【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31
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>>487
意見と言えるか？ただの悪口雑言は不要。 >>489
マンセー意見以外は認めませーんってか？
なら雑誌の提灯記事読み漁ってろ >>491の発言は意見とは言わない
そんなにこの車が目の上のたんこぶで何としてでもけなしたいならアンチスレでも立てて賛同求めて見ろ 250とほとんどそっくり同じルックスの400なんぞ誰が買うんだよ。最初だけ馬鹿が飛びつくだけだろ。 >>493
つぎからは新型にもコンプレックスを抱かなければいけないのね >>494
250はともかく400は売れないだろ。
ホンダのレブル？だって250はバカ売れしてるが500はからきしだぞ。 新型は400しか売れない
むしろ250に拘る理由が車検以外にない
たった数万を上乗せするだけでCBR250RRを上回る性能が手に入る >>500
中型取ったけどイマイチ400に魅力なバイクがなく、仕方なしに250乗ってたがパワー不足を感じてた奴
大型のパワーや取り回しに疲れた奴
ピンポイントだろうな >>500
アホかなおまえは
250にこだわる理由が車検だけとのたまうが
それが全てなんだよ日本市場ではな。 >>500
400もいらないよ。って人と400じゃあねぇ。って人に分かれてるのは事実だと思う。
その中で400を選ぶ人がどのくらいいるのか？興味はあるな。 4気筒の400が無いなら、250並み軽さの400を買えばいいじゃない 軽自動車に2000ccのエンジン積んで足まわりやボディ強化もメーカーで調整済み。
そんな乗り物と似たようなコンセプトで走りがつまらないわけがない >>506
例えるなら軽自動車の時点で所有感というかクオリティ的にはショボいんだよ。二輪250と400でもおんなじこと。 そりゃ仕方がない
普通免許の縛りがあるんだもの
排気量縛りの中で比較してNinja素晴らしい Ninja400
CB400X
YZF-R3
CB400SB
RC390
この中から選べと
言われたら、そらninja400だわな >>511
ホンダのラインナップに作為しか感じないｗ
そこは400X/CB400SBじゃなくてCBR400Rだろ
だとしてもninja400選ぶけど >>511
スーパーボルドール一択なんですがそれは >>502
いままでは250と400は車体違って、重さや取り回しがずいぶんちがった。ついでに価格もちがってた。
車検だけの違いじゃないよ。
それが、今回は車検以外の差がほとんどなくなった。
もしショップに日常点検出してるなら、車検も大した差にはならないんだけどな。 >>516
なにやらグダグダと…
250しか売れないっつの。最初は提灯雑誌や太鼓持ちレビュアーに影響された馬鹿が買うだろうがな。
ほとんどの人は車検を煩わしいと捉えてるんだよ。 >>516
250とほぼ同じデザインってのもデメリットになり得るからなぁ
今のユーザーは純粋な速さよりスタイルの方を選ぶってメーカーも言ってるし
400が爆売れってのは厳しいかもね。
今回のカワサキの戦略がどう市場に影響するか楽しみだけどねぇ。 売れようと売れまいとどっちでもいいけど
見栄でバイク乗る人は大変そう >>517
黒400の納車予定日連絡来たよ
遅くても３月頭には納車。
他の色は無理だそうだ そっかぁ儂も38の立派な中年だから400に魅力感じるのか。羊の皮被った狼とか最強なのに >>511
まあ普通はNinja400かSBだろう
用途と好みの気筒数で選択が変わる >>524
4気筒400の芸術品。日本製。質感高い。 逆だろ？100万かけてこのバイクカスタムするならCBSB買うわ。 >>529
じゃあなんでこのスレにいるの？
百万が無いからこのバイク買うことにしたのか？ >>531
マンセーしない奴はスレにも来るなってか？気持ち悪い。つかなんでお前にそんなこと言われにゃならんの？
新型のNinja400も良いバイクだしCB400SBも良いバイクじゃん。少々煽り入った言われ方したくらいで何をいきりたってんだよ...。 TRICKSTARがマフラー以外にバックステップとか出すってさ
ttps://www.youtube.com/watch?v=7Lj_21rUQmA >>533
見事に180キロ超えたらリミッターかかってるのなｗ
ECUはまたMotojpが解除してくれるのまつかな また始まったか(笑)
ninja400以外にも良いバイクがあると発言しただけで… >>532
そんなことはどうでもいい。
お前がなんでそのバイクを買わないのか理由を聞いてるんだ。
日本語ワカリマスカ？ >>534
お尻ライダーの動画でもホームストレート終わるまでにリミッターかかりました、ってレポ済みだね トリックスターのイカズチマフラーくそカッコいいな。全パーツ揃えたら100万になりそうやな。 荒れさせるつもりはなかったんだけどな...。
一部に気を使いながら発言しなきゃならんのも辛いな。
とは言え新しいバイクのことで盛り上がるのは良いことだし
400市場が活性化するかもしれないカワサキのこの一手には興味あるな。 >>539
