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【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
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0750774RR
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2018/02/18(日) 08:44:59.20ID:1R7JOgQ3
>>748
ebayかなー。スマホ用アプリもあるよ。
crf250l graphics で検索すると色々ヒットします
0751774RR
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2018/02/18(日) 09:31:22.00ID:WxebPO99
>>747
モーターとバッテリー積んで重量35kg増し！！

俺なら重量ガーって言っちゃうw
0752774RR
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2018/02/18(日) 10:23:43.92ID:moGxVtjk
そこはE-REXでもE-FREERAIDでもよい訳で
0753774RR
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2018/02/18(日) 10:26:56.10ID:VsXtQ/2A
>>750
早速欲しいの見つかっちゃいましたｗ
ありがとうございます！
0754774RR
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2018/02/18(日) 10:28:00.13ID:U7+Q5lcg
ヤマハが電アシチャリのノウハウを生かして先鞭つけろよと言いたいわ
0755774RR
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2018/02/18(日) 10:40:57.12ID:DqjI49S4
オフロードのハイブリッド化では何を積むのにも
重さが、スペースが、になるよなあ
バッテリーはともかく
ロードならインホイールモーターでも逃げれるだろうけど
0756774RR
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2018/02/18(日) 15:03:53.67ID:xEMdlQ1M
まぁオフ車としては厳しいだろうねえ。
でも流行りのアドベンチャーバイクの方向なら割といけそうじゃね？
0757774RR
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2018/02/18(日) 15:21:15.69ID:FZuHBsvk
そもそもハイブリッドって燃費を良くするための物じゃないの？
オフ向けバイクと合うわけないやん
0758774RR
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2018/02/18(日) 15:53:59.55ID:AVf9Iy0E
勿論、オフにハイブリッドなんてありえんわ
1kwでもハイブリッドだと言いたいなら
スズキのマイルドハイブリッドみたいなやり方もあるとは思う
やんねーだろうけど
0759774RR
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2018/02/18(日) 19:16:32.90ID:kk3ELs4D
>>757
低燃費だけではなく、モアパワーによるダウンサイジングが期待できる
125cc登録でベストバランスなフルサイズオフとか将来的にできるといいね
0760774RR
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2018/02/18(日) 19:35:30.69ID:9u49mGTB
大型のアドベンチャー系はプラグインハイブリッドだと便利かもな、ガススタ減る一方だしコンビニに充電スタンド設置進むだろうし。
エネルギーの選択肢が多ければ行動の選択肢も増える。
0761774RR
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2018/02/18(日) 20:05:50.07ID:WxebPO99
水素エンジンはどうだ？　じいちゃんが買い貯めた水素水がいっぱい家にあるんだ
0762774RR
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2018/02/18(日) 21:19:06.11ID:U7+Q5lcg
>>761
>水素水
んなもん効果無いわw
買い貯めた水素水なんて水素抜けてるぞ
0763774RR
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2018/02/18(日) 23:17:51.30ID:WxebPO99
えー困ったなー水素抜けちまうのかよー　じゃあこれそのうちペットボトル空っぽになっちゃうじゃんかー
0764774RR
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2018/02/18(日) 23:24:58.48ID:U7+Q5lcg
大丈夫だ！ただの「水」だけは残る
電気分解すれば水素が取り出せるぞ
0765774RR
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2018/02/19(月) 00:09:35.80ID:onNWgW+V
えー水素抜けるんなら残るの酸素じゃないのかよーややこしいなー
ちょっと電気流せば良いんだな
0766774RR
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2018/02/19(月) 09:12:15.49ID:7UmlakwT
>>763
開ける前のペットボトルの水の入って無い所に水素いるんじゃないか？
なんかストローで吸うとかすれば回収できるかもしれん。
0767774RR
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2018/02/19(月) 10:44:11.33ID:nsQGbO7C
あー理科の実験であったな ちょっとマッチ近づけてみるわwww
0768774RR
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2018/02/19(月) 11:05:04.09ID:Sps1Gsbt
>>751
全固体バッテリーは今のバッテリーと同じ容量なら重さ1/6なのよ
逆に今と同じ重量のバッテリーが積めるなら容量6倍
3ｋｇのバッテリーで50Ahぐらいの容量になる

んでセルモーターを駆動用モーターと兼用するんで
ほとんど重量増が無いのね
0769774RR
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2018/02/19(月) 12:01:05.83ID:nsQGbO7C
セルモーターで走るのは耐久面で色々問題あるだろ
やっぱ20〜30kmぐらいまで重さ100kg超の物体を動かすのとフライホイール回すモーターが同じ性能ってのはピンとこないなぁ
0770774RR
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2018/02/20(火) 02:34:02.53ID:jwfFkwuP
スレチ乙だな

今あるエンジンを楽しもう
ぶっちゃけ俺は今の性能で十分
0771774RR
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2018/02/20(火) 07:43:09.96ID:FjLRLXfS
ハイブリッドはPCXに任せよう
俺たちはこの素晴らしい汎用性を持ったエンジンを愛でようではないか

てか同じエンジンでオンオフツアラーまでこなすってタイホンダはスゲーな
0772774RR
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2018/02/20(火) 07:58:59.71ID:XeWLhhMm
設計は日本じゃろ
0773774RR
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2018/02/20(火) 08:44:50.96ID:ewm6Vug/
>>769
知らん間に技術はどんどん進歩してるんや
0774774RR
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2018/02/20(火) 10:53:14.33ID:oYGhjhTE
やっちゃいな
ホンダ
0775774RR
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2018/02/20(火) 14:13:06.74ID:99mHqBTm
エンジン単体としては110km/h代でもまだまだ滑らかにイケる感があるけど、ディメンジョンと
さすがにこの域まで来るとハンドルへの振動が出てくるのがもったいないよなー

ラリーもいいけど前19インチくらいでトランザルプみたいなフォルムで出してほしいとか
いろいろ妄想してしまう
0776774RR
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2018/02/20(火) 14:27:15.07ID:hTIOeqra
ダートトラッカーとかスクランブラーとかも
0777774RR
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2018/02/20(火) 16:57:55.61ID:nyHZ/rp7
>>775
そんなあなたにVERSYS
0778774RR
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2018/02/20(火) 23:37:55.78ID:6WjFfrzS
VERSYS見ないねぇー
見たことない
0779774RR
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2018/02/21(水) 18:38:42.12ID:go9+gz36
ヨシムラ RS-4J（’17）いよいよ出荷になっているようでございます
ご購入・取付けされた方は是非インプレ、Photoなどをおながいします！
0780774RR
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2018/02/23(金) 09:16:48.96ID:n757jfuT
雪が溶けたので乗ろうと思ったら
バッテリーをダメにしてしまった…
オススメのバッテリー教えて下さい
0781774RR
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2018/02/23(金) 09:48:53.61ID:K2wNmONo
俺はもう鉛バッテリーには戻れない
タフスターリチウム大満足です
0782774RR
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2018/02/23(金) 19:26:49.34ID:wbP55Olp
始めてのバイクなんですけど、このバイクってエンブレキツい方ですよね？
0783774RR
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2018/02/23(金) 19:38:07.92ID:4ijlJA5+
まあ単気筒だからね
排気量が小さいからキツイってほどでもない
0784774RR
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2018/02/23(金) 22:23:10.45ID:mntL9sk+
同エンジンのCBRに減圧バルブを付けるってのは割と聞くけど、CRFにってのはあんまり聞かないね
0785774RR
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2018/02/23(金) 23:33:24.19ID:8vBp+24R
ヘッドライトが点くのに、メータがNしか表示されなく、エンジンをかけることができません。原因はなんでしょうか？
0786774RR
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2018/02/24(土) 00:23:58.67ID:FbjJWP2z
バイク屋に持って行きましょう
0787774RR
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2018/02/24(土) 00:54:17.50ID:wTAVzQB2
キルスイッチ
0788774RR
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2018/02/24(土) 13:22:41.19ID:ZhDc24Js
ちょっとまて
現行はNとかギヤの表示がされるのか？
0789774RR
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2018/02/24(土) 13:25:06.57ID:XEDMY154
>>788
ギヤ関係はニュートラルランプだけだよ段数表示は無い
0790774RR
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2018/02/25(日) 02:51:08.55ID:d4szMxmR
>>782
前期はまあまあエンブレキツいけど忠男入れたらかなり緩和されたわ。
半クラで逃したりしてた。

後期は知らん、多分乗りやすくなってる。
0791774RR
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2018/02/25(日) 21:12:42.42ID:Mv2cq/Qs
サブコン導入してる人っていますか？
Q4にしたので、燃調を濃くするため参考にしたいのですが...
0792774RR
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2018/02/27(火) 19:55:36.47ID:vCqIP2w3
CRFはドリーム店？コミューター店？どっちになるの？
0794774RR
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2018/02/27(火) 20:53:15.11ID:vCqIP2w3
>>793
サンクス。
今後どうならのか不安だったんで。
0795774RR
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2018/02/27(火) 21:53:30.81ID:tDkglhkA
定番的カスタムって何？
0796774RR
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2018/02/27(火) 22:47:25.59ID:U9/T0nFR
エキパイSP忠男
0797774RR
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2018/02/27(火) 23:14:32.29ID:n57cI9Wz
俺は忠パイモリポン
費用対効果凄い
0798774RR
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2018/02/27(火) 23:23:34.23ID:JHOSbduA
ハンドガード
0799774RR
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2018/03/01(木) 19:07:36.54ID:SzK/0fag
忠パイからのヨシポンだろ
で、デカール変えたら１０馬力UP
0800774RR
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2018/03/01(木) 20:42:15.66ID:1CgEUiCn
RS-4J、音色、カーボンデザインとか好きなんだけど、純正のマフラーカバーが付かないから
個人的にイマイチ見た目的に落ち着かなくなってしまう

初期型乗りだがここはいっそ最新型の細身の純正マフラーにSUGEKAEたいところだ
0801774RR
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2018/03/01(木) 23:08:38.16ID:AYu5B+PD
自分の交友範囲や人見知りなのが主たる原因だが、
ここで散々忠告されて、低メンテ技術やソロツーは
ダメって言われてから
めっきり乗る機会失ったなぁと思う。

林道走りたくて買ったのだが、
怖くて林道には行けなくなった。
0802774RR
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2018/03/01(木) 23:16:40.26ID:LDlDX5fO
>>801
林道って言っても観光客なんかも入り込んでてJAFも来てくれるような所から始めれば良いんでないの？
林道友達できるかもしれんし
0803774RR
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2018/03/02(金) 00:05:30.67ID:6sfLejux
>>801
結局のところ、クルマ（JAF）が入れる林道だったら全然ソロで行っていいと思うよ。実際、ロードサービスに何度も世話になってるけど、林道案件は結構あるらしいから、世話になったとしても恥ずべきことではない。
0804774RR
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2018/03/02(金) 01:08:27.21ID:LAyAnD9Q
>>801
趣向を変えて17インチオンロードタイヤに交換！
モタードも楽しいよん
0805774RR
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2018/03/02(金) 01:13:08.05ID:xKEDxq4T
トコトコ走ってればいいのにな
街中のほうがよっぽど危ないけど
0806774RR
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2018/03/02(金) 08:27:28.45ID:DTJfOEQt
M買ってキャンプやるようになって林道も楽しいかも！
と思い初めてそれならとLのホイール付けて林道に行くもガレだのヌタだの行く技術も無く結局Mのホイールに戻して舗装路も砂利林道も楽しめるMが自分に合ってると思う今日この頃
0807774RR
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2018/03/02(金) 08:32:06.01ID:adgg2uFG
俺の周りだとある程度慣れてきた頃のソロツーか
上級者に無理して着いてって怪我するケースが一番多いかな。
トコトコもトコトコで危なかったりするけどガチ初心者の時に一人で走って怪我って余り聞かない。
0808774RR
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2018/03/02(金) 09:32:10.10ID:XbyfLeBY
俺がソロツーでにっちもさっちもいかなくなったのは
リッターツアラーで峠道走ってて急坂Uターンに失敗して
270ｋｇの車体を下に向けて倒しちゃったときだな

坂で下むいて車体がべったり倒れると荷重が2倍ぐらいになって起こせないわ
舗装路なのに30分も誰一人こない場所だわで膝抱えて泣いてた
0810774RR
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2018/03/02(金) 10:44:24.08ID:sOBaWKIu
>>808
俺もそれやった
外装を諦めて180度回したよ
0811774RR
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2018/03/02(金) 12:02:52.23ID:DTJfOEQt
>>809
17インチで履けるブロックタイヤのフロントがなかなかないんだよねー
それって前には太くないのかな？
0812774RR
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2018/03/02(金) 12:07:11.96ID:T9GSN2ZY
>>811
一応許容リム幅には収まっているから試してみようかと
0813774RR
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2018/03/02(金) 12:11:39.59ID:nAOf13Ha
実はチョットMを買えば予定でかったと思ってる人は多いと思う
0814774RR
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2018/03/02(金) 12:27:04.64ID:Ufzs5qEO
日本語でおk
0815774RR
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2018/03/02(金) 13:06:11.56ID:sOBaWKIu
リムなんて替えたらいいんですよ
Mベースでフロント19のバラデロ化とかね
0816774RR
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2018/03/02(金) 16:28:25.44ID:xKEDxq4T
>>812
珍しいフロントokなタイヤだけどソフトコンパウンドのみって減り早そう
フロントこれでリアsiracかな
0817774RR
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2018/03/02(金) 20:11:30.32ID:3hQWsXb+
小回りを利かせてひらひらとオンロードを走るのが楽しいから次はモタードに乗ってみたくて
新車で買える国内メーカーのモタードというとCRF250ｍだなぁと考えています
オフロードに行ったことはなくて今後も行かないと思うんだけど山奥や海沿いの田舎道は好きで
舗装が凸凹になっていたり落ち葉や砂利で路面が荒れているところをよく走ります
そういうちょっとした悪路（というほどでもないが）にはCRF250Lのほうが向いているんでしょうか？
Mのほうでも、酷道系は充分に走れますか？
長文ですみません
0818774RR
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2018/03/02(金) 20:28:43.28ID:j5gD/Jkp
泥だらけの林道でも、割とカブや50スクーターを見る。
つまり、ただ走るだけならやろうと思えば、どんなバイクでも出来る。
ただし、楽しく気持ちよく走れるのはオフ車。
0819774RR
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2018/03/02(金) 20:31:18.45ID:bP8AxDeK
Mはもう見た目そのまんまで、オンロードとオフロードの中間の性能だよ
荒れた道は当然Lのほうが得意だけど、ちょっと路面が荒れてるくらいならMでもオフ車のサスがなんとかしてくれる
L乗り的にはホイール21インチの走破性が安心感あって気に入ってる
0820774RR
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2018/03/03(土) 13:32:50.05ID:CntgPbTC
M乗りだけど長いボコボコの砂利道とかも普通に走れるよ、もちろんLならもっと楽だしタイヤも滑りにくいね、でもMの方が道路では安新感あるし一長一短だね、
0821774RR
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2018/03/03(土) 19:27:54.52ID:FAJw9IY/
ちょっと重たいことと低速トルクが弱いのが欠点と言えば欠点ね
マフラー替えたら軽量化＆トルク向上できるようだけど
0822774RR
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2018/03/03(土) 19:28:23.13ID:FAJw9IY/
ちょっと重たいことと低速トルクが弱いのが欠点と言えば欠点ね
マフラー替えたら軽量化＆トルク向上できるようだけど
0823774RR
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2018/03/03(土) 19:28:49.69ID:FAJw9IY/
連投になってしまった
すみません
0824774RR
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2018/03/04(日) 07:40:45.11ID:4KlwiVVe
コミュター店て何？
0825774RR
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2018/03/04(日) 10:24:17.99ID:oAcKGUMs
> Honda Commuterは、250cc以下のコミューターモデルを中心に取り扱い、
> 地域に根差し生活に密着した利便性の高い商品と信頼のサービスを提供します。

新たに下駄や街乗りに便利な250以下のみを扱うようになるってこった
0826774RR
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2018/03/04(日) 23:04:59.42ID:8A1VxyC7
今日、交通機動隊の建物に併設された警察のトライアルコースで、隊員の人がcrf250lでトライアルの練習してたよ。
セローじゃなくてわざわざcrfなのは金がないからか？
0827774RR
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2018/03/04(日) 23:34:44.12ID:vWKMqmyg
世の中にはいろんな事情があるんだよ
0828774RR
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2018/03/04(日) 23:50:56.74ID:OFynKmXz
crf250l のが練習になるし信頼性も高い
かも知れない。
0830774RR
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2018/03/05(月) 00:02:26.09ID:iFfi8OJ2
わしらの税金で毎日バイク乗り回して遊んどるやつらは気楽でええのう
0831774RR
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2018/03/05(月) 00:43:02.72ID:/zCcML86
じゃあ警察なりゃええやん
正義感とライディングスキルがありゃなれっぺ
0832774RR
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2018/03/05(月) 01:51:51.15ID:iFfi8OJ2
巡回という名目のマスツーリングで
天気のよい時うろついてるのを見かける
0833774RR
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2018/03/05(月) 05:01:16.62ID:iowHyZq4
>>830
仕事でバイク乗るのってきついと思う。
通勤で乗るのも、ツーリングで乗ってる時と
感じ方が全く違わないか？
0834774RR
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2018/03/05(月) 08:38:15.62ID:UbWHwfNZ
でも警官ってプライベートじゃ乗りにくいんだろ？
連れの父親が警官だが、違反起こすとまずいって車すら避けてるわ
0835774RR
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2018/03/05(月) 09:49:46.34ID:GLOzuygS
>>826
セローってエンジンぶん回すとオイルがぶ飲みするし、空冷だからさらに熱ダレもする
俺が乗ってたときは高速つかってツーリングしてたら2500キロぐらいでオイルが半分以下になってた

まあそれでも動くから250ｃｃのカブみたいなものだと思えばいいのかもしれんけど
5ｃｈで見るほどそんなに良いバイクではないと思う
0836774RR
垢版 |
2018/03/05(月) 11:27:29.95ID:nDFaqmyl
>>835
空冷はいいわ、冷却水やラジエーター破損の心配しなくていいから
0837774RR
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2018/03/05(月) 14:21:41.36ID:cLCXpHMn
>>833
郵政カブやバイク便と違ってヤツらは雨の日乗らなくていいんで楽だよ
0838774RR
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2018/03/05(月) 14:24:26.89ID:isl/Wx3I
交機は警察の中でも中の上下関係がすげえ面倒臭そう
0839774RR
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2018/03/05(月) 14:35:05.18ID:iowHyZq4
>>835
セローはﾌﾞﾝ回して乗るバイクでも、
高速巡航機でもない件。

CRFも又、同様な仕様である件。
0841774RR
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2018/03/05(月) 17:17:14.56ID:GLOzuygS
>>839
都会のストップアンドゴーが多い場所では使えず
かといって田舎の高速道路並の速度で流れる国道でも使えず
急な上り坂の山道に入ってもエンジンを回すこともできず

どこで使うんや？
0842774RR
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2018/03/05(月) 17:37:31.81ID:fHAP6ERG
>>839
割りと回る気がするけど、高速も大丈夫だし下道なら大型ともツーリングできるよ、せローのような乗り方は難しいかもだけど
0843774RR
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2018/03/05(月) 19:41:45.40ID:XMzFqowl
CRFは高速ブン回しでも下道渋滞でもオイル食ったり熱ダレしたりしないが。
とはいえFIのセロー250もトラブルの話聞かないが。

警察が使ってるのは単に入札で決まったからでしょ。
0844774RR
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2018/03/05(月) 19:42:30.92ID:+d4gkn6N
全国白バイ安全運転競技大会会場の安全運転中央研修所では
CRF150だったと思うが、それなりの数が導入されたはず
実際の競技大会でCRF250Lが採用されたのはちょっと意外だったな
0845774RR
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2018/03/05(月) 19:49:30.35ID:+d4gkn6N
>>843
どちらかと言えば、ホンダ車がイイって話は聞こえてきてる
0846774RR
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2018/03/05(月) 19:53:00.35ID:Lh+V4chL
別スレでオフかモタード買いたいと書いてCRFを候補に上げたら不具合報告が多いから止めておけと言われた
失礼な質問ですがCRFに乗っている皆さんは厄介な初期不良や欠陥や機器トラブルで苦労したことがありますか？
0847774RR
垢版 |
2018/03/05(月) 20:06:40.92ID:aWHk+6EB
去年2013年式Mを10000kmで買って今22000kmだけどまったく問題なし
0848774RR
垢版 |
2018/03/05(月) 20:17:33.08ID:masVQXD6
CRF250Lで
まだ未登録の少しは安いMD38とMD44
買うならどっちがいいんだろう
違いは排ガス規制関係だろうけど、アフターパーツレベルでは明確な違いってある？
0849774RR
垢版 |
2018/03/05(月) 20:27:14.95ID:TMzlTop8
MD44に決まってる
0850774RR
垢版 |
2018/03/05(月) 20:27:44.41ID:v3DVdHrn
>>848
アフターパーツ系で違うのはエンジン、排気関係くらいだよ
大抵のパーツはポン付か少しの加工
乗り比べるとMD44の方がトルク感もパワーもあるよ
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