【HONDA】NAVI110 Part4【ホンダ】

**774RR** · 2017/10/27(金) 23:48:39.46

ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ

Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/

前スレ
【HONDA】NAVI110 Part3【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503234776/

**774RR** · 2018/02/06(火) 14:56:08.62

ナックルガードつけてる人いる?

**774RR** · 2018/02/06(火) 15:16:29.71

バーナックル！

**774RR** · 2018/02/06(火) 19:13:30.10

カスタムというか使いやすいように弄るくらいかなぁ
キャリアつけて箱
バッテリーをリチウムイオンに
ヘッドライト以外をLEDに（ヘッドライトは省エネにならなかった）
ナックルガード（カブの）、グリップヒーター、ハンカバ
前部のプレートの穴に小物入れ（重いものだと付け根がやばそう）

**774RR** · 2018/02/06(火) 23:38:52.64

ヘッドライトのLED化したら、レギュレーターがキャパオーバーで過電圧。
ヘッドライトは大体これで焼けるな。

Amazonで売ってる格安ZISTEのT10バルブは無事だったが、PHILIPSのT10バルブが巻き添えで壊れた。

**774RR** · 2018/02/07(水) 00:08:00.80

>>709
手が冷たいからナックルガード付けたい！^_^

**774RR** · 2018/02/07(水) 13:00:31.41

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:58:25.95

>>713
オレも！！

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:56:41.00

>>706
ハイパー駆動キット、ハイパーバルブ、マフラー、LEDバルブ、ブレーキ直流化LED、リヤショック、セパハン化、イリジウムプラグ、タイヤ
大体ココを参考に換えたよ

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:57:55.24

>>716
何か前に打ったのが連投された
スマソ

**774RR** · 2018/02/08(木) 00:10:42.44

インド人の仕事仲間が日本に来るって言うからナビのパーツ頼もうかと思ったが純正消耗品位しか思い付かないな。

**774RR** · 2018/02/08(木) 10:34:47.07

>>718
社外パーツの写真撮ってきてもらって日本で売ってない部品買って貰えばいいじゃん

**774RR** · 2018/02/09(金) 07:02:02.15

USB充電のを説明書通りにバッテリー直結にしたらバッテリあがってしまった
新品バッテリー買い直してUSBは取り外すことにする

**774RR** · 2018/02/09(金) 11:40:56.26

>>720
バッテリー直結でもエンジン回ってない時にUSB充電しなければバッテリー上がることはないよ
このバイクのバッテリーは5V換算で7000mAh以下だからね
電圧変換ロス考えても6000mAh以上のモバイルバッテリーとかエンジン回さないで充電したらそりゃバッテリー上がるよ

**774RR** · 2018/02/09(金) 12:24:32.64

あれ？キックでかかんないの？

**774RR** · 2018/02/09(金) 13:07:33.69

>>722
かかるよ

**774RR** · 2018/02/09(金) 13:43:35.08

>>723
だよね。なんで買い直すんだって思った。

**774RR** · 2018/02/09(金) 13:57:36.70

確かに。なにも買い直さなくても、また充電すれば良いだけだし。

**774RR** · 2018/02/09(金) 14:26:52.55

まさか車やバイクのバッテリーは使い切ると交換しないといけないとか思ってるの？
アルカリ乾電池じゃないぞ

**774RR** · 2018/02/09(金) 15:28:07.30

完全使い切っちゃうと無理でしょ

**774RR** · 2018/02/09(金) 16:23:29.85

ロンツーといっても150Km程度だけど走ってきた。
シートが体に合っているようで疲れなくて良いな。ただ、更に楽な方法を今回発明した。
自分はタンデムシートに座っても無理なくハンドルに手が届くので、試しにそれで乗ってみたら
アメリカンな感じですごく楽だった。ただ、見た目はすごくかっこ悪かたんだろうなーと思う。

