【YAMAHA】XSR700 part12【FasterSons】
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アクセルワークが荒いだけでは…
motoGPで滑ってるタイヤはグリップ良いのか?って訊いてるようなものでは。 路面温度低いと滑りやすいね。リヤが浮くってどゆこと? やっぱり広いよね?俺もそう思った
たまに引っ掛かる まだハンドル変えた人は居ないよね?
900用のイージーフィットバーとかどうかな? 広すぎますよね。
900用のイージーフィットバーは多少は下がるけど基本的には方向性は純正の延長線上でした。
体型や乗り方によるので色々変えてみるしか無いと思う
モーサイでデイトナが900用の大分下げたハンドルを発売予定で展示してたので期待してる
幅はやっぱ広かったけど。 ワイは最初期に赤買ったけど、未だに飽きないな
ただオーセンティックカスタムは心惹かれる 質問がいくつかあります
今MVアグスタのドラッグスター800RRと迷っているんですがどっちが良いですか?
あと何でこのバイクは900より700の方が圧倒的にかっこいいんですか? 写真だと700、現物だと900、で900が売れてる件 >>495
元のライディングポジションが良い、正統派ネイキッド、変なフレームじゃない…etc
900はデザインまとめるのに四苦八苦した感じがあるね。
まあ900買ったんだけどさ。 ドラッグスターRR買える財力あるならドラッグスターRRを買うべきやろ、俺なら何も迷わん。 アグスタの故障率/アフターサービスの質って知ってます?選択肢にすら入らないわ みんな900かMT07、09辺りを買ってしまってるから
仲間が少ない
さらにZ900RSも出たし 仲間によって自分の好みが変わるのかw
早く一人で買い物が出来るような大人になれるといいなw アグスタのドラッグスターRRとXSR700の2台所有してる人or所有してた方いますか?
乗り味や特性とか良い点悪い点なんか教えて貰えると助かります >>511
アグスタスレにはXSR700に乗った事ある人がいるかもしれんがXSR700スレにアグスタ乗った事ある
人は限りなくゼロに近いだろうからあっちで聞きなよ。 購入検討していて、先日のモーターサイクルショーで実車にまたがった感想として、
484を書きましたが、やはり広いという感想の方がいましたか。 >>514
元々フランス人の肩幅に合わせたのか
モーサイで跨がって、広く感じました。
Z650は良い感じでしたが
日帰りツーも、箱が無いとつらそうな印象でした。
SV650Xは今のバイクもセパハンだし
リアにちょっと積めるし、実用的な気がしました。
ハンドル交換ありきでXSR700かなと思いつつ
Z650に後ろ髪引かれる感じ。
まぁ9月の終わりに車検通しちゃったので、急いで決める必要もないので。 MT07から乗り換えでハンドル幅は広がったのは感じたけど
セローでハンドル幅あるのに慣れてたから普通に乗れてる。
合わないんだったら、
ハンドル交換するついでにバーエンドミラーつけたりして
自分好みに変えていくのが面白いと思う。 ハンドル広いのも嫌だけど、やたらと引いてるからノッポだと窮屈なんだけど、シートは高いし、どの体型をターゲットにしたのかさっぱり分からないバイクだよ。 >>517
ノッポなのにシート高いって身長と股下いくつなの >>518
ハンドルが手前→背が低い人は楽 なのにシートが高いからってことだろ 間違いなく外人の女だろうな。
日本人のおっさん…そんなの知らん。 来週契約して来るマス!
でもカヤバの前後絶対欲しいんだけど
それ入れると100万越えか
でもそれでも他の大型バイクの定価より安かったりするんだよな XSR900のハンドルに変更すればちょうどいいんじゃない? >>522
なかなかイイね!
高いけど車体同色が出たら欲しいかも! ビキニカウルって結構するのね
塗装してシルバーにしようかな フレームスライダーの取り付けを検討してますが、新しい車種の為か適合を謳う製品が少ないようです
(MT-07に適合するものは沢山あるのですが)
実際に取り付けている方がいましたら参考にメーカーと製品名を教えて下さい >>530
そんなもん07用ならどれでも付くだろ!って適当に言ってみる >>530
デイトナのやつを安かったから着けたよ。特に問題なしです。 赤を買いに行ったら一週間くらいで輸送、納車できるとのこと
このバイク売れてないのかしら 売れてる気がしない
そして男はこれの赤似合わないぞ コンビニで同じバイクに乗ってる人と鉢合わせた時 思わず二人とも会釈した
そのぐらい珍しい 同じバイクだったり、同じレプリカメットだったりしたら、ドン引きもんで目も合わせず逃げるけどな
かぶりはわりと嫌なもの 2019の色発表で決めるほうがいいかもな
今は選択肢なさすぎる いや、900同様に普通に年式で色変えただけやろ
ブラックが出なかったのは以外やけどシルバーはスタンダードカラーで残してる 契約して来ますた
2週間で納車の見込み
楽しみでたまらない
みなさんこれからよろしくお願いします 緑→赤と来たから次は青かな
900が緑になったりしてw 緑が無いから云々とか騒いでた人は緑のタンクカバーのPNが出てきた辺りから来なくなったな あれならー、これならー買うのにとかいう連中は
文句言うだけで買わないから
欲しい人は輸入車買ったり、赤を納得して買っている https://i.imgur.com/Fq1pzQM.jpg
逆車のアニバーサリーカラーが欲しいんだけど、日本じゃデメリットとかあるかな? バロンなら保証付いてるだろうしいいんじゃね
一昨年のモデルだしまだ残ってるかは知らんが >>551
逆車にする理由が色だけがなら、タンクカバーだけ買った方が良いかもね >>551
つくばのYSPに国内モデルに60thのカバー付けた新車売ってたよ。 シルバー買ってインターカラー外装に変更したけど今度は緑にしたくなってきた >>551
ハイオク仕様なのかな?
黄色乗ってるけど知らないw
どうせハイオクしか入れないし
因みに昨年9月購入で、生産は16年9月でした。 逆車は180リミッターないのかな?
まぁそんな出さないけど。 あれ?今年度から日本仕様もリミッターなくなったんじゃなかったっけ? そうなんだ。
陸運局の法律やらなのかと思ってたが、メーカーの自主規制なんだね。 >>559
Kawasaki プラザのお兄さんは「そんな話聞いたこと無い」って先月言ってた… プラザのお兄さんがなんでも知ってる訳でもなかろうて GW前には渡せるって言われちゃったのでハンコ押してきた sv650 、z650、xsr700 で迷いに迷って、遂に先日xsr700 を契約してきました。
先輩達にお聞きしたいのですが、クラッチが少しだけ重いような気がしましたが、何か工夫している方っていますか?
スリッパークラッチのバイクに慣れてしまっていて、握力が... えー?握力不足は慣れないよ
ボディーブローのようにじわじわ効いてくる
ツーリングの始めは楽勝でも、後半は手が死ぬんです おめ!いい色買ったな!
たしかにクラッチはすぐ馴れるよ。
慣らしの一貫だと思って頑張って! 568です。
すいません。なんか自分の質問で荒れてしまって...
慣れるよう頑張ってみます。 いいてってことよ
男ならクラッチなんて使うもんじゃねぇ オレもツーリングの帰りに渋滞してたりするとクラッチ切るのが死ぬほど苦しくなることがあったんだけど
ホムセンで握力鍛えるやつ、なんて言うんだっけハンドクリッパーだったかな
あれを買って来て暇な時にニギニギするようにしてたらクラッチ死ぬほど軽くなったよ
こんな軽いのに苦しんでたのかよwwwって感じ >>575
578の言う通り、握力を鍛えろ。
日常生活も含めて、鍛えておいて損は無い。
器具を買うのがもったいないと思うなら、まずは指立て伏せから始めよう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています