スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ88A

**774RR** · 2018/04/21(土) 09:18:33.20

XMAXや新型FORZAって日本製じゃないんだ

**774RR** · 2018/04/21(土) 20:56:41.34

スカブとフォルツァなら耐久性はどちらが上？
故障しないとか総走行距離って意味で

**774RR** · 2018/04/21(土) 21:12:57.32

そんなもん乗り方で
なんぼでも変わって来るやろ

**774RR** · 2018/04/21(土) 23:08:17.57

スカブは個体差が大きい様な気がする
ただ、星野さんに聞いた話だけどスカブの10万超えは
ごく普通にあって、去年は26万kmのスカブを
メンテしたって言ってた

**774RR** · 2018/04/21(土) 23:14:05.86

>>708
その「ごく普通」の中にジェネレーターやレギュレーター交換は入ってるんでしょうか？

**774RR** · 2018/04/22(日) 00:49:25.66

洗車する時にスクリーンとダッシュボードの間とかに水を流しても大丈夫ですか？

**774RR** · 2018/04/22(日) 02:34:23.76

排水するけど流れ切らない汚れはカウルの中に蓄積するのでカウルを外したときに内部も掃除すればよいのでは水圧はできるだけ弱めて（自己責任でね

**774RR** · 2018/04/22(日) 06:55:16.68

>>701
日本メーカーって事だろな

**774RR** · 2018/04/22(日) 11:33:29.39

>>706
フォルツァはスロットルボディが耐久性ないからスカブのが若干上

**774RR** · 2018/04/22(日) 12:42:06.71

バグマン400は浜松製でしょ、ちがうんか？

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:11:12.34

国内では受注生産になってるんじゃなかった
年末の時点でSBSでそんなようなことを聞いた、だから注文してから納車まで1～2ヶ月かかることもあるって

**774RR** · 2018/04/22(日) 17:53:30.36

>>709
そのへんが個体差みたいだね
10万超えて平気なのもあれば
6万超えた時点で交換した奴も知ってる

**774RR** · 2018/04/22(日) 18:22:27.99

国産だから品質がいいとも言い難い

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:45:09.85

俺10万kmが取り敢えずの目標。

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:48:12.25

>>718
燃ポンとecuが心配

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:50:15.72

燃料ポンプのリコールでも出ないかなぁと期待してる
もう一台乗ってるけどそっちはリコール掛かってタダで新品になったｗ

**774RR** · 2018/04/23(月) 08:55:15.64

キーレス床に落としちゃったら
エラく反応距離が短くなっちまった
マジで涙目

**774RR** · 2018/04/23(月) 15:29:09.93

もともと短いから気のせい

**774RR** · 2018/04/23(月) 21:15:18.51

>>721
もう一回キーレス床に叩きつければショックで
反応距離が元通りになるよ　試してごらん

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:44:02.27

>>721
今のうちにメカニカルキーでエンジンかける練習しといたほうがいいよ。

**774RR** · 2018/04/24(火) 02:57:33.16

特定の場所ではハンドルに近づけないと反応しないが2mも移動すると良くなったりすることある

**774RR** · 2018/04/24(火) 13:37:11.30

メカニカルキーでエンジンもかかるの？

**774RR** · 2018/04/24(火) 13:46:33.81

パスを入力すればね

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:51:13.68

動画がつべにあったはず

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:09:34.65

シートあたりにもキーレス電波受信するアンテナ付けてほしいわ

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:33:30.63

>>719
具体的にどう言う状態になるのですか？

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:40:07.76

>>730
ecuは突然死する直前はやたら点火時期が遅角して加速しなくなる
燃ポンは空打ちみたいな音が出るとまず掛からない

**774RR** · 2018/04/25(水) 10:21:48.10

スカイウェイブ400かMAXAMのどちらかで迷ってます
通勤はたまにしか使わずにツーリングがメインです
タンデムもそこそこする予定です
パワーや走りはスカイウェイブで間違いないけどタンデムはしやすいでしょうか？
山や坂道でのタンデムは400なら余裕有りますか？

**774RR** · 2018/04/25(水) 11:53:51.45

>>732
CK45だが箱根ターンパイクの急坂でもう再加速しねえわ
スクーターだとそんなもんだ平地なら高速でも二人乗り余裕
発進は遅い星野入れるといいらしいが入れてないので