**774RR** · 2018/02/09(金) 16:45:06.23

>>728
三崎口の方走ってた？
背中反っててすれ違った瞬間鼻水でた。

**774RR** · 2018/02/09(金) 17:20:32.44

バッテリーは1度あがると、前とは同じようには使えないね。絶対じゃ無いけど、金があるなら買い直した方が良いよ。

あとUSBの変換器は、へっぽこのやつだと、使わなくても回路に電流がバンバン流れてたりするから注意。あまり乗らない期間が長いなら、外しておいた方が良い。

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:43:16.80

乗らずに放置でバッテリー上がりならまだしも
シガーソケットでのバッテリー上がりは11Vくらいだぞそれぐらいだったら別に劣化もしない

**774RR** · 2018/02/10(土) 21:46:36.02

バッテリーから直接配線取り出して
使う時だけカプラーオン的なやつでいいんじゃない？

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:21:34.50

スイッチ付きのシガーソケット付ければいいじゃん
直接バッテリーに付けてもスイッチ切れるし

**774RR** · 2018/02/11(日) 07:48:07.75

シガーソケットは回路入ってないし切る必要ないよ。

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:37:38.91

燃料タンクうが小さいね
せめて6リットルくらいのストマジ125が欲しいわ

**774RR** · 2018/02/11(日) 19:05:41.89

メットインのストマジ154が欲しいわ

**774RR** · 2018/02/12(月) 19:41:37.83

Twitterでタケガワのマフラーとpc20付けた方おるな
詳細が知りたい

**774RR** · 2018/02/12(月) 23:46:44.79

慣らしが終わってエンジンとファイナルギアオイルを交換した。
で、初めてフルスロットル加速を試してみたけど・・・うん。安全だな。
最高速は・・・流れの速い国道とかは避けた方が良いな。特に新4号とかは。

**774RR** · 2018/02/12(月) 23:47:40.22

>エンジンとファイナルギアオイル
エンジンオイルとファイナルギアオイルな

**774RR** · 2018/02/13(火) 09:03:11.61

>>737
タケガワがマフラーだしたの？

**774RR** · 2018/02/13(火) 09:39:37.87

某投稿サイトの燃費報告を見ていると30くらいから50Km/lとすごく幅がある。
自分の場合4040Km/l前後で安定しているので平均的なのかな。
流れの速い道路が多い田舎だから全開まではいかなくてもそれに近いアクセル操作が多くなるので
燃費改善の余地が少ない。あと3～4Km/l伸びるだけで全然違うと思うんだけどなかなか改善しない。

**774RR** · 2018/02/13(火) 12:47:01.32

>>738
慣らし終わって初めてフル加速って、アータw
ダラダラ1000km → ヨシ、慣らし完了！ → 全開
って事？だったら、慣らしになってないよ？
徐々に持って行かんと。

**774RR** · 2018/02/13(火) 13:26:06.65

そもそもこのバイクに慣らしいるの？
60㎞/h出しても回転数5000とかだぞ

**774RR** · 2018/02/13(火) 13:44:34.88

いつもガバ開け&全開キープじゃなければ、気持ち優しく操作してるだけで十分だけどね。

ただ、コイツは逆輸入車とかじゃなく、正真正銘のインドバイクじゃん。ホンダからしたら、品質的にとても日本で正規販売出来たもんじゃない。
1回目のオイル交換した時、汚れ方と金属カスを見たら、今のバイクは慣らし必要ナシ！は、ちょっと当てはまらないかなぁ？（；^ω^）って感じる。

**774RR** · 2018/02/13(火) 13:54:59.20

>>744
当てはまらんと思うよ
納車してその場で二回交換しても米粒サイズのでっかい金屑やら綿やら出てきたからね

**774RR** · 2018/02/13(火) 15:27:05.36

>>744
ここ10年くらいの250cc以下の8割ははタイ・ベトナム・インドネシア・インド・中国・マレーシア・フィリピンで完全生産されたもので
それを国内正規版として正規ディーラーが売ってる物なんだけどもしかして知らなかった・・・？

**774RR** · 2018/02/13(火) 17:21:46.22

だからさインド向けのインドバイクって書いてるじゃないですか
日本向けと国内向けは違うって話しさ

**774RR** · 2018/02/13(火) 18:07:29.82

>>745
綿、、、インド綿だな
そうに違いない

**774RR** · 2018/02/13(火) 18:14:05.94

>>747
え、君現地向けと日本向けだったらバイクの質変わってると思ってるの？
現地向けを排ガス規制クリアの為のエアインジェクション付けてヘッドライトの光量上げたりバッテリー容量あげて
一部日本語の部品と入れ替えするのが殆どの日本で販売する国内正規版だぞ
もしかして日本向けは日本人が作ってると思ってた？

