>>840
エアスクリューは1回転半戻しだったので、整備書通り2回転戻しにしました。
しかし始動後の高回転は収まらず。
ニードルのクリップ位置も整備書通りの2段目になってましたが、キャブレタートップの内側にパッキン的なものが入ってないのが判明。
とりあえずその辺調達して直してみます。