スーパーカブ５０

**774RR** · 2017/11/14(火) 21:00:50.31

無かったからたてる

**774RR** · 2020/06/24(水) 16:39:26.28

ローに入れた時に前方に衝撃があるのはカブの仕様らしい。
アイドリング調整ネジを緩めすぎてると衝撃が大きくなる。
アイドリング調整ネジを締めすぎると衝撃は小さくなるが、エンジンがかかりにくくなる。
その一番いいところにしておくものらしい。
調整でどうにもならないのはキャブレターが汚れてるか不良。

**774RR** · 2020/06/24(水) 17:19:04.33

>>192です、有難うございました衝撃はカブの使用なら気に
しない事にします。

**774RR** · 2020/06/24(水) 19:15:40.59

1速→2速にするときガックンしないようにするにはどうすればいいですか？
たまーにうまく繋がるけどどうすればうまくいくのかよく分からない
一番使うのにここだけガックンして気持ち悪い

**774RR** · 2020/06/24(水) 20:11:52.29

ただ回し過ぎとか？

**774RR** · 2020/06/24(水) 20:44:57.74

>>195
１速で引っ張りすぎない．さっさと２速にシフトアップする．

**774RR** · 2020/06/24(水) 21:13:50.65

車だと高いギヤで低速で走るとエンストしたりガクガクしたり明らかにエンジンに負担かかってる感じだけど
カブは2、3速でスタートしたり低速で走ってもパワーや速度が出ないだけでエンストしたりはしない。
それでもやはり同じようにエンジンに負担がかかってるのだろうか？

というのもそれほど急いでない時や渋滞してる時なんかは、ガチャガチャギヤ入れ替えるより
2、3速のままスタートしたり走ったりしてもそれほど速度は変わらないし、ギヤの負担が少ないかなとも思うだけど

**774RR** · 2020/06/24(水) 21:29:35.35

ローはタイヤ半転がしですぐシフトアップだ

**774RR** · 2020/06/24(水) 21:33:08.66

2速発進でもギアは平気だが遠心クラッチが磨耗するよ
3速発進となればさらに磨耗は加速する

**774RR** · 2020/06/25(木) 10:59:06.58

>>197
ありがとうございます
今朝試したらスムーズに行きました

**774RR** · 2020/06/25(木) 16:19:02.56

ペダル踏んでパッと離すからガクンとなる
じわっと半クラ意識するとスムーズよ
回転落ちるまで踏んだまま待つのもありよ

**774RR** · 2020/06/25(木) 18:18:26.42

信号待ちなんかで停止してて、1速にしてるつもりがニュートラルになってて、ブォーンてふかしてしまったときに
スムーズに１速につなげる方法が知りたい。

**774RR** · 2020/06/25(木) 18:29:59.04

Todayからカブ５０に買い変えて気付いた事は、燃費とスタイルで選ぶ以外は
山でも上がらないなら、断然スクーターの方が便利で乗り良かった。
一番ダメなのはギアチェンジの中途半端さ、これなら普通のマニュアルクラッチ
にするかスクーターの様な完全オートマにしろと言いたい。

**774RR** · 2020/06/25(木) 19:16:30.26

平成9年製のスーパーカブスタンダードを81ccにして
キャブを16スプロケ前16後ろ39
ミニモトダブルマフラー着けました。
フロントyssのサスリア武川のサス
ブレーキシューはデイトナ。
タイヤはミシュランにしました。
坂道もノンストレスです。

**774RR** · 2020/06/25(木) 22:00:02.97

スクーターはスクーターっていう別枠だからなあ
一応免許上はATの括りにされてるが、カブはクラッチレスMTだよ

**774RR** · 2020/06/26(金) 06:21:40.71

＞カブはクラッチレスMTだよ

手動クラッチレバーレスだがギアペダル兼クラッチは有る。

**774RR** · 2020/06/26(金) 08:45:29.44

>>207
そらあるけど…
エンジン付きには手動自動の違いはあるが、みなクラッチ機構あるからなあ

**774RR** · 2020/06/27(土) 09:45:16.60

>>207
そんなこと言ったらAT免許で乗れなくなるよ

**774RR** · 2020/06/27(土) 17:55:05.82

俺車もマニュアル免許だから心配無用。

**774RR** · 2020/06/27(土) 18:54:26.47

まバイクでAT限定は少数派だろ

**774RR** · 2020/06/28(日) 04:16:32.76

数台乗って感じたのは、前スプロケ交換したロータリー式プレスカブが1番使い勝手が良い

**774RR** · 2020/06/29(月) 00:38:38.65

チョイ古めのカブに乗ってるが、今日駐輪場でちょうど
現行のカブと、その前の角目カブ？が止まってたので見てたんだけど
なんか今時のカブって大きくない？ごついというか太いというか。
110ならいいだろうけど、50でこんなごついのは大げさな感じするな。
古いカブのほうがスリムでいいわ。

**774RR** · 2020/06/29(月) 06:58:17.79

好きで太くなった訳じゃ無くて樹脂パーツとインジェクション化に伴ったパーツの増加が原因やろな。

**774RR** · 2020/06/29(月) 14:34:52.91

東南アジアとかは知らないけど日本でカブなんて趣味でしかないだろう
それがいいんだ

**774RR** · 2020/06/29(月) 20:54:33.13

>>213
タイヤが110に比べると細いので対比でボディが太く見えるのかな．
今はわざわざ50専用車体を作る余裕は無いと思いますわ．

**774RR** · 2020/06/30(火) 02:22:50.61

あの角目カブって不人気だったけど、いつか希少価値が出たりかっこよく見える時代が来るかもね

**774RR** · 2020/06/30(火) 17:41:49.87

>>192
アイドリングが高過ぎるとそうなる。

**774RR** · 2020/06/30(火) 23:32:35.00

>>213
現行のカブ50（2BH-AA09）は、
車体重量が96kgと、
ピザデブに成り下がってるｗ

**774RR** · 2020/06/30(火) 23:48:13.73

馬力が減って目方が重くなると、完全に別のバイクだな

**774RR** · 2020/07/02(木) 13:30:09.47

87年式に乗り慣れてて、AA01プレスカブを取り回したらオットットとなる。
重量あるぶんクルージング向き？60kmまでしか出ないのに。

**774RR** · 2020/07/02(木) 20:20:20.87

AA01て排ガス規制後のキャブとFIと両方あるから解りにくい
FI化のタイミングで型番変えりゃよかったのに

**774RR** · 2020/07/03(金) 16:11:53.95

自分のスーパーカブ50カスタムにはタンクに「C50CMP」って書いてあるけど、これが型番なの？
なんでそんなに他のカブの型番と共通性が無いの？
「C50CMP」で検索しても他の型番ならバイクのサイトのカブの紹介ページとか中古サイトがズバーンと出てくるのに
なんでこれはこれといったページがあまり出てこないのだろう？結構出回ってる機種のはずだけど。

**774RR** · 2020/07/04(土) 00:46:23.87

C50CMまでが車種
Pが年式表す記号

**774RR** · 2020/07/04(土) 05:50:58.95

>>223
C50:スーパーカブ50
C:カスタム
M:セル付き
P:93年式

これはモデルコードだから、必要なのは純正部品の注文の時くらい
マニア同士でないと通じない

**774RR** · 2020/07/05(日) 01:12:33.94

>>224-225
ありがとう。

話変わるけど、カブの本読んでたら昔業務用で、走行中でも3速からニュートラルにできるカブがあったんだね。
自分はメイトからカブに乗り換えて、走行中にニュートラルにできないのがいまだに不満なんだけど、やっぱりできたほうが便利って意見があったんだろうね。

**774RR** · 2020/07/05(日) 11:02:26.56

>>226
AA01プレスカブもリターン・ロータリー式だけど。
普段リターンに乗りなれててたまにプレス乗るとロータリーというの忘れてることが。
N飛び越えていきなり1速ってことがあって急激なエンブレってのがあるんだよね。
中古で入手したプレスでそれほど距離いってないのにカムチェーン逝ってたのも、まえにもやらかしてたんだとおもう。
新聞屋が使ってたはずなのに距離いってなくて長期放置車という。
慣れれば便利なんだろうが問題アリの構造だったんだという印象。

**774RR** · 2020/07/05(日) 13:39:11.27

メイトは走行中でもNに入れられるので、信号や踏切なんかで一時停止するときに減速しながらNにいれるんですよ。
すると発進するときに1アクションですぐ1速に入れられる。
カブは完全に止まらないとNに入れられないので、「赤信号で止まろうとしたら青になった」というときにも完全に止まらないとN→１にできない。
上手い人は3,2,1と落とすのかもしれないけど。
だから走行中もNに入れられた方が絶対便利なんですが、高速走行中にNに入れたり、さらに1に入れてしまい
タイヤがロックしてひっくり返る危険性を考慮してるのでしょう。
メイトに乗ってるとNに入れてしまったときに回転数上げて4に戻すアクションにも慣れてるので
その機能要らないんですが、無効にできるならしたいくらい。

**774RR** · 2020/07/05(日) 16:12:01.19

ドラムストッパだか何か変えりゃ良かったんじゃなかったっけ？

**774RR** · 2020/07/05(日) 17:36:17.09

ダウンシフトのショックが嫌だから3速のままブレーキで止まって、N→1で走しり出してる。

**774RR** · 2020/07/05(日) 19:25:37.68

>ドラムストッパだか何か変えりゃ良かったんじゃなかったっけ？
「カブロータリー化」で出てきたサイト
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/232297/blog/42018014/
なんか難しそう。素人でもできる方法があれば知りたい。

**774RR** · 2020/07/05(日) 20:53:07.85

>>228
めちゃわかる、自分はモンキー、ゴリラ乗ってきて、
緩やかな減速してるときはクラッチ切って慣性で走らせて
ニュートラルにいれて状況によって対応変えられたけど

カブに乗りはじめて、ガクンとなるのが嫌で
積極的にシフトダウンしなくなった。
前の車が急に減速して後ろの車の車間距離が近いと左足めちゃ焦るしガクンガクンするｗ
足で今までどおりクラッチ切ることができて、
なおかつ左手でも操作できて、クラッチ切れたままにできたら問題ないんだろうけど高くなりそうｗ

でも、革靴の甲が傷まないし、左手は超自由だし気に入ってる。

**774RR** · 2020/07/06(月) 18:49:47.36

踏みっぱなしニュートラルで回転上げてエンブレというのがデフォかと思ってた
急制動が効くので自分は気に入ってる

**774RR** · 2020/07/08(水) 23:44:02.93

最近、近所の個人のバイク屋で中古で買いました
キャブレター掃除したり、ベアリングやらスプロケやら交換して遊んでます

皆さんのタイヤのおすすめありますか？

**774RR** · 2020/07/09(木) 06:24:34.60

>>218
遅れたけど有難う、アイドリング調整だけなら簡単だけど、
エアーアジャストもやると排ガス規制モデルだからアジャストは
Dネジで専用ドライバー買わないと、これ知らなかった
ので（－）ネジ頭が欠けていると思った。

**774RR** · 2020/07/09(木) 16:35:49.09

触ってなくて回転数高いならスクリュー調整の前にスロージェットの詰まり確認したほうがいいぞ
よくあるケースで燃料薄くて回転数あがるから
Dスクリュー、そこ水や汚れ溜まって錆びやすい
周りリューターで落としてねじ頭にやすりで溝入れたわ

**774RR** · 2020/07/10(金) 06:31:04.82

Dスクリューに溝入れたりリューターで削るには
そもそも外さないといけんだろ、Dネジ頭は中に埋没
してるのに。

**774RR** · 2020/07/11(土) 00:52:43.63

リューターで削るのは本体側フチ
中のOリングやられてることあるから緩めてさっさと交換
今後の調整用に溝切ったわけではない

**774RR** · 2020/07/14(火) 06:23:43.84

元祖スーパーカブ５０ｃｃが一番振るわないスレだな。
俺だって普通免許で原付2種が乗れたり、昔の様に簡単に原付2種免取れるなら
５０ｃｃカブ（全５０ｃｃ車）なんて乗らないからな。

**774RR** · 2020/07/14(火) 11:34:33.95

現行は110サイズも変わらんからな
免許以外で選ぶ理由があまり無いのは確か

**774RR** · 2020/07/14(火) 18:00:55.93

乗るのも維持するのもハードル低すぎてな
その空気な感が好きであえて乗ってる
軽トラやママチャリでもありがちな過度にデコったりマニアっぽく乗ると
とたんにダサくなるとこがお気にいりぽいんと

**774RR** · 2020/07/15(水) 03:04:03.03

>>239
人生長いんだから小型二輪とったらいいと思うけどな

**774RR** · 2020/07/15(水) 06:34:31.98

>>241
それは全カブで言える事じゃないの？せめて最高速度５０ｋｍに成ればね。

**774RR** · 2020/07/15(水) 08:31:35.51

ドノーマルでも57kmくらいでるっしょ

**774RR** · 2020/07/15(水) 17:19:50.68

制限速度のことだと思うが
走ってる時間帯と路はすいてるし、アベレージで＋αｋｍだわ
回さないとマフラーからの排ガスさらに臭くなるでな

**774RR** · 2020/07/15(水) 23:16:26.64

1速なら法定速度内でもぶん回せるぞｗ

**774RR** · 2020/07/16(木) 00:45:10.04

カブは遅くていいのよ

**774RR** · 2020/07/16(木) 21:41:12.92

三車線の所で2段階右折しなかったってパトカーに捕まったよ。
大きい道路で右折する前ははただでさえ周りの車の量や速度に気を遣うのに、交差点の前だけ三車線になってるて気づかないよ。

**774RR** · 2020/07/16(木) 23:36:24.88

30㎞/hで左側をのんびり走ってるから2段階右折禁止で
右折レーンまで車線またぐのが怖いｗ

**774RR** · 2020/07/17(金) 12:36:24.79

>>249
これ

**774RR** · 2020/07/17(金) 15:53:10.44

カブが壊れない理由
https://motor-fan.jp/article/10011726

**774RR** · 2020/07/18(土) 07:00:41.35

スパイニースリーブ登場の2017年以前の株も何十年も壊れないじゃないか。
違いの結果は数十年後でしか判らない。

**774RR** · 2020/07/18(土) 23:45:21.79

アルミ製のシリンダーに鉄製のライナーが打ち込むんなら
最初から全部鋳鉄でシリンダー作ったらいいじゃないかｗ

**774RR** · 2020/07/19(日) 06:18:01.71

アルミの方が軽いし熱伝導率高いから冷却に適しているからだろ。

**774RR** · 2020/07/19(日) 12:47:53.34

きょうはきっくぺだるがわのオイルシールを交換しましたまる

**774RR** · 2020/07/19(日) 13:40:36.12

ギザギザでリップを破いた俺が通りますよ。
ちなみにオイルあんま漏れないのでそのまま放置してる。

**774RR** · 2020/07/19(日) 15:33:29.83

リップがめくれあがってても漏れないんだよな
てか古いのはたいがいスプリングが錆びてるからなんだけど

**774RR** · 2020/07/19(日) 17:47:43.82

先っちょに被せてあげなきゃダメよーダメダメ

**774RR** · 2020/08/06(木) 18:27:36.84

カブ貰ったよ、3万キロオーバーだけど普通に走る
買い物に使ったらめっちゃ良い、皆さんよろしくね

**774RR** · 2020/08/06(木) 18:33:38.67

3万とかまだチン毛生える前みたいなもんだ

**774RR** · 2020/08/06(木) 18:39:49.86

あ、そうなんですか？整備とかはできないけど
オイル交換くらいは毎月しようかと思ってます

**774RR** · 2020/08/06(木) 18:52:37.93

毎月はやり過ぎじゃねw
減ってなけりゃ2000kmくらいがいい

**774RR** · 2020/08/06(木) 18:56:31.30

>>261
3万キロぐらいだったら今までの乗り方によってはクリアランスが大きくなってきて
オイルが上がり気味になってるケースも珍しくないから
オイル量チェックは自分でできるようにしてもいいんじゃないかな、難しくないし！
でも月1でオイル交換の意識があれば大丈夫だし、きっと長持ちすると思う

**774RR** · 2020/08/06(木) 19:08:44.45

>>262
オイル交換だけはまめにした方が良いようなこと言われて
G1なら1000円くらいなのでいいかとｗ

>>263
ありがとうございます！大切にしたいと思います。

**774RR** · 2020/08/08(土) 23:54:33.61

オイル交換、簡単だもんね！
自分でやれば安いし、愛着も湧くよ！

自分も最近c50買っていじってるよ
自分語りになるけど、
キャブOHして、ヘッドライト、メーター球、ホイールベアリング、スプロケ、タイヤ、ハイスロコーン、ウインカーがカチカチなるようにるす奴、オイルシール、を交換
そんで全塗装した

YouTubeでメンテ動画たくさんあるからね
楽しいよ

**774RR** · 2020/08/12(水) 16:14:20.36

AA09を中古で手に入れてボアアップする為に
タケガワのハイパーSステージボアアップキット 81cc スーパーカブ50(AA09-1000001~)
を買いましたがオイルポンプと強化クラッチはAA09対応のを探しても見つかりません
AA09対応のがあれば教えてください

**774RR** · 2020/08/14(金) 20:03:28.25

普段は安全運転だが、ちょっとエンジンの調子を見ようと50キロくらい出した時に
ネズミ捕りがいたらしく、警官が草の影から出てきてこっちに視線を送ったが、あとで呼び出し状とか来ないよな？
心配で飯も３杯しか喉を通らんわ

**774RR** · 2020/08/14(金) 22:04:25.08

交通違反は基本的に現行犯のみ。オービスが例外。
だが証拠(写真とか)があればその例外側になるかも。
龍神？だかの暴走動画をyoutubeに上げて摘発されてたのいたよね。

**774RR** · 2020/08/15(土) 10:16:15.84

ありがとう。それにしてもあれで捕まってたら悔やんでも悔やみきれなかったろうと思うと
いまだに気分が落ち着かない。

**774RR** · 2020/08/15(土) 13:25:31.65

今日新車で買ってから10ヵ月なんだけど、信号待ちでエンストしました！！

またエンジンかけたらなおったんだけど、またなったら怖い！どうすればいい？バイクショップにもっていったほうがいい？自分で出来る事ある？

**774RR** · 2020/08/15(土) 13:43:31.91

気にしない

**774RR** · 2020/08/15(土) 14:09:23.87

エンストしない個体に買い換える

**774RR** · 2020/08/15(土) 15:54:23.99

>>270
それ壊れてるよ
僕が引き取るから安心して^^

**774RR** · 2020/08/15(土) 16:00:06.33

お前らつまんない。もっと真剣にこたえられないわけ？

**774RR** · 2020/08/15(土) 16:21:08.75

じゃ店にもっててフルチェックしてもらえば良いじゃん?

**774RR** · 2020/08/15(土) 16:36:43.85

そしたら話終了じゃん。つまんねーおじさんだな

**774RR** · 2020/08/15(土) 16:56:07.18

新品のカブって保証付いてないの？家電みたいに

**774RR** · 2020/08/15(土) 17:37:47.67

てか一回エンストしたくらいじゃあね…
再現性がなきゃ直しようがない

**774RR** · 2020/08/15(土) 18:10:25.82

発進の開け始めにストールしたのかアイドリング中に落ちたのか 1速に入れたら止まったのか状況がわからんしな

**774RR** · 2020/08/15(土) 18:44:49.43

信号待ちで止まってNにして、1にしたら、エンストした！
新車は2年保障あるんだけど、気になる

**774RR** · 2020/08/16(日) 01:34:50.62

今日炎天下の中160km位走ってきた　走行時間8時間くらいか・・
そろそろ110にクラスチェンジしようかな・・

**774RR** · 2020/08/16(日) 20:45:31.22

>>280
アイドリング低いだけか
もしくはスクリューが薄すぎるか濃すぎるか
もの見ないことには誰もエスパー出来ない、FIなら尚しらん！
カブや4miniは検索すりゃ山のように情報出てくる
それでわからんならショップで見てもらえしかない

**774RR** · 2020/08/16(日) 20:49:38.16

ググると遠心クラッチの不具合が出てくるな流石に10ヶ月ではなさげだがw

**774RR** · 2020/08/18(火) 12:59:07.53

乗り方次第やろそんなん。
例えば体重重い奴が2速発進とかいつもしてたら摩耗するしオイル管理してない奴でもなるやろ

**774RR** · 2020/08/19(水) 11:29:54.08

今日フューエンワン入れようとして
間違って飲んじゃったww

**774RR** · 2020/08/19(水) 12:34:32.39

そんなことあるかよw

**774RR** · 2020/08/19(水) 19:59:20.37

のど越しはどうだった？

**774RR** · 2020/08/19(水) 23:51:59.80

どっかの外国でトランスフォーマーに憧れてガソリン飲んだ子供がいたってニュースになってなかったっけ？

**774RR** · 2020/08/22(土) 16:37:00.65

排ガス規制後のAA-01カブと規制前のC-50？は
具体的にどこが違っているの、キャブのセッティングだけ？

**774RR** · 2020/08/22(土) 16:51:07.37

>>289
思い付くところでキャブ本体とエアクリボックス、ブローバイ還元、マフラーくらいか

**774RR** · 2020/09/02(水) 16:41:05.30

カブのギアを16Tというのにすると回転数や振動が減って燃費がよくなると聞いたのですがデメリットとかありますか

**774RR** · 2020/09/02(水) 16:47:41.51

加速が悪くなる