【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 43台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©3ch.net
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 42台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507089149/ 何をいうてもっ
しょせんっ KAWASAKI♪
みんなゴミ♪ YO Ninja1000で金無い扱いってみんな金持ちだなぁ… このバイクでロードスマート2履かせて
リアのサイドまで使ってる人に出くわしたが
やっぱサーキットとか行かないと無理だよね? >>668
ロードスマート2履いてたがそんな事はない、端まで使えるが攻めてもないのにダレてズルズルになるし良いところが全然ないクソタイヤだった。
今まで履いたツータイヤでダレたのはこれっきり。 >>661
言うほどNinja1000と14rって経済力に左右されるほどの価格差あるかな?
車と違ってたかだか50万くらいの差やん
俺、オプションとかパニアとかカスタムもろもろ込みで170万かかったけどNinja1000の方が性能、ルックスともに好みだからNinja1000買ったで 14R顔がキモい。
Ninja1000から乗り換えるならH2SX。 >>668
ロードスマート2なら峠で流す程度+αで端までいく。 14Rは今や立ち位置がよくわからん状態になってしまった
このまま終売なんじゃないの >>670
同意。必需品ではないバイクに150万も出せる人は、別に200万でも出せると思う。 おっさんっていうけど何歳から?
リターン予定50歳だけどこれ買って
良いもんなんだろうか…… >>675
30歳からおっさん
50歳とかもうお爺じゃん
爺はスーパーカブのがいいんじゃね? パニア純正なのが決め手かな
14Rは高速走るだけなら良いだろうけど
下道走るのならこっちのほうがいい
買えない子が騒いでるだけだから放置したらいいのに >>675
2018シルバー最高だぞ!
Ninja1000シルバーズ結成しようぜ >>675
全然問題ないよ
アップライトだし、車重も軽いから安心して乗れるよ。
それに安い。 >675 ブランクがあっても感じさせない、優しいバイクですよ。運転が上手いと錯覚させてくれます。勿論右手の制御次第ではしっかり大型の加速しますしお勧めです。僕のは16モデルですが乗る度に幸せな気分になります 650や新型400は軽いのに1000はなんで重いの?
もちろん排気量と4気筒てのはあるけど。 全然重くねーけど?
教習所のCB750に比べたらスーフォアみたいな取り回しだわさ。 >>681
h2sxは新型なのに何で糞重いの、、、 タペット調整した人に質問
費用はどのくらいかかったー?
走行が結構いってるってレスを良く見かけたからしてるだろうと思うけど、
何万キロくらいで気になり出しました?
自分は今三万キロで少し気になり出したくらいです!! >>681
ブレーキ掛けながら取り回ししてるでしょ?
ブレーキは止めるときだけに掛ければいいんだよ。 皆さんアドバイスありがとうございました。
当時からみるとだいぶバイク人口減ってますが、おっさんライダーは、
比率からすると多く見かけ、俺も戻ろうかと思った次第です。
川崎のバイクはA6しか乗った事ありませんが、良いバイクだったです。
安いということですが、当方の希望機種の中では高いので、お金貯めます。 このバイク安くねえし。安い安い言ってる奴の何割かはエアオーナーだろ? 性能考えたら安いと思うよ
インド産はやめたほうがいいと思うけど 価格で言ったらMT-09とかGSX1000Fなんかはバーゲンセールかな、俺は使わない性能の逆車に余計な金額払っちゃてるけど、自壊は国内モデルを買うと思う。十二分だから 20年前はGPZ900Rの逆車が約80万、ZZR1100は約100万だった。
(今より円高だったのもあるが)
この20年間でバイクや車等のグローバル商品の物価は約1.6倍になっているが、
日本人の給料はほとんど上がっていない。
だからオッサンには高く感じる。 20年前と比べたら平均年収は200万近く下がってる上に経済格差は倍増やで
コイジメ内閣派遣労働法改悪の成果や
今や実用性のない趣味にポンと100万以上出せるのはごく少数派 >>693
そうなの?
アベノミクスで今好景気じゃない。
200万超えのSSが私の周りではガンガン増えてるよ
私はそれ程じゃないからNinja 1000だけどね。 安倍さんのおかげで戦後3番目、
バブル以上の好景気。
非正規のパヨクだけ、年収下がったり
してるから適当なことを言う傾向。
まともなサラリーマンなら
ボーナス増えたしベアも上がったよ。
俺の周りのオサーンは
ハーレー買ったりしてる。 SSの半値でこれだけの物が手に入るって、格安だと思う。
高いって言ってる人にはSSとかはどう映ってるんだろね。 現行のCBR1000RR/SPやGSX-R1000Rとかも値段の割にはすごいお買い得だと思う 11年新車で買って14万乗ってるんだが、勢いでH2SX SE仮予約してしまった。
>>375で呟いていた事が現実になってしまうとは……勢いっておっかないわ。 >>700
国内発表もされてないのに仮とはいえ予約できるわけねーだろ
IDチェンジ妄想君うぜぇよ >>701
まだ公式発表されていないから仮予約なんだが…
今までのもそうだったがどうせ画像上げても転載扱いだろ、言い返したところで荒れるだけだからもう触らん。
>>702
仮だけど総額で255万、内容考えたら妥当なんだろうと思う。 ほんまに乗り出し255万なんか?
明日仮予約行ってくる 255万おー
ninja1000が2台買える!
いくなー H2 SX見てきたけどNinja1000のパニアはそのまま装着出来そうにないな。 金も無い将来も無い居場所も無い、そんなクリーチャーが他人を妬む場所がここかw
俺っちは忍1000文鳥トレーサーで迷いに迷ってトレーサーにするぜぇ18年発表待ちだがなー 売れ筋仲間同士宜しくね >>707
プラザで出してもらった額だけど、あくまで仮だから目安程度に思っておいてね。 体に、本当に合うボジション。
これこそがNinja1000のいいところ。
H2SXは、どうも無理だしなぁ。 >>713
200キロちょいで、h2sxみたいなのでもう少しコンパクトなら買うよ >>700
年間走行距離2万以上か凄いな
雨・雪でも通勤で毎日使ってる車で年間1.2万で週末だけ乗るバイクは3000kmくらいだ
アメリカとかの移動手段か? h2sxはあの不気味な顔・デザインで俺は無理だわ。 俺もH2のデザインが好みに合わない
つーかフルカウル文句なしにかっこいいのってパニガーレくらいだろ いまカワサキワークスいって仮予約しようとしたら総額320〜330万くらいをみておいて下さいって言われたぞ
250万とか何を買ったんだよ 昨日走りに行ってコンビニでバイク眺めてる時にテールランプが割れていたのに気付いた…何故だ… いま近隣県のカワサキ扱ってる店に片っ端から電話してH2SXの仮予約できるか聞いたら9店全てが未発表の車種で値段の調べようもないし納車整備がどのようになるか分からないから予約は出来ないってって言うようなこと言われたぞ
そのうち二店は「えっ?もう発表されたんですか?」って逆に聞かれる始末 H2SXは正規取扱店には御披露目されてるみたいよ。
正確な金額はまだ出てないけどこれくらいってのはアナウンスされてるよう。
俺も仮予約できるか聞いたけどまだ無理だって。
仮でもなんでもいいから予約できるようになったら連絡くれるようにだけ言ってきた。 >>727
だから>>726は全部正規取り扱い店にかけたんだよ
なんでそんなしょうもない嘘つくの? >>727
だからその正規取扱店に聞いたらまだだって
何店も言ってんだよ。
おまえ前からいるホラ吹き野郎だろ >>728
なにがしょうもない嘘なんや?
お前レスちゃんと読んでんの?
アホだろおまえ >>729
予約できねーって言ってんだろが池沼かよお前ら 255万で予約して年間2万キロ以上走る嘘つきキチガイが常駐してるスレってここですか? H2SXネタまだ続くの?
Z1000SXネタまだ〜? イヌのクソがサルのクソを嘘つきだと貶し論う
免許取りたてが普通に新車で買うようなお値打ちバイクで、なにをそこまで納車されたどうかに拘るんだ?
しかもH2SXとかスレ違いも甚だしいだろうが・・・ ID変えるもナニも昨日からこのIDなんだが・・・(困惑 昨日つか昨晩のID変わった後からか・・・まぁいいや ふと思ったが
もう逆車じゃなくて
海外生産車になるの?
日本向けは国内生産だけど 1000ccを超える大型バイクで、中国とか東南アジアとかインドで生産したバイクなんか怖くて乗れない。 ninja1000がデビューした頃のようなトキメキは無いな@初期型乗り フロントがコキコキ言うステムナットの調整って幾らくらいですか? 2017年式の走行距離2000キロ程度の無事故無転倒立ちゴケも無しで屋内保管のやつって買取100万で売れるかな?色はライムグリーン。車検は再来年の7月。
今度の土日に査定には持って行くつもり。 >>748
売値が120前後になると思うから90前後じゃないか? 65%くらいじゃないかな
その店で他のバイク買うなら交換条件になる >>748
屋内だろうが屋外だろうがその程度の短い期間で査定に差は無い。 ninja1000って、リミッター解除出来るんですか? 昨日雨に降られてリヤまわりが泥だらけに。
ここまで寒いと洗車する気がおきない。 17年モデルだけど、ちょっと気になって取扱説明書見ながらサスペンション設定確認したら、スプリングは5回転の所4回転しか戻ってないし、伸び減衰のポンチ跡?も4分の1もズレてるよ。どうなってんの? マジですから!メーカーに問い合わせするか。 >>761
でも早めに洗車しとかないと、落ちなくなったり
最悪錆びるからなぁ・・・ >>762
こんな奴をクレーマーって言うんだろうなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています