【エボ】スポーツスター【〜03】7 [無断転載禁止]
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【エボ】スポーツスター【〜03】実質6
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483801283/l50
4+1=5
次回スレ立て時は↓
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を一行目に入れて立てて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>254
最初から何百台も集まるとも思えないし未許可で何となくやってみたら?
関東ミーティングも一回目は50台くらいだったよ >>254
GWにハーレーイベントあるぞ
やってもスポスタは30台も集まらない スポ乗りとハーレー乗りはちょっと志向が違うんだよね
俺はミーティングに来るようなコテコテのハレ乗りは苦手だな 国産や欧州車を乗りこなせないヤツがスポスタ
ビックツインを買えない乗れないヤツがスポスタ
そんなスポスタ乗りが大半だと思うと納得する様なコメントが多くて寂しくなる 面と向かって言えないのでネットに書き込んで憂さ晴らし >>261
そんなネガティブな書き込み多いかな?
俺は振動がバリバリ来て軽快に走れるリジスポが最高と思ってるよ >>261
後ろタイヤのあまリングが気になってスポに乗り換えてもまだ余ってるオレのこと? しれっとマリファナチンパンジーが紛れ混んでて草wwww 今バイク屋に883探してもらってるんだけど良い玉はなか出ないらしい
待ち遠しいぜ そんな錆びる?アウターチューブとキャストホイルの腐食はご愛敬でしょ。
インナーチューブはハーレーに限ったことじゃないし足回りはO/H前提で買った方がいいよ ハーレーのFフォークインナーチューブはあまり錆びないような気がする。
保管場所が屋外だからフレームとか錆びている。
全バラしてダイヤモンドコートペイントに出したい。 きのうユーメディア行ったら2001年式1200Cビカビカの走行2000チョイなんてのもあったよ。
70くらいだったか。 きのうユーメディア行ったら2001年式1200Cビカビカの走行2000チョイなんてのもあったよ。
70くらいだったか。 >>278
17年落ちなのでそのぐらいが適正価格かと。 それでも高いだろ外見はどうにでもなる
業オクなら半分 みんな燃費どれくらい?
街中オンリーだけど、12.5km/ℓって食い過ぎ? >>288
1200sだけど20弱だよ。今は穴空けノーマルマフラーだけど、ドラッグパイプでもそんな感じ。フルノーマルだと25キロくらいだったよ
12キロって喰いすぎじゃない?カブったりしないの? >>288
1200だけど20前後はいく。渋滞路でずっと一速で走ってるの? 883でちょっといじってても、20~25。
キャブ変えててもみんな20は行ってるなあ。
街中オンリーで短距離繰り返すと15くらい。 883→1200でハイカムとFCRで峠で遊んでも17ぐらい。
街乗りで12.5ってメーターが狂ってるとか? そっかーやっぱり異常だよね
エアクリをtt&coに変えたらアフターファイヤが酷くなって、スローをどんどん濃くしてったら満タン140kmでガス欠したw
かぶったりはしないんだけど排気はかなりガソ臭い
どうしたらいいんだろう?
ちな883ドラッグパイプ 明らかにスロー濃すぎ。
エアクリ変えたからエアクリが原因と思いたいのはわかる。
スロー元に戻しながらアフター解消する方法
もう二次エアしかないな。
2次エアもインシュが一番怪しいけど、それ以外に負圧コックホース、VOES周りもあるからその辺も見てみればいいよ。 12ぐらいと思いながら走ってるけど20*kmも走るかな
計算してみよう うーん2次エアかなぁ
エンブレ時のパンパンだけで、他は何も問題無いんだよね
息継ぎも無いし回転の戻りも遅く無いし
多少のパンパンは許容すべし? 燃費もパンパンもガス臭いのも許容できるんならいいんじゃない?
セッティングは好みだし。
その症状でも2次エアは疑わないんだな。 >>299
疑ってないわけではないよ
また週末にとことんチェックしてみるよ
ありがとう ハーレーのインテークマニホールドのシールは消耗品なので定期交換している。 >>304
シリンダーとマニホの間だよね?どれくらいのペースなの? >>306
キャブ変えたり、ヘッド弄る時についでに変えるけど、端が熱で硬化してたりするよ。
結果的には5〜6年のペースで交換してる。 >>307
自分のは年式の割に走ってないのもあるけど定期的に交換が吉ですね。
北川で売ってた強そうな奴にしてます。 >>309
シリコン塗りたくる意味ないと思うがいい 12月4日に「パーツあるじゃん」に注文した純正部品が明後日届く。 >>312
社外のフォークシール届いて怒ってませんでした?
アレどうしたの? そのままだよ。俺の確認ミスだし。
ていうかそれここで書いたっけ?
すげーな。何でわかるの? 正確にはフォークシールじゃない。
スライドメタルとスイングアームピポッドブッシュだ。 スイングアームのベアリングアッシーってめちゃ高くなかった?四万近くした。
リジスポのピボット周りだけ単体でパーツが出なかった。 >>316
純正部品をディーラーで購入すればかなり高いですね。
右がテーパーローラーベアリング2個、Cリング大、Cリング小のセットで部品がでますね。
このCリング2つは再使用します。特に大は外すと変形しますので。
ベアリングの品番がインナーLM11749、アウターLM11710です。
Koyoベアリング(日本製)HI-CAPLM11749R/10という品番でインナーアウターセットで
入手可能です。モノタロウで買いました。たしか1000円以下です。
左のブッシュは純正がいいでしょう。 1個861円です。
品番は LM11749R/10 です。 あの馬鹿でかいCリング外れるんですね。残念ながら純正買った後ですよ! 正しくはJIMSの特殊工具で外します。
マイナスドライバーでこじりまわすと壊れて外れます。
冷静に考えると外す必要は無いです。
だからいつもそのままです。 >>321
?デカイCリングは入れないとマズイけど。 >>317
すごいな。これはありがたい情報だ。
まさに整備予定だったので参考にさせてもらいます。 お役に立ててよかったです。
こうゆう節約情報なら色々持ってますよ。 ついにおミカンウインカーを外してやったぜ!
フォークに移設しただけだけど… 間違っても小さいヘンテコなウインカーに変えないで下さいね 純正のミカンウインカーのレンズ取り付けビスにOリング付いてるよね。 >>326
2周まわってこのウインカーがかっこよく見えてきたから替えません! ノーマルに近いと蜜柑ウインカーが似合うんだよね
ウインカーだけ変えるのも微笑ましい感じで嫌いじゃないんだけどさ
「はじめてのカスタム」感もなかなか悪くない
その場合は大きめの安っぽいブレットウインカーが良い
90年代アタマのイメージ
ハーレー雑誌なんかほとんど無くてクラブマンとか参考にした感じ
その世代の人の特徴がフロントウインカーはアンダーブラケット側
んでジャメ全盛期の世代はフレームに移設
純正遵守派はトップブリッジ横なのかな? ツェッペリンウインカーの俺は微笑ましくないですかそうですか オレも買った時真っ先に交換したのがウインカーだったけど、今はノーマルに戻してる
やっぱりこっちの方がカッコいい おー♫
お前らよく分かってんなー
わざわざ昔のデカイみかんに替えたった! ハンドルもハガーの純正が快適過ぎて社外に変える気になりませんわ
唯一エアクリはでかくて足に当たって邪魔だから小さいのにするか悩んでる 俺は純正エアクリがホールドし易くて好きだな
S&Sにした時もあるけどホールド感がしっくりこなかった
見た目は好きなんだけどね
でもキャブがCVなのにエアクリだけS&Sってのも・・・
なので元の楕円(中身はスクリーミン)に戻した エアクリと同じような形の箱を反対にも付けたいよなw
確かビッグツイン用にそういう工具入れあったんだけどスポ用で無いのかな 自分もハム缶+SEハイフローです。やる気のない見た目がスポらしくて好きです ニーグリップバーを付けていますが最近は無くてもいいかなと思っている。 ウインカーが小さくなったのって'01からですよね?
キジマのリアショートウインカーステーの適合が'04〜になってるんですが'03にも使えるでしょうか? いいんじゃないですか。
自由の国のバイクなんだから発想もカスタムも自由じゃなきゃ。 >>341
少なくとも俺の旭風防+ハンカバよりは素晴らしいw >>341
Fタイヤは100/90の57V?
過去スレで3.25の54Hが良いと聞いて今履いてるけど見た目が・・・
コーナリングは抜群に良いんだけどね
>>343
ハンカバはどこのを使ってる? >>341
これってマウントは何処から取ってるんですか?
これだけ重いとハンドリングに影響でそう >>342
ありがとうございます
我が道を行こうと思います!
>>343
旭風防もレトロでカッコいいと思いますよ!
>>344
多分それです
バイク屋がサービスで付けてくれたやつなので詳細は家に帰らないと分からないですが、ハーレー純正と比べれば充分ですね
>>346
フロントフォークにメンフィスのデタッチャブルタイプのマウントで付けてます
精度が甘くて多少加工しましたが…
テストランで80までは出しましたけど、問題無かったですよー!
ツアラー買えよとか言われるかもと思いましたが
スポの取り回しの楽さと風が減る快適さでかなり満足してます! >>345 >>347 ありがとう
>>347
純正と比べて充分どころかBT45以上のFタイヤってそう無いよ
ただ減り方が変なんだけどね
>>345
こんどコーナンに見に行ってみる
影響を受けたスポ乗りが付けてる写真を見てハンカバ欲しかったんだ
そのバイクもシールドもバッグも付いててツアラー気味
本人曰くツアラーじゃなくて実用車らしいけど >>341
パープルレインでプリンスが乗ってた風だね >>341
快適そうですね。
軽快感がなくなりそうなので私はしませんけど >>352
黒人だからそういう風に振ってるんじゃない?
あちらじゃハーレーって白人の乗るもので黒人はSSやメガスポーツが多いみたいだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています