【HONDA】NAVI110 Part4【ホンダ】

**774RR** · 2017/10/27(金) 23:48:39.46

ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ

Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/

前スレ
【HONDA】NAVI110 Part3【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503234776/

**774RR** · 2018/02/26(月) 20:26:19.19

>>893
キャリアを買ってそっちにも付ける

**774RR** · 2018/02/26(月) 21:34:47.53

>>894
navi乗りは日本語不自由なんですかね
ヒンディー語ならいけるか!!??

**774RR** · 2018/02/26(月) 22:04:38.26

>>892
変えてないそうなので明日かえてみます

**774RR** · 2018/02/26(月) 22:57:18.14

オイル交換だけじゃなくオイルストレーナーも掃除してね
ついでにファイナルギヤオイルも交換してね

**774RR** · 2018/02/26(月) 23:06:11.66

>>896
え、もしかして納車したって意味知らないの？
みんなそれ分かってて書き間違いをからかっているのに...
まさか知らない人がいるとは...

**774RR** · 2018/02/26(月) 23:16:13.03

もうこんなんばっかやな

**774RR** · 2018/02/27(火) 00:00:55.59

納車した、エンジンつける、ミッション車は叩かれても仕方ないと思ってる

**774RR** · 2018/02/27(火) 00:11:48.68

そりゃ間違った使い方してるんだから指摘されるのは当たり前
大学の講義に出て「講義してきた」とは言わんだろ

**774RR** · 2018/02/27(火) 06:30:02.67

髪切ってきました！

ウィンカーの反応ワンテンポ遅れるんだね。右なんてしょっちゅう付いてない時ある

**774RR** · 2018/02/27(火) 08:29:45.50

一瞬しか出さないからじゃない？

**774RR** · 2018/02/27(火) 09:51:17.13

これで林道とか行けますかね？
レビュー見たら普通のスクーターより前後のサスがかなり硬いらしいですが。

**774RR** · 2018/02/27(火) 12:42:53.44

>>905
現行のリヤはかなり柔らかくなったよ
でも林道は多少なりとも整備されてないとキツいと思う

**774RR** · 2018/02/27(火) 14:34:01.46

リヤが柔らかくなったということはフロントは変わってないのかな？
現行のやつと旧型の見分け方ってありますか？

**774RR** · 2018/02/27(火) 14:42:53.80

ローダウンしてる人います？いたらリアサスなに使ってるか教えて欲しい

**774RR** · 2018/02/27(火) 16:41:19.22

>>905
林道と言ってもピンキリあるからなぁ

四国のスーパー林道とか普通に生活用道路として使われる程度のとこなら余裕、倒木があったり岩ゴロゴロなとこは無理ゲー

**774RR** · 2018/02/27(火) 17:14:51.88

>>909
結構行けそうですね。
これスタンディングで走れますかね？
スクーターにポジション近いから無理かな？

**774RR** · 2018/02/27(火) 18:13:43.18

>>908
アホですか？

**774RR** · 2018/02/27(火) 18:56:03.28

エンジンハンガーが出るっぽい？
https://i.imgur.com/7Q12Xbr.jpg

**774RR** · 2018/02/27(火) 19:17:39.28

>>904
いや、いつものバイクと同じ感覚でやると点かないわ。ちゃんとグッと押し込まないとダメっぽいな

**774RR** · 2018/02/27(火) 19:43:14.37

>>913
自分と同じウィンカースイッチのプレス不良かも。
スイッチのアーム部分が、左右均等かどうか、バラして確認してみて。
違ってたら、ラジペンで直せばOKだよ。バラす時、鉄の小さな玉は無くさないようにね。

**774RR** · 2018/02/27(火) 20:21:29.66

>>912
どこだと思ったらCHOPSのか
社外品wirus winと協力して売ってるから2万から2万5千円くらいかな販売価格

**774RR** · 2018/02/27(火) 21:33:03.91

エンジンオイル交換しました！

真っ黒なオイルが出てきてびっくりです
すごくスムースになってうれしいです
ストレーナーにスチールウールみたいなのと金属片がけっこうありました

**774RR** · 2018/02/27(火) 22:12:27.02

>>905
現行のリヤはかなり柔らかくなったよ
でも林道は多少なりとも整備されてないとキツいと思う

**774RR** · 2018/02/27(火) 22:16:17.58

アイドリング全く安定しません。チョーク引きっぱで安定とかってヤバいよね?
対処した方います？

**774RR** · 2018/02/27(火) 22:17:43.48

>>917
読み込んだら連投してた
スマン

**774RR** · 2018/02/27(火) 22:28:19.26

林道はフラットダートなら行けるけど、それ以上は期待したらダメって感じ(^_^;)

**774RR** · 2018/02/27(火) 22:54:32.07

>>918
アイドリング調整しないとね
暖気後もチョーク引いて安定してるならスロー調整してみたら？

**774RR** · 2018/02/27(火) 22:56:01.38

>>912
ハンガーなんかな？
エアークリーナーBOX無いのが気になるけど

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:09:14.85

フラットダートなら普通のスクーターでも行けるからなあ・・・
ラージホイールのスクーターの方が走破性良いかもしれんな。

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:13:07.51

>>923
WAVE「せやな」

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:29:43.31

>>918
何秒間チョーク引いてるの？

**774RR** · 2018/02/28(水) 00:29:48.68

俺のは左ウィンカーが出にくくなったがバラしてタミヤの接点グリスで治ったわ

**774RR** · 2018/02/28(水) 10:31:43.86

このバイク購入者ってバイク詳しい人多そうですね。
軽い気持ちで買ったけど自分で整備出来ないし維持出来るかなぁ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/02/28(水) 10:45:04.99

>>927
オイルやタイヤの交換ぐらいならバイクの用品店で受けてくれるし大丈夫
その辺りは国産のスクーターと一緒だから
問題は部品が必要な箇所が壊れた時だけどそんな滅多に壊れない

**774RR** · 2018/02/28(水) 12:53:39.05

>>914
>>926
ありがと！参考にしてみるよ

安くてかっこいいスクリーンないかなー

**774RR** · 2018/02/28(水) 13:04:00.98

>>927
バイクの性能を理解できないなら乗らない方が良い

**774RR** · 2018/02/28(水) 17:05:09.03

>>930
乗ってるバイクの性能を完璧に把握してるやつなんて全体の何パーセントやねん…

特にこの原二クラスは基本実用車だし走ればいいって人口も多いだろ

>>927
オイル、フィルタ、タイヤ辺りなら素人がネットで調べて作業しても余裕なぐらい簡単だよ
最悪自分で直せないところが壊れたら買ったところに持ってけばヨロシ

**774RR** · 2018/02/28(水) 17:17:22.35

他のバイク知らないんで比較できないけど、バックミラーってこんなに見えにくいもの？
社外品でオススメとかあれば教えて欲しい。

**774RR** · 2018/02/28(水) 20:16:47.79

純正というかねこいつのはちょい短いそんで取り付け部もちょっと内側
お国柄かもしれんすり抜け的な意味で
8ミリだしカブとか普通の原付のやつでいける

**774RR** · 2018/02/28(水) 21:31:11.23

アイドリング不調だった者です。レス有り難うございます。スロー調整したら安定しました。有り難うございました

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:55:39.04

>>933
的確な回答ありがとう!
ちょいと色々探してみるわ

**774RR** · 2018/03/01(木) 14:06:46.67

いやー強風の中の走行はつらいな。突風でバイクごと飛ばされる思った。

**774RR** · 2018/03/01(木) 18:14:56.61

とっぷー何とかって漫画があったよな

**774RR** · 2018/03/01(木) 18:54:57.30

今日クローズドコースで改造したナビ走らせたら95キロ以上出た
多分直線長ければ100キロ出そう
足回りと車体がヤバくて色々とヤバイ。

**774RR** · 2018/03/01(木) 21:27:33.47

>>938
プーリーとか弄ってるの？
あのバイクで勇気あるなw

**774RR** · 2018/03/01(木) 21:55:25.82

>>938
キャブ交換した人？

**774RR** · 2018/03/01(木) 22:29:54.58

>>939
駆動系もやったけど流用品だらけだからまだ不安が残る…
>>940
ツイの人をマネしてやってみました。
個人的にはキャブがPC20に変わるだけでも変化が大きかったです。