**774RR** · 2018/04/25(水) 12:17:00.31

>>731
教えてくれてありがとうございます。

**774RR** · 2018/04/25(水) 12:25:40.61

>>732
プーリー交換前提でスカイウェイブをお勧めする。
変えちゃえば山だろうが坂だろうが軽快に走ります。

**774RR** · 2018/04/25(水) 12:39:07.38

>>733>>735
400でも再加速しないとなるとマグザムじゃかなりキツイかな・・

タンデムで嫁を景色のいいところに連れて行ってあげたいから結局山が多くなるんですよね

プーリー交換は具体的にどこのが良いとかあるんですか？また、交換することによってデメリットは有りますか？

**774RR** · 2018/04/25(水) 12:54:10.32

燃費…

**774RR** · 2018/04/25(水) 13:25:12.40

あっ…

**774RR** · 2018/04/25(水) 16:43:34.94

箱根の2ケツは
星野S+の22gでもキツかったよ

**774RR** · 2018/04/25(水) 16:46:07.74

あスマン
CK44

**774RR** · 2018/04/25(水) 17:40:43.23

裏道でストリートビューの車がしばらくケツに着いてたんだけど良い気しないな
でもちょっと更新が楽しみ

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:41:08.68

>>736
星野設計がスカイウェイブのド定番です。
燃費は長距離走るなら30kmに迫ります。
デメリットはコストくらいだと思います。
ヤフオクで手に入ります。

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:44:55.25

>>741
ｱｯｰ！

**774RR** · 2018/04/25(水) 23:34:31.30

>>685
自分もスカブのスタイルがいいし、収納性もよくビールワンケースが余裕で入るから使い勝手がいいわ～
通勤やちょっとした買い物に使えるし、最近では子どもの迎えにも使ってるよ

**774RR** · 2018/04/26(木) 06:22:40.61

最近、ミッション付きのかっこいいのが欲しい（SV650X）かなとも思うけど
結局箱つけることになって、見栄えはダサくなるから
今のままなのかなと思っている

ビグスクは利便性が最高だよね

**774RR** · 2018/04/26(木) 06:52:42.13

正直CKやめたい
でも便利すぎてヤメられない…

**774RR** · 2018/04/26(木) 09:55:20.22

ミッション(謎)

**774RR** · 2018/04/26(木) 10:07:46.47

>>742ググったら出て来ました！
乗ってみて不足してるなと感じたら考えてみます！

**774RR** · 2018/04/27(金) 06:37:24.82

ミッション…
意味わかればヨシ

**774RR** · 2018/04/27(金) 07:10:11.66

オートマチック車にもトランスミッションあるけどな…

**774RR** · 2018/04/27(金) 07:10:18.08

え、トランスミッションのこと
ミッションって言わないか

**774RR** · 2018/04/27(金) 07:25:44.66

マニュアルかオートマかなぁ

**774RR** · 2018/04/27(金) 11:21:36.72

>>736
山道タンデムで250はかなり厳しいだろうね
昔フォルツァで箱根に行ったけどあまりの遅さに二度と峠には行かなくなった
スクーターでタンデムで山道を気持ちよく走るなら650になると思う

**774RR** · 2018/04/27(金) 13:13:02.00

>>753
レスありがとうございます
やっぱ250でタンデムで峠はキツイですよね

スカブ400なら多少は登るのかな・・・
シャドウ400で走ったときはどーにか登ってくれたけど

**774RR** · 2018/04/27(金) 14:14:50.05

キツいってどの程度なのですか？
まさか登れないってことは無いですよね？
GWにタンデムで箱根行こうかと思っているのだけど

**774RR** · 2018/04/27(金) 14:47:48.12

さすがに登れないってことはないよ
登りの加速が悪すぎてイライラする程度
特に芦ノ湖スカイラインは最悪

**774RR** · 2018/04/27(金) 16:25:07.06

どんなにキビキビ走る事ができてもあっという間にセンスタするからどっちにしてもストレスすごいぞ
そもそも初めからそういう性能をビグスクに求めてないだろ？
ゆったりまったり乗れて便利に荷物積めて街乗りを快適にできれば満足よ
最高の下駄だと思ってる
スポーツ走行専用車にしてるメインバイクもあるけどツーリングから街乗りまでほぼスカイウェイブでどっちがメインかわからんよ

タンデムの時はライダーがちょっと退屈なくらいの速度域で走るくらいの方が楽しんでもらえると思うよ
よってスカイウェイブで快適なツーリングを楽しんできてください

**774RR** · 2018/04/27(金) 18:16:04.73

739のCKです
箱根新道でトレーラに付いてったら
登坂車線にのけてくれたので
気合い入れて抜きにかかったら
登坂車線終了間近でやっとこさ

運ちゃんに手あげて謝るレベル
お恥ずかしや

**774RR** · 2018/04/28(土) 00:50:52.62

>>758
1人で？

**774RR** · 2018/04/28(土) 13:31:53.40

坂道は意外にも400より250のタイプMのほうが速かったりするw

**774RR** · 2018/04/28(土) 13:36:53.74

まーたM厨か

**774RR** · 2018/04/28(土) 14:25:43.17

それはないから

**774RR** · 2018/04/28(土) 14:29:34.08

スタートダッシュはアドレスの方が早い

**774RR** · 2018/04/28(土) 16:55:50.41

>>762
まぁMに乗ってない人から見ると
400の方が速いって思ってるかもね
実際に走れば坂道だけじゃ
確実にM（７ＡＴパワーモードか７ＭＴアシストモード）の方が速いのが分かるよ
勿論、上り坂のみだったらMはボロ負けするけど

**774RR** · 2018/04/28(土) 17:28:45.28

>>764
43より後のスカイウェイブなんかトロくさ過ぎて乗ってられんよ。
ck43の加速重視のセッティングした奴の足元にも及ばんわ

**774RR** · 2018/04/28(土) 17:48:13.16

>>765
650 LXから見ると他のスカイウェイブなんかトロくさ過ぎて乗ってられんよ。
ノーマルの650 LXの足元にも及ばんわいくらセッティングしようがck43なんて糞だよｗ

**774RR** · 2018/04/28(土) 18:26:32.67

>>766
糞は言い過ぎ
せめてうんこだろ

**774RR** · 2018/04/28(土) 18:30:51.26

650LXは大型ってだけで、中免小僧のCB400SFにすらボロ負け。
スクに速さを求めるのは間違い。まったり乗ろうぜ。

**774RR** · 2018/04/28(土) 20:17:59.05

絶版乗り同士仲良くやろうや。

**774RR** · 2018/04/28(土) 21:57:26.89

CB400を早く走らせるには、ぶんまわさなければならない
スカブの方が楽に早く走れるだろう

**774RR** · 2018/04/28(土) 22:04:00.30

>>764
>>765
>>766
>>768
おれのZ1000から見ればお前ら全部原チャリやん

**774RR** · 2018/04/28(土) 22:15:26.76

Z1000の積載量なんかスカブに比べたらチャリやん

**774RR** · 2018/04/28(土) 23:26:56.56

チャリの積載量なめとんか

**774RR** · 2018/04/29(日) 01:04:36.20

スカ部同士仲良くやろうや

**774RR** · 2018/04/29(日) 09:32:17.23

俺はチャリをフル布パニアにして50kg積んで放浪旅した事があるぞ。

**774RR** · 2018/04/29(日) 13:35:04.53

デカブちゃんは遅いからなあ・・・マニュアルの4ストミッションにちょい毛が生えた程度だな。
しかも45馬力の頃のヤツにははんなり負ける訳でして。

新車で買ってまだ3年経ってないけど、今のままの車体重量とコンセプトは変わらず
リッターで出してくれてたら絶対に買い替えてしまうわ。

**774RR** · 2018/04/29(日) 18:58:33.73

>>766
ユニットスイング縛りで小径バイアスタイヤで車重も軽くてタイヤ代安くてよく走ってくれるんだよ。

T魔やスカブ650は小回り効かんしシート高たか過ぎたり重いし。

1200のオートマバイクもあるから650は中途半端で要らんのだわ。

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:02:32.26

>>777
おれのZ1000から見ればコバエやん
延々にシケ43に乗っ取れ（笑）

**774RR** · 2018/04/29(日) 23:38:27.14

250M民のわい、低みの見物

**774RR** · 2018/04/30(月) 06:00:10.75

>>778
延々に（笑）

**774RR** · 2018/04/30(月) 09:58:33.81

>>757
そうそうタンデムだと後ろシートすごく楽ちんだよな

**774RR** · 2018/04/30(月) 10:43:37.59

650が危機的状況
ギア駆動の特許を持つ海外の会社が潰れたか何かで新型はおろか現行も作れなくなる可能性があるみたい
まだはっきりはしてないみたいだけど最悪650は現行が最終になる可能性がある
どこかが特許を引き継いだりスズキが買ったりギア駆動ではない物の開発で残る可能性もあるけど

**774RR** · 2018/04/30(月) 11:09:10.80

250のダンデムでは速く走るなんて考えたらダメ

**774RR** · 2018/04/30(月) 13:14:06.08

>>782
逆算すると、特許ならもうすぐ切れるから問題ないんじゃね？
それに、バネ下糞重くなるギア駆動からコグドベルトに変えるのならそれはそれであり

**774RR** · 2018/04/30(月) 14:03:07.08

快適さで言えばタンデムでも日本一周出来るレベル

**774RR** · 2018/04/30(月) 18:24:59.84

650は基本設計がもう古いからちょうど良いやん
エンジン含めてFMCしてくれ
車重220kgくらいでNC程度の出力と燃費で

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:13:31.13

NC750SのDCT仕様で228kg、
250タイプMで224kgなのに、
何をどう間違ったらそんな車重にできると思うのかと

**774RR** · 2018/04/30(月) 21:28:17.72

そのホンダのはくっそ軽い…
Zも200kgくらいあるやろ

**774RR** · 2018/04/30(月) 23:02:33.96

650って、赤字なんかね？

**774RR** · 2018/04/30(月) 23:15:44.60

>>787
ビクスクブームの時はメーカーさんもワケわからなくなってたんでしょ
色んなモードとか、いらねーのに

**774RR** · 2018/05/01(火) 06:11:12.64

>>778
Z1000持ってるごときで自慢するなよ!
あんなもん買おうと思えば普通の庶民でも買える程度のものやん
ただ、必要ないから買わんだけ

**774RR** · 2018/05/01(火) 07:52:04.67

>>787
TMAXは215kg
XMAX、フォルツァに至っては180kgを切ってる
やる気がないだけ

**774RR** · 2018/05/01(火) 08:08:37.24

軽さを求めるならバーグマン200をどうぞ。

**774RR** · 2018/05/01(火) 10:25:57.69

>>791
Z1000に乗ってるだけで自慢に聞こえるんけ
貧乏人の発想やん（笑）

**774RR** · 2018/05/01(火) 10:44:35.72

こういう話になるといつも思う、大型に乗る人はバカ率高いと

**774RR** · 2018/05/01(火) 10:55:07.13

>>791
相手にするな
バカが移るぞ

**774RR** · 2018/05/01(火) 11:04:27.43

ほら大型無しのアホ貧乏人の発狂が始まったｗ

**774RR** · 2018/05/01(火) 11:53:28.48

Z1000を持ってることを自慢気に何回も書き込むってショボいなーw
BMWのKシリーズくらいを乗ってるなら自慢してもいいかもだけど
Z1000なんて中古なら30万円台で売ってるよ
しょぼーw

**774RR** · 2018/05/01(火) 12:02:58.21

【安全デマにブーメラン】　山口が自殺したら、次は城島、他のメンバーも酷い運命、食べて応援が応報に
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525137558/l50

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:27:32.90

z1000っていつの？

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:34:28.27

ほら大型無しのアホ貧乏人の発狂が始まったｗ

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:59:47.58

アイドリングがやけに安定しなくなったんで、手始めにプラグ交換してみたが正解だったみたいだ。

**774RR** · 2018/05/01(火) 23:46:47.66

>>802
プラグ交換したならついでにエアフィルターもやるといいぞ

**774RR** · 2018/05/02(水) 01:33:10.78

あまり大型乗りの風評を悪くすんなや
被害を被るやないか。

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:43:04.87

ヘルメットは被るけどな

**774RR** · 2018/05/02(水) 07:35:39.50

>>803
ありがとう、やってみます。

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:09:52.69

>>801
>>801
大型マウンティング妖怪とは？

大型マウンティング妖怪とは、小排気量のバイクスレで聞いてもいないのに、大型二輪免許または大型バイクの所有をアピールする妖怪です。
「125なんてよく乗れるねwやっぱ大型でしょ」や「原付とかどんだけ貧乏なの？」や「大型に比べたら125なんてどれでも一緒」などなど、嫌味ったらしい書き込みをするのが特徴です。
大型二輪免許や大型バイク所有を自慢することで、自分の惨めな人生のストレスを発散して性的快感を得ている異常性癖の持ち主です。

ですが、よく考えてみましょう。
大型バイクの維持費は自動車で言うと軽自動車クラスで、修理費がかさむ輸入バイクだったとしても、せいぜいコンパクトカー並みの維持費です。
それをあたかも、自分は超高級バイクに乗っている大金持ちかのように吹聴しているのは何故なのでしょう？

それは大型マウンティング妖怪自体が、大型バイク所有＝金持ちだと勘違いしているからなのです。
大型マウンティング妖怪は自動車に乗った事がない、自動車に乗る金すらない貧乏人なのです。
貧乏人だから大型バイク所有＝金持ちだという勘違いをして、どれだけ自分が金持ちなのか自慢したいのでしょう。

大型マウンティング妖怪が現れたら、このコピペを貼ってあげましょう。
きっと喜んで、いや悦んでくれるでしょう。

**774RR** · 2018/05/02(水) 10:20:19.89

ブレーキパッドってテンプレ通り純正が一番なんやろか
安くて効くのある？

**774RR** · 2018/05/02(水) 11:34:28.24

>>808
690円ので十分

**774RR** · 2018/05/02(水) 11:38:08.39

追加
わいもユメタマとスカブK6持ってるけど余裕あるなら軽いSSのがいいわ

燃費のR15かGSXR1000か
重量の重いバイクには懲り懲り

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:54:47.22

>>807
被害妄想乙（笑）

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:55:20.72

コピペにマジレス

**774RR** · 2018/05/02(水) 14:16:41.15

つ鏡

**774RR** · 2018/05/02(水) 14:29:59.25

Z1000に乗ってるだけで自慢に聞こえるんけ
貧乏人の発想やん（笑）

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:05:43.25

>>814
で、何年式のZなん？

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:57:56.07

1996年だけど

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:53:09.72

それでわざわざスカイウェイブのスレで何がしたかったの？

**774RR** · 2018/05/02(水) 20:25:58.22

Z1000に乗ってるだけで自慢に聞こえるんけ
貧乏人の発想やん（笑）

**774RR** · 2018/05/02(水) 21:06:59.23

わかったからもう来ないでください。

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:15:28.39

>>806
エアフィルターの交換
初めてやるなら、外しにくいし、はめにくいし多分イライラするぞw
エアフィルターのケースのパッキンが何か紐みたいなのが入ってるが千切れやすい！
気をつけてね。
あの紐パッキンみたいなのも安いなら、交換したほうがいいかもしれん。
俺は再使用をしたけれど。

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:22:43.42

【笑】　山口達也とキスして２千万、そのJK、絶対ラッキーと思ってるよ、バッグ買ってるって、バーキン
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525225277/l50

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:23:21.02

>>820
ありがとうございます。一度やったことあるので大丈夫です。確かに取りづらいですよね。車体剛性上あそこにブレスがあるのは仕方ないとして、蓋とエアクリ一緒にづらさないと外れない設計は作る人も苦労したんでしょうね。

**774RR** · 2018/05/03(木) 11:45:04.16

あの紐パッキンなんなのまじで

**774RR** · 2018/05/03(木) 13:11:33.30

>>816
車か？

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:37:16.26

CJ43Aは何年車ぐらいで早いですか？

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:52:43.52

ｱﾎの子発券しました

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:22:18.33

結婚を機に大型SSを降りた
250か400のビクスクなら通勤に使えるし、たまのツーリングにも行けるからって乗れることになった

車検費用は問題ないけどやっぱり400のが良いかな？かなりパワーの差があるなら400だけど車検フリーも魅力的だし迷うな

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:26:31.61

>>827
箱根は250ccではつらいぞ

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:30:19.36

ABS欲しいなら400
状態良いのは400のほうが多い

**774RR** · 2018/05/03(木) 20:37:01.50

>>827
必死か（笑）

**774RR** · 2018/05/03(木) 21:37:20.45

>>827
250M乗りだけど、タイプMがほしいのでなければ400でいいんじゃない？

自分はタイプMのトラクションが抜けない感覚が好きなんだが、
もしタイプM自体がなければ400買ってただろうな

**774RR** · 2018/05/04(金) 00:11:03.46

通勤に使うなら、250が良いと思うよ。
燃費が400より良いし実際のとこ走りは街中では400もさほど変わらない。
400はむしろ振動がうっとしい。
個人的な感想だけどね。

**774RR** · 2018/05/04(金) 06:06:37.37

燃費いいのは250Sだね

**774RR** · 2018/05/04(金) 12:07:20.61

>>827
ちょっとグイって前に出たいときってあると思うけど400はそういう時楽。漫然とゆったり走るだけでよければ250で十分。

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:53:02.25

前席が楽なのは分かったけど、後席はどう？
往復200キロツーリング耐えれる？

**774RR** · 2018/05/05(土) 19:08:07.56

人によるとしか言えないけど彼女に聞くとかなり快適らしい
オレは前で1時間も乗るとケツが疲れ、2時間も乗るとうつ伏せで休憩したくなる

**774RR** · 2018/05/05(土) 20:35:31.69

スカブで1時間で疲れる尻は正直かなり虚弱だと思うw

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:01:04.65

リアサスの出来がいいから疲れにくいで
リミテッドの背もたれ安く手に入るから付けると良い

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:01:12.28

>>835
リミテッドおすすめ。

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:11:36.60

ありがとうみなさん。
タンデムだと遅くなって大型から邪魔者扱いされそうだけど頑張ってみるよ！

**774RR** · 2018/05/06(日) 01:58:38.80

オフ車からスカイウェイブに乗り換えるといつもまるでソファーだと思う
加速が物足りなければ☆野さんのプーリー伊豆スカはHDのマスツーのペースより速く走行できるけどやっぱり景色を楽しんでクルージングしたほうがいい

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:05:15.41

ロングツーの時は何時もスカブだよ
燃費積載性体力消耗具合どれを取っても
手持ちのメガツアラー 2stオフ車じゃ
出来ない事だからねぇ 250Sだよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:13:54.48

ツーリングしてきて大型スクリーンの恩恵を改めて確認したけどもう少し風切り音なんとかならないかな。ヘルメット変えてみるか。

**774RR** · 2018/05/06(日) 10:06:32.54

>>842
意見には同意だけど、手持ちのメガツアラーてね。。。
なんとなく言ってみたい気分はわかるけどw
メガ！ってねw

**774RR** · 2018/05/06(日) 10:13:49.55

ちょっと気を抜きゃ大型自慢w
今回はスカブを持ち上げてるから、完全には当てはまらないけどな

以下コピペ

大型マウンティング妖怪とは？

大型マウンティング妖怪とは、小排気量のバイクスレで聞いてもいないのに、大型二輪免許または大型バイクの所有をアピールする妖怪です。
「125なんてよく乗れるねwやっぱ大型でしょ」や「原付とかどんだけ貧乏なの？」や「大型に比べたら125なんてどれでも一緒」などなど、嫌味ったらしい書き込みをするのが特徴です。
大型二輪免許や大型バイク所有を自慢することで、自分の惨めな人生のストレスを発散して性的快感を得ている異常性癖の持ち主です。

ですが、よく考えてみましょう。
大型バイクの維持費は自動車で言うと軽自動車クラスで、修理費がかさむ輸入バイクだったとしても、せいぜいコンパクトカー並みの維持費です。
それをあたかも、自分は超高級バイクに乗っている大金持ちかのように吹聴しているのは何故なのでしょう？

それは大型マウンティング妖怪自体が、大型バイク所有＝金持ちだと勘違いしているからなのです。
大型マウンティング妖怪は自動車に乗った事がない、自動車に乗る金すらない貧乏人なのです。
貧乏人だから大型バイク所有＝金持ちだという勘違いをして、どれだけ自分が金持ちなのか自慢したいのでしょう。

大型マウンティング妖怪が現れたら、このコピペを貼ってあげましょう。
きっと喜んで、いや悦んでくれるでしょう。

**774RR** · 2018/05/06(日) 11:38:56.97

>>845
大型乗ってるだけで自慢に聞こえるんけ
クズ貧乏人の発想やん（笑）

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:54:18.97

以上のコピペにはスルーでお願いします。

**774RR** · 2018/05/06(日) 15:38:39.62

シートのあんこ抜きしたいけど今より尻が痛くなるなら悩むわ

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:06:47.56

>>842
すまん言い直すギガツアラー

過剰に反応しすぎじゃね？

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:33:20.95

2台持ちは用途によって使い分けるというけれどツーリングにツアラーを使わなかったらいつ使うの？

**774RR** · 2018/05/06(日) 19:43:25.72

>>845
軽自動車より遥かに金かかるよ。タイヤだって軽自動車ならそこそこ飛ばしても2万3万キロは持つけど、リッタークラスで飛ばすと良く保っても2千キロ位だし値段も前後5・6万する。
燃費だってNAの軽なら普通にリッター20位いくけどリッタークラスだと10～15位しか走らない

やっぱり大型は金がかかる

なもんで、殆どバイクはCKに乗ってる。
こいつは金が掛からんいい奴だと思う。

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:11:35.18

でその置物に1年に一回税金と保険代、2年に一回車検代って不経済じゃない？
お金かかってるなら使い倒したほうが良いと思うんだけど。お金持ちって羨ましい。

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:19:35.96

>>851
大型とニーハンの違いは燃費だよな
タイヤの摩耗は走り方で違うが燃費はどうしようもない

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:50:45.13

ここでの「大型」って、スカブ650前提で話してる？

**774RR** · 2018/05/06(日) 22:49:50.12

>>850
スカブの出来が良すぎてなぁ…
近場の下駄になってる

**774RR** · 2018/05/07(月) 06:14:56.94

メガとかギガとか
具体的にお願いします
勉強のために

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:53:17.47

キロの1000倍がメガ
メガの1000倍がギガ
ギガの1000倍がテラ！

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:56:21.62

書き込み時にスマホ落としそうになって必死に取ったら！と書き込みしちゃったw

で思い出した古い小咄
知り合いに「女ヶ沢」（メガさわ）という人がいる。

その上を行く「ギガ沢」なんていないだろうか、いるわけないじゃん、
なんて冗談を言い合っていた相手が、寺沢くんだった

**774RR** · 2018/05/09(水) 05:43:38.04

面白い！雨がひどいから電車にするかね

**774RR** · 2018/05/09(水) 08:33:07.34

ツアラーの話をしてるんですがー

でも面白かった

**774RR** · 2018/05/09(水) 10:16:27.43

タイプMって壊れやすかったりしますか？
400見に行ったとき思ったよりデカくて重そうだなーと感じたけど取り回しは大変？
駐輪場狭くてエンジンかけてない状態でまたがったまま移動出来るか心配だ

**774RR** · 2018/05/09(水) 10:41:20.91

タイプMのマニュアルのスイッチ等にあまり故障は聞かない‥行きつけのバイク屋整備士談！
それを信じて私もタイプMを買ったんだけど、今のところ不調は感じたことはありません
ただし運もあるんでしょうね
私のは2009年式で現在約40000KM
新車で買って現在に至るです
取り回しは慣れるまでは重いですが足つきが良いのと低重心であまり小柄でない方なら大丈夫な気がします
重量車の経験がないなら慣れるまでに一回くらいは立ちゴケや低速のUターンで転倒するかもですw
どこかに出かけて狭いところに駐車するのは車体が巨体なだけになかなか大変かもですよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 10:51:45.92

>>861
どちらも壊れにくい
強いて言えばMの方が構造的には壊れやすいかも
だが6年（25000㎞）ほど乗ってるが機械的には壊れた事は無い

大きさ重量はほぼ同じだから取り回しもほぼ同じ

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:26:36.09

ありがとう！
壊れやすいってのはなさそうで安心した
低重心は意外だったけど165センチの人間では足ベタっとつきますかね？
店行った時跨っておけば良かったんだけど。。

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:42:43.64

身長150の嫁も普通に乗ってるけど…
165で何を悩む必要があるんだろう…

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:47:36.71

おそらくベタッとつくでしょう
私は170くらいだけど、あまり意識してないけれどベタッとついてさらにひざに余裕があるような気がします
ただ、嫁さんは若い頃は250SSとか乗り回してたのにスカブは重すぎてよー乗らん！
そもそも乗る気がしない！と言ってますw
長距離ツーリングでは最高！
全身のどこにも余計な力が入らない素晴らしいスクーターだと思うんですがね
燃費も良好！

**774RR** · 2018/05/09(水) 14:54:12.34

>>864
シートの前の方に座れば両足ベッタリいけると思うよ
170cm短足 ck45だけど実重量ほどの重さも感じないしまたがったまま押し引きできる
低重心なのと足置くところの切れ込みが秀逸だと思う

**774RR** · 2018/05/09(水) 14:55:22.47

スマンリロードしてなくてほぼ重複してるレスしてしまった

**774RR** · 2018/05/09(水) 15:31:53.25

身長よりも股下書いて欲しいわ

**774RR** · 2018/05/09(水) 15:40:36.28

>>869
マジレスすると同じ股下でも太さで変わってくる
身長から大まかに判断するに足りないのならまたがりに行けよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 17:16:07.15

前のほうに座ればチビや短足でもひょこひょこ押し引きするだけの足はつく
オレ167で下半身に筋肉のある短足だけどバックレスト奥から1ずらしでベタではないけど押し引きに不自由はしてない

**774RR** · 2018/05/11(金) 18:45:31.47

すみませんどなたか教えて頂きたいのですが

中古で06年式のスカイウェイブ650lxを現状販売で購入しまして
dモードで低速時や擬似mtモードでの1速から2速変速時の"ピュイィィー！！"や"キュイィーン"という音が気になります。

**774RR** · 2018/05/11(金) 18:50:28.15

872です途中で投稿してしまいました。
続きなのですが、この音は現行の新車でも程度の差はあれ音はするものでしょうか？

**774RR** · 2018/05/12(土) 10:51:14.19

バーハンじゃないハンドルをバーハンに変えることって出来ますか？
一体型みたいに見えるから出来ないのかな

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:49:38.83

一体形に見えるけど、樹脂のカバー取ればバーハンが見えるよ
普通にトップブリッジにクランプされてるから交換できる

**774RR** · 2018/05/12(土) 18:15:37.36

どうも初心者の質問です。

初めて中古でスカイウェイブ400（CK42A）を買いました。（ヤフオク）
ちょっと聞きたいのですが、
エンジンかけて止まっている時、ブレーキを離すと動くんですが、それは正常ですか？
車のAT車はブレーキ離すと動きますが、二輪のAT（ビクスク、）もそうなのでしょうか？

前はアドレスV125に乗っていて、エンジン掛かっていてブレーキ離していても動き出さないので、どうなんだろうと？

もし故障なら何を修理するんでしょうか？

**774RR** · 2018/05/12(土) 18:18:38.89

誰かが後ろから押してるんだろ…

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:11:31.24

そのアドレスと同じなのが正常です
ck42はキャブレターだから、始動直後はオートチョークで回転が上がって動く‥とか？？？
そうでないなら駆動系？
いずれにせよその状況は正常ではないと思うので、プロの整備士にみてもらったほうが良いと思います。

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:38:44.81

クラッチが逝ってるんじゃないの

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:56:08.62

>>876
異常です。
早くバイク屋へ

**774RR** · 2018/05/13(日) 01:37:03.29

>>875あれってただのカバーだったんですか！？
知らなかった
ありがとうございます!

**774RR** · 2018/05/13(日) 06:34:32.47

876です。
てっきり４輪ATのクリープ現象と勘違いしてました。
スカイウェイブはヤフオクで安く落札したんで、ある程度の修理費は織り込み済みなんで
今日前にアドレス買ったバイク屋に見てもらいます。

どうもです。

**774RR** · 2018/05/13(日) 16:20:04.72

>>882
質問したら経過報告も義務だぞ

**774RR** · 2018/05/13(日) 16:42:01.73

きょうついにウチのcj44が喋りました
スズゥキーワゴナール！って

**774RR** · 2018/05/13(日) 19:26:34.65

650ccはモデルチェンジしないのかな

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:11:50.64

噂があったような

**774RR** · 2018/05/15(火) 13:40:14.98

ロンスク暑いしぬ

**774RR** · 2018/05/15(火) 20:00:01.57

>>887
涼しいのはどの車種？

**774RR** · 2018/05/15(火) 20:06:53.42

>>873
こまけえことはきにすんな！

**774RR** · 2018/05/16(水) 07:44:50.77

>>888
SS

**774RR** · 2018/05/16(水) 20:23:55.47

>>889
ありがとうございます。
音以外はとても気に入っているので、慣れていこうと思います。

**774RR** · 2018/05/16(水) 21:50:07.99

俺はスズキの乾いた音嫌いじゃないけどな。

**774RR** · 2018/05/18(金) 06:58:24.64

安く買うと高くつく
おまけに外観ヤレヤレお疲れ状態
安くて良い車両が掘り出し物で見つかる
そういう事は殆どない
何故なら良い車両は高く売れるから
スズキはスズキというだけで
同ジャンル他車（社）より価格的にアドバンテージあり
だから多少値が張っても良い状態のものを選ぼう

**774RR** · 2018/05/18(金) 12:11:02.52

カウルの部分って傷だらけ

**774RR** · 2018/05/18(金) 12:17:02.58

>>893
通販じゃかえねーな
何故か大阪はやっすい個体が多いよな

**774RR** · 2018/05/18(金) 13:20:40.93

>>893
400で高い車両は新車(同等)くらいだけどな…

**774RR** · 2018/05/18(金) 13:35:04.05

>>862
君みたいに新車から大事に乗ってるオーナーは長持ちするかもね。
同じ走行距離でもマニュアルモード酷使した車輌とかはまた話は別。
どちらにしろ、走行４マソ超え辺りからちらほら出始める症状みたいだし、気はつけたほうがいいかもしれん。これは他メーカー車も同じだよ

**774RR** · 2018/05/18(金) 19:59:38.33

>>895
購入時に安く済ませたい人は結局のところ
ある程度の事は自分で何とかできる人
（タイヤ交換、フォークオーバーホール他レベル）
更に、状態を判断する目利きである事
そして最後に何が来ても泣かない覚悟がないと
不満ばかりに覆われる事になりそうだよね

>>896
うんうん、後に不人気車になる新車を買う人ってホント大変
それ（新車価格）を考えたらツヤ有り比較的低走行機関等問題無しの
半額に迫るタマとかがアタリなんだよね
それでも19.8万クラスとかが人気なんだろうな…

**774RR** · 2018/05/19(土) 19:51:53.28

ck44に乗ってるけどタイヤにスリップサインが出てきたんでそろそろ替えよう思うがどこのメーカーがお薦め？

**774RR** · 2018/05/19(土) 20:21:37.97

ミシュラン

**774RR** · 2018/05/19(土) 20:53:15.89

ティムソンが最強

**774RR** · 2018/05/19(土) 21:28:58.25

バトラックスが良いと思う
HOOPよりも安心感がある

**774RR** · 2018/05/19(土) 21:52:56.84

もうHOOPないでしょ、あったら逆にいつ製造だよと不安

**774RR** · 2018/05/19(土) 22:51:02.09

ピレリヶヶヶ