それでもマンセー野郎は気持ち悪いだろ(笑) このスレで他車を薦めた上にその理由も書けないし、その指摘をマンセー扱いする…
単なる荒らしか まあどっちにしろパワーウェイトレシオでもSFよりいいしサーキット／峠でも確実にNinjaの方が速い つかさ(笑)
バイク板に新型の専用スレあるんだし
新型最速厨は向こうに行った方が良くないか？ 対して速くもない新型を持ち上げてるのがキモい。
CBSBあたりの隣に並べたら造りのチープ感が凄い。
400は250RRより速いなんて宣ってるの見ると哀れです。 400といえどもその性能をフルに引き出して扱いきれる人は少ない Kawasakiに嫉妬する哀れなアポンダ乗りって感じる >>547
ヤンマシ(笑)
お前の言うことが全て正しいよ。
分かったから新型スレ行けよ。
いい加減ウザイ。 机上のスペックがバイクの良し悪しの基準て視野が狭いヤツだな。 新型ninja400がどんな状況でも最強最速！大型バイクでも一瞬でミラーの点にする！これで満足か？ 金正恩(笑) >>546
確かにそんな腕で100万も出すようならこのバイクがいいな。 そんな腕ていうけどリッターＳＳなんてプロでも性能活かしきるの楽じゃないよ 今乗ってるバイク中では100馬力くらいのパワー感がちょうどいい感触
もうちょっと小柄で軽くてレーシーな雰囲気ならコーナーも頑張ろうと思えたかもしれないが
乗ってるのはネイキッドな普通のバイクだからなぁ
ZX-6Rくらいが良さげに感じる。
普通免許で乗れる汎用400CCバイクとして新型Ninja400は
練習用にもたぶんちょうどいい。 >>553
CB1300とかのリッターネイキッドと比べたら超軽量のNinjaの方が峠では断然速い シートカウルの両サイドとタンデムシートの上にロケットエンジン取り付ける感じか 新Ninja400の
「フロントディスクシングル」
に不満を持ってる方は多い？ 十分制動力は確保されてるとはいえ
シングルは不満
でも旧型より速いから我慢する
仕様なのでしようがない 250ベースはなあ。なら250でいいか、ってなるわ。 >>562
「長距離移動なら、650ベースの旧型の方が良いでは」
と言ってる方が周囲にいた。 >>560
フロントディスクはZX14Rと同径なんだがな(笑)
まあ、サーキットや危険運転するバカはパッドを変えるのもいいだろう >>562
ってなる人は買わなくて良いんだし
バイクなんて嗜好品
いくらアンチ意見が多くても、欲しいと思う人がいれば、買う人がいれば正解
みんなが素晴らしいと褒め称えても、欲しいとまで思われなければ失敗 >>561
車体が軽いからバネ下軽くしないとバタつくからでしょ うーん250ベースの400なら取り回しと軽さが魅力的だけど
650ベースの400なら大型免許持ちは650にするかな？
重い以外になんらエンジンの魅力も感じない
てか、むしろ650でパラツインは萎えるしどうせなら1000を買うけど。
>>566
それはただの言い訳
コストカットが事実でしょ
制動力はあるにこしたことはない >>567
他のメーカーが
250と差別化した400を出してくれば
Ninjaは250といっしょかよ。なら他の買うわ。
ともなりかねないけどな。 >>568
普通に合理的だと思うが？
この車重でダブルディスクにしたら運動性が落ちる
制動力はタイヤの限界を超えて効かないから無駄に強ければいいというものではない >>565
そうだね
今回の250も先代までよりかなり優秀だしパーツも400と共用できるから気持ち安く販売されるだろうから、サイズで250選ぶ人も他メーカーの250レプリカより満足できると思う >>573
だよね。
安心感で語るなら、先代より40キロも軽量化された新型の方が制動距離は短くなるわな。
何せ女性１人タンデムさせてるのが先代だから >>573
キンタマを片方取って走ってみればいい
やればわかるさ！ ケチを付けたい奴にはいくらでも屁理屈をこねくりまわせますよ、ということだな 先代250のニンジャって街中に溢れるほど走ってたけど、今回のも同じように売れるとしたら400と見分けがつかなくなるな。だから緑はサイドにデッカい400ロゴを付けたのかw >>577
溢れるほど走ってる中に、やけに速いのがいる！！ってのが良いのにな >>579
(笑)なんだその妄想
やけに速いのがいる！！なにそれ頭の中で叫ぶの？誰が？(笑)面白いな。
そんな君はマンガでも読んどくと言いよ。
公道に出てくんな。もしくは一生サーキット走ってろ。 >>581
てか、本人が楽しければ他のライダーは関係ないのです。
あなたが日曜日にネガキャンしようとしまいと売れるものは売れる。他人の趣味に首を突っ込んでも無意味。
ライダーに愛されるバイクは幸せなんです。 >>583
愛されるとか
いちいちキモいな
このバイクが云々より
お前がキモい この手の小排気量フルカウルってどうしても子供っぽく見える。大学生までのバイクって感じだわ。 >>586
そう言った免許取り立ての人にも売れるだろうな >>586
そうなんだよな。
どうしてもオンロードは大型じゃないと！って気持ちはたしかにある。
実際10台くらいバイク乗り換え経験あるけどオフ車以外は全部大型だわ。
でもこのバイクは軽くて気になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