**774RR** · 2018/03/01(木) 22:45:41.47

>>941
あ！ハイスピードプーリーに変えたりした人？
マニとインシュレーターはどうしました？
段付きでるからやっぱ削りました？

**774RR** · 2018/03/01(木) 23:21:19.56

今日でNAVI来てからちょうど1年
購入する時はすぐ壊れないか心配だったけど正規販売と何も変わらず

**774RR** · 2018/03/02(金) 01:15:35.22

>>942
プーリーは自分も変えたけど最高速はむしろ落ちたよ

**774RR** · 2018/03/02(金) 02:54:57.78

このバイクが125ccで燃料タンクがせめて6リットルあったらプラス10万でも買ってたかも
あと所々プラの安っぽいのを直してくれたら。

**774RR** · 2018/03/02(金) 03:59:06.00

>>945
中古GROMのエンジンとスイングアーム外してPCXのエンジンくっつけたら？
たしか外人がやってたぞそんなカスタム

**774RR** · 2018/03/02(金) 06:58:18.59

PC20取り付けってやはり加工ありますよね…?

**774RR** · 2018/03/02(金) 20:55:08.02

>>947
キャブ交換に加工ある？って聞くぐらいだからバイク知識そんなに無いんだろうけど
別のキャブそのまま付いてもジェットやスクリューの調整や交換がある
NAVIの純正エアクリーナーもそのまま使えるか不明だしチョークも工夫して取り付けないとハンドルに付いてるチョークレバー使えなくなる
それにそのままキャブ外したらガソリンだらだら漏れるからね
何も分からないならネットで調べずにバイクショップ持って行って交換できるか聞こう　

**774RR** · 2018/03/02(金) 23:12:34.48

>>947
口径が変わるからマニの加工は必要
あとは既出だけどメインジェット等の交換で調整は必要だね
エアクリーナーBOXはキャブレター次第かな？
同じPC20でもエアクリーナー側の差し込みの口径はメーカーの仕様による

**774RR** · 2018/03/02(金) 23:25:39.29

ハイスピードプーリー組むなら快速キット？のバネは組まないほうがいいかも…出だしがロー過ぎる…

**774RR** · 2018/03/02(金) 23:30:34.55

>>950
前にもその話題あったけどセンタースプリングのカラー入れてる？
入れたら駄目だよ外す前提のスプリングだから

**774RR** · 2018/03/02(金) 23:35:02.90

>>951
それウィルズウィンに聞いたらカラー付けて組んでくれ言われたから付けたわ

**774RR** · 2018/03/02(金) 23:42:47.22

>>952
えー・・そうなの？
試しに入れた時明らかにスプリング強すぎてクラッチがベルト噛みすぎてベルト変形して異音もしちゃってるのに・・・
入れる前提ならベルトすぐ切れると思うぞ

**774RR** · 2018/03/03(土) 09:58:44.98

俺もスプリング外してるわ
カラー入れたら30km/h～50km/hでベルトがブルンブルン振られてヤバい

**774RR** · 2018/03/03(土) 11:01:47.99

>>953
>>953
1回カラー外してみるわ
カラーの軸にモリブデン塗ってるからか
ベルト振られる感じもないし、5000キロ近くその状態で乗ってるけど
違いを出してみたい

**774RR** · 2018/03/03(土) 11:06:26.56

このスレ書き込みの内容が全体的に玄人っぽいなw
言葉使いも丁寧だしこのバイク買った人紳士が多いな

**774RR** · 2018/03/03(土) 12:17:55.45

>>956
丁寧ではないし、紳士でもない気がするんだが…

**774RR** · 2018/03/03(土) 12:55:19.27

跨がるスクーターってトコが玄人好みなんだと
思う
まあ値段が1番だけども

**774RR** · 2018/03/03(土) 13:15:12.59

>>958
値段もそうだけど
やっぱり人と違うの乗りたいし
その中で更に違う仕様にしたい

**774RR** · 2018/03/03(土) 13:23:38.47

>>957
このスレで「ｗ」使ってる人はお察し

**774RR** · 2018/03/03(土) 13:39:57.71

>>949
コメントありがとうございます。
もし取り付けされているなら取り付けの仕様を教えて頂けないでしょうか？

**774RR** · 2018/03/03(土) 14:14:11.52

>>961
もう少し暖かくなって付けるつもりの仕様は
PC20キャブ、PC20用インシュレーター、ガスケット、社外エアクリーナー、変換ジョイント、MJ
マニはキャブの口径に合わしてリューターで削るつもり

**774RR** · 2018/03/03(土) 14:27:59.53

>>962
変換ジョイントはブローバイホースをエアクリーナーに差し込むなら必要
大気開放するなら要らないよ

**774RR** · 2018/03/03(土) 14:29:47.61

>>962
AIキャンセルはしないの？

**774RR** · 2018/03/03(土) 14:53:55.98

>>964
無知だったらスマンがnaviにはキャブにもマニにも二次を返すホースは付いて無さげなんだが

**774RR** · 2018/03/03(土) 15:50:57.31

Twitterでpc20とハイスピードプーリーを着けた呟きをした本人です

うちにはnaviが友人のものと2つありましてどちらにもpc20を装着しております
どちらも最高速度で10~15の向上と抜群のエンジン始動です

先ずもってナビのマニホールドを確認してほしいのですがpc20程度では殆ど段差はありません元々のpb自体スロットルバルブ辺で絞っているキャブなのでだと思われます

インシュレーターも純正がそのまま利用できますエアクリーナーは35πスポンジタイプ、マフラーはdio110フランジ加工、エアインジェクション配管はキャンセルしております

pc20は必ずケイヒン純正を利用してください
コピーキャブはセッティングが出ません
スロットルワイヤーは純正ではpc20が閉まりきりませんのでスロットル側を改造してください
あとはキャブセッティング等ですが付けるマフラー、エアクリーナーにもよりますのでこればっかりは現車合わせで
pc20自体アバウトなキャブですので意外と走れてしまいますがセッティングを詰めていきたいのでafボスをマフラーに溶接してafを見る予定です。

**774RR** · 2018/03/03(土) 16:06:18.09

>>966
情報ありがとう助かる～
二次は探すとして、ハイスロまた削らなきゃ駄目なんだな
AF計付けるって事はかなり本格的にしてるのね

**774RR** · 2018/03/03(土) 16:13:37.91

あー、上のを見て知識無いけどインターネットで調べて取り付けようとしてる人いるならやめた方がいいぞ
当たり前だけど色々やらないといけないし、やってみて途中で投げ出してバイクショップ持って行っても壊しちゃって
最初から店に頼んだ方が安かった事が普通にあるからね

**774RR** · 2018/03/03(土) 18:09:50.84

途中で無理だと感じたら元に戻すのも方法の一つだしね
壊さないようにしようと思ったら

**774RR** · 2018/03/03(土) 18:34:57.06

俺もpc20に変えようかな
昔モンキーに付いてたpc20がガレージのどこかに転がってるはずだし

**774RR** · 2018/03/04(日) 19:24:28.74

今日もpc20navi関係のカスタムを行いました

クラッチはdio110(jf31)の物が適合することがわかりましたのでアドバンスプロの食いつき強化クラッチを入れてみました
クラッチベルハウジングも同じ物だと思われます

出だしも鋭く素晴らしい感じですが
さすがに激しさを増してきたスピードとレスポンスにフロントフォークの頼りなさに恐怖を感じグロムのオーリンズインナー組込み倒立フォークを組み込む事を計画しています
また進展ありましたらこちらとTwitterに書きこみます

**774RR** · 2018/03/05(月) 00:17:17.05

それならベアリングスライダーも着けれそうとか思ったけどカラー入れるようなもんだしなぁ

**774RR** · 2018/03/05(月) 00:31:20.48

>>971
本職の方が片手間でやってる？

**774RR** · 2018/03/05(月) 10:39:19.35

なんかNAVIにお金をかけるっていうのに抵抗がある。一度始めたたら止まらなそうという意味で。
最近有用な情報が多すぎて歯止めが効かなそう。

**774RR** · 2018/03/05(月) 17:19:35.84

ベース車が安いから何の気兼ね無くいじれるというのもあるかも知れない
技術無いから出来ないけど丸目にはしてみたい
1300くらいのデカイバイクの付けたらデフォルメバイクっぽくなりそうで

**774RR** · 2018/03/05(月) 22:46:38.69

>>975
ストファイ系のヘッドライトとかカッコ良さげやね

**774RR** · 2018/03/06(火) 09:41:22.53

加速や最高速を向上させるとフロントサスペンションとブレーキがネックになるな。
ブレーキはPCX用の強化ブレーキシューへの交換で何とか対応できるけど、
サスはフォークごと交換する以外に方法がないのかな。費用と敷居が高すぎる。

**774RR** · 2018/03/06(火) 11:19:43.18

>>971
オーリンズインナー！！あれ組み込むだけでもかなりの額でしょう
ブレーキはどうするんですか？

**774RR** · 2018/03/06(火) 19:00:09.61

>>977
「フォークごと交換する以外に方法」って中のバネだけ買って自分で切って取り付けるの？
そんな面倒臭い事するなら費用多少払ってでもモンキーの付ければいいのに

**774RR** · 2018/03/07(水) 07:21:01.53

他車種のフロント周りは俺も考えてる。
ステム打ち替えだけやってもらえば作業自体はそんなに難しくないし、オーリンズとか言わなければそれほど金掛からん。
例えばズマXのフロントゴッソリとかね。

**774RR** · 2018/03/07(水) 07:29:46.45

ステム径さえ分かれば流用カスタム流行るかもね
モンキーと同じだったらNチビグロムKSRエイプRSと選び放題になる
ただリア10インチなのがネック

**774RR** · 2018/03/07(水) 11:25:06.72

1改造に2万以上掛けるなら他のバイクのが良くない？

**774RR** · 2018/03/07(水) 12:06:59.24

>>982
道楽でやってますから余りそういうことは気にした事がなかったです
車道楽ってそういうものですから
こちらが色々いじった過程で出たデータ、互換情報でみんなが喜んだり笑ってくれれば良いです

**774RR** · 2018/03/07(水) 12:59:25.83

他の車種で股がって乗るATないからなー

**774RR** · 2018/03/07(水) 13:04:55.45

>>984
大体のATは跨ると思うんだけど

**774RR** · 2018/03/07(水) 13:06:33.61

>>983
いつもありがとう

**774RR** · 2018/03/07(水) 13:48:49.81

>>985
ニーグリップ出来る、って意味じゃないか？

**774RR** · 2018/03/07(水) 13:49:47.44

>>985
後学のために教えて欲しいんだけど、君を満足度させるためのこの場合の完璧な表現は？
どうせ答えられないんだろうけど

**774RR** · 2018/03/07(水) 16:44:04.47

ストリートマジック…

**774RR** · 2018/03/07(水) 16:53:57.71

>>989
新車購入出来るって意味合いだと思うけど…

**774RR** · 2018/03/07(水) 16:56:49.90

>>985
なんか可哀想…

**774RR** · 2018/03/07(水) 17:05:45.03

この板はしょうもないマウント取りしたがる奴が多すぎる

**774RR** · 2018/03/07(水) 18:06:43.51

>>992
そりゃ皆跨って乗りたいですから

**774RR** · 2018/03/07(水) 20:26:46.24

>>988
普通に考えたら「他の車種で一般的なMTバイクみたいな形をしているATないからなー」
だと思うけど？
もしかして君跨ってバイク乗った事無い？