【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47

**774RR** · 2017/11/08(水) 11:42:19.35

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501771182/

**774RR** · 2018/01/22(月) 11:18:52.34

早朝に出て下道メインの信号にあまり捕まらないのびのびツーリングで290kmくらいだったかなぁ（旧モデル7.7Lの場合）
ただもちろん警告ランプがそれよりは早めに点滅するので割と早い段階から給油に意識が持っていかれる
あと高速でワープすればもっと減る

4年乗ってるが自分の中で燃費は、ツーリング33km/L、最高記録37km/L、街乗り25Km/L がベースになってる
個体差・体重・スロットル操作などいろいろあるだろうけど行く人は40Km/Lとかたたき出すらしい

**774RR** · 2018/01/22(月) 11:26:34.61

残り一目盛りで給油だと140kmくらいしか走らんなぁ（街乗り）

**774RR** · 2018/01/22(月) 11:56:47.67

>>472
md44片道5キロの通勤だと150くらいでメモリ残1くらいになる

**774RR** · 2018/01/22(月) 12:53:33.45

初期型で平均燃費が冬は32、夏は36くらい
250～280kmくらい走れる計算だが
余裕みて200kmを目安に給油してる

**774RR** · 2018/01/22(月) 14:23:10.97

燃費燃費って素直にビッグタンクつければいいのに

**774RR** · 2018/01/22(月) 14:26:52.53

４７２より。
レスどうも。今乗っているバイクの経験則上２００キロあれば日本ではガソリンスタンドに困ること
はないのですが林道ツーリングとなると山間部なので１５０キロだとちょっと心もとないかもしれない
ですかね。ラリーを買わない理由はシート高があまりにも高くLDにするとオフ性能が控え目になる
から間を取ってLにしたいんです。いずれにせよ今はCRFしかオフ車は選択肢がないので今度
見積もりを取りに行きます。

**774RR** · 2018/01/22(月) 21:11:42.67

ビッグタンクに換えましょう！

**774RR** · 2018/01/22(月) 21:33:21.97

不正改造の罰則がきつくなったんで競技用タンクつけるのはやめたほうがいいのではないかと

**774RR** · 2018/01/23(火) 02:11:26.07

信号多めだと燃費はこんな感じ
点滅は155kmくらいでくる
http://imgur.com/4R8ighK.jpg

**774RR** · 2018/01/23(火) 12:20:28.60

ウチのＭはツーリングでも28km/lいけば上出来で街乗り23km/l位だわ
以前は調子良い時34-6km/l位いってたのに50000km近く乗ってりゃこんなもんなんかな。

**774RR** · 2018/01/23(火) 12:26:20.97

ピザな俺はデフォで20km／L
ヨシムラ入っているからだと言い聞かせる

**774RR** · 2018/01/23(火) 14:26:14.14

うちの2013年式走行距離4万超えのでも、この時期大体28km/l～通勤使用で。
春秋で32km/lってところ。メンテは説明書通り6000km毎のオイル交換と小まめなチェーンメンテ位。
フラット林道巡りツーだと、意外と
速度出さないからか32超えたりするw

**484** · 2018/01/23(火) 14:31:34.87

ちなみにうちのはLだけど、タイヤをGP110に変えたら若干距離延びたので、Mの方だともう少し燃費良いもんだと思ってたから意外。

**774RR** · 2018/01/23(火) 14:35:20.76

良く回るエンジンなのでついつい高回転域を多用してしまうな

**774RR** · 2018/01/23(火) 15:03:02.80

むしろオンにしろオフにしろスポーツバイクで良く回らないエンジンとかあるか

**774RR** · 2018/01/23(火) 15:09:02.10

バランサーが良くなかった頃のシングルは回すと振動で疲れる
CRFのエンジンはCBRと基本共通で振動が非常に少ない

**774RR** · 2018/01/23(火) 16:47:27.93

凍結してて乗らなかったけどオフタイヤって雪道いけるもん？

**774RR** · 2018/01/23(火) 16:54:04.05

リブ付きのシートカバー使ってる人いる？
http://jyango56.exblog.jp/iv/view/?i=201504%2F27%2F63%2Fe0032163_14360674.jpg

**774RR** · 2018/01/23(火) 17:29:43.94

圧雪は無理。歩け。

**774RR** · 2018/01/23(火) 21:54:06.26

消費税上がるまでにCRF買えるように貯金しよう・・・

**774RR** · 2018/01/23(火) 22:36:13.57

世の中には2つの思考がある。
バイクが欲しい
①貯金して貯まったら買おう
②ローンで買ってすぐにでも楽しもう

俺は後者だ！！

**774RR** · 2018/01/23(火) 22:54:26.65

ラリーのリアサスて流用できるんかな
バランス壊れるかもだけどリフトアップしたい

**774RR** · 2018/01/23(火) 22:55:08.14

>>494
多分リンクも替えなきゃ無理だよ。

**774RR** · 2018/01/23(火) 23:17:53.47

>>495
やっぱそうなんかー
だとすると最初からリフトアップ用のリンクで上げたほうが無難か
ありがとよ

**774RR** · 2018/01/24(水) 07:42:47.11

ラリースレに行くとわかるが
らり

**774RR** · 2018/01/24(水) 07:43:43.38

ラリーのリアサスは柔過ぎで調整幅無いからやめとけーだよ

**774RR** · 2018/01/24(水) 10:09:08.69

ホンダからヘルメットとかに使えるらしい21600円クーポン(最低利用金額無し)が来たんだけど何これ太っ腹。

**774RR** · 2018/01/24(水) 12:19:37.65

よかったねを

**774RR** · 2018/01/24(水) 17:02:04.73

>>499
メルカリで5千円で売ってるんだが･･･ｗこれはいいのか

**774RR** · 2018/01/25(木) 09:13:18.98

スパイラルのハイシートか、enjoyMFGのシートカバーか
迷う

**774RR** · 2018/01/25(木) 12:09:24.61

>>502
俺は一万円でタイ産黒色純正シート買った

**774RR** · 2018/01/25(木) 12:43:47.54

シートはやはり黒がよかった

もう一度言おう

黒がよかった

**774RR** · 2018/01/25(木) 13:06:27.72

染めキューつかえ

**774RR** · 2018/01/25(木) 13:10:11.14

>>505
染めQでシート塗って色落ちしない？

**774RR** · 2018/01/25(木) 14:11:11.37

存外色落ちはしないがシートの質感が安っぽくなるぞマジで

**774RR** · 2018/01/25(木) 15:08:06.02

ブーツに吹いたけど、仕上がりは確かに安っぽい。
というか安いから仕方ない。
布地だけ買って張り替えたら？

**774RR** · 2018/01/25(木) 15:16:10.89

>>506,507 ありがとう
そうなのかぁ、お手軽で良いかと思ったけど甘くないのね
張り替えるか

**774RR** · 2018/01/25(木) 15:16:54.63

>>509
>>508 さんありがとう

**774RR** · 2018/01/25(木) 20:15:08.12

>>499
オレのところにも来た。
しかし、2018年1月4日～3月30日の間にCBR250RR、CRF250M、CRF250RALLY、CRF250Lの新車をご成約された場合
とあるぞ。

**774RR** · 2018/01/25(木) 23:03:09.91

>>503
マジかー安いね
モタードにしてはシート低いから上げなぁと思うんだけど
ハイシート2.5万くらいするからちょっと悩む

**774RR** · 2018/01/26(金) 12:21:55.38

>>512
M乗ってるけど足つき良すぎるのは感じてる
専用シートでもタンクの上とか浮き気味になるらしいか手を出せずにいる感じだな。
余談だけどテールを上向きにしたら少し本格オフ車っぽくなるよ

**774RR** · 2018/01/26(金) 16:23:49.93

>>513
テール上向きってどうやるの？？年々垂れてきてる感じするんだよなぁ

**774RR** · 2018/01/26(金) 17:38:34.78

>>514
スマンやり方は知らないんだ、ツイッターでcrf250mのテールが上がったやつ見ただけだ

**774RR** · 2018/01/26(金) 18:46:56.62

神奈川仕様みたいなリアフェンダー買ってこい

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:52:44.68

>>515
ハイリフトキットってのが売られてるね

ツイッターで見た画像見せて欲しい…

**774RR** · 2018/01/28(日) 07:41:04.50

ワッシャーでも噛ませば良い

**774RR** · 2018/01/28(日) 09:57:44.65

>>480
そういや最近、深夜にビッグバイクに乗っててスリップ転倒して
ガードレールにバイクが挟まった挙句
バイクの下敷きのまま燃料に引火？して焼死した事故があったよなあ

**774RR** · 2018/01/28(日) 10:06:14.81

DUCATI のハイパーモタードだな

**774RR** · 2018/01/28(日) 10:33:30.30

https://i.imgur.com/duIx46H.jpg

IRCから新しいタイヤ出るね
パターンもカッコいいしアリやな

**774RR** · 2018/01/28(日) 10:46:55.72

SpecRシリーズは寿命が短いのがなぁ…1万km持たないし、03でどう改良されてるか気になる

**774RR** · 2018/01/28(日) 15:59:55.50

冬でもそこそこいけるならお値段次第ではいれたい

**774RR** · 2018/01/29(月) 23:30:15.10

今日、雪の中Ｍで走っててコケちゃったわ
傷なくてよかった

**774RR** · 2018/01/30(火) 03:44:29.03

>>524
外装慣らしはまだですか？

**774RR** · 2018/01/30(火) 10:41:16.29

>>524
俺も昨日夜帰宅途中にこけた。雨降ってツルッツルに凍ってた。結構ダメージいってしまったから修理の日々になるわ。

**774RR** · 2018/01/30(火) 10:42:39.14

>>524,526
お前らは怪我しなかったのか？
凍結路はヤバイぞ

**774RR** · 2018/01/30(火) 12:33:15.01

>>527
正直、凍結路てよく分からないんだけど白くなってるところで良いの？黒く照り返してるところとかも怪しいし、冷えてるだけで滑りそうな気もしてくる。
結果、太陽が照らない道はすべて警戒してるわ

**774RR** · 2018/01/30(火) 18:23:28.55

リアボックス外してサイドに収納欲しいんだけどサイドバッグ以外で手軽な選択肢ないかな

**774RR** · 2018/01/30(火) 19:37:41.26

おお…。webikeに2018モデルが…。
でもwebikeだもんなぁ

**774RR** · 2018/01/30(火) 21:58:46.50

>>527
526です。ありがとう。手首が何かに当たって切り傷と、足が少し痛いだけで済んだよ。氷の間のわだちみたいになってるとこ通ろうとしたら、そこもアイスバーンだったんだよね。

**774RR** · 2018/01/30(火) 22:00:14.12

>>530
え、マジ？

**774RR** · 2018/01/30(火) 22:03:57.20

ついてる収納外しといて収納ほしいはねぇだろ

**774RR** · 2018/01/30(火) 23:38:01.51

>>532
あいよ（頼まれてもいないけど）
https://www.webike.net/bike/6431/service/
まぁ、時期的にそろそろのはず。

**774RR** · 2018/01/30(火) 23:45:58.40

現行ってサイレンサーの形状もちょっと変わってるんだな
クソ長く見えてびっくりした

**774RR** · 2018/01/31(水) 00:27:37.14

xr250モタード中古探しているんだけど、
250m新車でいいような気がしてきたわ　

**774RR** · 2018/01/31(水) 04:42:16.72

>>536
ｘｒ２３０乗ってたけど、一回り小さくて乗りやすかったよ
全くの別モノと思ってる

**774RR** · 2018/01/31(水) 07:33:29.78

そりゃ別物だよ223の系統は

**774RR** · 2018/01/31(水) 08:15:56.05

>>536
絶対にCRFの方がいいよ。今更ＸＲ選ぶメリットは少ないと思う。

**774RR** · 2018/01/31(水) 09:24:37.61

>>537
XR230とXR250も全くの別物だわ

**774RR** · 2018/01/31(水) 10:45:47.96

>>539
CRF250Lよりは軽くパワーがある。それがXR250を選ぶ理由だろ
CRF300L(仮)が相手なら話は別になってくるが

**774RR** · 2018/01/31(水) 10:51:26.20

CRF250L/Mはもう10kgくらい軽かったら評価が変わるのにな
エンジンがやたら重い

**774RR** · 2018/01/31(水) 11:21:37.16

XLR XR と比べて車体がガッチリしてる事は間違いない
300cc位でちょうどベストなのかもな

**774RR** · 2018/01/31(水) 11:29:54.66

でも、300ccにしちゃうと売れないんだろうなぁ

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:03:22.71

車検の有無は大きいね

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:12:17.84

でも300なら車検怪しい改造しなくても速いからなぁ
結局モアパワーって思うのかな

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:14:29.11

YZF-R3は結構売れてるから設定してほしいな
CBRそのままだと286ccか…もう一声

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:22:20.54

>>529
マルチキャリア3BOX用
ttps://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/Q5KYSK001P63
にGIVI E21かE22を。

**774RR** · 2018/01/31(水) 18:45:14.91

>>547
YZF-R3が割りと売れちゃうのは、
YZF-R25がかなり、CBR400RとNinja400('17まで)がイマイチだからじゃね？
と、思ってみた

**774RR** · 2018/01/31(水) 22:54:06.44

ボアアップしたら負けだ
250ccクラスというカテゴリーにいつつパワー上げていきたいよねぇ
まあ理想でしかないけど

**774RR** · 2018/02/01(木) 09:54:53.52

ハイコンプピストン
ハイカム
スロットルボディ拡大
エアクリボックス加工
エキパイ
マフラー
サブコン
お金が足りませぬ……

**774RR** · 2018/02/01(木) 10:46:45.48

パワーアップより軽量化したい

**774RR** · 2018/02/01(木) 10:48:55.59

まずおまえが

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:26:41.25

fmfQ4ポチったわ、md44用はhex？とかになってるんだけどローノイズ加工がどれくらいか楽しみ

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:31:39.84

>>554
付けたら音量や走りのインプレお願いします！

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:19:46.13

XR400モタードとCRF250Mで迷ってる
新型ninja400は250と同じ車体なんだな高過ぎて眼中にないけど

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:29:51.20

Ninja400は受注殺到しすぎて買いたくても今年モデルは買えない状況と聞いた

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:30:46.62

迷ってるなら400でしょ～

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:38:56.43

CRF250Lに乗っててあまり不満はないが、公の場で実際数年乗った経験からの
少ない弱点を公平にレビューする時、上り勾配が延々と続く山道でパワーが欲しくなった時に
車両特性上ドカンと即座に力が引き出せない点というのがあるが、これって逆に考えればタイヤの
ロングライフに寄与するメリットでもあるのかな

多くの車種の17インチより大径でエンジンパワーもそれほど強くなければライフも長いって考えって合ってる？

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:46:22.60

>>559
合ってはいるけどタイヤ銘柄による違いの方が大きいと思う

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:25:18.13

>>560
thx、まぁそうなるよね
400モタードの話が出たのでつい気になった

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:35:55.77

あと車重

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:46:20.80

リアタイヤ130→140
ドライブスプロケット14T→13T
やりたいけどまた雪だよ(栃木)

**774RR** · 2018/02/01(木) 23:27:03.15

ドライブスプロケ13tで忠男+q4のl乗りなんですけど、音がうるさい+低速トルクアップのために、ローノイズインナーにステンレスたわしを巻こうと思うのですが、エンジンに影響はあるのでしょうか？

**774RR** · 2018/02/02(金) 02:17:36.07

一緒にガソリンタンクに磁石も設置したほうがエンジンにいいでしょう

**774RR** · 2018/02/02(金) 07:24:57.21

>>564
Q4のインナー外して見た？
あれステンタワシを巻くスペースはほぼ無いよ

**774RR** · 2018/02/02(金) 08:25:35.09

サイレンサーにたわしで低速トルク上がるんかこれはいい事を聞いた

**774RR** · 2018/02/02(金) 09:32:50.72

むしろパワーダウン

**774RR** · 2018/02/02(金) 09:36:33.52

>>568
だまれよ 564さんが低速トルクパワーアップするって言ってんだぞ！！

**774RR** · 2018/02/02(金) 16:39:14.57

純正マフラーで低速トルクもりもりやん

**774RR** · 2018/02/02(金) 18:46:58.69

>>570
でも重量ももりもりですけん

**774RR** · 2018/02/02(金) 18:53:11.08

純正外したことない人は一度外してみて欲しいわな