクイックリリース仕様に改造中w チョップスがモンキー用の中華の安物倒立フォーク組んだナビを50万で売り出してるけどステム径の寸法はモンキーと同じなんかな? >>449
うーん、どうしてもダサいとしか思えない。
もちろん、それなりの工数はかかっているのでこの値段だろうから非難はできないが、そもそもの廉価で手軽なコンセプトを破壊している。
50万あったら、ほんとに買いたいバイクをかってカスタムしてお釣りがくるわ。
貧乏人の考えですまんが、そう感じた。
売れるのか? >>450
春のモーターサイクルショー以前からこれ置いてるから
売れてないしこれからも売れない >>449
アクスルがもげそうなボトムだな
ブレーキも片押し1potとかノーマルのなんちゃって倒立モドキ+ノーマルドラムブレーキの方が安心出来る こういう方向よりも
元デザインと一体感のあるビッグタンクを
出してくれた方が嬉しい ビッグでなくても良いからあと1〜1.5リットルあれば良い。 タンク欲しいならもう一個買って溶接したらいいじゃん
このバイクタンク下スペースあるし2リットルくらい増えるでしょ 中のガソリンタンクがまんま携行缶のデザインなんだよな 白を購入しに15万円握りしめて近くのSOXいった。
店頭在庫なしで他店舗から持ってくるとのこと。5000円で。
電話かけたときに教えろよ。在庫のある店に直接行ったのに。 5000?金取るの??
オレは取られなかったよ。
そのかわり定期便に載せるから10日間くらいかかって、さらに整備に1週間くらいかかった。 他店からで金取るってエグいな。
俺はバイクセンターではとられなかった。
でもSOXで前バイク買った時はとられなかったが。安バイクだからか? いやそもそもSOXなら全店グーバイクに在庫乗ってるだろ
調べもせずに聞きもしないで文句だけ言う SOXはその店に無くても系列店にあれば取り寄せてもらえるよ
有料だけど 購入前提の店移動は大体無料だと思うよどの店でも今まで金かかった事ないし友達から聞いたことも無い
実物見たいから在庫移動してくださいって言ったんじゃないの? 取り置きに金かかるのは分かるが、取り寄せに金て。
取り寄せてから逃げられるの防ぐために前金払わされるのは分かるが。 458だけど
オレ買ったのSOXだけど、むしろアレなバイクなんで、現車移動してくるから、現物見てから購入決めてって感じだったよ
無理言ってすぐに見たいとか言って、じゃ輸送費負担してくれるならって感じじゃないのかな?お店も10万のバイクにホイホイ輸送費かけられないからね >>467
そんなもん
パッキンを一度外して入れ直すか交換してきっちり溝に収めればもう少しは落ち着くよ そんなもん。
ふたがふにゃふにゃだからパッキンに負けちゃうんだよな(笑 箱の蓋は在庫品全部から選ばせてくれたけど全部同じ。隙間ある。もっとカチッとしてたらいいんだけど、蓋がフニャっとなる。 灯火類を全部LEDに変えてみた
テスト段階じゃ特に問題なかったけど実際に走り出したら5分10分ぐらいで全部消えた
なんか焦げ臭い
仕方ないので元に戻す >>471
ヘッドとテールは交流用じゃないとダメ
変にW数高いの入れたら焼ける >>472
それは知ってるだから全部無極性にしてる
バッテリもヒューズも特に何もなかった
配線を押し込めたのに無理があったんだろうか GooBike経由で同じSOXの店舗に見積もり取ったら電話で話した時と同じ取り寄せなのに5000円が含まれなかった。
結果としてふっかけらていた?まあ、購入する方向で話し合い中。諸先輩方、アドバイスありがとう。 >>475
物がどんなものかじゃないかな?
正直安物は話にならない
無極性ってのも怪しい なんのLED買ったのか知らないけど
やっすい中華LEDはダイオード入れてAC・DC対応とか対応してないのに対応とか書いてるから
ちゃんとした物買った方がいいよ はい、テール用に無極性買って、見事騙された私が通りますよ。返品も面倒だったので、結局DC電源を引っ張ったよ。 中華ってそんな酷いの?
LEDヘッドライトを何度も爆発させて諦めた者だけど、もしかして直流交流がただのニセ記載だったのかも?amazon購入でしたが。 >>478
ヘッドライトはちょっと上に出てるの
別に書き込まれたから買ったわけじゃなくそれ以前からあったの
テールその他はそれ以前から使えてた
ヘッドライト変えた途端全部やられた
なんだろうねある程度どこかで電気を消耗しないとダメなんだろうか >>481
それショートしてるじゃん
5分10分で全部消えて焦げ臭いのは明らかにヘッドライト付け間違ってショートしてる
どういう付け方したんだ? >>483
>ショートしてたら点かないよ
消灯している、と >>483
たまにこんな短絡やるバカいるからな
ショートしてるからライト付かないは間違い
→→→→→→→→→→
↑ ↓
+ →→→→LED→→→→→→→→→→→→→→ − 近くのバイク屋に赤が展示されていたから見てきた。半径10Km以内のチョイノリ用だったら意外と良さげだった。
ただ、屋外の展示のせいかカウル(無地のプラスチック?)が既にくすんでいたので外装はすぐにみすぼらしく
なりそうだと思った。特に赤は。購入するとしたら白か緑が良いな。 >>489
買う時言われると思うけど
あれプラスチックに色つけたやつを成型してるだけで色付いてるのも無塗装なんだよ
だから全部くすんでるよ はとやさんのリヤキャリア在庫復活したよー。早速購入した。 そういやリアキャリアって
・CHOPSのださいやつ
・ヤフオクによく出てる韓国製
・はとやの輸入品
・インドで売ってるグラフバーと同じ角度のキャリア
だけだよね?他見たことある? 購入検討中ですが実際、維持費ってかかる?
休日のお供にと思ってるのでそんなに距離は走らないとおもうんですが >>494
壊れなきゃ普通の原付二種だけど
このバイクは逆輸入車で国内正規販売も無いのでツーリング先で壊れても修理断られる可能性大
ホンダドリームに実際に聞きに行ったけどオイル交換すらNG
自分で修理出来るか修理してもらえるバイク屋近くにあれば維持費は普通だよ >>495
どもです
グロムの3分の1の価格だし、アタマ空っぽで楽しむくらいでいいのかな タンク下のボックスに雨具入れときゃ雨の日もへのへの合羽だしな 枯れた技術しか使ってないから、かえって壊れなかったりするかもw >>494
通勤で使ってるけど
構造はスクーターと変わらないから
のんびり走るなら全然問題ないかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています