復活！【熱烈希望】ホンダスーパーカブC125【2周目】

**カブ主** · 2017/12/05(火) 09:53:08.67

今年の東京モーターショーに出品されたC125を、ホンダに市販化してもらうべく全力で応援するスレです。
発売は来年秋？
価格は40万円？
皆で盛り上げて、是非とも市販化してもらいましょう！！

**774RR** · 2018/01/18(木) 10:23:07.04

150はタイで作ってるからついでに出してるだけやろ
台数的には125の1/5しか日本では売れないからなぁ

150ccが出たら選択肢が増えるのは嬉しいがその分悩みも増えるじゃないか

**774RR** · 2018/01/18(木) 11:28:27.48

はょ乗りたいなぁ

**774RR** · 2018/01/18(木) 11:59:56.38

まぁ、125で十分だけどね。110は中途半端すぎんだよな。

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:05:42.96

>>763
バブルじゃあるまいし、ウケ狙いで市販するかっつーの
お前こそ病院に行け

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:14:29.37

ウケない可能性あるから台数は相当少ないだろうな
当初は転売で稼げそう

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:16:33.78

>>768
保存用に確保して未使用で10年後くらいに売ったほうがいいだろ

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:39:26.73

40万て所謂おま国価格だろ
並行で入れる店出てくるから安く買えるだろうし弾数も不足しないだろ
多分

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:56:23.81

>>770
並行モノでも輸送費やらなんやらでそんなに変わらんだろ
保証も怪しくなるし
フルパワー、ギア数表示！ってなっても正規品だな

**753** · 2018/01/18(木) 12:57:46.44

>>757
125で出すと競合するバイクはカブ110でメーカー(ホンダ)的に余り得策になっていない。
カブって世界的には爆発的に売れてるんだろうけど日本国内ではそんなに売れるモデルではない(丈夫だし)。

皆が言ってるように150で出すならソレなりの需要はあるだろう。
つーか150でキックアームがオプションで付くのなら俺もぜひ欲しいw

**774RR** · 2018/01/18(木) 13:13:49.66

ベースのwave125には今もキックオンリーとキック＆セルの2つのエンジンがあるから
まんま流用するなら市販モデルにはキックがつくだろう
ただ小洒落た右エンジンカバーをつけてきたらセルオンリーになるだろうけど

**774RR** · 2018/01/18(木) 15:43:48.72

FIにキックなんか意味無いなどという馬鹿がたまに居る

**774RR** · 2018/01/18(木) 16:08:06.19

>>690
それが高級車になるとスマートキーからの電波を拾って増幅して盗むやり方が確立しているって立ち読みした車雑誌に書いてあった

**774RR** · 2018/01/18(木) 16:13:16.19

通称リレーアタックっていうやつやな
https://i.imgur.com/tND9Q6w.jpg
運転者にストーキングしてキー電波を受信して仲間に電波を飛ばして車を解錠エンジンをかける

**774RR** · 2018/01/18(木) 17:06:13.82

ディスクブレーキ
ABS
スマートキー
125cc
は確定かな？

電動シート？っていうのはどういうのなの？
ボタン押すとシートが上がるの？

**774RR** · 2018/01/18(木) 17:34:20.03

その認識で合ってると思う
物理鍵なくしたくて燃料キャップの鍵の代わりなんじゃ？
スクーターならワイヤーでどうにかするけどカブのシート下はタンクだから無理だし

**774RR** · 2018/01/18(木) 17:38:19.41

スマートキーと連動なのかしら
https://i.imgur.com/3HRHwdg.jpg

**774RR** · 2018/01/18(木) 18:00:05.60

C125?
ああ昔そんな原付ありましたな～
カブに似せて作った奴ね

なんて言ってそう

**774RR** · 2018/01/18(木) 18:01:21.76

写真見るとスクーターみたいにロック解除してから持ち上げるってだけみたいですね

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:30:23.61

>>780
初代C100カブ風６０周年記念モデルですし

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:41:49.49

まあ60周年記念バイクで長生きはしないと思うが、欲しい奴には良かったじゃないか。
ぼったくり価格でもぜひ買ってやれ。
個人的には装備と排気量と価格とコンセプトのバランスがメチャクチャだと思うが、縁起物だしね。

