MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part43
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いい歳こいて若い子つながりをアピールするおっさんてキモいと思うの いちいち釣られんなよw
って釣られてるのは俺か？w ` ﾆ|ュ _二, ''''７ _二, | ヽヽ_」_」_ _|＿ :/ ﾍ
入呈 _ノ ､ ￣（￣ _ノ |__丿 } .-' ﾉ よ {_,, .|
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. /: r.､二､:{: : : ＞':::::: : : ::: : :ゝ: ::.:.::::::::////／ 久しぶりにドコドコしてきた
日頃はもっと軽くて楽しいバイクはないかなあ？なんて考えたりもするが、グッチは乗るといつもサイコーだな
2500rpm60キロくらいで流してのると、あの気持ちよさは異常
やっぱり一生モノだな >>661
代理店のブースで他社に紛れてV7を3台くらいで全般にやる気なし。
まー吹けば飛ぶような販売の日本に発売前のV85回してもらえるわけもないしね Griso 8vとか現行でイタリアやアメリカでは販売してるんだね。 >>665
もし、数千キロでキレたなら取り回し経路の変更が必要。そのままケーブル変えてもまた切れる。ソースは俺 これだけ暖かいと暖気が短くて済むのはありがたい
しかしフルフェイスは早くも地獄だな
汗だく うちは千葉だけど昼過ぎメットの中汗掻いたよ
日なただとかなり暑かったね なんだかんだ言いながらおまえら乗るんだろ？
最低だな。 オイルも年12リットル使い切るからな笑
まだまだ走るで。 いやいや、俺は富士よりもっと田舎。
高速使わず午前中で300km楽に走れるからな笑 年間300km程度の俺w
なかなか乗る機会が減ってしまって 愛知県でトンティーの頃の修理を任せられるとしたら
ミマサカしかないのだろうか？ ククク。。。
夜目が効かなくなったオヤジには日の出から12時までが午前中なのだよ笑
おおっ 早く寝なきゃ >>691
小春日和の意味違うぞ
バカ全開は仕方ないにしてもアクセルは控え目にしろよ >>692
違うんですか！
今日みたいなポカポカ陽気の春の日だと思ってました。
ご指摘ありがとうございます。
ドコドコ感を楽しみながらゆっくり走ります。 >>692
今日はエイプリルフールだぞ
グリップに力入り過ぎだぞ >>691
なんでライト赤いの？
すごく目立つし格好悪い
元に戻せよ >>694
アクセルはふんわり、ニーはガッチリ、タイヤはたまにズルズルだな ママ〜、お店の前に変な色の古いバイクが停まってるよ〜。 更新止まってるけどUSAに住んでる人のサイトで
夜のカフェとグッチ撮ってた写真はカッコよかったけど雲泥の差やな
やはり環境かって言うか店外に出てアップ目で写真撮ったら良かったのに >>685
売ったらもう二度とバイク買えないから、
手放す事が出来ない
まあ、この惨状だと二度と買わなくても問題ないような気もするけどな…
サブであるはずのリード125は元気に乗りまわしてる 同じだ
年間走行距離1000km未満
スペアパーツは一台組めるほどある 16年乗ったから
そろそろリフレッシュすっかな
腰上腰下クラッチやって
エンジンをガンコートかけて
ホイールを金に塗って
タンクシートカウルを黒く塗って
jps仕様にするのが夢 grisoに M7はいてみたら 30kgくらい軽くなった感じで 驚いた。 年間3000も走らないから
むしろライフ短めのタイヤがいい サーキット走るタイヤでもないじゃん、よく出来た公道スポーツタイヤだよM7は >>716
公道でスポーツ走行？
サーキットでやれ、暴走ジジイ ナニ言ってんだよw
スポーツ走行なんてのは公道やるから楽しいんじゃないかw 本当に制限速度を守るなら、大型バイクなんて退屈でストレス以外何者でもないよね。
山岳ワイディングなんて殆ど４０ｋｍ、へたすりゃ３０ｋｍなんだから。
スポーツカーも同じだろうけど。 公道スポーツタイヤって単語に反応してる馬鹿がいて草生える。
単なるタイヤのジャンル名じゃん。
サーキットでラップタイム削る所謂スポーツ走行とは直接関係無いよ。
スポーツタイヤでどう走ろうが自由。 とりあえずGRISO（8V）楽しいよ。
暫く乗っていないと油圧1.2Lのクラッチが左手に応えるけどね。
V9の展開がひと段落したら、いよいよ水冷ビッグブロックを展開するらしいことを正規店の店長から伺った。
名前ばかりかもしれないけど、Le Mansの復活あるかな？ ドカのM.H.Rあたりもそうだったけど、Le Mansという名前に乗っかるのは
もう止めたらと思うわ。 最近バイクを後ろに押すと抵抗感じるんだけどなんやろな？
明らかに重い
軽い時もある
シャフト？ 初期型v11に初めてスポーツタイヤ嵌めてみたけどかなり楽しい！
こりゃツーリングタイヤには戻れんな
ちなみにrosso2 >>727
ブレーキ引きずってんじゃない？
いっぺんキャリパー外して押してみたら？ 東京オリンピックの翌年が GUZZI 100周年なんだよなぁ。
どんなの出してくるのかな？
会社もっている（存続）といいけどね。 ステルビオをアップデートさせればいいものを、わざわざスモールツインで流行りのクロスオーバーを作るあたりがやっぱりグッチだな
何やってるんだか >>738
だってビッグブロック重たいじゃん。
EVO系（2Vの最終）あたりから取り回しがすんごく重く感じるようになった。
もちろん走りだすと軽いんだけどね。
V85はフレームが新規設計になったのが地味にすごいと思う。 >>735
日本が全てと思っちゃダメよん
日本市場なんかオマケみたいなもんだから 前のM5は跳ねるような軽さだったんだけど M7はパタパタねてくれる軽さっていう感じ
自分には 新車のレンシュポルトが一番合わなかった 本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね じゃあ自分がそのレベルの高い書き込みとやらでスレをリードすればいいじゃない
それともただマウンティングしたいの？ ネタに書き込み乙！
まぁ誰にでも間違いはあるから… 今後しっかり過去レス遡って二度と同じ間違いを繰り返すな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
