【Kawasaki】Z125/Z125PRO【きゃわさき】 Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】 Part11 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506263735/
次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください >>600
でもオイル滲みやすいって聞くし変える方が無難だと思うけどな >>600
熱くらうから、ゴム持たんやろ？
締めて潰れた状態のまま戻らんぞ。
ワッシャは、逆に変形するほどってトルク管理してるか？正規トルクだとアルミワッシャが潰れるとか ほぼ無いぞ。増し締めてるけど、14R3.5万kmでまだワッシャ変えてないし、店も気になるなら変えるか？としか言わない程やぞ。 し思し。もわかるやろけど、嘘はあかんやろ。
熱をあびる所にずっとあるゴムとか弾性が続くわけないやん。
川崎もさっさと今の250とかと同じタイプに切り替えてほしい。あれならば、自分で交換しようと思えるし。 ドレンパッキン潰れる程締めないけど全然漏れないよ
買い置きあるし、毎回替えようと思ってはいるんだが、まだ使えるって貧乏性が出て変えてないw 強く締めなくて良いから均等に締めれば良い。これ豆な！ 理解あるオーナー多くていいよね、このチビZ。
カブには勝てるがグロムには負けるロースペックを行くカッコいいチビ。
KSR125の名だとどうなってたの気になるけど、見た目からしてZ125に名前変わって良かったと思う。 >>592
100だね
俺は100で問題無かったよん グロムはLEDヘッドライト上下2眼で明るいだろうし
燃費もエンジン性能の必要回転数から見て勝ってるんだろうけど
タンク容量約2リッター少ないのに重量2キロ重いし
メーターダサいシフトインジケーター無いのが決め手でZ125にしたなー
Zが燃費で負けてるのはショートストロークだからか グロムはZより上で伸びないとか言ってた様な
どちらにせよドングリの背比べだけど バイクは見た目だよ、見た目
Z125の造形美に惚れたんだよ(*_*) >>611
おもちゃだしそれが一番大事だよな
速いのほしけりゃ他の買うし Z125乗った後Dトラ乗るとスゲー速えーよ！バイクってこんなに乗りやすいんだと実感する Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,., これは6000回転↑で回しながら無駄な加速を楽しむバイクだろ
それ以下でまったり乗ってると物足りなさを感じる (*_*)今度はサブコン欲しくなってきたんだけど、Enigmaってのがベタ？ >618
セッティングデータ無いから、基本自分作製になる。
武川パーツ入れるなら、武川版のエニグマのデータ流用出来るけど、それなら最初から武川版エニグマが無難。 cb400スーフォア も所有してます。しかし、125よりはそりゃはやいけど、やっぱ重いわ。
だからどれも一長一短だよ。 教習所で中免取って25年ﾍﾟｰﾊﾟｰだったんでﾘﾊﾋﾞﾘがてらにこれ買ってみた
慣らし終わってないんであれなんだけど
70km/h越え辺り6000回転で素人ながらｴﾝｼﾞﾝに頭打ち感を感じるんだけど
もっとｽﾛｯﾄﾙ開ければ速度上がってくれるんですかね
因みに40前に抗不安剤飲みだしたら30kg太って今86kgです >>622
その上がこのバイクの本気ゾーンだから
6000以下に落とさない様に走ると気持ちいいぞ
でも体重重いし非力バイクだから4速で登り坂はきつい勾配の所はパワー負けするかもね >>622
ちょっとおもいなあ。わい55キロやわ。
レブリミットあてまくるような、フルスロットルしまくりだよ。スクーターとちがう楽しさはそこだね。だからスクターより遅くてもいい。 >>623
>>625
ありがとう
6000越えが本気ｿﾞｰﾝと聞いて少し不安が払拭されました
慣らし終え後に期待します
抗不安剤は特に副作用に肥満とあった物を止めてもらったら勝手に8kg落ちたんすが
意味不明にｱｲｽﾌﾞｰﾑが到来して8kg戻しました
ﾌﾞｰﾑは去ったので減量に期待したいですが加齢による代謝低下で痩せないかもて懸念が残ります 体重よりメンタルに問題あるなら運転控えた方がいいんじゃないのか >>626
ステップラバーに変えると振動感じにくくなるし、不安感や意識が分散しないから楽よ。
250SLや400のなら付くよ。一応グラインダーは必要だろけど。こちらは、片方ネジ穴合わせる為に削ったらしいので。 あと、速度そんなに出ないけど、メットをいいやつにするのも手。SHOEIのX14は高いが良い。眼鏡も全くブレないし、静かで結構軽い。
普段はOGKのRT33だが差を感じたよ。 >>627
迂闊にそんな発言が出来る奴にこそ運転を控えてもらいたいと思うんだ。 >>630
627は「抗不安薬のんでると運転危ないよ」ってニュアンスじゃないの？ >>630
免許の筆記で「心配ごとがある時は気をつけながら運転した方がいい」って問題に◯つけるタイプでしょ？ >>631
その手の薬飲んでて、車は自分が守られてる感でアホやるやつ、事故て巻き込むやつとか報道されるが、二輪は、健常者でも気抜いたら転けるし、立ち転けごときで骨折とかあるから、626は回すの怖いと感じてるし、身の丈分かってそうで大丈夫かと。 >>633
> 626は回すの怖いと感じてるし
国語の成績悪そうやな >>609
(´･ω･｀) お薬
／ ｀ヽ.増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ.今度カウンセリングも
__/ ┃)) ＿_i | 受けましょうねー
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ (*_*)マフラー変えて200km走ったら馴染んできたのかな？すこぶる速くなった気がする 新年迎えてこのスレ動き鈍ったけど、走り回ってるか？
路面が凍ってなければ寒くても走れよ。 ツーリングルートが山通らないといけないから
朝は凍結 昼は水でべしゃべしゃで走る気になれない 通勤快速よ、寒いけど
大型バイクも持ってるけどZの方が気軽で愛着沸くね わかる。もう大型売ったわ。
原付二種だけになった。
（アドレスv100とz125のみ やっぱり小さくてもいいからギア車は、たのしいから保有したい バイクの楽しさはスピードだけじゃないよね
今日は凍結してたから乗らないけどさ
1500km走ったら効かないって言ってたフロントブレーキも必要十分どす 高速乗れないのが遠出をする意欲を無くさせてくれる125 >>629
タイヤが変わって前後が異様に粘れるから、フロントパッド変えたくはなった。
今もベスラかSBSしかフロントパッドのシンタード系無いよな？ >>644
642へな。
スマホだと、アンカ残る事あるのは気のせいか？ ハンドルプレースバーって効果ある？
バイク屋にはあんまりない マウントバーとしてはつけてる人いるって言われた 効果は物を付けられるという事に効果発揮すると思うが アメリカではステッカー無料キャンペーンみたいなのやってるな
あんまりかっこいいのないけど
https://www.kawasaki.com/ShoppingTools/CurrentOffer/?offer=115&;cm_sp=OfferCenter-_-HPP-_-CurrentOffersLanding
日本でもなんかやって欲しい >>646
言い方が悪かったな カーブのねじれ剛性や立ちごけとかのひん曲がり対策で もともと車重的に立ちゴケ程度じゃそうそう曲がらんし、曲がるときは付けてても曲がるし
ダンパー効いてないヘロヘロフォークでハンドルの剛性もクソもないから機能なんざ無視して好みの問題で考えればいい (*_*)プラグをイリジウムに変えたら良くなった
次は何しよう アスペも大絶賛!!Z125!!好評発売中!!
コレでバイク乗りはZ125しか乗らなくなるな(確信) 年明けてからまだ一度も乗ってないわ。
最後に乗ったのは１２月の２６日。
バッテリー上がり防止のためにも乗らないとな フォッ､フォッ､フォ…
／＼-∧
/~＼=Y=/
L○)＼/O)
にﾉ(ヽﾉｿ
に)ヾ￥ﾊ
/⌒)ﾌ二>｜<⌒)
(ヽ/(二(人人)ﾉ|
/／⌒ヽ/￣￣￣￣/
_((＿_＜/ ﾊﾞﾙﾀｿ /＿
＼/＿＿＿＿/ ダンパー効いてないヘロヘロフォーク
まー確かに意味不明だわ
なんとなく知ったかしたかったんだろうなｗ なに必死でごまかしてんだよｗ
ダンパーの入っていないフォークがあるの？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オイルダンパーってなにかな？ ダンパーへろへろで意味は良くわかっていますけど。
ダンパーピョコピョコでも言いたい意味は分かる。 >>670
だからそれがショボいからハンドルの剛性とか気にするレベルじゃないって話だろうよ
ここまで説明されないとわからないってガチアスペやんけ ダンパー効いてない
ダンパーヘロヘロ
これが通じないってさすがに嘘だろｗ 新型ニンジャ４００、２５０
興味ある人いる？かっこいいよな 身長180くらい で乗ってるひといますか
ノーマルのステップのポジションどうかな
バックステップっているかな 184㎝だけどUSシートとハリケーンのバックステ付いてるよ。足が長いほどノーマルシートとノーマルステは窮屈。 182㎝でノーマルのまま乗ってるよ
窮屈だよ
正確には窮屈というより、自然に乗ったポジションで膝がカウルのカドにあたって痛いっていうとこなんだけどね
あそこがニーグリップできるようになってればわりとゆったり乗れるポジションではある
乗り方でなんとかすることは可能ではあるけど、やっぱりバックステップのほうが安パイだと思う >>676
かっこいいよね
大型無ければ250買ってたかも
174cmだけどノーマルで十分、けどハンドル幅が広い気がする >>677 だけどバイク屋行って実車で跨ってきた
たしかに土踏まずでステップふむとタンクカウルの角が当たってうまく両足で挟めませんね
ステップに足のつま先乗せて体後ろにずらしてなんとかギリギリってところ
バックステップのポジション的にオーヴァーのやつがよさげだったけど６万近くするから
実際乗り出した時にどうしても窮屈さに耐えられなかったら導入するしかないかな フェンダーレスキット取り付けた人 中央の配線穴って塞いでますか 雨はいりそう
外側からアルミテープ張るしかないのかな >>676
元400R乗り、今の400の出力upとかなりの軽量化で、高性能汎用でよさそう。250もかなりの馬力だし、カワサキ頑張ってるよね。
ただ3台目になるからいらない、Z125とトレードでなら250考えるかも？ >>682
基本的に晴れの日にしか乗らないから何もつけてないね
雨が降ったら車(*_*) >>682
内側と外側の両面から黒のガムテープ貼ればいい >>681
土踏まずをステップに置いた状態で、タンクの角手前でちょうどニーグリップできてる俺は、かなりの短足ってことか・・・ >>686
172cmだが、俺も同じよ。
リアタイヤ変えてシート高僅かにupして両踵に体重乗ってない感あるけど短足じゃないはず。 ECUを対策品に換えてもらって数日後、エンジン警告灯がつきっぱなしになってお店に持って行ったら
メーカー指示でもっかいECU交換になった。
対策ECUにハズレがあるらしく、何件か再交換になってるっぽい。
ECU交換した後エンジンかけてもエンジン警告灯が消えなくなったらお店に行った方が良いかも。 まあインテルですら脆弱性パッチにバグあったらしいし
ソフトなんてそんなもん >>688
同じくらいの身長でも膝までの長さちがうよね
俺ほかの人と座ったらあきらかに高いもの
身長かわらん >>690
こっちは変えてから何もないわ。
変える前も特にエンスト無かったけどな。
変えてからかなりラフにクラッチ繋いでも粘るし、より気楽になったし、高回転変わらないから良かったわ。 >>692
シート高80cmまでは余裕。82cm辺りからやや高いと感じるが不安無いわ(ニンジャ1000)。
85辺りはオフ位軽くないと不安。(R1M)
試乗したけど、重心が高いやつはやはり不安やわ。 このバイクに飽きて来た人いますか？
良いバイクだけどね。 >>695
飽きたやつがワザワザ書きこみせんやろ。
買い物とか日常にも使えるチビで良いわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