**774RR** · 2018/02/13(火) 18:58:25.40

>>748
納車してすぐオイル2回交換するという意味不明な事してるから
アスベストでも出てきたんだろう

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:20:51.50

またポテンザくんみたいなの出てきたな
変える変えないは個人の自由だよ
スレの雰囲気悪くなるからやめて

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:22:19.60

>>748
インド綿www

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:35:30.24

オイル抜いて金属片取ってフラッシングするならわかるが
ただその場でオイル2回交換するのは謎

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:02:13.53

説明端折ったけどフラッシングって意味なんでないの？？
以前このスレのアドバイスで馬鹿正直に納車すぐフラッシングしたらマジでラメ入りオイルが出てきたなぁ…

ついに社外キャブやらマフラー流用改した人出たか…
4ミニ的な遊び方が増えてくれるとニッチながらも盛り上がりそうで良いんだけどなぁ

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:07:40.12

>>754
そうです
フラッシングって意味です

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:35:31.26

ごめん上の>>754と>>755の会話の内容が全く分からないんだが
もしかして俺が頭悪いのか？

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:46:39.46

>>756
今頃気がついたか

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:52:24.50

>>756
意味なんじゃないの？かな

**774RR** · 2018/02/13(火) 21:17:56.87

いやオイル交換をフラッシングしたって事じゃないの？って>>754が言ってるのは分かるが
普通は上のオイル2回交換したって言ったやつが答えるだろ
それなのに別人が「そうです　フラッシングって意味です」って答えるのは意味不明だろ

あ、もしかして2端末使って書き込みしてるの？それなら納得なんだが

**774RR** · 2018/02/13(火) 21:36:11.83

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!まさかジュラル星人！

**774RR** · 2018/02/13(火) 21:38:18.94

単純にスマホや携帯で書き込むと、書き込みした時にいる座標でID変わるよ
どうでもいい話してる時は214だけどって断ったりしないしね

**774RR** · 2018/02/13(火) 21:59:45.51

>>761
いやそれならID毎回変わっていくよ戻らないはず
こいつは複数使っててミスったんでしょ
連投とw使っている所から前スレにいた嵐っぽいし

**774RR** · 2018/02/13(火) 23:24:46.56

反応無いしやっぱり端末色々使って書き込んでたのか
エンジンに綿が入ってたとか納車したその場で2回オイル交換するなんて
馬鹿な発言してたからたぶんnaviすら持ってないな
普通は納車前にオイル交換頼むだろ　バイク納車してその場で2回もオイル変える奴こえーわ

**774RR** · 2018/02/14(水) 07:07:57.99

>>737
DIO110の流用臭いね
コーンかオーバルかは排気口まで見えてないから分からないけどエンジンはFI前のと変わらんはずだし

**774RR** · 2018/02/14(水) 08:17:49.57

白契約しました！
Box付きで乗りだし146000でしたw
納車まで2週間位掛かるらしいのでそれまでここみて勉強します。

あぁ楽しみやわぁ。。。

**774RR** · 2018/02/14(水) 09:32:37.66

>>764
dioとエンジン同じなんですか？

**774RR** · 2018/02/14(水) 11:28:16.71

>>766
エンジンベースが一緒だよ
もちろんFIとか細かな違いはあるけど
マフラーの取り付けレイアウトは違うから
ツイッターの画像見る限りバンドが固定されてないし

