【Kawasaki】Ninja H2 SX 1台目

**774RR** · 2017/11/08(水) 22:58:07.09

公式画像ギャラリー
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/21522

動画
https://youtu.be/eKMT7bZXzj8

https://youtu.be/OH7_ujvFE34

**774RR** · 2018/01/08(月) 00:14:06.59

>>694
圧縮比てそんなに簡単に上げられるものなの？

**774RR** · 2018/01/08(月) 00:35:28.90

>>695
メーカーが過吸機レスを出すために圧縮上げようとするなら燃焼室の容積変更するか、ピストントップの形状変えるかで対応できるんじゃないかと

**774RR** · 2018/01/08(月) 00:35:30.95

>>695
テキトーでイイなら可能
マコトシヤカナオハナシではその昔POPなんて８耐のピットでヘッド面研させたらしい
走行タイムに納得いかなかったためとのオハナシ

実際のところは最新型のH2SXでは面研だけでは帳尻合わないと思うけど

**774RR** · 2018/01/08(月) 01:26:29.61

NAエンジン車にH2の名前は付けないだろうし
そうすると見た目も普通のNinjaっぽくなりそう

**774RR** · 2018/01/08(月) 09:27:45.85

過給機レスで廉価バージョンを出すのなら
車体デザインも変更してくるだろう
熱対策で大きいスリットも不要だろうし
フルカウルも不要

**774RR** · 2018/01/08(月) 10:01:49.57

>>699
次期ニンジャ千ですね

**774RR** · 2018/01/08(月) 10:21:56.55

>>699
ZRXやZ900と競合するからそれはないだろうね。

**774RR** · 2018/01/08(月) 10:24:36.48

>>699
Ninja1000

**774RR** · 2018/01/08(月) 12:34:12.57

トップガン2でトム・クルーズが乗るのはこいつw

**774RR** · 2018/01/08(月) 12:34:53.89

そこはH2カーボンでしょ

**774RR** · 2018/01/08(月) 12:41:20.49

こんな廉価版乗らない

**774RR** · 2018/01/08(月) 14:40:08.07

近年稀に見る失敗作

**774RR** · 2018/01/08(月) 14:53:10.30

ジャンルが違う時点で廉価版ではないな

**774RR** · 2018/01/08(月) 15:08:09.22

>>706
なにを見てたんだw

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:03:20.70

新しい提案だと思うけどな。
ツーリングモデルにSCとの組み合わせ。

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:20:10.41

>>709
新しいってか無駄だよね

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:23:12.84

無駄だと思うならこのスレ覗く必要もないし、書き込みをする理由も無いと思うけど。
関心があるから覗くし批判を展開したりもしてるんだろう。
普通の人は興味がないスレは見ないんだよ。

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:27:48.29

無駄じゃない大型バイクwww

>>710
君の存在も無駄ちゃあ無駄w

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:37:49.21

>>704
ヒロインとニケツできないがよろしいか？

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:45:18.51

>>711
>>712
え？
意にそぐわない書き込みは弾圧ですかw

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:45:52.33

>>699
搭載エンジンの過吸機レスでの性能を考えたのよね
次期ニンジャ1000に搭載できるくらいの性能はクリアしてると思いたいが、過吸機との相性に特化するあまりNAで全く使い物にならなくても不思議じゃない気もする

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:47:22.31

>>711
頭の悪そうな匂いがしたので最後までよく読んでなかった。
すまん。
でも最後まで読んでも案の定草かった。
無駄と興味が無いを=にするところが素敵です。

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:57:17.74

て言うかこういう嫉妬粘着は相手せずにサクッとNG
すりゃあいいんだよ

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:59:13.13

>>713
トップガンてタンデムシーンあったっけ？夕陽の基地を
一人でかっ飛ばすシーンしか憶えてない。BGMベルリンw

**774RR** · 2018/01/08(月) 18:34:03.16

>>718
港をタンデム走行したあとシートの上で向かい合ってキスりまくり。

**774RR** · 2018/01/08(月) 20:32:50.48

こんな鈍亀誰が買うん？
横にh2並んだらどんな顔するん？

**774RR** · 2018/01/08(月) 20:34:06.08

>>720
ス、スプロケ交換すれば最高速あ、あがるし

**774RR** · 2018/01/08(月) 20:41:17.90

すごくどうでもいい

**774RR** · 2018/01/08(月) 20:51:37.08

鈍亀でも、200馬力だぞ。ひと昔なら100馬力もあれば速いと言われたけどね。
SSみたいに目一杯回しての200馬力と、
スーチャー付き怒涛のトルクでは異次元に速さ。
もう14Rの後継は出ないとの噂だから、スーチャー付けて商品価値を上げた。
ただ、国内販売台数700台だと言われているから、買えない人が多そう。
H2みたいに、受注生産なら買える人は幸せかな。

**774RR** · 2018/01/08(月) 20:56:23.72

速さが最優先なら10Rなり14R買ってるっての
バカはバカなりに無い頭使ってもっとまともな煽りしろよ

**774RR** · 2018/01/08(月) 21:16:41.83

鈍亀ツアラーに予約なんて要らんやろwwwww
日本でこんなん買うのは自分がアホだって言ってるのと同じだわな
予約しないと買えないとか流石に笑う

**774RR** · 2018/01/08(月) 21:18:30.47

>>718
テーマーブレーサーウェーーーーーーーー

**774RR** · 2018/01/08(月) 21:44:33.67

>>719
そういやそんなシーンあったかもw
そこにこだわるならSXあるかもやけど…あるかぁ？w

**774RR** · 2018/01/08(月) 21:56:53.82

仕方ないからヨメ乗せて、その辺の埠頭走って…キスは
さすがにやめときます。…ってなんの話や。

**774RR** · 2018/01/08(月) 22:21:31.41

GPZ900R以来のカクカクのデザインじゃない？
後継機に相応しい。

**774RR** · 2018/01/08(月) 22:31:14.02

これな
https://i.imgur.com/u2J79Is.jpg
https://i.imgur.com/X55UrgW.jpg

**774RR** · 2018/01/08(月) 22:59:55.12

>>729
どこが角ばってんの？
アホ？

**774RR** · 2018/01/08(月) 23:05:07.84

>>729
確かにタンデムできるNinjaに限定したらGPZ900Rの
再来かもね。忍千含めてフルカウルの機種は雰囲気全然
違うもんなぁ。

**774RR** · 2018/01/08(月) 23:16:53.94

ダエグだよね

**774RR** · 2018/01/08(月) 23:36:41.77

https://youtu.be/8m4ZIpPtK5Q

Ninja1000・14R・10R・H2
似合わないもんな

**774RR** · 2018/01/09(火) 01:16:21.22

ジョクZで3分弱の距離しか乗らねえが通勤用に買うかな

**774RR** · 2018/01/09(火) 05:21:36.29

ブーストかけたら吸気温度上がってscすげー熱くなるけど
お前ら夏場のツーリング大丈夫なの？
インタークーラーないから冷めない

**774RR** · 2018/01/09(火) 08:13:45.87

H2が出てから数年経過するけどインタークーラーのキットって出てないね。

**774RR** · 2018/01/09(火) 08:15:04.75

アラバマ物語

**774RR** · 2018/01/09(火) 08:41:07.66

ググれ
50万であるぞ

**774RR** · 2018/01/09(火) 12:42:10.35

H2のエンジンってインタークーラー要らない設計してるんじゃなかたっけ
いらないものをわざわざつけるって

**774RR** · 2018/01/09(火) 13:32:42.73

>>740
吸気温度は低い方がいいが、パインピング次第ではレスポンス悪くなるわな

**774RR** · 2018/01/09(火) 14:12:46.85

サージタンクの上面を燃料タンクの底面にしてガソリンで冷ましちゃえばいいんでね？
燃料タンクとサージタンクを一体化みたいな。

**774RR** · 2018/01/09(火) 15:22:05.11

>>740
あくまで無くても十分なパワーを出せるというだけだよ
当然冷やした方がモアパワー

**774RR** · 2018/01/09(火) 16:09:12.72

>>740,741
　buleskyfujiさんだっけ？
ギア比の計算をサイトで公開されてるだけじゃなく、ようつべの
モトブログにH2の吸入空気温度の測定とレスポンスの違い等を検証
動画としてあげてるよ。
季節は夏場のサーキット。