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:50:32.63

クロスカブ、モンキー、カブ125-、CBR、PCXの価格と発売時期
http://ts-sendai.co.jp/diary/2018/01/17/4652

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:55:45.51

コンセプト通りに出せず市販化して文句言われて
コンセプト通りに出しても文句言われてメーカーはどうしたらいいのかと頭抱えるだろ
コンセプト通りに出したんだから外観と排気量に関しては文句言ってやるなよ
コンセプトから市販までブレないで本田は出してくれたんだし

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:59:47.23

元のコンセプトが中途半端なんだよ
中途半端なコンセプトがそのまま形になればそりゃアレコレ言われるわな

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:07:47.09

同意。

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:09:31.67

国産なら大型から乗り換えたいが､
タイ産なら要らないや

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:14:29.55

しかし、今年のHONDA二輪は熱いな

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:39:39.88

>>789
各メーカー頑張ってると思う
数年後に極悪規制のユーロ5が控えてるからね
最後の祭りになるのかも

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:41:15.65

>>790
だよね
今買わないと後悔しそうだね
ドリーム50やsolo買っとけば良かったと今思うから

**774RR** · 2018/01/18(木) 21:39:39.56

>>790
ユーロ5辺りでEVが増えるんだろうね
ガソリンエンジン辞めてもカブのデザインが変わらないのはすごいというか、むしろEVの方が似合いそう

**774RR** · 2018/01/18(木) 23:13:47.88

ユーロ5って欧州の規格だろ
125以下の主戦場はアジアなんだから
無視すればいいのに

**774RR** · 2018/01/18(木) 23:49:58.58

C125のリアステップってスイングアームに設置なのか

**774RR** · 2018/01/18(木) 23:51:36.24

車も含めたガソリンエンジンで日本メーカーに全く対抗出来なくなってきたから
環境問題を盾に規制をごり押ししてるって話があるね
発展途上のEVならスタートラインに戻せるから

**774RR** · 2018/01/19(金) 00:37:30.01

ラーメンの全部乗せみたいにてんこ盛りだから
人によって欲しい機能イラナイ機能があるでしょうね

ちなみにワイは125ccでカモメハンドルがあればそれでいいんやけどなあ

**774RR** · 2018/01/19(金) 00:42:49.49

>>794
スイングアーム直乗りはカブの伝統やで

**774RR** · 2018/01/19(金) 04:10:43.95

>>797
世界の多数のカブはフレームマウントのステップやで．

**774RR** · 2018/01/19(金) 07:45:43.96

世界じゃなくてタイとインドネシアじゃろ

**774RR** · 2018/01/19(金) 08:07:24.20

>>775
バイク用にそれは使えねえ
その手の高級車と仕組みが違う
バイク用はバイクからしか電波を飛ばさない
おまけにめっちゃ電波弱い
盗んだ先で取り外しした方が速い

**774RR** · 2018/01/19(金) 08:50:48.04

>>800
さすがパイセン！
手慣れてますね！

**774RR** · 2018/01/19(金) 09:55:36.62

鍵から電波飛ばさないでどうやって
鍵をアンロックする信号を送るの？
常に車体から電波垂れ流しってことか？

**774RR** · 2018/01/19(金) 10:11:58.04

>>802
スーパーのICタグみたいなもんやろ

**774RR** · 2018/01/19(金) 11:05:22.87

40万は高いな

**774RR** · 2018/01/19(金) 12:24:32.47

ja07全然乗ってないのに欲しくなってきたw
BRD出してくれるかな

**774RR** · 2018/01/19(金) 12:45:51.06

増車するわ、JA07売るにも勿体無いし

**774RR** · 2018/01/19(金) 15:05:58.09

スーパーカブC125　●メーカー希望小売価格　397,440円（消費税抜き本体価格　368,000円）
価格はこんな感じかなぁ

**774RR** · 2018/01/19(金) 15:35:32.99

もう予約しますた。

**774RR** · 2018/01/19(金) 17:15:26.25

オレはもう手付金払ってる

**774RR** · 2018/01/19(金) 17:17:22.51

おぉ。友よ

**774RR** · 2018/01/19(金) 17:40:29.94

>>807
来年から消費税が上がるから今年度に買わないとな

**774RR** · 2018/01/19(金) 17:46:12.15

こういうのが衝動買いできるとは、日本も経済復興してきたんだね。

**774RR** · 2018/01/19(金) 18:12:23.61

>>802
そもそもHISS自体がそういうシステム
サブキーを同時にもっていくだけでエラー起こす
つまり上の手法は使えない

**774RR** · 2018/01/19(金) 18:38:31.39

スレチですまんがC125って
EK9 DC5 の頃のホンダのノリを感じる。
二輪はホンダがまだ生きてるな。

**774RR** · 2018/01/19(金) 18:39:27.51

訂正DC2

**774RR** · 2018/01/19(金) 18:44:31.11

Honda Thailandは先月、K-Speedの乗組員に新しいスーパーカブを渡し、
特別なものを作るのに30日を与えました。
http://www.bikeexif.com/2018-honda-super-cub-k-speed-custom

**774RR** · 2018/01/19(金) 18:48:12.30

>>816
チビ専用だなw

**774RR** · 2018/01/20(土) 07:44:38.82

グロムのエンジンらしいが、JA07エンジンのフィーリングの違いってどう？

**774RR** · 2018/01/20(土) 08:27:34.88

１６年のグロムに乗ってたけどシフトペダルが糞でギアが入りにくかった印象が強い
俺はならんかったけどエンジンオイルがヨーグルトみたいになるとも聞く、これはオイルと環境によるから無視していい
ミッションは４速目が燃費走行用で上り坂に負けるけど３速だと低すぎて足らない時がある
エンジン自体はロングストロークの低回転型で回らないけど低速トルクは結構あった

**774RR** · 2018/01/20(土) 08:45:28.80

ふと思ったけどグロムのシフトってリターン式？
waveと同じエンジンな気がしたけどロータリーとリターンでパターン違うとかなりコストに影響すると思うけど大したことないのかな

**774RR** · 2018/01/20(土) 08:54:10.74

リターン式だよ
waveもロータリーではなくリターン式

遠心クラッチかそうでないかの違いしかないよ

**774RR** · 2018/01/20(土) 08:54:30.32

>>820
エンデュランスのページには４速リターンって書いてるな
ミッションまで一緒かはわからんが

**774RR** · 2018/01/20(土) 09:22:50.60

>>821
いつからwaveはリターン式に…

**774RR** · 2018/01/20(土) 10:01:24.47

110ccと125ccって違いが感じられるのかな？

**774RR** · 2018/01/20(土) 10:41:00.98

>>823
一応ホンダの公式の表示はリターン式
停車時だけロータリーになるだけだから

**774RR** · 2018/01/20(土) 11:35:00.30

C125なんかドーでも良いからC150を早よう出せよ！

話はソレからだ。

**sage** · 2018/01/20(土) 11:45:01.69

CR-ZやS660もこんな感じだったな
出るまでは雑誌で持ち上げられまくって
最初だけ煽られた連中が買うけど
一年したら笑われる

**774RR** · 2018/01/20(土) 11:57:48.45

>>824
Wave110iとWave125iは以前買って乗ってたけど全然別物
125i乗ると110iに乗る気がなくなる
言っても信じられないと思うんで125に試乗してみることを勧めるよ

**774RR** · 2018/01/20(土) 12:20:41.86

>>826
まずはお前がC150専用スレを立てろ。
話はそれからだ。

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:50:15.44

支援のため数年ぶりに書き込み。
クロスカブ125化糊だが、2台目にC125買うよ。

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:57:47.54

ABSつけてるってことは後から150版も出るんじゃねえの？モンキーも

**774RR** · 2018/01/20(土) 14:28:13.71

クロスカブとモンキー、カブ125この３種類で迷ってる人多いな
クロスカブはもうすぐだから我慢出来ずに買うひと多そう

**774RR** · 2018/01/20(土) 14:29:09.38

現行カブはフレーム剛性とか操安はかなりレベル高いんでブレーキ他が強化されでるから可能性はある
モンキーも妙にデカイしなあ

ただグロムで150とか出てないのでなあ

**774RR** · 2018/01/20(土) 15:01:16.76

実物見て見ないと何とも言えんよなぁ
クロスカブかっこいいけど車高が高いのがネック
カブ125はやっぱ燃費少し悪くなるんかな

**774RR** · 2018/01/20(土) 16:17:06.00

再度貼っておくからいっぱい悩んでね🎶
http://ts-sendai.co.jp/diary/2018/01/17/4652

**774RR** · 2018/01/20(土) 16:28:43.70

しかし、125ごときの重心後ろ目バイクで、フロントにabsいる？という疑問はあるな。

**774RR** · 2018/01/20(土) 16:29:21.21

ロックしたとこでこけないし、？、っていう。

**774RR** · 2018/01/20(土) 17:10:46.16

ミサワってどこにでも湧くよなw

**774RR** · 2018/01/20(土) 17:23:10.26

確かにカブってリアブレーキメインだったが、
ディスクだしフロントメインになるんだろう。
カブ海苔のくせのままc125乗ると危ないから
ABSいるんじゃないか

**774RR** · 2018/01/20(土) 17:37:26.86

カブでフロントブレーキ多用したら肩に力入って疲れそうだな
ABSあっても前につんのめりそう

**774RR** · 2018/01/20(土) 17:56:49.86

>>834
新クロスカブのシート高はノーマルと変わらんらしいぞ
現行は豪州郵便カブを色替えただけだからシート高もオーストラリア人向けのままで高かったけど

**774RR** · 2018/01/20(土) 18:11:11.72

>>836
重心が後ろ目なら、尚更フロントに必要だろ。
荷重が抜けてるほうがロックしやすい。

**774RR** · 2018/01/20(土) 18:33:12.56

リアブレーキメインって鉄カブ時代だろ
JA07以降は普通にフロントメインだ

**774RR** · 2018/01/20(土) 19:20:52.48

そうかな？JA07海苔だがフロント全然効かないw
リアブレーキディスクでフロントドラムにして
くれたらホンダ神w

**sage** · 2018/01/20(土) 19:52:55.25

>>841
どこで騙されてきたんだ？
新型クロスカブ110のシート高は784mmだぞ。
(50の方なら740mmだが。)

**774RR** · 2018/01/20(土) 21:24:00.44

>>845
すまん、もう数字出てたんだな
前にクロスカブスレでノーマルと変わらんて見た事あったから

**774RR** · 2018/01/20(土) 21:34:35.24

C125のシート高は？

**774RR** · 2018/01/20(土) 22:16:50.50

>>841
170cmクラスでもノーマルのカブは窮屈でクロスカブのポジションのほうが楽だな．
まぁC125は日本向けモデルなのでチビむけに作るかもしれないが．

**774RR** · 2018/01/20(土) 22:41:40.65

キックさえ付いていれば無敵なのに

**774RR** · 2018/01/21(日) 07:00:29.86

C125は体力の無い昭和体型の短足アラフィフ爺しか
買わないからシート高下げとかないといけないなぁ
信号待ちでフラフラされたら周りが迷惑だし
せめて73cm、出来れば70cmくらいか？

**774RR** · 2018/01/21(日) 08:42:23.12

郵政カブ仕様で頼むよ
あの足付きは最強
150の女の子でもベタ足

**774RR** · 2018/01/21(日) 10:27:49.39

足つきいいのがいいねぇ。旧型のクロスカブとか高すぎるね。
いっそ14インチで出してくれ　

**774RR** · 2018/01/21(日) 10:29:51.59

リトルカブかカブプロに乗れよ

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:02:13.11

カブで足付きとか気にしたことないわ
みんな短足なんだな

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:04:13.61

みんなどんな箱付ける予定なの？

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:15:54.55

>>850
片足着けばいいのでは？

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:23:59.59

>>855
自分も、合羽やメットを入れるのに箱付けたいけれど、C125に似合いそうな箱ってどんなのが良いか悩むね

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:32:17.77

あの小さいキャリアに箱つけるの？

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:36:56.43

C125にキャリアは似合わないのでは？

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:50:00.55

カブで足つき気にするって160もないのか？
VTRしかりCB400しかり短足仕様のバイク多くてシート高下げすぎは勘弁だわ
てかカブくらい軽ければツンツンでも余裕じゃないの…

**774RR** · 2018/01/21(日) 12:46:34.19

箱付けるようなやつはc125に乗る資格はねぇよ

**774RR** · 2018/01/21(日) 13:26:48.90

箱は付けるよ
カブだから

**774RR** · 2018/01/21(日) 13:41:16.84

>>861
こういう奴がラーメン屋で他の客にマイルールを押し付けて切れたりするんだよな

復活！【熱烈希望】ホンダ スーパーカブC125【2周目】

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