アドレス125　2台目　【スズキ】【ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2017/12/04(月) 15:49:42.42

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

**774RR** · 2017/12/07(木) 08:58:39.91

たかが下駄バイクにダサいもカッコイイもない

現ニ大好き現ニメインなガキンチョには切実なんだろうけど

**774RR** · 2017/12/07(木) 09:05:42.31

それを人はダサいと言うｗ

**774RR** · 2017/12/07(木) 09:18:18.26

同じ車体、同じエンジン、同程度の価格でswish外装の別バージョンがあったら
あえてダサいほうを選ぶ奴は少ないだろう
他に選べないから「下駄だからダサくてもいい」と妥協してるだけ

**774RR** · 2017/12/07(木) 10:21:10.57

ダサいのが気になるのは最初のうちで2年も乗ればどうでも良くなる
しかし機能性で不便だったり使いにくいのはずっと気になる

**774RR** · 2017/12/07(木) 10:25:20.89

アドレス125俺はダサいとは思わんけどね
リードのがよほどダサいわ

**774RR** · 2017/12/07(木) 10:28:05.81

>>69
確かに！

**774RR** · 2017/12/07(木) 10:35:05.32

昔V100を買った動機の一つにダサいから盗難とか気にせずハードに使えるというのも
あったような
原2スクでダサいってのは美点だな。セカンドであるならなおさら
複数台所有であまりカッコいいバイクを持つと「俺は本当はどれが好きなんだ？」
と複雑な心境になるけどさ

**774RR** · 2017/12/07(木) 10:51:54.69

できればサイドスタンドのインターロック機構もカットしたいところ
さらに言えばセルスタート時のブレーキを握るのもカットできればなお良い

**774RR** · 2017/12/07(木) 12:05:20.22

ぐんぐん欲しくなってきてる

**774RR** · 2017/12/07(木) 12:11:44.32

リアキャリア標準装備ってのがユーザーサイドに立った売り方してくれてるよな、スズキの良心

**774RR** · 2017/12/07(木) 12:30:16.51

大安吉日のこんな晴天に白のアドレスが納車されたよ
アクセルの遊びというか何て言うか左右に微妙に動くんだけど…これってデフォ？
後は全く文句無しの良いスクーターだね
リアボックスはシャッドのSH40にしたら大きさも全てジャストフィットだった
これから沢山アクセサリーが出るだろうから楽しみだ

**774RR** · 2017/12/07(木) 12:40:47.38

ぽっこりおデブになった妻に
ゆるさんぞいっ

**774RR** · 2017/12/07(木) 12:49:35.01

前輪泥除けが独立してなくてボディと一緒なデザインはデカい車体と大きいタイヤには似合わないな
コストカット最優先の仕様なんだろうけど、やはりダサい

**774RR** · 2017/12/07(木) 15:45:22.55

もともとスクーターはこういうデザインで大人しくは見える。
フリーウェイ250とかスペーシー125なんかもそうだったな。
タイヤサイズが大きくなると自動的にフェンダーを選択せざるを得なくなるんだろう。

**774RR** · 2017/12/07(木) 16:07:51.68

このスクーターのキャラクターから言えばこのデザインでも順当かなと思うもっときびきび走りたい人はスィッシュを選んだ方がいいんじゃないかな

**774RR** · 2017/12/07(木) 16:43:19.86

マグザム見たいな形の125作ってほしいな
収納がたくさん出来そうじゃん

**774RR** · 2017/12/07(木) 18:07:00.37

>>53
やはり背高いと猫背ポジション気味になるんだな
残念w

**774RR** · 2017/12/07(木) 21:55:17.02

>>81
試乗の太田氏はシークレットブーツ着用のため、膝から下が妙に長く不自然なだけです
普通の方なら猫背にはなりません

**774RR** · 2017/12/07(木) 23:15:05.68

GooBikeで探してるんですがメーカー保証ある所とない所は国内が中国仕様の違いですか？

**774RR** · 2017/12/07(木) 23:16:47.48

☓国内が
○国内か
すいません

**774RR** · 2017/12/08(金) 00:42:02.78

>>83
新型アドレスは全部中国製だぞ

何だよ国内って？あ！中国国内か？

**774RR** · 2017/12/08(金) 01:09:24.93

国内正規流通品と並行輸入の違い？
並行輸入はそのショップが保証するんじゃない？ショップに聞いてみて

**774RR** · 2017/12/08(金) 01:40:36.96

>>81
逆に長身が猫背にならないスクタなんかあるのかと問いたい

**774RR** · 2017/12/08(金) 01:43:50.48

>>83
並行輸入のSHOPはメーカー保証無い、
狙ってる店に直接「並行もんですか？」聞とけばいい

83 · 2017/12/08(金) 02:27:23.28

>>85
>>86
>>88
アホな質問で申し訳ないです
並行輸入品の事を言いたかったんだと思います
聞いてよかった

**774RR** · 2017/12/08(金) 16:33:01.98

すると SOX でも並行輸入の車両が売られてるけどあれは保証はどうなるんだろう？

**774RR** · 2017/12/08(金) 17:06:33.81

スズキ本体ではなくSOXが保証するんじゃね
エンジン交換みたいな大規模リコールはどうなるかわからん

いつ潰れるかわからない個人ショップの並行輸入よりは
SOXやバロンみたいな大手のほうが信用できそうだが

**774RR** · 2017/12/08(金) 17:12:23.19

こっちの方のバロンではアドレス125の並行輸入は取り扱わんて聞いたわ

**774RR** · 2017/12/08(金) 21:12:34.06

>>91
エンジン交換みたいな大リコールになったら、あっちから新エンジン送ってくれるよ
工賃が販売店持ちになるのを嫌って、新品エンジンを通販（オク）で売ってしまうのが悪徳店

**774RR** · 2017/12/08(金) 22:33:07.08

劣化した無塗装パーツ、バーナーで炙ってる動画あった
けっこう面白そうですね
https://youtu.be/LYOzn4TFTa8?t=8m32s

**774RR** · 2017/12/09(土) 00:04:08.99

>>94
あのやり方は中古屋でも今はあまりやって無い、表に出た部分が光ってしまうし、奥の部分は届かない
諦めずに頑張ると周りが溶けてしまう、凹凸があまりなければ、やり易いけど、不自然なつやが出る。

**774RR** · 2017/12/09(土) 01:40:04.22

これヴェクスターだろ
デブメタボでそっくりじゃん

**774RR** · 2017/12/09(土) 09:34:51.69

憧れのヴェクスター

**774RR** · 2017/12/09(土) 09:54:48.21

アドレスって名前にするからV125ｓの後継という幻想に取りつかれる
ベクスター125にしておけばよかった

**774RR** · 2017/12/09(土) 09:59:54.25

>>98
間違いだらけの人も同じこと言ってるね

**774RR** · 2017/12/09(土) 10:07:03.56

>>98
どっちにしてもダサい事実は変わらんけどな

**774RR** · 2017/12/09(土) 11:00:41.33

ヴェクスターにGY6エンジンを搭載したものが、世界のベストセラー　中華・台湾スクーターの元祖だからな
ヴェクスターは侮れない

**774RR** · 2017/12/09(土) 11:34:33.33

骨格がべクスターな新型車
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2016/12/16a132246bd99d8d5c455897bbd09e12-750x480.jpg

**774RR** · 2017/12/09(土) 11:41:11.19

ダサいのは見ればわかるじゃん
ブスに向かってわざわざ「ブス！ブサイク！デブ！」って面と言うの失礼だぞ！

**774RR** · 2017/12/09(土) 11:58:11.23

税抜きだと20.5万円、50cc並みの値段でこれが買えるんだから激安なのは確か。
アドレスらしくないのも確かで、いっそアトデス（後です）とかしとけばよかったのにｗ
ヴェクスターは意外に高級なバイクとしての値付けだったから、それもちょっとイメージが違う。

**774RR** · 2017/12/09(土) 12:07:00.00

ヴェクスターには125と150があった、当然こいつにも150があるよな？
なあスズキさん

**774RR** · 2017/12/09(土) 12:47:57.35

リアボックス無料キャンペーンはよ

**774RR** · 2017/12/09(土) 12:53:32.15

今空冷の150cc のスクーターってあるんだっけ？

**774RR** · 2017/12/09(土) 13:03:10.26

>>107
SYMとかベスパとか海外製品ならあるんじゃね
バーグマン200の水冷エンジンを150化して車重100ｋｇ程度に収められたら通勤特急になれる

**774RR** · 2017/12/09(土) 15:40:57.06

最初カッコ悪いと思ったが今一番欲しいバイクになってる
パソコンの壁紙をこのバイクにしてるくらい
スズキってホント不思議なメーカーだよな。こんなカッコ悪いバイクを欲しくさせてしまうんだから

**774RR** · 2017/12/09(土) 16:03:14.38

バイク屋さんで実物を見るとそんなにカッコ悪くない。前から見るとそれなりの存在感がありそれが
面子をすごく気にすると言われる中国人向けのデザインなのかなと思う。私も欲しいけど、青色とか
明るい色が欲しい。

**774RR** · 2017/12/09(土) 16:12:16.16

まあガンバレ

**774RR** · 2017/12/09(土) 17:54:21.72

フルフェイス入るのかなぁ？？車検証じゃなくて交付証？とかバイク屋がくれる書類ケースとか入れただけでもフルフェイスと干渉してしまいそうなんだが

**774RR** · 2017/12/09(土) 18:03:20.80

>>122
大丈夫だよ
シートの底がえぐれてるから意外に入るんだよ
でもやはりリアボックスは必需品だね
40リッターのが一番いい

**774RR** · 2017/12/09(土) 18:03:48.94

>>112だったゴメン！

**774RR** · 2017/12/09(土) 18:39:03.37

今日信号待ちで隣に来たぽっちゃりはあのアドレス125だ！とwktkしたのも束の間、とりーとって書いてあった

**774RR** · 2017/12/09(土) 19:52:07.69

トリートとはズッともだょ♪

**774RR** · 2017/12/09(土) 22:36:59.06

価格ドットコム-v125のレビュー見ていて思ったんだけど V 125のリアサスはかなりカチカチで多くの人がそれに対して閉口しているような感じだった

アドレス125のサスは大分と快適になってるみたいだけどどんなもんなんだろう

**774RR** · 2017/12/10(日) 00:15:13.94

タイヤが小さいと突き上げは醜い

**774RR** · 2017/12/10(日) 01:16:30.98

V125のサスは快適な方だよ
リード125は１２インチなのに酷い硬さで乗ってられんよ

**774RR** · 2017/12/10(日) 01:25:49.00

>>115
まあtreetもぽっちゃり系だもんな

>>119
LEADも後ろは10インチだが
まあホンダはサスもだがシートが特に硬いからなあ
suzukiはまだマシ

**774RR** · 2017/12/10(日) 05:08:59.63

>>98
アドレストリートでいいよ

**774RR** · 2017/12/10(日) 09:08:22.81

スペイシーの形が好きだから、現物見たけど
ダサかっこいい感じで自分は好きだった。
あと一万くらい高くても時計欲しかったかな。
あと中国以外で製造して欲しかった。

**774RR** · 2017/12/10(日) 09:55:53.06

でも原チャリと同じくらい安いし
装備なんてごちゃごちゃ付けないで必要最低限でいいんだよ

**774RR** · 2017/12/10(日) 11:01:51.66

やっぱ時計は要るねえ
後付だと夜見えないしな

**774RR** · 2017/12/10(日) 11:36:38.99

最初の原付がGアク16万位だったから20万でも高くなってるんだよな

**774RR** · 2017/12/10(日) 12:37:30.40

スズキは値引きもそこそこあるし、十分安いと思う。
中国産というのが心配だが。
中国で作るくらいなら台湾にして欲しかった。

**774RR** · 2017/12/10(日) 13:45:38.26

まぁこのアドレスは十分に安いと思えるからいいけど、バイク用のバッグやらの製品って
中国製が多いけど品質イマイチで値段だけは一丁前というのが多い。
もはや中国は人件費では特にアドバンテージはないのにいまだ作り続けて日本人は
品質イマイチで値段はさほど安くないものを掴まされてるという感じ

**774RR** · 2017/12/10(日) 14:41:44.98

四輪二輪業で中国とは手切った方がいい
メーカーの希望通りみんな3年で乗り換えるわけじゃない

**774RR** · 2017/12/10(日) 15:49:09.21

お前ら勝手な事言ってるよなぁ(笑)
こんなの下駄がわりの乗り物なんだから普通に乗れればどこで作られようが関係ないじゃん
20年も30年も乗り続けるのかよ

**774RR** · 2017/12/10(日) 16:05:07.56

乗り換えようかどうしようか考えてるんだけどあのアクシストリートが再評価されてるのを見るとこのバイクも長い目で見ると結構評価されるのかも

**774RR** · 2017/12/10(日) 16:19:37.72

>>130
トリートの車体はいい所有るかあるかもしれないが、とにかくエンジンが糞
発信も遅いしレスポンスも悪い、あのフィリングは２０年前のエンジンだと思う。

**774RR** · 2017/12/10(日) 16:22:06.22

ちゃんと保証ついてんだから何処産だろうが気にならんけどな

**774RR** · 2017/12/10(日) 17:07:31.41

>>126
台湾に鈴木工場あったっけ?台湾の方が中国より人件費高いだろうね。

**774RR** · 2017/12/10(日) 17:09:28.75

トリート再評価、かあ。あれ、50のかわりとしてみたら良かったけどね。シート下でかくて
フロアも広くて、そこそこコンパクトで。ただ、あまりにも遅いし（特に登り坂が最悪）、
ちょっとしたUターンでスタンド擦ってで、あまりいい思い出ない

**774RR** · 2017/12/10(日) 17:13:15.66

125で形とか求めるのかびっくりした
使いにくくても安いのが１番だと思ってった

**774RR** · 2017/12/10(日) 17:23:48.59

保証あるからどこで作っても一緒とか
足代わりだから中国でもって意見もわかるけど、
実際に中国で作られたカブ110の評判が凄い悪かったからね。

**774RR** · 2017/12/10(日) 17:33:39.71

日本の原付二種以下の販売台数はここ数年ずっと35万台以下かたやフィリピンのバイクの販売台数は100万台以上どこの誰が日本国内専用モデルなんか作るんでしょうか？

**774RR** · 2017/12/10(日) 17:49:59.46

しかし他のスレは購入して部品をなんとかに変えたとか交流が活発なのにここは全くそれがないなぁ（笑）

みんなまだ購入検討段階なのかなそれからこのアドレス登坂能力に関してはレビューでもほとんど見ないんだけどどんなもんなんだろう？

**774RR** · 2017/12/10(日) 19:09:13.09

俺は買ったよ
まだ慣らし中だからストレス溜まりまくってるけどね

**774RR** · 2017/12/10(日) 19:13:19.22

わざわざ部品いじって乗るようなスクーターじゃなく　極力安い足として割り切って買える人用
見栄えとか所有欲を満たすような要素が皆無だもの

**774RR** · 2017/12/10(日) 19:41:50.26

買ったらマフラー替えたいけどな
気軽な足という面もあるけど、足を投げ出してオラオラ乗りしたいバイク。
nmaxがその高級路線だけど格安でそれを楽しめる
山を超えて郊外に行くことを諦めたら（つまり平地オンリーの使用）さほどストレスもないだろうし

**774RR** · 2017/12/10(日) 21:23:20.38

ｖ125ｓ、シグナス、ｐｃｘの三巨頭は走行性能変えたり、外装ドレスアップのカスタム用品が豊富だけど
アドレス125は発売間もないし、安価な下駄需要だからカスタムの可能性は今後も薄いだろう

ハンドルカバーとかリアボックス付けたなんかの実用カスタムを
わざわざ報告する人は少ないし

**774RR** · 2017/12/10(日) 21:27:10.78

ミラーのネジのサイズと正逆ってここに出てました？

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:00:55.39

>>138
まだ少数が走ってる時点で、それは早すぎる話、改造狂？

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:10:15.56

>>142
人気車にならないと、パーツ類はあまり出ないでしょうね。

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:18:13.55

う～ん改造魔じゃないんだけど
まあ今の時期だったら風防のどこそこの社外品が合うとかハンドルカバーかどこそこのか具合がいいよとかそんな話題が出るのかなと思って

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:38:23.16

アドレス125は趣味要素の少ない実用スクーターだから
ネットも見ずにバイク屋任せで風防付けてもらう人が多いかも

ここは趣味スレだしね
趣味的な談義が好きな人はカブやPCXを買ってると思う
２ちゃん全てが話題豊富ではなく人気スレと過疎スレの差が激しい
数人の「バイクに詳しい先輩」や「すげーカスタムした人」が降臨すると活性化するけど

みんカラみたいなほうが日記報告ありそうだけど
ネットでググってもｖ125ｓとかぶってて探しにくい

**774RR** · 2017/12/11(月) 00:50:09.01

今回俺んとこに納車された車番が1000番台だからね
まだまだ流通してないのは確実だよ
街中でもまず見たことないし
他の125が30万超えなのにアドレスだけ乗り出しで22～25万円程度って！
新設計のエンジンは凄く静かでストレスも無く走ってくれるし
今のところ何も不満な点は無い
時計が欲しいとか言ってる人もいるけど二輪館とかでアフターパーツ付ければいいだけ
何も気にしないで使い倒せる楽しいスクーターになりそうだよね

**774RR** · 2017/12/11(月) 00:59:39.16

>>148
おめ！いい色買ったな！

**774RR** · 2017/12/11(月) 01:10:13.18

>>148
ならし終わったら中速域からの追い越し性能と登坂性能のレポお願います！

**774RR** · 2017/12/11(月) 02:02:35.29

>>124
夜見える時計貼っとけ、300円だ

**774RR** · 2017/12/11(月) 02:03:50.51

>>125
Gアクが原付とな？あほちゃう

>16万位だったから20万でも高くなってるんだよな
日本語おかしいぞ

**774RR** · 2017/12/11(月) 02:19:12.54

>>148
慣らし終わったら0~80km何秒位か出来たら教えて欲しい
>>152
君のほうがやばいことに気付こうな

**774RR** · 2017/12/11(月) 05:43:35.63

>>153
おめーのほうがやばいことに気付こうなｗｗ

**774RR** · 2017/12/11(月) 07:05:26.86

木曜にやってくるぜhahaha！
https://i.imgur.com/jESXkH9.jpg

**774RR** · 2017/12/11(月) 07:20:57.64

>>155
それはおめでとう！
何色にしたの？俺は白にしたよ

**774RR** · 2017/12/11(月) 08:44:40.64

>>153
ユーチューブに加速動画があったよ。
https://m.youtube.com/watch?v=ssrbxR3dZpA
↓はアドレス110
https://m.youtube.com/watch?v=xI9NExjApY4
↓はシグナスX SR
https://m.youtube.com/watch?v=7MZ2ESz7UiI

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:11:44.86

>>157
14kmしか走らせてないのに全開とか
大丈夫なのかね？
加速性能は大切だろうけど、俺は乗り心地と使い勝手を重視するよ

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:14:46.92

加速も大したことのない安物スクーターだったね

**774RR** · 2017/12/11(月) 10:12:19.44

>>159
ただシグナスのエンジン、振動も多く雑な回り方だぞ!
それでも、実用的なパワーになったけど。

**774RR** · 2017/12/11(月) 10:58:42.34

>>157
アドレス110の加速には少々疑問が残る
７０以上は元気を取り戻すけれど

**774RR** · 2017/12/11(月) 10:59:07.46

この値段でこの加速ってのはむしろ優秀だな。
エンジン性能は２ストLEAD100相当だし、もともと過大な期待をするようなものではなく必要十分ってポジション。
静粛性にも問題はなさそうだし、残る課題は燃費かな。

**774RR** · 2017/12/11(月) 11:28:13.80

昨晩も「エンジンが静か」と書いたけどアクセル戻して止まるまでにエンジンの回転が止まっちゃうんじゃないかってくらい静かになっちゃうんだよ
何度も言うけど中華製で少し心配してたけど作りも普通で買って良かったと思う
スズキの企業努力で安価になったんだから歓迎すべきかと思うよ
慣らしが終わったら自分なりのインプレッション書くつもりだけど期待しないでね
所詮素人なので

**774RR** · 2017/12/11(月) 12:05:06.50

加速が良いのは分かったけど最高速はどんくらい出るんだ

**774RR** · 2017/12/11(月) 12:36:05.31

慣らし運転は今でもマニュアルに500 km 程度って書いてあるんだっけ
その場合はアクセル開度を半分ぐらいにすればいいのかなスクーターだしそんなに気を使わなくてもいいよね