**774RR** · 2018/01/09(火) 22:31:19.69

>>742
H2SXはわからんが、H2のサージタンクは100度を超えるらしいぞ
タンクと密着させたらガソリンが普通に沸騰する可能性が…

**774RR** · 2018/01/10(水) 00:08:59.80

>>744
吸入空気温度ではなく水温でした。
どちらにしても気温に左右されるような事を言われてますね。
ダクトの経路がH2もH2SXも同じみたいなので受ける影響も
似たようなものかも知れないね。

ttps://goo.gl/WPxduQ

**774RR** · 2018/01/10(水) 00:27:21.74

ふさがってる右側のエアダクトから、サージタンクと燃料タンクの間に外気を吹き込むような作りにすると
高負荷時の効率が良くなるかもしれんね
ただ、場所的にどう空気を抜くかという方が面倒かもしれない

うまいこと後輪のタイヤハウスに送れると、ここは負圧になってるだろうから綺麗に流れそうな気もするが
（ベネリトルネードのラジエターがここについてたはず）

**774RR** · 2018/01/10(水) 14:49:23.82

暑い寒い言ってる奴はバイクに向かない

**774RR** · 2018/01/10(水) 17:45:58.01

>>748
気候とバイクでは違う

**774RR** · 2018/01/10(水) 20:31:14.74

素人の横好き知識なんだけど
SCってターボと違って排気圧でタービン回しているわけじゃないから
そんなに熱が発生するとは思えないんだけど違うもの？
無知ですまん

**774RR** · 2018/01/10(水) 20:41:52.85

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**774RR** · 2018/01/10(水) 20:53:17.70

気体を圧縮すると、熱が発生すんだよ。
伸長すると、熱を奪う。
スプレーを使うと缶が冷たくなるでしょ。

**774RR** · 2018/01/10(水) 22:22:46.68

冷蔵庫が冷える仕組みもな

**774RR** · 2018/01/11(木) 03:28:27.58

ちんちんもちいさくなる

**774RR** · 2018/01/11(木) 07:08:44.93

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**774RR** · 2018/01/11(木) 08:18:28.33

スタンダードの色は黒じゃなくてガンメタに近いって
聞いてたけど。なんとなくそんな感じだな↓

https://youtu.be/Ldn5hkutDl4

**774RR** · 2018/01/11(木) 08:38:06.20

真っ黒希望だからその動画気になるんだけど、
↑は照明の関係もありそうなんだよな、銀にみえる勢いだしw
はやく実車みたいなー

**774RR** · 2018/01/11(木) 09:02:13.10

無印の動画ってほとんどないから貴重
光線の影響もあるだろうけど忍千みたいな真っ黒ではないね

**774RR** · 2018/01/11(木) 13:04:27.99

ガンメタ悪くないけど如何にも初期型臭がハンパないなw 2019カラーが間違いなく冴えるパターンだわ

**774RR** · 2018/01/11(木) 14:18:33.40

黒く塗れ

**774RR** · 2018/01/11(木) 14:23:53.09

>>759
それを一番恐れてるんだがw
過去にあるんかな？

**774RR** · 2018/01/11(木) 14:24:29.29

14Rは年々微妙になってるなカラー

**774RR** · 2018/01/11(木) 14:27:41.58

あー真っ黒でも差し色ミドリいらねー

**774RR** · 2018/01/11(木) 14:33:50.23

プラザから正式納期と価格きた

3/1正式発売
se:2,376,000税込
乗り出し2,439,310税込

**774RR** · 2018/01/11(木) 14:34:16.61

黒とブルーマイカとか黒とレッドマイカとか出して欲しい。
スターダストホワイト１色のとかでも良いけど。
2019年度モデルの配色がわかってたらキャンセルして待っても
良いけど配色わからんだろうしな。

2040年に向かって車に限らずバイクもガソリンエンジン縮小方向に
進むのかな。

**774RR** · 2018/01/11(木) 14:36:10.42

>>764
　ありがとう～。
ちなみに、カワサキもホンダみたいに国内大型はプラザ店のみの
販売にしていく予定なのかな？
ホンダは春から大型はドリーム店以外販売できないらしいけど。

**774RR** · 2018/01/11(木) 14:50:36.11

>>766
納車台数に差はあるだろうけどプラザのみってことは
ないとおもうよ

にしても税抜き220万かあ
かなり勝負かけてきたなカワサキ

**774RR** · 2018/01/11(木) 14:57:19.29

公式発表までは信用できんな
5chだし

**774RR** · 2018/01/11(木) 15:09:07.40

5chでも買わせたくないネガティブな書き込み以外なら俺は信じるわｗ
SEで300万とか買う気を損ねる情報とかは信用しなかったけどね。

昔はターボ車とかターボタイマー付けてオイルの潤滑をすぐに止めない
ようにしてたけど、今は要らんらしいね。
バイクのSCも要らんのかね？まーエンジン切る前に低回転で走行してたら
実質ターボタイマーみたいな状態だから停止後すぐにエンジン切っても
問題ないんだろうけど。

**774RR** · 2018/01/11(木) 15:40:48.50

せめて注文書の画像なり上げないとな
ソースソース言いたくないが

**774RR** · 2018/01/11(木) 16:05:24.78

だったらどうぞスルーして
別にそうまでして信用してもらわなくてもこっちは
全然困らないんでw

**774RR** · 2018/01/11(木) 16:19:20.20

>>771
まんまブーメランだw
スルーしろといいつつ
スルーできてないやんw

**774RR** · 2018/01/11(木) 16:38:10.82

プラザって乗り出しからの差分見ると諸経費が超安いね。
う～ん、プラザで予約した方が良かったかもしれん・・・。

**774RR** · 2018/01/11(木) 16:42:38.41

>>773
なんのかんの言ってプラザもFCだから元々のショップの
方針次第なんじゃないかなぁ

そもそも逆車じゃないし整備にそれほどかかるとも
思えないしね

**774RR** · 2018/01/11(木) 16:48:27.27

ちなみにオプションの価格だけまだ未定だって
コーナーランプの値段とか知りたかったんだけどね

SEの純正オプションは、今のところパニヤとスモーク
スクリーンとスライダーの三点のみとのこと

**774RR** · 2018/01/11(木) 17:04:10.44

>>775
コーナーランプのオプションってSXに装着可能なのかな？
パニアは忍千と同程度だと８万位かな。
車両が思ったより安いみたいだからパニアもセットで買おうかな。
今まで背負って運んでたドローンを運ぶのが楽になる

**774RR** · 2018/01/11(木) 17:07:17.90

パニヤは同じgiviらしいけど忍千とは微妙に違うらしい

忍千の時みたいに品薄になるといやなんでパニヤは
同時予約したよ

**774RR** · 2018/01/11(木) 17:16:15.72

stdのお値段はいくらなの…

**774RR** · 2018/01/11(木) 17:43:08.83

>>778
198

**774RR** · 2018/01/11(木) 17:47:49.06

>779
STDで200切りかよ
聞いてた価格より安いな…カワサキやるじゃん

**774RR** · 2018/01/11(木) 18:43:39.18

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**774RR** · 2018/01/11(木) 19:08:17.34

300万な人は残念だったな

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:16:00.08

>>777
Ninjaのパニア使えないの？
コストかかるのに共通化しないんだ

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:42:44.64

この値段だと、初期Ｈ２乗りは３年目で車検にあたるので、
購入希望者が増えるな。
どっちかと言うと、１４Ｒ乗りよりは、Ｈ２乗りの方が多そう。
スーチャーの味もわかるし、二人乗りできて荷物も積め、ツーリングには最適だしね。

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:43:05.58

この値段だと、初期Ｈ２乗りは３年目で車検にあたるので、
購入希望者が増えるな。
どっちかと言うと、１４Ｒ乗りよりは、Ｈ２乗りの方が多そう。
スーチャーの味もわかるし、二人乗りできて荷物も積め、ツーリングには最適だしね。

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:43:52.65

>>785
劣化モデルはいらない

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:44:26.89

大事なので2回
劣化モデルはいらない

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:05:39.91

なんでH2からグレードダウンしなきゃならんの？
代替するなら18とか19のH2行くよ

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:05:51.58

h2が横に並ぶとどんな気持ちになるんだろう

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:07:28.43

では、リッチにＨ２，ＳＸの２台体制かあ。

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:07:46.75

スーチャの人柱ご苦労様ですとしか

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:11:29.38

>>783
自社製じゃなくOEMな時点で共通化してなくてもコスト大にはならんと思うけどな。
結局供給元の価格次第だから同じにしても価格が下がることは無く供給元か
カワサキが儲かるだけ。

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:14:19.39

>>783
忍千のパニア流用の可否は不明だけど強度が忍千の
やつより強化されてるらしい

早く公式で詳細リリースしてくれんかな

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:34:42.51

この足回りで250万は俺は高いと思った

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:35:32.11

>>789
CBな人が隣にCBRが並んでもなんとも思わんだろうw
まあこのバイクはH2とスーパーチャージャーって特別扱いだから違うかもだが