**774RR** · 2018/02/14(水) 11:33:27.44

FI化してくれないかな
やっぱり冬の燃費悪い
ジェット交換して絞りたいがこの寒さじゃ悩む

**774RR** · 2018/02/14(水) 11:36:26.08

>>768
わかるwww
ウチのはこの寒さでアイドリング安定しないからジェット変えるか悩んでる

**774RR** · 2018/02/14(水) 11:38:18.55

PC20は普通に付きそうだから
1回付けてみるかなぁ

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:52:00.77

ギアオイルって何CC？
エンジンオイル700だけど、1リットル缶買えばどっちも間に合う？足りない？

**774RR** · 2018/02/14(水) 20:37:28.89

>>771
ギアオイル入れる所の横にちゃんと打刻されてるよ
型番によってもしかしたら量違うかもしれないから自分で確認して

**774RR** · 2018/02/14(水) 21:53:48.18

0.12だね、ありがとう。

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:28:27.49

>>767
ありがとう！
色々カスタムしたいなあ
キャブ入れようかな？

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:38:25.99

駅前の青空駐輪場に置いてる人いますか？
前スレで盗難車のパーツがヤフオクに流れてるとかいう話があったんで少し心配で。

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:07:04.37

>>775
前スレのやつは今もヤフオクに出てるよ
新車バラ売りしてたけど一部しか売れてないからたぶん赤字

**774RR** · 2018/02/15(木) 00:24:02.42

>>749
現地向けと日本向けだったら、バイクの質は違うよ。ナビは、インドの若者向けに的を絞った事で、コストを切り詰めて安く作ったバイクだよ。開発ではインドの気候や使い方しか考慮してない。
もし、日本や他国への輸出を考えるなら、最初から考慮しないといけないので、人件費や期間が増えて、開発費はグッと上がる。
後から規制対応のパーツにチョイチョイと変えて、ハイ、その国向け完成！なんて簡単なものではない。しかし、それをやってしまう外国のメーカーはある。だから故障が多い部分は確かにある。

真面目な日本メーカーは、そんな適当なマネは絶対にやらない。例え国外でも、日本メーカーの看板を背負っているなら考えは一緒。お手軽輸出なんてやらない。
よって、現地向けと輸出向けでは違うと言える。正しくは、現地オンリーの車種と輸出もある車種では、最初から作り込みが違うというお話でした。

**774RR** · 2018/02/15(木) 01:13:53.72

>>777
日本で売り出したインド製のヤマハのYZF-R15は完全インド向けの車両だよ　日本なんて考慮してない
昔YSPに聞きに行ったけどYZF-R25販売の噂があった頃でCBRとNinjaとGSRが続々と250㏄フルカウル出したけど
ヤマハはまだ開発途中だったから間を埋めるために急遽インドで生産販売してたYZF-R15を日本仕様で売り出したって聞いたぞ
なぜそんな適当なマネは絶対やらないと断言できるのかは知らないけど実際やってるんだよ

**774RR** · 2018/02/15(木) 08:22:16.37

20年以上前からのバイク復帰がこれなんだけどセルスターターだしチョークがハンドルについていて
便利だと思った。エンストしてもあわてないですむ。
燃費は前のバイクの4倍くらい良いけどタンク容量は4分の1、燃料系がないのは一緒なのでバイクに
乗る時はガス欠を常に意識しなが乗っていた当時を思い出した。

**774RR** · 2018/02/15(木) 19:06:23.78

スズキのジクサーはインド仕様と日本仕様は違う

**774RR** · 2018/02/15(木) 19:19:06.43

違う方が大多数ですよ

**774RR** · 2018/02/15(木) 20:37:01.80

作るときは色んな所で売る前提だろうけど
絶対やらないって言うのは言い過ぎ。
シグナスだって日本で生産中止になってから
台湾のやつ排ガス規制クリアにしてそのまま売ってたじゃん。

**774RR** · 2018/02/15(木) 22:18:47.18

>>779
そう言えば燃料計無くて、タンク叩いたり、車体揺すって確認したりしてたわw

スクーターには燃料計あった気がするが気のせい？

**774RR** · 2018/02/16(金) 03:32:20.94

無知な奴ってなんで誇張しちゃうんだろうね
インドの125cc以下の

**774RR** · 2018/02/16(金) 03:41:05.31

途中で投稿しちゃったわ
インドの125㏄以下のバイクは現地価格で新車平均7万円だよ
上でコスト切り詰めて作ったバイクとか書いてる方がいるけどNAVIは新車で7万3000円
調べたら普通の価格って分かるのに調べもしないし作り込みも別とか根拠のない嘘ばっかり

**774RR** · 2018/02/16(金) 07:10:31.46

>>785
嘘かどうかはともかくとして
作り込みがあーだ現地ではこーだとか
メーカーの人間しか知らん事話してたってしょうがないとは思う

**774RR** · 2018/02/16(金) 07:28:53.29

安さを求めるならCLIQ110のが安い

**774RR** · 2018/02/16(金) 08:44:39.42

コスト切り詰めはどこの国でも同じだと思うが、
企業努力なしで販売価格7万でバイクが
作れると思ってるなんて学生かよ

**774RR** · 2018/02/16(金) 11:02:34.32

>>788
君デフレって知ってる？

**774RR** · 2018/02/16(金) 11:32:32.98

またおかしいののが沸いてきたな

**774RR** · 2018/02/16(金) 12:41:15.93

>>789
セフレみたいなもんか

**774RR** · 2018/02/16(金) 12:47:03.38

普通に考えたら日本との物価と人件費の差で安いって分かると思うけどな。
物価の差が6〜8倍あるし。
インドは国策で小排気量バイクに税金ほぼかけてないから安いって事も知らなさそうだし

**774RR** · 2018/02/16(金) 14:05:32.48

PCXをタンクつけたりして改造するくらいならNAVIで改造した方が良いと思う

https://i.imgur.com/acvU6ml.jpg
https://i.imgur.com/5vZnzvS.jpg
https://i.imgur.com/GqOni5V.jpg

**774RR** · 2018/02/16(金) 15:19:03.52

またポテンザくんかよ

**774RR** · 2018/02/16(金) 15:47:32.47

>>793
本当だよな
何故この方面に？

**774RR** · 2018/02/16(金) 16:32:23.42

大昔の仮面ライダーが乗ってそうだな

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:39:56.68

サイドケース付けたい
何かいいものは無いものか
ヤマハの3box考えてたけどサイドの生産終わってるし

**774RR** · 2018/02/17(土) 01:16:12.55

もしかしたらネオバちゃんかも

**774RR** · 2018/02/17(土) 09:30:38.04

強烈な個性のある無二のバイクなので、もっさりとした加速も伸びない最高速も
気にならないが、使い勝手方面を伸ばす方向でカスタムしたい。自転車のサイクル
コンピュータを流用して時計やトリップメーターを追加してみるか。

**774RR** · 2018/02/18(日) 10:39:24.49

燃料計が欲しいな。
後付けでレベルセンサー付けられないかな？

**774RR** · 2018/02/18(日) 12:45:45.41

>>800
ゲージ付きのキャップとかあるけどカバーがねぇ…

**774RR** · 2018/02/18(日) 19:44:16.10

インドのBBSでガソリンタンク小さいけど足りる？って聞いたら
750mlのガソリン足元に置いとけばいいって言われた

インドはペットボトルにガソリン入れていいしガソリンペットボトル売ってる露店がいっぱいあるからガス欠にならんってさ

**774RR** · 2018/02/18(日) 21:24:26.31

Yazawaの2.5L携帯燃料タンク買った
これで燃料切れの恐怖からおさらば

**774RR** · 2018/02/19(月) 00:48:38.46

100km毎に給油してるな。
覚えやすいから

**774RR** · 2018/02/19(月) 06:51:58.17

>>804
やっぱそれがわかりやすくていいか

**774RR** · 2018/02/19(月) 20:39:03.61

>>802
日本でも10リットル以下ならペットボトルでも消防法には引っかからないが

**774RR** · 2018/02/19(月) 21:33:18.57

>>806
でも入れれるスタンドないぞ

まぁバイク給油のついでに入れたら見つからなさそうだが

**774RR** · 2018/02/19(月) 21:36:47.69

みんなー上のコメント信じたら駄目だよー
日本でガソリン入れたり車やバイクに積んでいいのは現時点で『消防法適合品』が付いてるガソリン缶だけだよー
『消防法適合品』が付いてる飲料用のペットボトルなんて存在しないから入れたら駄目だよー
ガソリンの詰め込みと運搬の２つの違法で普通に前科付くよー