【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2326-BM6N) · 2018/01/21(日) 04:11:36.94

>>486
え？
そんな事誰も言ってないぞ？
コンプ発症してる奴にツッコミ入ってるだけで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b60-GP+B) · 2018/01/22(月) 13:15:06.17

>>487
意見と言えるか？ただの悪口雑言は不要。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b0e-wNYY) · 2018/01/24(水) 23:04:59.01

もう店頭に並んでるのな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-xYJY) · 2018/01/25(木) 06:44:22.57

>>489
マンセー意見以外は認めませーんってか？
なら雑誌の提灯記事読み漁ってろ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/25(木) 12:21:50.43

>>491の発言は意見とは言わない
そんなにこの車が目の上のたんこぶで何としてでもけなしたいならアンチスレでも立てて賛同求めて見ろ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spab-xYJY) · 2018/01/25(木) 12:55:18.26

250とほとんどそっくり同じルックスの400なんぞ誰が買うんだよ。最初だけ馬鹿が飛びつくだけだろ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-TxGU) · 2018/01/25(木) 19:20:07.70

>>493
つぎからは新型にもコンプレックスを抱かなければいけないのね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f69-xYJY) · 2018/01/25(木) 19:34:36.45

>>494
250はともかく400は売れないだろ。
ホンダのレブル？だって250はバカ売れしてるが500はからきしだぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3a26-5e7t) · 2018/01/25(木) 21:25:14.34

バカ売れ？？？
へ？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/26(金) 00:33:45.71

バカ売れしてるという割に

「レブル？」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e0e-Tfxv) · 2018/01/26(金) 00:51:09.34

なぜ構う

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-3bWo) · 2018/01/26(金) 01:00:05.94

ぼうやだからさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-YuUD) · 2018/01/26(金) 02:20:48.14

新型は400しか売れない
むしろ250に拘る理由が車検以外にない
たった数万を上乗せするだけでCBR250RRを上回る性能が手に入る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4d-YWSN) · 2018/01/26(金) 03:42:13.77

>>500
中型取ったけどイマイチ400に魅力なバイクがなく、仕方なしに250乗ってたがパワー不足を感じてた奴

大型のパワーや取り回しに疲れた奴

ピンポイントだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-xYJY) · 2018/01/26(金) 07:11:09.74

>>500
アホかなおまえは
250にこだわる理由が車検だけとのたまうが
それが全てなんだよ日本市場ではな。

**774RR** (JP 0Ha6-jjF6) · 2018/01/26(金) 08:10:28.85

>>500
400もいらないよ。って人と400じゃあねぇ。って人に分かれてるのは事実だと思う。
その中で400を選ぶ人がどのくらいいるのか？興味はあるな。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-+o2P) · 2018/01/26(金) 09:07:54.11

4気筒の400が無いなら、250並み軽さの400を買えばいいじゃない

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM06-iO8B) · 2018/01/26(金) 09:43:54.61

中型免許コンプレックスにしか見えないな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/26(金) 10:04:08.46

軽自動車に2000ccのエンジン積んで足まわりやボディ強化もメーカーで調整済み。

そんな乗り物と似たようなコンセプトで走りがつまらないわけがない

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-YuUD) · 2018/01/26(金) 10:32:14.33

中麺最強Ninja

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spab-xYJY) · 2018/01/26(金) 11:42:22.43

>>506
例えるなら軽自動車の時点で所有感というかクオリティ的にはショボいんだよ。二輪250と400でもおんなじこと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-YuUD) · 2018/01/26(金) 11:44:27.46

そりゃ仕方がない
普通免許の縛りがあるんだもの
排気量縛りの中で比較してNinja素晴らしい

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3b-40EI) · 2018/01/26(金) 12:42:27.60

自分が気に入ったのに乗るだけのお話

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sae6-xYJY) · 2018/01/26(金) 12:58:26.22

Ninja400
CB400X
YZF-R3
CB400SB
RC390
この中から選べと
言われたら、そらninja400だわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e333-rgA5) · 2018/01/26(金) 13:23:14.99

>>511
ホンダのラインナップに作為しか感じないｗ
そこは400X/CB400SBじゃなくてCBR400Rだろ

だとしてもninja400選ぶけど

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-Qm61) · 2018/01/26(金) 13:31:14.77

ハザード付かないんだっけ

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM77-E2IM) · 2018/01/26(金) 16:44:31.69

>>500
400に拘る理由が免許以外にない

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spab-xYJY) · 2018/01/26(金) 16:56:37.58

>>511
スーパーボルドール一択なんですがそれは

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMaf-KrdY) · 2018/01/26(金) 17:57:58.28

>>502
いままでは250と400は車体違って、重さや取り回しがずいぶんちがった。ついでに価格もちがってた。
車検だけの違いじゃないよ。
それが、今回は車検以外の差がほとんどなくなった。
もしショップに日常点検出してるなら、車検も大した差にはならないんだけどな。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spab-xYJY) · 2018/01/26(金) 18:18:54.93

