【低燃費】NC750/700X Part68【MT/DCT】
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フルパニアの中古、速攻で売れてもうた
高年式で走行も少なくてよかったんだけどな 750Xをレンタルで乗って良かったから、次期愛車にと調べてみたら、今年から短足仕様のみとはどういう了見か!!
てかXってLDしか売れてないの？ 日本人で男の平均股下７８センチ 女性が７０センチ
レブルが人気ですよ座面が６８センチだったかなｗ やべえ
平均より短いかも
ズボン選ぶときは股下76センチ ちなみにレンタルでLD借りたらベタ足にならなかったわ〜 NCはわりとシートの横幅あるから実際はもうちょっとましなはずと言い訳しつつ
シート高80センチのこのバイクで両足つま先立ち、片足でもかかと浮くわ 16年式ノーマルシート830mmで両足かかと着くわい高みの見物 >>743
むしろそこまで長いと逆に小型車が
窮屈で乗りにくくない？ ユピナビ買ったけどルートがウンコ、操作性も悪い、レーダーつけても無駄に鳴るってんでナブユーにもどしたわ。
現在位置がわかればいいくらいの人は防水スマホあれば足りちゃうんだよねぇ、、、。 >>745
体重おもくてリアサス沈んでるだけな予感 大型教習車がほとんどＮＣのＬタイプだから同型のＳタイプなら
大型免許取れれば大丈夫じゃないかな このバイク、パーツリストと整備マニュアルは買えますか？ 公式 Owner's Manual ＆ Parts Catalog
https://www.hondamotopub.com/
サービスマニュアルはコピーしたのがたまにネットで売ってる >>743
オレもスニーカーで踵付くけど、股下は80cm、体重は80kg ｗ >>751
おーありがと！
とりあえずパーツリストはありがたい！
本当にありがとね！ ここだけの話ホンダ純正ブーツの厚底は5センチある
純正だけにしっかりしたつくりでつま先だけでも220キロを支えられる
買って間もないけど靴底は修理できるタイプなので大事に使いたい >>757
あのブーツ、ものは良さげで気になるんだけれども通販ってサイズ交換可なのか？
置いてる店舗が近くに無いもので 在庫置かない通販が増えてるから交換は絶望的じゃない
それに足の形は人の顔と同じぐらいそれぞれに違うから
アドバイスできるけど.参考になるかどうかはわからないｗ
甲の部分に2本のマジックテープがあって
しっかり固定できるので大きめの運動靴を
紐をしっかり締めた感じでホールドしてくれるのでちょっと大きめで大丈夫
先っぽは硬いので（プロテクター？）指先は遊んでる感じで使ってるけど
他の革靴のように使ってるうちに足の形に合うとは想定しにくいので注意
バイク用で普段使わないので作業したり電車通勤で足が重たいなどと言わないでねｗ
冬場は厚めのソックスをはけるように夏場には風通しがいいように
1.5センチ大きく買ったけれどブーツはやっぱり蒸れる
足の臭いが気になる人はクエン酸をお風呂に入れて人間の方の脱臭してくださいｗ
交換できないけどたぶん一番安いところ
http://www.e-clubman.com/bikewear/2018aw/sheos.html#a
電話で相談して在庫確認して代引きで買ったよ
サイズ交換が条件付きで可能なところ（定価販売）
https://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/
ライディングウェアーとか同じサイズで注文して着れる服とお腹が邪魔で着れない服があったので助かる 側面とホイールがシルバーの今の方が綺麗で爽やかな感じがしていいけどなぁ
最近のニューモデルはみんなホイールが黒いのに変更されてるけど
綺麗よりもゴツくてマッチョな方を好む人が多いのかな NC700X契約しました！走行5500kmでキレイで安かった。
もともと大型別にあって250cc増車しようと思って、GSRやCBR探してたんだけど10万位の差ならと思って、大型2台持ちになってしまった、、、
グリップヒーター付いてるし間違いなくNCがメインになりそう。
とりあえずリアボックスだけ付けたらどこにでも行けそうですね！ 付けなくてもメットインで一泊余裕
デイパックがそのまま入る容量だから タンデムで2泊はしたいのでリアボックスは欲しいですw
私のは車体で40きってました。 400Xみたいにフロント19インチにならないかな？ 400Xをレブルと同じで500XにしてDCTにしてくれたら買い換えたい ドリームで車検してもらうとどのくらいの
金額がかかりますか？ そりゃあなたの車両の状態であなたがお世話になる
ドリームに凡例を直接聞いてみるのが一番だって
イメージ的には、自分で通すなら2万位、普通の店で5万位
