個人的には４００だったらＳＦがあと−１０ｋｇ
ニンジャ４００が4気筒で１９０ｋｇ位だったら２５０との差別化もあってさらに良かったが

それでもＧＳＲ、グラディウスが生産中止になり４００はＳＦ一人勝ち(?)状態
だったところに主役級登場は素直にうれしい。
取り回しちょっと重いと思っていたＳＦ乗りの自分も１０月の車検で乗り換え検討中だし。