>>516
なにやらグダグダと…
250しか売れないっつの。最初は提灯雑誌や太鼓持ちレビュアーに影響された馬鹿が買うだろうがな。
ほとんどの人は車検を煩わしいと捉えてるんだよ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-jjF6) · 2018/01/26(金) 18:22:30.93

>>516
250とほぼ同じデザインってのもデメリットになり得るからなぁ
今のユーザーは純粋な速さよりスタイルの方を選ぶってメーカーも言ってるし
400が爆売れってのは厳しいかもね。
今回のカワサキの戦略がどう市場に影響するか楽しみだけどねぇ。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-oHzV) · 2018/01/26(金) 18:25:54.89

売れようと売れまいとどっちでもいいけど
見栄でバイク乗る人は大変そう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/26(金) 19:27:34.62

>>517
黒400の納車予定日連絡来たよ
遅くても３月頭には納車。
他の色は無理だそうだ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Saf2-3kG9) · 2018/01/26(金) 19:29:24.84

そっかぁ儂も38の立派な中年だから400に魅力感じるのか。羊の皮被った狼とか最強なのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba9a-8uOY) · 2018/01/26(金) 19:51:26.57

>>511
明らかにCB400SB一択です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e0e-Tfxv) · 2018/01/26(金) 21:59:55.33

>>511
まあ普通はNinja400かSBだろう
用途と好みの気筒数で選択が変わる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/26(金) 22:00:08.41

>>522
なんで？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ baa6-8uOY) · 2018/01/26(金) 22:34:03.90

>>524
4気筒400の芸術品。日本製。質感高い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3a26-wn/O) · 2018/01/26(金) 22:34:39.69

>>525
でも、ツッパリテールだよ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ baa6-8uOY) · 2018/01/26(金) 22:37:59.20

>>526
今では、逆に気にならなくなった（笑）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/26(金) 22:41:05.49

百万出すなら大型かこのバイクカスタマイズするな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-xYJY) · 2018/01/26(金) 23:36:25.63

逆だろ？100万かけてこのバイクカスタムするならCBSB買うわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53b7-O0V9) · 2018/01/26(金) 23:41:48.74

>>521
狼は言い過ぎだろ、精々大型犬だな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/27(土) 00:35:14.40

>>529
じゃあなんでこのスレにいるの？
百万が無いからこのバイク買うことにしたのか？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-jjF6) · 2018/01/27(土) 00:45:13.72

>>531
マンセーしない奴はスレにも来るなってか？気持ち悪い。つかなんでお前にそんなこと言われにゃならんの？
新型のNinja400も良いバイクだしCB400SBも良いバイクじゃん。少々煽り入った言われ方したくらいで何をいきりたってんだよ...。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e0e-Tfxv) · 2018/01/27(土) 02:28:40.65

TRICKSTARがマフラー以外にバックステップとか出すってさ
ttps://www.youtube.com/watch?v=7Lj_21rUQmA

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-YuUD) · 2018/01/27(土) 02:40:59.96

>>533
見事に180キロ超えたらリミッターかかってるのなｗ
ECUはまたMotojpが解除してくれるのまつかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96de-8wWp) · 2018/01/27(土) 03:53:41.53

また始まったか(笑)
ninja400以外にも良いバイクがあると発言しただけで…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/27(土) 05:20:10.76

>>532
そんなことはどうでもいい。
お前がなんでそのバイクを買わないのか理由を聞いてるんだ。
日本語ワカリマスカ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/27(土) 05:25:52.14

>>534
お尻ライダーの動画でもホームストレート終わるまでにリミッターかかりました、ってレポ済みだね

**774RR** (ｽﾌｯ Sdda-LQ14) · 2018/01/27(土) 06:44:09.38

トリックスターのイカズチマフラーくそカッコいいな。全パーツ揃えたら100万になりそうやな。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-jjF6) · 2018/01/27(土) 07:33:49.92

荒れさせるつもりはなかったんだけどな...。
一部に気を使いながら発言しなきゃならんのも辛いな。
とは言え新しいバイクのことで盛り上がるのは良いことだし
400市場が活性化するかもしれないカワサキのこの一手には興味あるな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96de-8wWp) · 2018/01/27(土) 07:59:29.37

>>539
それでもマンセー野郎は気持ち悪いだろ(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/27(土) 08:39:30.48

このスレで他車を薦めた上にその理由も書けないし、その指摘をマンセー扱いする…
単なる荒らしか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-rgA5) · 2018/01/27(土) 09:01:49.66

まあどっちにしろパワーウェイトレシオでもSFよりいいしサーキット／峠でも確実にNinjaの方が速い

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-8wWp) · 2018/01/27(土) 09:17:37.33

キモい

**774RR** (JP 0Ha6-jjF6) · 2018/01/27(土) 09:33:06.73

つかさ(笑)
バイク板に新型の専用スレあるんだし
新型最速厨は向こうに行った方が良くないか？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spab-xYJY) · 2018/01/27(土) 09:45:57.51

対して速くもない新型を持ち上げてるのがキモい。
CBSBあたりの隣に並べたら造りのチープ感が凄い。
400は250RRより速いなんて宣ってるの見ると哀れです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-rgA5) · 2018/01/27(土) 09:51:37.97

400といえどもその性能をフルに引き出して扱いきれる人は少ない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/27(土) 10:30:22.29

>>545
ヤングマシンの比較記事見てないな？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-YuUD) · 2018/01/27(土) 10:33:36.48

Kawasakiに嫉妬する哀れなアポンダ乗りって感じる

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-jjF6) · 2018/01/27(土) 10:34:04.41

>>547
ヤンマシ(笑)
お前の言うことが全て正しいよ。
分かったから新型スレ行けよ。
いい加減ウザイ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96de-8wWp) · 2018/01/27(土) 11:33:09.12

机上のスペックがバイクの良し悪しの基準て視野が狭いヤツだな。新型ninja400がどんな状況でも最強最速！大型バイクでも一瞬でミラーの点にする！これで満足か？金正恩(笑)

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/27(土) 11:47:56.91

>>546
確かにそんな腕で100万も出すようならこのバイクがいいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-rgA5) · 2018/01/27(土) 11:53:53.14

そんな腕ていうけどリッターＳＳなんてプロでも性能活かしきるの楽じゃないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-YuUD) · 2018/01/27(土) 12:32:47.75

今乗ってるバイク中では100馬力くらいのパワー感がちょうどいい感触
もうちょっと小柄で軽くてレーシーな雰囲気ならコーナーも頑張ろうと思えたかもしれないが
乗ってるのはネイキッドな普通のバイクだからなぁ
ZX-6Rくらいが良さげに感じる。
普通免許で乗れる汎用400CCバイクとして新型Ninja400は
練習用にもたぶんちょうどいい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27db-jWYD) · 2018/01/27(土) 15:22:27.98

高くなっても良いからエンジン4発にしろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-rgA5) · 2018/01/27(土) 17:40:17.81

>>553
CB1300とかのリッターネイキッドと比べたら超軽量のNinjaの方が峠では断然速い

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM77-TxGU) · 2018/01/27(土) 18:04:44.52

>>554
爆撃機かな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e0e-Tfxv) · 2018/01/27(土) 22:16:15.11

シートカウルの両サイドとタンデムシートの上にロケットエンジン取り付ける感じか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17d3-rgA5) · 2018/01/27(土) 22:24:18.53

そのうちに変形するんちゃうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3af9-OMn3) · 2018/01/28(日) 00:27:32.14

前輪に二発、後輪に二発やろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ed3-YDXA) · 2018/01/28(日) 10:47:24.79

新Ninja400の
「フロントディスクシングル」
に不満を持ってる方は多い？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-YuUD) · 2018/01/28(日) 10:53:22.16

十分制動力は確保されてるとはいえ
シングルは不満
でも旧型より速いから我慢する
仕様なのでしようがない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-xYJY) · 2018/01/28(日) 11:28:14.59

250ベースはなあ。なら250でいいか、ってなるわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ed3-YDXA) · 2018/01/28(日) 12:05:11.85

>>562
「長距離移動なら、650ベースの旧型の方が良いでは」
と言ってる方が周囲にいた。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/28(日) 12:15:52.72

>>560
フロントディスクはZX14Rと同径なんだがな(笑)
まあ、サーキットや危険運転するバカはパッドを変えるのもいいだろう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-wn/O) · 2018/01/28(日) 12:18:25.62

>>562
ってなる人は買わなくて良いんだし
バイクなんて嗜好品
いくらアンチ意見が多くても、欲しいと思う人がいれば、買う人がいれば正解
みんなが素晴らしいと褒め称えても、欲しいとまで思われなければ失敗

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3af9-OMn3) · 2018/01/28(日) 12:40:19.85

>>561
車体が軽いからバネ下軽くしないとバタつくからでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27db-jWYD) · 2018/01/28(日) 14:01:02.79

>>562
ならねーよハゲw

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-YuUD) · 2018/01/28(日) 14:03:39.08

うーん250ベースの400なら取り回しと軽さが魅力的だけど
650ベースの400なら大型免許持ちは650にするかな？
重い以外になんらエンジンの魅力も感じない

てか、むしろ650でパラツインは萎えるしどうせなら1000を買うけど。

>>566
それはただの言い訳
コストカットが事実でしょ
制動力はあるにこしたことはない

**774RR** (JP 0Ha6-jjF6) · 2018/01/28(日) 14:04:56.59

>>567
他のメーカーが
250と差別化した400を出してくれば
Ninjaは250といっしょかよ。なら他の買うわ。
ともなりかねないけどな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3af9-OMn3) · 2018/01/28(日) 14:11:49.57

>>568
普通に合理的だと思うが？
この車重でダブルディスクにしたら運動性が落ちる
制動力はタイヤの限界を超えて効かないから無駄に強ければいいというものではない

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-YuUD) · 2018/01/28(日) 14:17:50.54

んなこたない
Wの安心感が勝る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/28(日) 14:22:01.52

>>565
そうだね
今回の250も先代までよりかなり優秀だしパーツも400と共用できるから気持ち安く販売されるだろうから、サイズで250選ぶ人も他メーカーの250レプリカより満足できると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3af9-OMn3) · 2018/01/28(日) 14:24:46.72

安心感w
全然合理的じゃねえなww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/28(日) 14:32:12.22

>>573
だよね。
安心感で語るなら、先代より40キロも軽量化された新型の方が制動距離は短くなるわな。
何せ女性１人タンデムさせてるのが先代だから

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-YuUD) · 2018/01/28(日) 14:42:47.23

>>573
キンタマを片方取って走ってみればいい
やればわかるさ！

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srab-n7Az) · 2018/01/28(日) 15:14:08.36

ケチを付けたい奴にはいくらでも屁理屈をこねくりまわせますよ、ということだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-xYJY) · 2018/01/28(日) 15:28:46.24

先代250のニンジャって街中に溢れるほど走ってたけど、今回のも同じように売れるとしたら400と見分けがつかなくなるな。だから緑はサイドにデッカい400ロゴを付けたのかw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ff9-+o2P) · 2018/01/28(日) 15:36:04.81

400にH2のスーパーチャーハン付けたら美味

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-wn/O) · 2018/01/28(日) 16:19:43.88

>>577
溢れるほど走ってる中に、やけに速いのがいる！！ってのが良いのにな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e351-YuUD) · 2018/01/28(日) 16:22:07.62

そこでオレンジカラーの登場だ

**774RR** (JP 0Ha6-jjF6) · 2018/01/28(日) 16:31:13.99

>>579
(笑)なんだその妄想
やけに速いのがいる！！なにそれ頭の中で叫ぶの？誰が？(笑)面白いな。
そんな君はマンガでも読んどくと言いよ。
公道に出てくんな。もしくは一生サーキット走ってろ。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-4t+c) · 2018/01/28(日) 16:36:01.92

よし！句読点くんが現れていつもの流れに戻ったな！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/28(日) 17:10:39.89

>>581
てか、本人が楽しければ他のライダーは関係ないのです。
あなたが日曜日にネガキャンしようとしまいと売れるものは売れる。他人の趣味に首を突っ込んでも無意味。
ライダーに愛されるバイクは幸せなんです。

**774RR** (JP 0Ha6-jjF6) · 2018/01/28(日) 17:20:53.04

>>583
愛されるとか
いちいちキモいな
このバイクが云々より
お前がキモい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35c-rgA5) · 2018/01/28(日) 18:17:38.79

いちいち噛み付くなよ
大人になれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-xYJY) · 2018/01/28(日) 18:32:55.08

この手の小排気量フルカウルってどうしても子供っぽく見える。大学生までのバイクって感じだわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/28(日) 18:55:25.67

>>586
そう言った免許取り立ての人にも売れるだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef30-jjF6) · 2018/01/28(日) 22:42:02.92

>>586
そうなんだよな。
どうしてもオンロードは大型じゃないと！って気持ちはたしかにある。
実際10台くらいバイク乗り換え経験あるけどオフ車以外は全部大型だわ。
でもこのバイクは軽くて気になる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-YuUD) · 2018/01/28(日) 22:54:12.41

まぁ一応名目上、長男が免許とったので買うってことにしたが
実際乗るのは40過ぎたオッサンｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3af9-OMn3) · 2018/01/28(日) 23:01:09.11

>>588
排気量気にせずに乗り換えてるけど、小排気量でもロードは楽しいよ
色々と乗ってみたら？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/28(日) 23:31:25.41

スイスイと渋滞を回避していく軽快さにリニアなスロットルレスポンス
ZXR400に引けを取らないパワーとそれ以上な剛性・足まわり…
アフターパーツの楽しみやちょいとコンビニまで行くのも手軽。

アンチでもこれは認めざるをえないだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-xYJY) · 2018/01/29(月) 06:08:15.39

>>591
大学生の通学用マスト。大のオトナが乗るバイクじゃあない。ギリギリ黒で許容範囲かな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b78e-7ZJK) · 2018/01/29(月) 06:26:26.29

>>592
今時の学生さんは原付以上のバイク乗っている人なんてほとんどいないのに通学用マストって頭わいてるのか？w
老害がディスりたいだけだと思うが何でそんなバイクのスレに粘着してんだよww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/29(月) 06:37:27.42

>>592
大の大人が通勤とチョイノリ用で注文しました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-xYJY) · 2018/01/29(月) 06:49:24.64

>>593
涙目で反論かよ現実見ろよ、な？
所詮400フルカウルなんぞオモチャだぞ？
カッコつけて乗るようなモンじゃなし別にいいだろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-YuUD) · 2018/01/29(月) 07:44:09.64

まぁ社会人なら大型免許とって大型車乗ってるほうが正直カッコいい
フルカウルスポーツは若い人のイメージでみてしまうな
メットでわからないけど外せばオッサン登場はちと恥ずかしい

Ninja400ライダーの理想としてはプリッとしたお尻の若い女の子に
乗ってもらいたいねぇ※ババァはご遠慮ください

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/29(月) 07:47:20.54

>>595
彼ではないが、格好は“つける”ものではなく身についてるものなんだよ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-wn/O) · 2018/01/29(月) 08:01:30.72

>>595-596
バイクに夢見すぎw
何に乗っててもカッコなんてつかないわ
ちな、メガスポ6年目
得手不得手を実感し尽くして増車検討中
コストで原二フルサイズで検討してたけど、軽量ハイパワーの要求にコレがどツボで物欲が掻き立てられ中

デカイのの動きを知っている人ほど、デカイのの余裕のパワーを知っている人ほど、新中忍の軽くてハイパワーは訴求すると思うわ
同クラスしか乗ってない奴からは、妬まれるだけかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17d3-W10G) · 2018/01/29(月) 08:41:43.46

つまりID:9GMxwckZ0は大学生なんだよ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spab-xYJY) · 2018/01/29(月) 10:53:10.69

>>598
要するにそのメガスポ(自称)持て余したんだろ？
手に負えないからってメガスポからコレはさすがにちゃち過ぎだろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b78e-7ZJK) · 2018/01/29(月) 11:59:43.28

>>595
やっぱ頭悪りーな
論点がずれてるだろ
マストってところに突っ込んでるんだよw

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/29(月) 12:01:28.59

だろNG

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-wn/O) · 2018/01/29(月) 12:32:09.63

>>600
リッターオーバーに一度乗ってみればわかるけど、持て余すとかって幻想だよ
トルクで乗るから、操作自体はより簡単
簡単で語弊があるなら、手間いらず
ただ、正確じゃないとごまかしが利かないだけ

クルマだと分かりやすいんだけどね
大型セダンは車両感覚が無いと苦労するみたいだけど、運転自体はし易い
普段はそれで良いけど、ホットハッチにも乗りたくなるんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4d-YWSN) · 2018/01/29(月) 12:36:39.06

>>603
多分、パワーバンド乗せて走る爽快感を得られるシーンが400より限定的で短時間って事だと思うよ。
ハーフスロットル多様で十分加速するし400よりは速いだろうけど、全開走行する楽しさは別物だから

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM06-KrdY) · 2018/01/29(月) 14:20:13.37

>>564
キャリパ（正確にはパッドの素材と面積）まで同じだとしても制動力は半分。
どうせポット数は少なくて面積小さなパッドになるから、もっと性能悪いだろう。
出せるスピード知れてるからふつうは足りるだろうが、パニックブレーキな場合は不安だな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4d-YWSN) · 2018/01/29(月) 15:55:32.72

>>605
街中で200キロからパニックブレーキかける想定なら下手くそ。
抑えるべきところは抑えなきゃな
ABSもついてるし、そんな非常識な想定なら前にも書いたがパッドを換えなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-YuUD) · 2018/01/29(月) 16:54:32.15

サーキットはしる人ならともかく公道で200キロださへん
まぁ新型になるにあたりコストカットは随所されてるだろう
部材を安くあげ軽さを売りにして価格据置で利幅向上を狙ってそうだ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spab-xYJY) · 2018/01/29(月) 17:57:28.40

250と共用の時点でコストカットだらけだわ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-KrdY) · 2018/01/29(月) 19:55:54.23

>>606
街中で200なんて下手くそとかそういう話とは違うだろう。
40で走ってたってパニックブレーキするすときはする。予知できなかったからパニックブレーキになるんだから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 272e-OMn3) · 2018/01/29(月) 19:59:35.43

>>605
ブレーキは運動エネルギーを熱に交換する装置
車体が軽ければエネルギーは小さくなるので交換機も小さくていい
またタイヤもタイヤにかかる重量によって制動力の上限が自ずと決まってくるから（軽いほど限界は低い）限界を超えた制動力は必要ない
さらに、バネ上が軽い場合、バネ下を重量車よりもさらに軽くしないと路面追従性が悪くなる、またジャイロ効果が高くなると運動性も落ちる

つまり軽いバイクには軽い足回りが必要で、重いブレーキは足枷にしかならんということだ
コストカットの一面もメーカーは利益を追求するんだから当然あるでしょ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-KrdY) · 2018/01/29(月) 20:49:48.67

>>610
車体は軽くても乗る人間が軽くなるわけじゃない。
70kgのライダー乗った14Rと、タンデムで70kgのライダー+53kgの彼女が乗ったninja400-2018は同じ重さ。
タイヤは14Rの方が太いから接地面積も大きいわけで、この条件ならブレーキ同じでも14Rの方が確実に止まれるし、実際には14Rの方がブレーキいいんだから、14Rが圧倒的に有利なわけだ。

想定した条件が平等ではないのは認めるが、まったく無理ない現実的な条件でこうなると、正直なところ不安ではある。
シングルディスクだけど14Rとおなじパッド（キャリパ）か貧相だけどダブルディスク、って設定が、SEだけでも欲しかった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 272e-OMn3) · 2018/01/29(月) 21:18:56.63

>>611
全然違う機種と条件比べても意味ないんじゃないですかねw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-W10G) · 2018/01/29(月) 21:41:15.92

デュアルで1万UPならシングルで1万ダウンのがいいだろうというのがカワサキの答えなんだろ
1万なのかどうかは知らんが

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/29(月) 21:43:11.83

>>609
40ならパニックブレーキかけてもABSついてるから問題ない。
しかもその速度でダブルディスクを要求するのも滑稽だよ(笑)

てか、その速度でパニックになるなんてブレーキ以前に安全予測レベルが低すぎるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-rQgo) · 2018/01/29(月) 22:43:44.49

お前ら、いつまでやってんだよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ed3-YDXA) · 2018/01/29(月) 23:45:11.66

軽量化を求めるなら、新Ninja400。
フロントディスクダブルを求めるなら旧Ninja400。

これでｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96de-8wWp) · 2018/01/30(火) 04:51:15.76

レバー握ってちゃんと止まれば、シングルでもダブルでもどっちでもいいだろw 所詮、おもちゃバイク。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-xYJY) · 2018/01/30(火) 07:12:57.42

ダブルディスクじゃないとヤダヤダ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ed3-YDXA) · 2018/01/30(火) 07:24:52.52

退化が許されるのは、ヤマハSRだけ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM06-jW/L) · 2018/01/30(火) 07:29:55.68

Wヂスクなら650買えばええやん

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM06-jjF6) · 2018/01/30(火) 08:15:06.21

>>620
400が軽くて速くて最強なんだから650って選択肢はないだろ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spab-xYJY) · 2018/01/30(火) 10:16:41.89

>>621
速くないし最強でもないだろ。買えるなら650がええ。免許ェ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4d-YWSN) · 2018/01/30(火) 10:23:44.01

>>622
650って排気量もサイズも半端だから眼中になかったな
同じエンジンで650のボディに乗せたのと40キロ軽い250に乗せたどちらかを選べと言われたら迷わずこっちだわ。
だから販売前にして売り切ったんだろうね

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-YuUD) · 2018/01/30(火) 10:40:57.56

650もアカンやろパラツインで音よくねーし
ZX-6Rにしたほうがいい
まぁどうせ大型免許もってたら1000いくでしょ

**774RR** (JP 0Ha6-jjF6) · 2018/01/30(火) 10:47:13.01

>>623
650も直ぐに売り切れてたけどな(笑)今さら売り切れ自慢とか面白すぎだろお前なんも知らんのか？
>>624
お前さ...大型免許持ってて言ってるだよな？
どうせなら1000行くとか発言が貧乏くさいんだよ。
大きいの乗り飽きて遊びたい人が650や400を買うんじゃねえの？
音の善し悪しで6Rと同列に話してる時点で頭おかしいとしか言えん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4d-YWSN) · 2018/01/30(火) 10:59:42.84

>>625
一発免許の頃に取ってるよ。
一発では取れなかったけどな(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a4d-YWSN) · 2018/01/30(火) 11:01:43.01

>>625
てか、あなたの発言は始終イメージでしか語ってないね。
たぶんこのバイクを買う気もないんだろうね
ちな、俺はすでに店からパンフも届いてるよ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-ifHh) · 2018/01/30(火) 11:13:53.92

俺、国産リッターネイキッド乗ってる。でもリッターSSから乗り替えたんで牙を抜かれた感が半端ない。
それで春頃に外国産のネイキッドに乗り換える。
セカンドバイクに250cc2stを持ってるんだが最近不調でセカンドバイクの役にたたんので
セカンドをninja400に乗り換えようか悩んでる。ネイキッド版のZ400が出てくれたら嬉しいんだがな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-YuUD) · 2018/01/30(火) 12:38:55.73

リッターSSにまた乗ればいいじゃない

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-ifHh) · 2018/01/30(火) 13:24:08.79

もうSSやレプリカの姿勢がキツい年になってしもうた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b16-rgA5) · 2018/01/30(火) 15:31:04.79

おっさんの希望の星、ロッシもまだ頑張ってるんや、まだまだいけるで

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-8wWp) · 2018/01/30(火) 16:45:26.45

>>621
400も悪くはないが、650の街乗りと高速道路の加速とパワーは400とは比べ物にならん、まるで別物だよ。排気量が違うんだから比較対照として成り立たんよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3b3-ZoIC) · 2018/01/30(火) 17:01:36.53

大抵の奴が嘘ついてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17d3-W10G) · 2018/01/30(火) 17:43:48.07

今400を検討するのは一にも二にも軽いからだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-YWSN) · 2018/01/30(火) 17:46:09.59

>>634
あとは取り回しやチョイノリの気楽さだね。
各社出揃うまでこれに乗って待つのも一興。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-La00) · 2018/01/31(水) 17:47:33.30

250の取り回しで中身400っていうのが取り柄のこのバイク魅力的だと思うけど、ルックスが250と一緒だと安く見られるーとか言う人なんなんやろ批判して反応してもらうのが生き甲斐なんなら悲しい

**774RR** (JP 0Ha6-jjF6) · 2018/01/31(水) 18:38:02.03

>>636
排気量なりの所有感や価値観を感じる人がいるのは事実じゃないの？
250と同じスタイルでも軽いし扱いやすくてメリットも多いじゃん
何よりそれがカワサキの戦略なんだし
否定的な発言がいちいち気になるんならここに来なきゃいいよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-4t+c) · 2018/01/31(水) 20:23:57.01

>>636
前のモデルがモロ反対のコンセプトだからな…

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spab-xYJY) · 2018/01/31(水) 21:02:30.43

400が継続して売れ続けるかどうかではっきりする。
なんだかんだで前モデル400はヒットしたからな。
最初だけ売れて後は250ばかりって事も考えられるし。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-YWSN) · 2018/01/31(水) 21:31:27.05

>>638
カタログにもリボーンとまて謳ってるからな(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96de-8wWp) · 2018/01/31(水) 23:07:18.41

400になると車検代をふくめた維持費は大型二輪と変わらんからね。今回は250のほうがメリット多い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 272e-xSVK) · 2018/01/31(水) 23:33:49.76

>>641
全く違うと思うが？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-w6cu) · 2018/01/31(水) 23:55:31.51

250買う意味あんのか？
同じ車体により力強いエンジン搭載してるほうが楽しいに決まってる
というか、馬力じゃなくトルクの差がでかい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53b7-O0V9) · 2018/01/31(水) 23:57:20.33

>>642
どう違う？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7ab-09D9) · 2018/02/01(木) 00:03:00.94

まぁ実物を既にみてきたがかなりシェイプアップされてるんがわかるくらいスリムになってた。
一回り小さく感じた

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-yw4E) · 2018/02/01(木) 00:08:39.84

>>641
パーツ代も燃費も違うけど、乗ったことがないのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f72e-CNA0) · 2018/02/01(木) 00:10:26.12

>>644
全然違うが？
逆にどこが同じなんだ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b7-67v9) · 2018/02/01(木) 00:13:58.24

>>647
だから聞いてるんだが。
消耗品除いた（消耗品は乗り方環境で違う）維持費教えてよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f72e-CNA0) · 2018/02/01(木) 00:48:49.06

>>648
全然違うが？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f72e-CNA0) · 2018/02/01(木) 00:50:01.63

>>648
消耗品を除く意味は何？
まずは質問に答えたら答えてあげるけど、桁が違うと思うぞ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-JvGP) · 2018/02/01(木) 00:54:44.61

己が欲しいと思えば欲しいのを買えばええんやで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b7-67v9) · 2018/02/01(木) 01:15:01.92

たった1～2万しか変わらんな。
650辺りなら消耗品も大差ないだろ。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-67v9) · 2018/02/01(木) 01:26:15.73

おいおい、これから大型二輪免許取らなあかん費用が抜けとるで。

素直に免許取れないから400最強って言ってるの認めりゃあええのに。新Ninja400がタメとは誰も言っとらんし楽しそうなバイク棚と思うわ。それをリッターSS より速いだの最強だのと荒唐無稽なこと言い出すんがおるからな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f26-rK6T) · 2018/02/01(木) 01:38:13.24

>>653
お前、人には見えないものが見えてるぞ…

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-yw4E) · 2018/02/01(木) 02:52:33.04

>>648
おまえが「車検代を含めた維持費は変わらない」と言ったんだろ。
消耗品を含まないんだったら、なにを含めて「変わらない」なんて言ってるんだ？脳内

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcb-w+Fq) · 2018/02/01(木) 03:35:24.85

発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-t6+1) · 2018/02/01(木) 06:30:50.03

大型免許持ってるやつはデカいの買うし、中免までのやつは結局250にしちゃうだろうし。
ビクスクブームの時だって250ばかり売れた。あの時も同一車種で250と400選べるのあったけどさ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-z117) · 2018/02/01(木) 09:31:35.29

>>648
消耗品のうち、タイヤとチェーンは大型とサイズが違うから、圧倒的に安い。乗り方とは違う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4d-yw4E) · 2018/02/01(木) 10:18:45.94

>>657
その頃はすでに400がツアラーよりになってつまらなくなってたからな～

そのさらに10年前はレーサーレプリカがブームで排気音もよかったからNSRとか出てても400の方が人気あったよ

俺はあと１ヶ月後には届くから、できればストリートでかぶらないよう売れなくてもいい

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-t6+1) · 2018/02/01(木) 12:13:01.94

>>659
デザイン一緒なんだから250とかぶりまくるでしょうよ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-UYd6) · 2018/02/01(木) 12:21:26.10

>>645
実際一回り小さくなってるからね。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-yw4E) · 2018/02/01(木) 12:31:22.92

>>660
俺は黒だから黄緑の皆とはかぶらない予定

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-t6+1) · 2018/02/01(木) 12:35:04.08

色が違えばデザイン同じでもかぶってないという判断か。
街中に溢れてるプリウスの例からしても何色だろうが同じだけどなあ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-yw4E) · 2018/02/01(木) 12:45:02.46

>>663
まあね。俺の中の線引き。
黄緑と黒だと雰囲気が違うし、黄緑は売り切れるくらい出回るからなぁー

色的に生産比率は違うのかな？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-t6+1) · 2018/02/01(木) 12:50:30.61

まあ黒は賢い選択。ていうか他のセンスが酷い。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-JvGP) · 2018/02/01(木) 12:57:33.68

モデルチェンジ後何年かすれば街でみかけるくらい増えるだろうが
今年の予定数いったら終了だそうな
今年は2500台という話をどこかで見たぞ

現状は選ばれし者のみがNinja2018に乗れる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6c-yw4E) · 2018/02/01(木) 13:32:52.18

>>666
2500台で、パターン的には来年はスペック変えずにカラーリング変えての販売だよね

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-nnwf) · 2018/02/01(木) 19:41:36.19

秋葉原でまたがってきたけど、かなりハンドル高いよ。せっかくフロントカウルついてるけど意味あんのかなって思ったくらい。シートもすっぽり収まりがよくて前後調節しにくいのが痛い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7ab-JvGP) · 2018/02/01(木) 19:46:21.62

つまり歴代Ninja400で最強ってことか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-t6+1) · 2018/02/01(木) 20:17:27.88

>>669
同時に先代が最悪に決定

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6c-yw4E) · 2018/02/01(木) 20:26:13.20

>>668
たぶんハイシート後買いすると思う。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-CbD6) · 2018/02/02(金) 20:53:35.90

ブログでは400が2ストっぽいってあったのでちょっと欲しいなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77d3-wbgk) · 2018/02/02(金) 21:18:14.76

>>672 kwsk

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77d3-HJCx) · 2018/02/02(金) 21:49:25.02

今日、新型400納車してチョット慣らしで走ったけどトルクがあって乗りやすい

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-t6+1) · 2018/02/02(金) 22:38:43.44

>>674
今まで何に乗ってたの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7ab-JvGP) · 2018/02/02(金) 23:00:23.92

おおいいなぁ
うちもショップには来てるけど登録まだなんだな
来週中には乗れるハズ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77d3-HJCx) · 2018/02/03(土) 00:03:22.35

>>675
2015型ニンジャ250です。先行予約2日目に予約して今日納車になりました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4d-yw4E) · 2018/02/03(土) 03:24:14.99

>>677
その旧Ninja250は軽さと取り回しの良さがいいね。
でもスロットルレスポンスが鈍いし上まで引っ張っても途中で頭落ちしてたね。

今回は取り回しの良さと軽さはそのままに400のエンジン積むんだもんなぁ
スリッパも改良されたらしいし、慣らしが終わったらさらにほくそ笑むのでは(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-t6+1) · 2018/02/03(土) 06:12:02.15

>>677
なるほど、ステップアップ組か。ならトルクうんぬんの評価も頷けるな。カワサキもそういうユーザーを対象に開発したようだし楽しむと良いよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-Myxu) · 2018/02/03(土) 08:04:30.38

>>679
上から目線わろす

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-CbD6) · 2018/02/03(土) 08:56:51.76

>>673
http://2008sailing.blog87.fc2.com

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-+DFt) · 2018/02/03(土) 11:40:25.74

中型であのパンチが帰ってくるか
おっさんの思い出フィルタをどこまで満足させるんか

見せてもらおうか、KawasakiのNINJA400とやらを

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-fPjk) · 2018/02/03(土) 12:55:39.99

今日の名古屋の試乗会で新型乗ってきたよ
軽いし、エンジンのレスポンスもすごく良かったけど
一番の衝撃はNから一速に入れたときの「ガッチャン！」がなくなったこと

こんなのカワサキじゃない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 975c-VW3n) · 2018/02/03(土) 13:22:09.60

ポジティブニュートラルファインダーの機構外したんかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa6-Icyi) · 2018/02/03(土) 13:32:41.96

>>683
どこで試乗会やってるんです？　緑区のお店とかですか？

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-fPjk) · 2018/02/03(土) 13:33:44.82

>>684
いんや、試したけど2速入らなかったからただの進化だと思われ

**774RR** (JP 0H4f-UYd6) · 2018/02/03(土) 14:10:13.86

>>686
最近のはガチャコンなったりならなかったりだろ？
スコスコ入っててもしばらく乗ってると急にガチャンと音がなったりするし