その上に点検整備交換等内容に応じた諸費用が乗る感じかな 7年落ち3万キロ手前の750なんだが燃料計が満タンのまま減らないぞ！フロート目視できるところにないし、どうしたもんか。
他のバイクで給油口にフロート挟まってただけのときあったけど今回は違う感じだわ、一回満タンにして70キロくらい走ったがメモリ減らず、、、。 >>782
バイク屋にゴー
もしくは整備書見て抵抗値測る。
スカポンタンならセンサ部品注文して変える。 >>784
ちょうど今日満タンから68キロ走ってメモリ減らずだった
給油したら燃費33.3キロ/l >>783
ツーリングでかけて70kmくらい走っても減らないからおかしいと思ってなぁ。
とりあえず3.34L給油して給油口の板んとこまでいれ満タンAトリリセット、3.3L消費、平均燃費26.6Lで89.7kmまで走ってみたがメモリへらねー。
もうちょい走れば減り始めるかなーきになるからバイク屋いってきたがバラさないとわからねーと（まぁわかる）
メーターか燃料計の、二択でおそらく燃料計だと思いたいんだがとりあえず車検は通して様子見だ、、、。
SMみてるがタンクからのカプラはすぐアクセスできるからそのへんからテスターであたってもいいな。
燃料計の部分って、部品で出てねぇし。ASSYで3.5万もしやがるし。 70なら減らないぞ、満タンにすると90〜100くらいで減り始める 一人で騒いでしまってすまぬ、無事メモリ減ったらまた報告しまつ。
ネンポンからきてる3Pカプラ抜いてスイッチいれてみたがちゃんと燃料計はエラー表示にきりかわる。ネンポンの音もしなくなる。
俺が気にしすぎなのか、、、。 鬼燃費のバイクなんだから誰かが書いてるように70km程度じゃ1メモリも動かなくても普通というか通常営業だろ。
もう指摘されてんだから一度150kmくらい走って来いよ。 俺の個体は120km位までは全点灯してる。それからは加速して落ちていくが。 なんだエアしかいねえのかよ
残表示に走行距離関係ないだろ
残10で1目盛消える
満タンなら約4L消費時点
走りながら消費燃料見てたら分かるだろ 量そのものを見ながら走るならメーターいらねーじゃん なんで走りながら限定で見るんだよ
止まって見るなり速度確認ついでに視界に入るとかあるだろ >>782
>7年落ち3万キロ手前の750
７年落ちの750って存在するか？ >>796
あー勘違いしてた5年落ちだわ、来月二回目の車検だわぃ。 燃料計で相談したもんだが3.7L消費約100キロ走行でメーターひとメモリ無事減りました。故障じゃなくてよかったー！ >>798
だから、最初から他人のアドバイスを素直に聞けってのw
NCの燃料計は後半は加速して落ちるよ。 >>799
時間なくて走れなかったんよ！
4Lで1メモリは参考なった♪
7L消費あたりで2メモリ目なくなった。 良い判断だと思う
これから先ホンダがこのクラスに金をつぎ込むことはないだろうから事実上の最終モデルだしな 本当の最終モデルは全部付きしか無い2019年モデルだけどね >>801
4L使ったあたりで１目盛り目が消えて
7L使ったあたりで２つめが消えて
9Lあたりで３つめ消えて
10Lあたりで４目盛り目が消えて警告表示になるよ >>805
-0.5x^2+4.5x
にピッタリ乗るね二次関数でw
ちなxがメモリね はとやってどうなん？NC結構在庫持ってるんだがバイク屋として知ってる人いたら評価ほしい >>812
以前買った時は、2年間オイル、ブレーキパッド、スパークプラグ、クーラントなどを無料で交換してくれるサービスが有って大変有難かった。
今もやっているかな？ ぬあぁ〜に〜？
やっちまったなぁ〜!!
男は黙って初期型!!
男は黙って初期型!! 2年じゃオイル以外に交換するものないだろ
作業料金は請求されるんだし、それを有難いとか平和なやっちゃな >>820
作業代請求されると妄想するアホがいた。 新型はナックルガード、メインスタンド、シガーソケット込で80万でした はとやは中古車なら2年間工賃も無料らしいですよ
https://hatoya.jp/hpgen/HPB/entries/3.html
しかし新車でオプションモリモリで80万はお買い得ですね早く納車されないかな ハゲだと指摘するなその証明を
それができないなら謝罪を
それもできないなら、お前は自分の言葉に責任を取れない人間ということが確定
ただのゴミだ
はとやは「交換」と「補充」を分けてるから、はとやではないよ バイク○で買って半年ごとに毎回4時間くらいかけて有料点検受けてたが自分でやったほうがゆっくりじっくり整備できるからやめたった。 ハゲと言われて怒るのはハゲだけ
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