Kawasaki Ninja H2/H2R #19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>168
1速2速で6000回転以上多用、街中はストップ&ゴーが多い
田舎にツーリング行ってもそんなに伸びんよ。
全然回さずにすぐにギア上げて走ってるの? 街乗りで1.2速だけで6000rpmまで引っぱるって大変でない?
普通にツーリングすれば16はいくよ。 2017だけど12キロぐらいかな
シフター使用でリアタイヤは2000キロぐらいで真ん中なくなる 171だけどロッソコルサばっかり数セット使った
全部2000ちょっとでなくなった >>169
今日2速6000rpmまで引っ張ってみたけど、80kmくらい出たけど、3速入れたら100km超えるね。
燃費に関わるくらい毎回そんな走りしてんのかな?
そんな特殊な走り方で、俺はリッター10km(ドヤァ)、全然回さず乗ってるの?(嘲笑)って言われてもな。
普通街中を流すだけなら4000rpm以下くらいでシフトアップするんでない? >>176
その乗り方なら豚になんとかだよ。
SEに乗り換えた方が幸せになれると思う。 >>177
時と場合をわきまえてるだけなんだけどなぁ。
ツーリングもすればサーキットも走るし、他車種でレースもやる。
H2は楽しんでるつもりだけどね。
H2は燃費が悪い!(ドヤァ)ってののレスだし。 街中通過するだけでスポーツカーとかスポーツバイクのエンジン無駄にブンブン回してる方が豚に真珠感ハンパナイんだよなぁ
運転下手くそにしかみえない それな
信号青になった瞬間ドヤ顔で加速してるアホ見ると笑える >>177はまさにそのパターンなんだろうな。
>SEに乗り換えた方が幸せになれる(ドヤァ)w まぁあれだよ自分のメーターのアベレージの画像貼ってくれ誰か >>176
スピードはちゃんと守ってるよ、要は一般道走るときはほとんど1.2速しか使わないのよw
5速6速にいれて2000とか3000回転で走ってもせっかくのH2が楽しくねーわw
てか普通に燃費悪いバイクだからよっぽど低回転で走らないとリッター16もいかないよ、そんなつまらん乗り方は俺にはムリw タイヤがすぐ減る〜とか言ってる方は
すぐ減るような走り方をしているからすぐ減るのでしょうし、燃費も同じく悪いのでしょう。
乗り方や楽しみ方は人それぞれなんだから、こうであるべきみたいな物言いは良くないですよ。 >>184
このバイクのオーナーならタイヤが減るのが早いのはわかるはず。
実際にタイヤはすぐになくなるぞ >>180
それは125のスクーターが一番やってるやつだろ 笑 >>185
たしかに他に比べると減りは早いですね
特に前輪が
2万キロ超えてまだ1度交換しただけですけど >>183
つまらん乗り方かどうかは別として、街乗りで2速までしか使わないとか、相当ギクシャクするけど大丈夫?w
ヘタクソがイキって回して事故るなよ?w >>189
心配すんな10年乗って無事故だわw
君は回さずに安全運転でねw /i/|ii!//|!/!i/´i/ .|i |/ノ i\i!゙、:iヽ|:::| ヽ 'i ! ヾi |'!ヽ::::||::::::/:::::::::::::::::::::ヽ
i i 川i!ハ/" _! | │ 川 ヾ:ii ゙'∨ | ゙ヾiヽヽ;||:::::i':::::::::::::::::::::::::
ノ ノ/リ,,,,,,二三テ=''" ヽノ ル |ノノヽヾ ノ 、,,,ノ,、 iヽ:::||:::::i'::::::::::::::::::::::::::::
/  ̄ ´~~゙'''' ゙''‐- ..,, ,, ‐' `゙ヾミッ、,, ヽ::|::::/::::::::::::::::::::::::::::
,,イ| i' i" `'‐=' `'|/i!:::::i::::::::::::::::::::::::
i | :::::::ヽ::::ヽ::::::ヾ:: ゙、 l 〃::::: i//::::ハ::::::::::::::::::i:::
i i \\\\\ヽ ) ヽ ′′′ / /:::::/:::::::::::::::::::|::::
! | i ,,ィノ < :::: : /:::::/:::::::::::::::::::/::::
i! i i! /i/ ,r''''‐y'''.;、 \ /:::::/:::::/::::::::::::/:::::
゙i! | i /⌒' 、 Y:::::::::''::;;;;'.;.Y'⌒゙i /::::::/::::::/::::::::::::/::::/i
i i ゙! ん、,,__ヽノ:::::::::::::::::::;;;;;{,__,,,r'' /:::::::/::::::/::::::::::::/:::://
゙、ii! ゙| i ノ ゝ;;;:::::::::::::::::::;ノ 。 `i //:::::/:::::/::::::::::::/::::::/:::
ヾ!トl ゙iU i 。l '゛.. ‐ー:::::i | //::::::/::::::/::::::/:::/:::::i!::::::
iiミ! ハ i l ,,,,::: :::;;;;;...{ ° ゙、 //::::://::::/::::::/:::::/::::i::::ii::
i!ヾ!i ゙、! , ' |::: ::::ヽ ..} |゙ヽ......,.,.,.,,,///://::://::::/::::://::::i::::リ::
!ヽヾi i゙、 ___,,,/ }:: : ;;;::: ::::::::} レWノ'レi/、//::/:://:/:::/::/:::ハ:i |:: >>192
まだ乗りたてなんだな。
ひよこがイキるなよ、肩の力を抜いてなw 街中で高回転で走ってるアホは珍走と変わらんから死んでどうぞ 低速で高回転なんて自分の排気音が煩くてかなわんわ。 いるよな
低いギアで吹かしながら走る五月蝿いランボルギーニとか
あれと一緒か
H2乗りの品位sageるなよw 高回転でゆっくり走っとけよw
そんなツマラン乗り方するならスクーターで十分w
ここに粘着してる僻み厨はどうせ持ってないんだろうけどw ちなみに燃費はリッター16は絶対にいかん。
すぐにギアあげて6速で走るとか笑えるぜ。
慣らしの時だけだわ、そういう乗り方は まぁドノーマルで慣らしの時にはリッター15だな
エキパイ替えてECUやってツーリングでリッター12
ちゅーか、うるさいから街中低いギアで走るなバカ 原付と同じスピードで走ってる癖に煩いバイクって滑稽で笑えるよな 燃費なんて、全くカスタム同じ車両じゃないんだから比べても仕方ないだろ
楽しく乗ろうぜ >>203
スクーター引き合いにだされたからって怒るな 笑 高回転で走ってる大型より125の原チャリでマフラー変えてるやつにはイライラする
うるさいし通過するの遅いし 街中で1.2速だけで走って俺カッケーとかアホかな?
無駄に回すなよ、迷惑だ。 H2のSC音は国鉄ターボトレインの名車キハ181系のタービンサウンドを彷彿させて熱くなったわ >>211
なんで??
撮り鉄みたいに迷惑かけた場合よくないが、電車自体はわかるわ >>212
>>211はキモいと言ってるだけで迷惑だなんだとは言ってないと思うんだが 安心しろ
世間一般の皆様からすりゃバイクなんぞに300万突っ込む我々も十分キモイらしいゾ >>215
ツレからは頭おかしい!w
ってよく言われるわ
羨望の褒め言葉だと捉えてるよ 笑
このスレは自分がH2買えないからってすぐに煽りコメントするやつがたくさん湧いててキモすぎ 笑笑 >>207
あ、スクーターはそもせも高回転でしか走れないじゃん 笑
小さいエンジンで常に回して走ってるんだから 笑
ブーメラン刺さったね^ ^ >>218
お前よりたぶん若いよ、爺さんて呼ばれるには程遠いぜ 笑 ツイに高校生でH2カーボン納車待ち、インタークーラーが届いたって書いてある奴いたけど、ホントかね? >>220
きも
昔からたまにこのスレ覗くけどまだこいついるの。
他にすることないのかしらん♩ >>221
どこ情報?
ほんとならすごいなあ
インタークーラーはたしか50万円くらいしてたぞ >>223
ツイッターでninjah2って検索してみ。
バイト代であとはウイングレット関連やecu、フルエキなんかも買うらしいよ。 2018のカーボンなんてよく買うよなぁ。一生アニバーサリーの2017モデルが頭にチラつくわ。
今年は無印一択だろ。
で、SXが手ごろな値段で出ちゃいましたがみなさんこのH2の300万って価格どう思います?
価値を見出せてますか?
自分は、、、、妥当な価格! おさがりのエンジンに貧相な足回りやどこにでもある外装
庶民感だけ推してきたH2SEに230万の価値はない 妥当だと思いますよ>300万
自分はSX購入したけど、届いた実車みてやっぱり値段なりの仕上げだなと思ったし
H2SXの画像いろいろ見ててH2に感じる硬質感があんまりないなと感じてて
とくにSXのフレーム画像に何とも言えない“違い”を感じてたんだが、
主だった部分のパイプ径がSXの方が太かったんだな
H2が7/8インチ径としたらH2SXは9/8インチ径位
SXを艶有緑フレームにするとVTR250みたいな感じになるのかもしれないと思った
光沢のある塗色フレーム同士で並べたら余計はっきりしそう
まあSXはSC付実用車なんでそれも妥当なところかと >>221
多分広いもんの画像だよ、アレ。
こんな事でしか、自尊心を保てないのかね、可哀想に >>221
真贋でお前の何がかわるのか?
嫉妬心かw 初期型h2を中古で購入しようと思ってるんだけどどうかな?
300qくらいしか走ってないのに安いのって買いですか? 機械モノってのは極端に動かさないのもダメなんだぞ。
ちなみに走行300kmの初期型でおいくら? >>235
安いっていくら?
傷が全然なくてキレイでも、50万円位の差なら間違いなく新車のほうがいいんじゃないか。
初期型は作られてから2年以上経ってるし、少なからず経年劣化はしてそうで嫌だな、タイヤも劣化するし
積んでる装備も最新型とはけっこう違うよ、クラッチもセンサーもシフターもサスも。
200万円で買えるならいいのかもしれないけど…
トヨタの最上位グレードのクラウンを買うとして、新車を買うのか、型落ちの中古を買うのかはあなた次第。
見栄や最新装備なんて関係ない、そこに引け目を感じないって思うなら中古の安いのでいいと思うよ〜
オイラは新車にした、300万円の車両買うのに中古で50万円安い型落ちは論外だった >>236、237
ご意見ありがとう。総支払220万くらいでした。
写真からだけど立ち転けしてるみたいで左側クランク?の上あたりに傷あり
定年劣化と装備かークラッチは初期型の方が滑らなくてむしろ良いのかなと思ってたけど他にも結構変わってるんですね。 新車で買ったけど一度乗れば中古やぞ
それに量産車だからドヤれるわけでもないし、安く買えるならそれでいいんでは?
オーダーメイドだとかそういったスペシャルなバイクではないのだから >>241
グーバイクで探してるんだけど中古とはいえ200万以上するしすぐ壊れる又は壊れてるなんてのは心配いらないよね? >>241
H2って完全受注生産なんだけど??笑
オーダーメイドって言わないのかそれって?
新車で自分のために明石工場の特別なラインで作ってもらうってそれだけでプレミアムな感じするけどな〜
>>238
220万かあ・・微妙なラインですね
でも2017年以降の装備代+中古&年数経過&傷による減価分を考慮すると、220万でもあまり安くは感じないかな。
6軸センサー&スリッパークラッチ&オーリンズリアサス&ダウンシフターがついてて300万って考えると安く感じないですか??
タイヤも新品だし車検も3年。
普通に使ってたらクラッチは滑りませんよ 絶対はないので中古は壊れないとは言い切れませんよ、
そのリスクもさっき言った減価分も込みで220万という金額で自分が納得できるかどうか。
新車ならメーカー保障ついてますからね。 >>241
新車買ってないのバレてるww
店に置いてあった新古車買ったんじゃねーのww >>244
なるほど相談して良かったです
購入後のカスタムのことばかり考えていて目先の安い車両が光って見えてました。
自分の乗った一番最新の車両が2007年式のバイクなのでセンサーやオートシフトも魅力的ですね
もう一度財布と相談しながら計算しなおします。
ちなみにh2は19年モデルやその先も続いていくと思いますか? >>246
立ちごけかそうでないダメージかは、フロントフォークの切れ角ストッパーみたいな部位(フレームとの付け根あたり)見ればすぐに分かるよ >>243
完全受注生産ゆうても今だに売れない新車在庫抱えてる店あるやんw
そんなもんどこがオーダーメイドよw
笑かすなや >>248
はいはい、それ論点ズレてるからww
受注生産は受注生産なんだよww
ひとりで笑ってろよバカww
なんだ、買ってないのバレた僻み君の逆ギレかwww >>248
頭が悪いのがバレるから、口を閉じておくことをおすすめするぞ >>246
参考になればよかったです、H2は最高に楽しいマシンなのでオーナーになってエンジョイしてください!
買って後悔はしないと思います!
いきなり作らなくなるってことはないんじゃないですかね、廃盤になるときはファイナルエディションって告知して出すと思いますよ >>247
ありがとうございます
中古の場合確認しながら車両選びします。 >>252
ハンドルストッパーって名前みたいだね
中古で売るときの査定見積者はまずここの部位を見るよ
ttp://car-kurukuru.com/blog/bike/2016/09/19/find-out-damaged-moto/ >>251
h2の存在を最近知って気持ちが高揚しています
言い出したらきりがないけどモデルチェンジでガッカリ等したくないので良い感じに煮詰まったら買うのも良さそうですね。 2015と2016以降でハンドルバー変わってるんだよね?
999940939エルゴフィットハンドルバーと2016以降って同じもの? >>253
ありがとうございます
知識が乏しいので助かります。 まぁオーダーメイドは言い過ぎだわな
オプションとかはバイク屋で付けるしな メンテナンススタンドだけ目の前にあるわ
18年モデルの納車はまだ先が長いよ〜 >>259
メンテスタンドいいなあ
チェーンメンテめんどくさいからオレも買おっかな
納車まで半年待ち? >>260
バイク屋によるとこれから造るみたい
納車予定は初夏との事
少し経てば19年モデル発表よ orz h2がオーダーメイドとか流石に笑う
客注以外でもバンバン作ってる量産車なのに 川重は損切の無い生産販売方式だよな、受注生産
しょせん和製英語だから>オーダーメイド
一応「受注生産」もその範疇に入るみたいよ
まあでも洋服のイメージ強いからオーダーメイド=ビスポークとかカスタムメイドみたいのが一般解だよなあ 買ってないのバレたやつがまだボヤいてるなw
しつけーよww
>>261
俺も1月オーダーで納車は7月だったわ
新型発表されてもこれ以上アップデートするとこはあんまりないから、
しばらくは色違いで出すだけだろう。
バランスフリーのフロントフォークつけるにしても同じ価格では無理だから値段あがるだろうし ボッシュのIMUが今夏にも6軸センサー化するから、そのあたり反映されてくるかもね19モデル 今後他メーカーもブーストありのジャンルが出来るかな
それともh2モデルだけで一旦は終わりか 243 名前:774RR :2018/03/05(月) 00:11:44.24 ID:RxQm2TPx
>>241
H2って完全受注生産なんだけど??笑
オーダーメイドって言わないのかそれって?
新車で自分のために明石工場の特別なラインで作ってもらうってそれだけでプレミアムな感じするけどな〜
こんなん笑うわw
工場の作業員がお前のためを思って組み上げてるとでも言うんかw
お前のh2と店で不良在庫化してるh2と全く同じもんやぞw
それをオーダーメイドてw スズキのターボは出てきそうだけどね
35GT-Rは発注ユーザーの名札貼って都度ライン流れてる(ファイナルアッセンは混成ラインだから出来るんだが)けど、
H2は台数確定しての期間生産だから工場ではだーっと造ってるだけで個々の車体が誰某行きってわけじゃないっしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています