Kawasaki Ninja H2/H2R #19

**774RR** · 2017/12/01(金) 21:16:27.34

公式
http://www.ninja-h2.com/
前スレ
Kawasaki Ninja H2/H2R #18
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497704844/

**774RR** · 2018/08/11(土) 13:18:03.57

まだブライトから19モデルH2に関する情報リリースなし。
もしかしたらSXと同じく、国内正規販売の可能性もあるかもと噂があるね。

**774RR** · 2018/08/11(土) 15:30:45.17

>>961
まー気にすんな。毎年恒例の納車時期直後の次年度モデル発表だ。欲しい時が買い時だろ。
2019乗るには約1年待つことになるしな。

内容はさておきこんだけ変えてくるとかなり強気な値段で来そうだな。スタンダードで330万円越えか？
もともとユーロ圏だと360万くらいのバイクだからありえるやもしれん。

**774RR** · 2018/08/11(土) 16:12:10.38

2018買った奴涙拭けよ

**774RR** · 2018/08/11(土) 16:20:52.93

欲しくてたまらなかったのが昨年末
待ちくたびれて春頃パニガーレV4に心惹かれたりして
2018の納車がつい1週間前よ
まあ目の前に新車あるし、良いけどね　
でも、なんか複雑～

**774RR** · 2018/08/11(土) 16:37:05.29

電子制御サスがきて、350万かなと予想してたから、2018モデル買った。
これなら320万くらい？

**774RR** · 2018/08/11(土) 18:50:58.50

パワーはecu書き換えしてるから気にならんけど、フル液晶は羨ましい。
これだけで買い替え考えるレベル

**774RR** · 2018/08/11(土) 19:03:17.89

2018買わんでよかった！！！
予約開始日に2019契約してくるわ
待った甲斐があった！
ビバモデルチェンジ！！

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:42:58.38

カラー液晶は、いいけど。
タコが普通の表示かあ・・・・
Ｈ２だけ針の連動して数字出るのがいいのに・
まあSXの共通のメータになっただけだなあ。
できたら、専用品だったら良かったのにね。

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:48:10.98

自己修復塗料は、あまり期待しない方がいいよ。
昔、車でもあったよ。
まあ、塗膜が軟らかいから、普通より傷が目立たないと
思った方がいい。
初期のＨ２だけど、
ピカールで磨いて、超微粒子のコンパウンドで磨いたら
ぴかぴかになった。今度タンクをやろかと。

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:51:07.42

>>969
悔しいのお

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:51:27.77

>>970
悔しいのお

**774RR** · 2018/08/11(土) 21:12:16.63

>>970
それやるとUVコートの層が薄くなって
塗装の劣化が早まるよ

**774RR** · 2018/08/11(土) 21:40:37.66

パワーは超絶羨ましいけど
メーターはダサくなったな
あとはサスペンションだけだな
焦らしやがって…

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:12:35.27

電サスだと乗り出し400万か…

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:13:06.46

230馬力ってのは数字のマジックだよ。
現行モデルでも6速スロットル全開で実際はバタフライ20パーセントしか開いてない。
要は出そうと思えばとっくに出せてるが、後々商品性を高める余地を残していただけ。
また4年後今度は250馬力とかで出してくるよ。
気になるのはインテークをSXと共通にしたという記載。両方のストリップ見比べれば直ぐに分かるが、
明らかにSXのほうが容量が小さい。なんでこんなことするのか、、、。

カワサキはGPZ900Rみたいな、基本的なシルエットは変えずに長年モデルチェンジを繰り返していく末永いモデルにしたいんだろうね。

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:35:21.42

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:54:23.96

2018買っちまった連中が怒りのレスw

**774RR** · 2018/08/11(土) 23:57:47.74

>>976
マジックがない件w

**774RR** · 2018/08/12(日) 00:24:57.97

'15モデルのオーナーは大切に乗りなさい
それ以外の年式のオーナーは好きにしなさい

**774RR** · 2018/08/12(日) 00:46:26.83

まあ161718オーナーは乙としか

**774RR** · 2018/08/12(日) 01:08:51.22

>>980
15はなにか特別なんですか？

**774RR** · 2018/08/12(日) 02:02:08.08

初年度やろボケ

**774RR** · 2018/08/12(日) 04:40:14.67

>>976
数字のマジックという言葉の使い方、マチガエテル

**774RR** · 2018/08/12(日) 07:46:43.43

2018買った香具師息してるん？

**774RR** · 2018/08/12(日) 09:05:21.73

これ買えるだけの金銭的余裕がある人はそういうの気にしなさそうだけどどうなんだろ

あ、俺は羨望の眼差しでスレ眺めてるだけの貧乏人でやんすｗｳﾋﾋｗｻｰｾﾝ

**774RR** · 2018/08/12(日) 10:09:38.82

15の中古をローンで買え。いいことあるよ

**774RR** · 2018/08/12(日) 10:39:37.12

うわ～ん

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:21:35.70

2018モデル買った人は泣いてると思うよ
なんの特別感もないんだもの
来年の今頃には型落ち扱い
かわいそう

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:17:19.80

まあ、どの年式買っても1年たてば型落ち。
登録しちゃえば新車じゃなくて中古車だろ。
自分が買いたい時が買い時だよ。
俺は15は絶対手離す事はない。ファイナルモデルの時増車する。

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:32:35.68

次スレ
Kawasaki Ninja H2/H2R #20
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534044094/

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:34:19.85

>>990
誰も君のド中古2015年車なんて欲しがらないよ

**774RR** · 2018/08/12(日) 13:31:37.09

>>991
乙

**774RR** · 2018/08/12(日) 13:44:58.82

18年モデルの在庫抱えてる店かわいそう…

**774RR** · 2018/08/12(日) 16:53:21.48

19は最大トルク発生回転数が18より1000回転上、最大出力は500回転上。
マップの変更で出力アップだから、オーナーは安心しな。マップ書き換えれば同じこと。
燃費も変わらないというから、まず間違いない。

**774RR** · 2018/08/13(月) 03:59:10.77

>>995
同じにはならないよ
型落ちは型落ち
2018買っちゃった人は泣くしかない

**774RR** · 2018/08/13(月) 08:00:42.54

所詮、登録したら中古
あきらめだね。

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:10:09.00

その通り。19も登録したら同じ中古車扱い。
15,16,17,18,19だと別にオーナーは非オーナーが思うほどそんなに気にしていないし、
煽られようが本心は自分のＨ2が一番だと思ってるのがほとんどだよ。
だって買ってからがほんとの楽しみが始まるからね。カスタムで自分色に変えていく楽しみが。
まあ、馬力は19に勝ってるし、さんざん乗り（いじくり）回してきて愛着あるしな。

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:20:50.75

中古がどうとか言ってるんじゃないと思うんだけど
モデルチェンジなんだからさ

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:23:56.78

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