【YAMAHA】MT-07 part48【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net
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>>645
話の流れ無視すな
07が最速って言う世間知らず相手に話してるのに
07そんなバイクじゃないとか明後日過ぎる いつになったら18年モデル発表すんだ、パンツ脱いでるんだから風邪ひく前にはよ！ >>637
勾配なんて場所によるだろが、全部そうならそんな峠おもんなくて誰も行かねーだけだろ
180出せる峠って言ってんだからそれなりの峠の話しろよ
あと流してるだけのヤツと勝手に勝負して勝った気になる痛いヤツな
奥多摩、伊豆スカのガチ勢と走ってみろよ、上には上がいる事を思いしらせてもらえるからw
07が下り最速なんて事もただの妄想だって教えて貰えるわ 奥多摩は07だと後方確認しながら走る事になるよなぁ >>637
昔、八代俊二がGSX-R 750に試乗したときに
「エンジンのレスポンスが強烈すぎて、峠ではパワーバンドに入れられない」
って言ってた
>>651
奥多摩や伊豆スカなら、エンジンぶん回せる？ ジムカーナ向きなイメージはあるなぁ タイヤ太いのが少し気になりそうではあるけど >>654
低いギアで走ればその辺の道でもぶん回せるよ ワシが行っとるところはR750もR1もR1000も一速固定でバリバリ走っとるでよ
そんなところだからパワー差はそんなにでないけどSSは足回りとか良すぎてペースは違うわね
NSRとかも古すぎて勝負にならない
ジムカーナレベルの回転なんてあらへんからな そうそう。07は大型だけど、ジムカーナの速度域が速いんだよなー 峠行ったら2トントラックにも煽られる俺の乗ってるMT-07はお前らの乗ってるMT-07とは多分別物
つかおまらってR1だ！MT-07だ！とかそんな議論できるほど速度域で峠攻めてんの？
だとしたら一言だけ言いたい…
「アホじゃね？お前らみたいなのがいるから80年台90年だいから続く二輪禁止の道が規制解除されないんだよボケ！死ねカス！」 >>636
07よりも良くないという意味なんだがわからなかったかすまんね >>661
法定速度で安全運転してる君は偉いね 尊敬しちゃうなぁ
こんな楽しいバイクを扱えてないのはつまらなさそうだけどね >>664
法定速度？舐めんじゃねーよ！
法定速度なんて怖くて出せるか！だから2トン車にも煽られるんだよボケｗ 6000超えると音振動とかやかましいから
それ以上あまり回さない
遅い速いは公道ならどれだけ無茶出来るかだよ
普通の人は色々背負うもんあるから遅いよ 排気量デカいとちょっと捻るだけで楽に走れるから
別に速度どうこうの話じゃないよ
もちろん250の良さも知ってる >>667
250だと高速とかバイパスとか大きい道路の合流が怖いじゃん >>669
250でも普通車並の加速はするのに怖いとか何言ってんの >>670
並じゃ怖いだろう
普通車と違ってこっちは肉体丸出しだぜ？
もうちょっと想像力働かせろよアスペちゃんよ 2ｔトラック程度に煽られるチンカスは社会の迷惑だから免許返納してママチャリにでも乗ってなよ >>672
法定速度超えないんじゃないのかよアスペ >>676
誰がそんなこと言った？俺はそんなこと一言も言ってねーぞ？
アスペじゃなくて基地外か？ マジキチだったのかよ触っちゃったよ、ばっちぃばっちぃ
くせぇから消えろ、NG登録っと >>672
そんな風にビビってるから煽られるんだわ >>676
>>679
これが本物のアスペか
まじでスゲーな なんか正月からみんな殺気立ってんな
>>648
俺と同じ年式だね、セキュリティーってバッテリーに酷だよね >>684
みんなってか殺気立ってるのはID変えまくって一人何役もやってるアスペだけね きったねぇ
普段からこまめにしてたらホイール綺麗になるぞ どこの場所の事なのかさっぱり解らん
赤丸印でもつけろ https://m.youtube.com/watch?v=vLbzbZNwirE
MT25〜9まで差はあれど実用に問題があるほど遅いモデルはないようだね。
価格、汎用性を考えるとMT07は良い選択肢だと思う。 >>695
公道では２発の70〜80psくらいが一番ベストだと思っているFAZER8糊の俺が通る・・・・ 明日ワイズギアのグリップヒーター届くぜ
付けたらインプレするわ >>698
初期の不具合が直された分かな？
楽しみ >>699
初期の不具合って何？
買ったのは末尾が360Aってやつだよ >>699
不具合ってなんだ？今付けてて焦って公式漁ってみたけど何も見つからない >>697
俺もそう思うよ、低速トルクがあって馬力そこそこ、ぶん回して楽しく怖くない。
日本の公道ではそのあたりのエンジンがちょうどいいよね。 >>702
50馬力では流石にちょっと物足りないかな 俺は出力40もあれば十分なんだがトルクが欲しかったから07のエンジンは良い塩梅だわ。 >>703
まだ慣らしで6速6000、150しか出してないがリミッター効いてもメーター読みで189まで本当に出るの？ >>707
サンキュー
4速で180ちょい出るんだね
ちょっとびっくりしたわ ジジイの独り言。
若い頃はリッターバイクを何台も乗ったが
結果として、そこそこのパワーと跨った状態でも簡単に動かせる”軽さ”の07は最高。
ただ、あの跳ねるサスとケツに優しくないシートは、、、w
あとからいくらでも変更できる部分だけどね。 >>711
つDUKE690 95万円
半乾燥重量149.5kg.装備重量162.7kg 73ps
ブレンボ製ラジアルマウントキャリパー、WP製フロント倒立サス、リアリンク式モノサス。 謎の不具合
すごい振動
壊れる高い部品
怒涛のメンテサイクル
ドッカンパワー
突然ブレーキ
バレリーナ >>714
MT07に前後KYBサスを付けると大体同じ価格。
MT07 69万円 乾燥重量164kg 装備重量179kg
アキシャルマウントキャリパー、フロント正立フォーク、リアリンクレスモノサス
【カバヤサスペンションキット】
フロント正立フォーク 14万円 リアリンクレスモノサス8万円
本体＋前後KYBで91万円＋取り付け工賃 うん 15kg以上重いよね
ktmの車体みたいなのほんと理想 >>716
まぁ国産車はヘビー級ライダー＋荷物満載でアウトバーン全開とか、ロクに舗装されて無い道や国道、軽い林道くらい走っても壊れないように安全係数見込んでるからね。
KTMはこまめなメンテナンス前提だけど、ちゃんと扱えば壊れない。
ただ国産車に慣れた人にはめんどくさく感じるかも。 690から07に乗り換えたよ。
街乗りの平均スピードは690の方が高かった。
ツーリングではそんな差は無いよ、07は平均して速い感じで690はバイクのイケイケ感に合わせるのに疲れてペースを保ち続けづらい。
KTMは正規ディーラー買って、メンテして、ECUを書き換えたりしてやっと国産中古車レベルの信頼性 モタード欲しくて07買う前にXT660かXR650検討したけどメーカーは日本といえど海外生産で部品とか故障した時のトラブル考えて結局07にしたよ
690は新車が100万越えるし初回点検とか定期メンテナンスの費用とそのサイクルで断念はした >>663
単純に乗り易さが違いすぎる
乗り易さも性能でしょう >>720
XR650 4万5000キロ乗ったけどトラブル無かったよ
レギュラー指定だし振動も少なくて良かったわ
ラジエーターファンだけ後付したけど >>684
自分もバッテリー直結の中華セキュリティ着けてる。
通勤ライダーで基本的には毎日乗るから、バッテリーは気にしないことにしてる。 https://i.imgur.com/qSDt7fa.jpg
シャフトの穴です。
最初からこうだったのか覚えてないです。
キャップかなについてたのでしょうか ありがとう
安心した
黄色ホイールは1回のツーリングで目で分かる汚れはついてくるし黄色だから目立つもんだよ。
毎回毎回洗車してられないし。
黒ホイールならそんなことないけどな
チェーンオイルなんかついたらパーツクリーナーか洗剤じゃないと落ちないからめんどい 洗車して砂ぼこり落としたら、柔らかい布に556しみこませて拭いてみ
半艶でるし表面保護してくれるしパーツクリーナーみたいに汚れが伸びないし シリコンスプレーの方が良いんじゃない？
556は塗装冒すし 黒も似たようなもんじゃろ
目立たないだけでよく見るとホコリとか泥でくすんで見えるからひと目で汚れてるのが解る 黄色ホイールだけどバリアスコートしとくだけでお手入れが楽チン >>722
その専用ファンが高価らしいすね
外国人がヒャッハーしてる動画見たら欲しくなるんす >>724
01と07の違いが足付以外ないと思えるのか… >>706
俺のノーマル07
5速10ｋｒｐｍ メーター読み196でリミッター
ハッピーメーターだとして実測180あるなしじゃないかな
知らんけど >>738
両方乗ったけど扱いにくいと思った事ないなぁ
速さは01>07だったけど ツーリング先でMT01を起こすの手伝った事がある
だれもいない駐車場で立ちゴケしたらしく一人で起こせないくて困っていたらしい
自分一人で起こせないバイクを乗るってありなの？ >>742
買う前にバイクの引き起こしなんて、させてくれないでしょ？ 俺は立ちごけした事ないからわからんけど、もし起こせなかったら…
仲間を呼ぶ。
懇意にしてるバイク屋があれば電話する。
任意保険のロードサービスを利用する。
JAFを呼ぶ。
選択肢を考えておいた方が良いね。
健康体なら引き起こせる力があっても、コケたときにバイクの下敷きになったり捻挫したり突き指したり、身体にダメージがあると自分で作業できない事もあるだろうから。 >>743
大昔は体重の3倍の車重が扱えるバイクの限界とされていた時期があって、実際に売ってくれない事もあったらしい。 >>739
サンキュー
メーター読みでそこまで出るなら
しばらくこのまま乗ってるかな サクタスポーツバンパーいいゾ〜コレ
コケても難なく起こせるし、車体も傷つきにくくて（傷つかないとは言っていない）うん、おいしい！
http://ssb-net.com/service/yamaha/mt0%ef%bc%97 >>747
それつけるならスタントケージの方が価格も安くてデザインもいいと思う
まあ、事務屋には絶大な人気なんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
