Kawasaki Ninja H2/H2R #19
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243 名前:774RR :2018/03/05(月) 00:11:44.24 ID:RxQm2TPx
>>241
H2って完全受注生産なんだけど??笑
オーダーメイドって言わないのかそれって?
新車で自分のために明石工場の特別なラインで作ってもらうってそれだけでプレミアムな感じするけどな〜
>>238
220万かあ・・微妙なラインですね
でも2017年以降の装備代+中古&年数経過&傷による減価分を考慮すると、220万でもあまり安くは感じないかな。
6軸センサー&スリッパークラッチ&オーリンズリアサス&ダウンシフターがついてて300万って考えると安く感じないですか??
タイヤも新品だし車検も3年。
普通に使ってたらクラッチは滑りませんよ >>326
前者はバイク屋?兼業のチューナーだけど、後者は若いおにーちゃん兄弟がやってるので、個人的には少し不安。 なるほどご意見ありがとう
motojpの方がブログで施工結果細かく沢山あげてたから良いのかなと思ったけどリリカの方が良さそうだね
持ち込みでやってもらいたいんだけど10facは遠すぎて関東に支店ありかな? 俺のは安いMOTOJP。
ただしセッティングは指定しは乗っては確認し、書き換えを3回している。
まだちょっと不満があるのでもう1回検討しいますが。 >>331
いくらくらいでしたか?
持ち込みでセッティングしてもらう時はシャーシに乗せて合わせてくれますよね? 純正のチェーンって、確か江沼の最上級グレード(スリーDだっけ?)だったと思うけど、
直ぐに錆びない?2017で雨天未走行の室内保管だけど、もう薄っすらと錆びが浮いてる。
俺のだけか?
チェーン交換した人いる? motojpのお兄ちゃんに聞いてみな。
セッティングなんてできないよ。 >>334
雨天未走行だけど、洗車したら、チェーン錆びた。
錆びやすい印象。 >>331
3回も弄って気に入らないとかよっぽどだな。
自分達で走らせてなく、確固たる方向性がないから実験台にされてるのかな? まあ仕方がありません実験台だね。おいそれセッティングができれば苦労しません。
ECUの中身が、バイクにどういう挙動を与えるかわからないからないし、
バイク屋にECUの中身はわからいでしょう。
どこまで奢るかは、本人次第、まあセッティングは、修正して走っての繰り返し。 ecu書き換えした人馬力の数値ではなく乗り味、パワー感、トラブル等感想聞きたいです 仕方がないね、
通常、ECUの書き換えは各種リミッター外しだけ。セッティングは別
トラブルは、警告等も含め書き換えたECUで動かなければ異常。
シャシー台では、ピーク領域を確認できるけどアクセル開度ごとの特性までは無理
これは荷重が一定だから、セッティングするなら荷重を変化させる
エンジンベンチがないと無理、車ならダイナパックだ。
その上にメーカーは、テストライダーを使って確認作業しているしね。
まあ、セッティングしたと言うなら、どこどういうふうにしたと
説明してくれないなら無理だね。まあ無理だね。 ttps://10fac.com/blog/2623/ どなたか教えてください。
サイドカウルのカプラーを外すのに、コツとか道具とかいるんでしょうか?
力ずくが正解?今回は力ずくでやったけど。 無理そうなら、カプラーそのままでプラスネジで止まってるインナーカウルを外してもカウルは外せる ありがとう
フィルター換えたんだけど、毎回あれするの大変。プロの整備の人も力ずくなのかな。すげーな。 フィルター交換ならカウル外さなくても緩めるだけで
吸気ダクトを外せるでしょ。
コネクターは、テープ巻いて保護してからプライヤーで外すけど。 ` ニ|ュ _二, ''''7 _二, | ヽヽ_」_」_ _|_ :/ ヘ
入呈 _ノ 、  ̄( ̄ _ノ |__丿 } .-' ノ よ {_,, .|
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サンクス。やっぱし錆び易いか。隠れたコストダウンだと思ったわ。 市販の3Dと違ってメッキして無いから錆びやすいね
グレサージュで5〜600km毎に注油してる
だからなのか、丈夫なのかチェーンは伸びないね >>353
距離と社外品付属どんなもんでお幾らでした? >>356
距離3000のラジエーターコアガードとetcつきで乗り出し220万でした!
納車完了、アクセルのつきがこわい! >>334
オレのも洗車したら錆びてた
真鍮ブラシでこすってオイル注したわ
走行4000キロだけどフロントカウルに飛び石でついた傷がいくつかある
乗り物だし仕方ないんだけどなんか凹むわー 笑
アッパーカウルは新品で10万円するし高い…
純正色でリペアしてくれる塗装屋ないかな? どんだけ神経質やねん君
4000キロの中古車に傷一つない方が気持ち悪いわ 隼や12rの方がトルクもりもりにどっかんエンジンですごいって聞いてたから軽い気持ちで乗りこんだら事故りそうになった
隼は乗った事ないからわからないけど12rよりはあきらかに速いし乗りづらい! >>364
今暇だから「○ね」と発信されたことを通報しとくよ笑 初期15モデルは特にスロットル操作は気を付けてね
超過敏だから・・・慣れるまでは慎重に操作してね
15モデルリリース直後、破損した車両がよく散見されたから >>366
公道で事故るような運転するな、ヘタクソ 363 名前:774RR [sage] :2018/03/24(土) 22:59:13.01 ID:mFPlsTz4
隼や12rの方がトルクもりもりにどっかんエンジンですごいって聞いてたから軽い気持ちで乗りこんだら事故りそうになった
隼は乗った事ないからわからないけど12rよりはあきらかに速いし乗りづらい!
頭悪そう() >>362
神経質なのはわかるけど新車のピカピカ状態から乗ってるから気になるんだよw
中古で買ってるなら気にならんのかもしれないけど
ツーリングに行くたびに飛び石傷が入るのわかるんだよね〜 ちょいスレチで申し訳ないが、
みなさんH2持ってて、いわゆるスポーツカー的な遊びの四輪って所持してます?
いや、すげーなと思って。もしかしてGTRとかランエボとか? >>374
自分は自動車道楽「ランエボ」を止める事でH2を買った。
今はオンボロの軽四と125のスクーターだけど満足してる。 >>374
独り身だからスポーツカー?しか持ってない >>378
H2乗ってたよ?お前の相手は二の次だよ? >>383
お前さーよく晴れた休日の昼間にネットで相手してくれる人探してんだよな?h2どころかバイクすら持ってないのか? ここは煽るために常駐してるやつがいるから、相手しないほうがいいよ
具体的なH2の話せずに人のコメに煽ってばかりのやつは無視でおk
オーナーならもっと具体的なH2の話するだろうし持ってないのバレバレ >>390
引き際もしらない間抜けなよく晴れた休日の昼間にネットで相手してくれる人探してる君かな?
さすがにもうつまんねから、普段からよく晴れた休日の昼間にネットで相手してくれる人探してるの?バイク持ってるの?この質問にしっかりこたえないと相手してやらないねお前が選べw シートカウルとタンク先端のプラのタンクカバー?
最近銀鏡塗装がはがれだしてきた。
シートカウルは見るも無残な状態。やっぱ普通の塗装と違って、塗膜弱いな。 >>393
何年モデルですか?保管はどういう感じ?教えてつかぁさい なんか気がついたら、タンクの塗装に油膜というか水垢みたいなのが着いてしもうとる。何だろか。 あーまだらに油浮いてる感で出るやつね。
塗装(下地)不良だよ。俺も出た。保証機関なら交換してもらえるよ。 >>399
ありがとう。保証期間かぁ・・・。15年モデル(T−T やっぱしランエボ乗りいたか。殺戮兵器なんて言われてるぐらいだから、
H2と通じるもんがあるのかもね。アルトワークスが関の山だ。
なんかZ125ベースのH2レプリカがどっかから出てるみたいだけど、あれってどうです?
値段見てブっとんだけど。 そーいやちょっと離れた近所に、H2とセローと35GTRの趣味車3台体制の人がいるな。
アルトワークスでもきついのに凄いと思うわ。 みなさんトランポだとハイエースかキャラバンだと思いますが、
軽四のバンって、H2積載できます?
サンバーだと載るとか載らないとか聞きますが、他の車種で載せてる方いますか? >>406
ほんとですか!
サンバーかハイゼットで悩んでるんですが、軽四の規格なら大丈夫なんですね。ありがとうございます。
ハイエースはお値段と盗難の心配で中々手が出なくて。
参考になりました! サンバーに普通に乗るよ。
Mサイズミニバンにも問題無く乗る。
H2なんか普通の価格帯のバイクだから、排他的な発言はやめようぜ。
みんな色んな生活スタイルがあるだろうに。 軽自動車からH2引っ張り出してたらさすがに失笑ものだろ 軽トランポは旧規格のサンバーに限る。車体まっすぐのまま積載出来る。 >>415
行きたいやつは行けば良いさ。
名前がH2ってだけでまったくの別物だからな。
まぁ、楽しくロングツーリングでも楽しんでくれw 新モデル出るぞH2O
ttps://www.kawasaki.co.uk/en/news/Set_New_Limits___The_Kawasaki_Ninja_H2O?Uid=08FBXg1cDVAJDVwKDFEOXFBZWgpfWwlfWA4KCQlQUVBZWFE >>415
乗り味がどう違うか比べたいだけなんで〜
H2GTとかH2SXとかツアラーが出る噂の段階では
チャージャーのこのバイクが快適ツアラーになる訳ない!!
っと思ってたら、実際は快適ツアラーになってるようだから〜
乗ってみてH2SXが良くても乗り換えはしませんが〜
(バイク雑誌の予想デザインの中には好みのデザインが有って悩ましかったけど・・・
実際のデザインは好みではないんで(;^_^A) https://news.webike.net/2018/04/06/130299/
4月21・22日、つくばのSOXでH2の試乗出来るイベントがあるようです。
(任意保険証の持参&他車運転特約に加入してあるのが必要) >>421
ここ見てるのはみんなNinjaH2オーナーだから
試乗イベントの紹介は不要だよ >>422
ここってH2オーナーじゃない人の方が多いような気がするんで〜・・・ 2018モデルを検討中なので>>421のような情報はありがたい
しかし2018年モデルは買い時としてはビミョーな気がする
2019をファイナルとして色々と盛ってきそうな… んなこと言って買わないんだよな、お前みたいなカスは >>424
ファイナルにならず意外と継続販売しつづけたりして・・・
いずれ電子制御Fフォーク&Rサスとか付けて
NinjaH2high gradeとか出たりして
H2<H2carbon<H2high gradeって感じに(;´∀`) >>426
予約開始からデリバリーまでが長すぎるよね
6月に納車されて3ヶ月もすれば次年度モデルの発表、予約開始だし
まあ欲しい時に買うしかないんだよね
見積り出してもらった販売店ではカーボンモデルはもう無いけど普通のモデルはまだ大丈夫だそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています