【YAMAHA】MT-07 part48【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net
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>>37
そんな感じのこと言ったけど大幅な値引きは本社（本店？）による再査定が必要になって一旦車輌を引き上げてもう一度査定しなきゃダメなんだって
それだけで一ヶ月くらいはかかるそうなの
多少話は盛ってるだろうけど値引き交渉は厳しそうな印象だった >>38
>>39
まっ買ってもいいんじゃないのABSでETC付きなら決して高くはない
値引き云々の件も融通聞かないけど反面ちゃんとしたシステムもったショップみたいだしある程度信用はできる？ >>40
だよね！だよね！
いまから契約してくる
みなさんいろいろありがとな！ >>41
おめ色
これから07ユーザー同士よろしくな 俺の2015グレーABSETC忠男マフラーミドルスクリーンコンフォートシート
走行5000弱を50万で売ってあげるのに >>45
保証もない信用もないどんな事故起こしてどんなダメージがあるかもわからない
いうならばただエンジンかかるだけの車輌なんて30万でもいらんわ お前の07はただエンジンかかるだけかもしれんが
俺の07はクラッチ繋ぐと走り出すからな凄いだろ 契約してきたぜ
電源ソケットとLEDヘッドライトRIGING2への置き換えで合計55万で契約
納車までに任意保険を考えねば
第一候補は東京海上日動かな？ お前ら低レベルだな
俺のなんてボタン押すと音出るんだぜ >>52
うわ…そのレスめっちゃおもろい…
参考にさせてもらいますわ～～ 2016のMT-07のABS乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのにABSだから急ブレーキも簡単で良い。ABS作動させるやつは力が無いと言わ
れてるけど個人的には安全と思う。ABSなしと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただジムカーナとかで走るとちょっと怖いね。リアロックさせようとしてもテールスライドしないし。
速度にかんしては多分ABSありもなしも変わらないでしょ。ABSなし乗ったことないから
知らないけどABSがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>56
途中で諦めるなww
やるなら最後まで改変しろwww 52万で評価が高い大型自動二輪乗れるんだから安いよね >>48
おめ！中古は同じ個体は出てこないから買い手の方が不利なんだよね
価格がいくらだろうが自分んで惚れて買ったバイクなら後悔はないだろう
このバイクはお値段以上だ、納車までワクワクだな！
ちなみに先日事故った俺はアクサダイレクトだが
9–1で俺が悪くても嫌な態度せずによく働いてくれたぞ >>41
前スレにも書きましたが16年式ABS赤1500kmでヤマハスクリーン、ETC、PP3、コンフォートシート、LEDライト、ステンメッシュブレーキホースで56万でした。
実際にはナイトロンR1アジャスター付き、テクニクスフロントフォーク、ピラミッドインナーフェンダー、OVERバックステップ付で73万に落ち着きました。忠夫マフラーとフェンダーレス残してたら82万だったかな？
でも本当に運が良かっただけでほかの中古車サイトとか見てても十分良い価格だからおめでとう！私も白欲しかったよ！
そして明日ヤマハのグリップウォーマー360Aつけて来ます。これできっと真冬も余裕だから一緒にMTライフを満喫しましょう！ いつになったら公式サイトで2018モデル発表されるのかな… 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>53
エンジンブレーキはメーカーオプションだろ 俺もエンジンブレーキつけるのケチったからダウンヒルが攻められないバイクになっちゃったわ えっ⁉︎俺のRZ250Rにエンジンブレーキ付いてなかったぞ古い車体だからか？ >>68
RZ250はパワーバンドが細いから幅広のバンドに交換すると乗り易くなったよな。
MT-07は元から幅広のパワーバンドが付いてるから交換する必要ないけどｗ 今から門真2りんかんに行ってきたいけど着ていく服がない >>71
門真2りんかんはめちゃくちゃでかくていいんだけどタキシード着用じゃないと入店できないのが痛いよな 寒くなってきたからか、ここにもお寒いバカが続々と集まってきたな… 2014の中古車を購入予定でオプションを含めた見積もりをもらってあとはハンコと住民票を持ってバイク屋へ行くだけの段階です。
いまふと思ったんですが水温計ってデフォでついてますか？
無いのなら納車整備の時につけてもらえば工賃割引になるのでつけてもらったほうがいいですよね？ >>79
メーターのトリップをボタンで切り替えると出てくるよ
水温計気温計燃費計瞬間燃費計 >>80
ありがとうございます。
ちょうどYoutubeを見ていて水温が低いとか高いとか言っていたのを見て水温計の有無が気になり質問させて頂きあmshチア。
電圧計の増設はお願いしてあるので、水温計に気温計もついているなら大丈夫そうですね
油温計はショップの人からレースするような乗り方じゃないとあまり意味がないと言われて見送りました
明日朝イチで契約してきます。すごく楽しみｗ こんな真冬に買う御仁はよっぽどバイクが好きでこのバイクが欲しくて買うんだろうな。
そして冬を越してどんどん日が長くなって暖かくなって結局ずっと楽しいんだろう。
昨日買った方も書き込みないままだけどなんとなくオーナーとしてうれしいね 金が必要で今のバイク売ったのに、余った金頭金にして14年白ABS買っちゃった
ﾃﾍﾍﾟﾛ
丸目スキーなのになぜか一緒に並んでたXSR700よりかっこよく見えたんだもの、仕方ないね これ買って半年たったけどリアサスがすごく硬く感じる
調整機構ついてないよね？ノーマル状態の想定体重って何kgくらいなんだろ？
最初は慣れるかなって思ったけど半年たって真剣にサス交換も考えるようになってきた
ちな素体重63kg、装備体重は75kgくらいかな？ >>89
車載工具でリヤサスペンションイニシャルを調整できる。
最弱が1段目で３段目が標準設定。 >>91
取説は大概ダウンロードできるぞ
車でも電化製品でもそうだが… >>95
ついに出たのか！
09版発売時に他車でもそのうち…てインタビューから長かったなぁ >>92
>>99
いまベットから飛び起きてきました
ありがとうありがとう
ちょっとパジャマのままサスやわこくしてくる
午後からちょっと走ってくる お前らエンジンオイルは何入れてる？
ワシは2りんかんの測り売りでワコーズのPRO STAGE Sってのを入れてたんだけど今度はもうちょっとええの入れてみようと思うんだけど
ワコーズのTRIPLE Rってのはどうじゃろ？
他になにかおすすめのいい感じの高級オイルある？ 今まではカストロールActiv 4Tアマで4Lで￥4000入れてたけど
2気筒だしそんなに回らないエンジンだからもっと安いのでいいやと思い
前回からカストロール POWER1アマで4Lで￥2000にしたけどコレで十分だね
一応年に3回交換してる ん？
4リットルで2000円？
ペール缶で買うヤマルブスポーツより安いな AZのMEG-018ってのを入れてる。4Lで3000円ちょい。なかなかどうして悪くない >>95
こーいうリアサスの交換ってwebikeのインプレみたいにホントにコーナリング中のギャップとかも安定感増すの？
タイヤ変えて接地感はかなり良くなったんだけど、次はサスなのかなぁと >>111
俺が買った某YSPの店長さんがWebikeのインプレやコメントはサクラだらけってディスってたよ
Webikeに書いて有ることは話半分くらいで信用しちゃだめだって グリップウォーマー360A付けたけど、ちょっとハイスロ化したせいか運転しやすくなった気がする。
アクセル回してすぐの遊びが少なくなって操作にすぐ反応するね。 >>111
そのリアサスがどうかは分からんけど
このバイクとは違うがリアサスをナイトロンに換えたら感動するぐらい乗りやすくなった
んで調子に乗ってフロントもオーリンズにしたらもう全く別のバイクじゃねって感じに
もうその辺走ってるだけでスゲー楽しいバイクになった
まーノーマルが糞過ぎたんだけど >>113
スゴイ同意。昨日つけて運転しやすくなったと思った。
でも初期状態だとレベル１でも熱くね？初期はハイ100％ ミドル70％ ロー50％らしいけど
さっきハイ70％、ミドル40％ ロー30％に変えたわ。100％とかどんだけ熱いんだろうな そんな絶賛されるとKYBサス入れたくなっちゃうだろ！
しかし前後で20万越えかぁ… 寒い間にポチるだろうから、暖かくなるまでインプレ待ってて(笑) >>108
4Lで2160円で20Lだと16100円なんだね。
4Lを4個の方が保井ね >>114
ナイトロン高くないですか！
リアだけで20万ちかいのはキツいっす！
ポンとつけられる人が羨ましい、、
KYBリアサスのインプレもっと増えたら再検討ですかね >>115
確かに熱いw
冬用グローブでグリップ握れなくなるぐらい熱くなる。
って箱見たら使用例で90℃超えてた･･･
360AはMT-07だとグリップウォーマー、バッテリーチェッカー、ハイスロ化になるからお勧め出来るね。 >>120
R1だったら9万切るぞ。プリロードアジャスターつけても12万くらい。
正直R2やR3はオーバースペックだと思うけどKYBとかよりダントツに良いものが欲しければアリかな？
>>121
はよ調整しようやｗ 最初はわけわかんなくてちょっと苦戦する。エンデュランスの液晶うらやましい >>121
良さそうですね
迷ってたけど決心つきましたわ
近々YSP行こ ノーマルがヘタった頃に社外に変える
↓
「うわすげえ社外品！」
このパターンあるから気をつけてな
それはさておきワイズギアのKYBとサクラマフラーつけたら最高だな 昨日コンフォートシート 酔った勢いでポチった
金は無い
クレジット怖いよお 昨日バイク屋ではじめてまたがってみたんだが
通常、足はステップより前に出すもの？後ろ？
前だとカカトが浮いてバランス悪い
後ろだと弁慶の泣き所にステップが当って痛い 俺は後ろに出す事が多いかな
今はバックステップ付けたから前が多い
話違うが2018のシートが羨ましい
今のあのチャリみたいな三角形のシートは前に滑るし
タンク形状も相まってニーグリップがしにくい >>127
俺は片足なら後ろで広めに出す、両足なら片方は前に出す。
両足前も両足後ろもバランス悪い気がするんだよなー。でも一番重要な走行中が楽なんでステップ換える気はない。 最初はちょうど足下ろしたとこにステップあるから違和感あるがすぐ慣れるよ
俺は少し後ろに出してステップをにゅいっと脛で持ち上げる感じで足ついてるわ >>129
そうなんだよな
走行中ベストな位置なんだよ
バックステップはやっぱ疲れる 股下84cmでアフリカツインに乗ってた俺からすれば
気合いで乗り切れとしか言えん。 グリップウォーマー360Aの車両の配線を加工せずスマートに取り付けが可能なヤマハ車専用設計。
ってのは簡単に出来るの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
