【YAMAHA】XSR700 part12【FasterSons】

**774RR** · 2017/12/22(金) 23:46:32.30

レトロスタイルと最新のテクノロジーを融合させたヤマハの新たなフィロソフィー「Faster Sons」を体現したスポーツヘリテージバイク。
MT-07ベースの車体で、販売価格は899,640円 [消費税8％含む]。

ヤマハ公式　https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xsr700/
カタログ　https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/pdf/Catalog_XSR700_2017.pdf
PV　https://youtu.be/Zev0x9LIM3A

レビュー動画(フランス語)
https://www.youtube.com/watch?v=_HVQA_rL0oA
https://www.youtube.com/watch?v=nCI3ur6XR-U

前スレ
【YAMAHA】XSR700 part11【FasterSons】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508490739/

>>970が次スレを立ててください。

**774RR** · 2018/05/04(金) 22:39:17.21

>>706
>>まあ、アクセル戻して前に重心が移るという時点で物理法則無視してんだけどね

お前はアクセルオフで後ろに重心が移動するんだなwww

>>707
日本語わからんの？

**774RR** · 2018/05/04(金) 22:46:21.44

>>708
字面だけ見ればどっちでも取れるように書いてるから念のために確認してるんだよ

**774RR** · 2018/05/04(金) 22:48:48.92

マジなのか釣りって事にしたいのかの判断が難しい

**774RR** · 2018/05/04(金) 22:59:41.78

難しいねぇ
ハンドル切れ込み（個人の主観）は置いといても、アクセルパーシャルにすればリアサスが戻る分
荷重は前に移る（前荷重じゃないぞ？）ってのも別に間違ってはないしなぁ

**774RR** · 2018/05/04(金) 23:05:22.07

人大杉w

**774RR** · 2018/05/04(金) 23:37:59.44

こいつの言うアクセルオフをフロントブレーキと言い換えれば理屈は分かる。速度は落ちるが起き上がる。
ただ、低速での交差点右左折でその技は使わんだろ。
バイクって難しいよね。

**774RR** · 2018/05/05(土) 00:30:42.02

>>699
どんまい、GWなのにお仕事お疲れ様

**774RR** · 2018/05/05(土) 00:32:41.09

>>713
フロントブレーキならある程度以上の速度だと車体は立ち上がるがリアだと減速するだけだ
色々なことがごっちゃになるからその考え方はしない方がいいよ

**774RR** · 2018/05/05(土) 06:53:52.88

XSR700の話しようぜ
それとも俺の話聞きたい？

**774RR** · 2018/05/05(土) 07:16:55.54

お前の話し聞きたい

**774RR** · 2018/05/05(土) 08:56:22.60

PVや車両特性からして、700は900の女性向けを意識してる様にも感じるが、クラッチは女向けではないな

**774RR** · 2018/05/05(土) 11:50:56.12

GW結構走りまわったが、XSR900は見かけるのにXSR700には出会わなかった。
フン、出ねーよ兄貴が言ってるとおり、出てないことが正しかったのか。

**774RR** · 2018/05/05(土) 11:57:13.68

そっか？
XSR900ほどじゃまいけどまぁまぁ見かけたけどなぁ
シルバーが多かった
イエローは一台だけだった

**774RR** · 2018/05/05(土) 12:42:01.35

そもそもまだ発売から日が浅いし、ネオレトロは先に900があったからな。
同時発売だったら900と700半々くらいだったかなー。

**774RR** · 2018/05/05(土) 17:19:43.75

クラッチはちょっと重いよな。下道で200km乗ると、さすがにしんどいわ。

**774RR** · 2018/05/05(土) 17:54:09.95

また握力おじさん出てくるで

**774RR** · 2018/05/05(土) 17:57:29.67

MT-07は重い感じ全然しないけど、ワイヤーの取り回しのせいとか？

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:38:09.09

普通の重さだと思うが。。。何から乗り換えたのかで印象が違うんだろうな

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:58:56.68

おっちゃん、400からの乗り替えだけど、大型は普通なんか？他のはよく知らん。
車重は軽くなったけどね。

**774RR** · 2018/05/05(土) 19:05:10.05

俺はグラディウス650からの乗り換えだけどXSRのクラッチがが重いとも軽いとも思わないなぁ
似たような排気量の２気筒同士だから当たり前ちゃ当たり前だけど

**774RR** · 2018/05/05(土) 19:06:47.06

レバー位置のせいじゃないか？
角度とか遊びをちょろっと変えるだけで劇的によくなるよ。

**774RR** · 2018/05/05(土) 19:58:28.45

900の足摺りクラッチは250並の軽さ

**774RR** · 2018/05/05(土) 20:03:53.53

ああ
そうか
XSR900は女性ユーザーが少なくないのかクラッチの軽さが大きな理由な気がしてきた

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:24:16.26

ワイヤーおじさんからすると軽すぎて困惑

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:48:46.18

クラッチは慣れ。半年で慣れる。
1年も乗れば、
はぁ？力なさすぎだろ
とか言い出す多いぞ

aptcになる前のドカと比べると
xsrで重いなんてちゃんちゃら可笑しい

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:54:24.61

俺はXJR1300も乗ってるから軽く感じるけど、
XSR900よりは重たいのは事実なんだよな

**774RR** · 2018/05/06(日) 01:37:34.53

俺デカいのに乗ってたから７００で困ったことがない
はいはい凄い凄い偉い偉い

**774RR** · 2018/05/06(日) 04:32:47.84

はいはい、すねないすねないw

でかい方が勝ちと思うのは男の宿命だが
コレはバイクの話だぞーw

xsr900の方がクラッチ軽いのは、スリッパーのお陰でしょ。

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:13:13.73

クラッチが重いバイクなら分かるんだけどXSR700のクラッチで重い重いって嘆くのが理解できん
ワイヤーの取り回しが間違ってないか確認してみ？

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:08:40.46

クラッチが軽くて困ることはないやろ
特に足付き悪いバイクは足を付き変えたりしにくいから、信号待ちでクラッチ握りっぱなしとかするから尚更
比較対象の900があれだけ軽いし、そこはやっぱりポイントになってくる
最初から700しか考えてない人には関係ないだろうけど

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:14:56.08

【マイトＬーヤのTV出演】　『何の情報もないのか』　＂セイブ・ジ・アース″　『むしろ人類は危ない』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525571623/l50

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:21:27.02

安心しろ
誰もクラッチが軽いのはダメだなんて言ってないからｗ

ただXSR700のクラッチは別に重い部類じゃないから通常の握力があるなら直ぐに慣れますよって言ってるだけ
乗り換え前の車種や比較車種によってはXSR700が感覚的に「重い」って感じる人がいるのは当たり前

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:59:16.96

慣れても1日バイク乗ってると後半は腕がだるくなるのは良くあること
最近大型車はスリッパー付きが多く、カワサキ車に至っては中型まで標準装備だから相対的にXSR700が重いと言われるのは分かる

**774RR** · 2018/05/06(日) 14:33:23.73

>>739
お前が人の話聞かないやつだということはわかった

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:29:51.69

ファニーズカスタムサービス
?
@funnys_cs
XSR700用ビキニカウル完成しました?発売開始します?
取り付け簡単ボルトオン、専用ステー付属、純正色対応します?
https://twitter.com/funnys_cs/status/993028235888812032
https://pbs.twimg.com/media/Dcfx0RiU0AA-yqt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dcfx3rUVMAANIKq.jpg

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:58:09.30

>>728
ありがとう、クラッチの角度を変えたらかなり握りやすくなったよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:58:17.26

>>743
これだけ周りがガタガタ言ったワリに、本人は呆気ない位簡単に直してしまったな

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:07:49.88

>>744
ワッチョイないからアレだけど、オレは別人だよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:12:45.62

身長168㎝で短足だけどシート高は最初跨ったとき「やべぇ大丈夫かな」と焦ったけど2～3回乗ったら慣れて無問題だった
クラッチも正直最初100kmも走ると渋滞の時辛すぎた、指でクラッチをひっかけて肩で引っ張ってクラッチ切ってる感じだった
乙と言われるかもだけどそれもハンドクリップで鍛えて楽々に
この2点をクリア出来たらなんの不満も無いすごく楽しいバイクになった
オプションの装備を財布と相談しながら少しずつつけて行こうかと思案する日々
すごく良いバイクに出会えたと思う

ninja650からの乗り換えだけど30年以上ネイキッドしか乗ってなかったのでやっぱりエンジンが見えて、ハンドルが高いバイクじゃないとダメなんだなと思い知った
ツアラーと言われるninja650だけど、オレにはハンドルが低すぎて運転がままならなかった
ninjaももちろんすごく良いバイクだった

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:32:18.26

クラッチだけど、繋がる位置を手前に調整するだけで随分と乗りやすくなるよ
クラッチが遠いと色々他のところにも影響して乗りにくいと感じ易い
坂道発進なんかもクラッチが近いと全然楽チン

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:48:06.05

>>742
ここのカウルは毎度塗装がファニー
鈴鹿のイベントでXSR900の黄色カウルを見てちょっと笑った

**774RR** · 2018/05/06(日) 20:08:51.62

>>742
イヤミじゃない程度にオサレでイイ感じ
これは買うしかない（確信）
あとはシングルシートカウルと専用セパレートハンドル又はスワローハンドルか？

**774RR** · 2018/05/07(月) 05:44:25.51

そんな感じのカフェにしたいならそれこそ900の方が似合ってる

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:45:26.85

そうか？　900はどんなにがんばってもネオクラシックの範疇で
700ほど本物感のあるカフェスタイルにはならんと思うけどな。

**774RR** · 2018/05/07(月) 08:55:52.18

>>751
＞700ほど本物感のあるカフェスタイルにはならんと思うけどな。
レーサーでも無く
デジタルメーター、キャストホイールの
何ちゃって感しかxsrには感じない

**774RR** · 2018/05/07(月) 08:59:44.97

うーん
700も900も似たようなもんじゃね？

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:02:09.81

子供か。カスタムすんならメータもホイールも交換すりゃイイじゃん。

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:19:59.82

700も「本物感」のあるカフェにはならんと思うけどな
本物感のある700のカフェカスタム例が見てみたい

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:44:06.76

https://i.imgur.com/pKxwPJ3.png
R1Mにはあるけど、XSRはスクランブラーっぽいのが多いね

**774RR** · 2018/05/07(月) 12:18:24.07

>>754
＞子供か。カスタムすんならメータもホイールも交換すりゃイイじゃん。

で？
チミが900カスタム完成度に満足出来ない理由はナニカネ？
交換出来ないのかね？

そこが本質だな

**774RR** · 2018/05/07(月) 12:34:40.15

>>756
これカコイイな

**774RR** · 2018/05/07(月) 13:14:45.14

カフェがカッコ悪と感じる異端な私

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:03:09.45

>>759
まあ人それぞれよ。
本当に皆好きなら各メーカーこぞって出すはずだし。

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:19:25.07

このワルなベイビーと引き換えにいくら欲しいんだい

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:21:46.39

イモムシみたいだしなー

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:29:04.25

【ＧＷの悲劇、６歳女児が死亡】　あーあ、どうすんだ、安全デマ撒いてる殺人犯ども、そこのお前だよｗ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525659344/l50

**774RR** · 2018/05/07(月) 17:10:18.26

カフェはポジがアレだしね
カフェを本格的に作るならSSに乗っちゃうという

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:23:39.19

ＳＳのガワ剥いでカフェレーサー作ったほうが楽かもしれんなぁ
もったいなくて絶対できないけど

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:26:46.87

SSはフレームが主張しすぎじゃない？
ストリートファイターになるだけでは

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:40:02.02

カフェとかどうでもええわ
ガイジンが乗るとかっこいいけどな

**774RR** · 2018/05/08(火) 07:58:20.32

ワイズギアのフライスクリーンのスモークが一番見た目いいと思う

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:25:50.46

八代モーレツに眠たそうだなｗ

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:27:09.78

誤爆ｺﾞﾒｿ

**774RR** · 2018/05/09(水) 17:54:26.89

前後KYBサス入れて1000km走行。
凄く良い。変だと感じる挙動がフレームとかのせいじゃなくて良かったー

**774RR** · 2018/05/11(金) 01:57:41.96

納車されてそれなりに走った
欲しいのはラジエターコアガードくらい
自分はサスは気にならない

**774RR** · 2018/05/11(金) 23:23:34.06

これ以上ラジエターを強調するつもり？
もっと小さいラジエターにして、テールカウルに隠したいわ

**774RR** · 2018/05/12(土) 01:01:04.13

逆に目立たなくさせたいんじゃないかな

**774RR** · 2018/05/12(土) 04:02:49.50

来年は日本向けもラジエーター黒くなるのかな
MT-07は'18で黒になったみたいだけど

**774RR** · 2018/05/12(土) 10:53:59.25

前のが空冷だったせいか
ラジエターに虫やら小石が入るのが大嫌い

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:51:55.85

じゃあどうすんだよ

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:00:16.95

フェンダーレスにしてる方居ますか？

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:06:34.44

そらいるよ。

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:39:48.03

ノーマルのプラフェンダーとテールランプは外すタイプか残すタイプかで悩んでるんや。

**774RR** · 2018/05/12(土) 14:06:53.18

純正テール短いのにランプデカいからフェンダーレスでショートにしてもなんかバランス悪いよね

**774RR** · 2018/05/12(土) 14:55:06.00

そうなんだよ！バランスって大事だよね。

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:29:45.98

プラのフェンダーを残した泥除け部分をなくしたやつが欲しい

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:11:29.90

デイトナからメーターステー出てるな　コレつけた状態でのバイク横からの全体外観見たいわ
ttps://www.webike.net/sd/23823191/

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:40:42.39

>>784
フライスクリーンが干渉しなければ欲しい

**774RR** · 2018/05/13(日) 08:32:50.79

黒のラジエターのコアガード注文したぜ
これで少しは目立たなくなる

**774RR** · 2018/05/14(月) 14:03:33.42

今納車後初めてのツーリング中だがやっぱりシート高いわ
こりゃ帰ったら即ローダウンシート注文だな
高価だけどアクシデントの芽を少しでも摘んでおかないと

**774RR** · 2018/05/14(月) 14:30:25.47

一方ボクはスライダーなりエンジンガードを買ったのだった

**774RR** · 2018/05/14(月) 15:13:13.89

シートバッグ付けて
疲れてきた時の乗り降りが少しだけ面倒になる

**774RR** · 2018/05/14(月) 16:13:31.47

シートの高さはただ普通に走ってる時なんかは問題ないんだけどな
急遽とっさにUターンする時とか強引な取り回ししようとすると予想通りに足が着かずに「おおっとー！やべえええ！」ってひっくり返りそうになってアセる

**774RR** · 2018/05/14(月) 16:35:18.04

意識すれば両足べったりいけるけど、油断するとステップに足が引っ掛かってよろけるな
つーかステップの位置悪すぎない？

**774RR** · 2018/05/14(月) 17:07:42.26

土曜に登り坂でUターンゴケしたわ。ステップ割れました。その他、被害は軽症。皆も注意してな！

**774RR** · 2018/05/14(月) 17:27:07.44

>>792
違うバイクでだけどオレもやったことある
なんの抵抗も出来ないまま一瞬でバタアアアンッ！てゆって倒れるんだよね
あとで聞いて知ったんだけど坂道でのUターンてご法度らしいんだよな(´･ω･`)
高い授業料だったわ

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:00:07.69

ゆえの太いふくらはぎ頬ずりしてえええええええ

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:01:17.83

誤爆大変ｺﾞﾒｿなさい

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:25:31.83

なんで坂道のうUターンってできないの？
自分はできると思うんだけど

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:31:21.44

>>796
やってみて

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:53:56.48

出来ないことはないがヘタクソが上り坂でやるとほぼコケる

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:54:06.77

坂道Ｕターンは出来る人は出来るだろうけど、難易度高い
そして坂道でマイナス方向に倒すと起こすの大変だよ

**792** · 2018/05/14(月) 20:32:27.88

普段は出来るのよ、坂道Uターン。道が狭くて、ちょっと焦った。あと、このバイクは軽いから、危なくなっても足つけば大丈夫だと過信してた。
坂で重さ倍増だったわ。踏ん張れんかった。バイクの重さを思い出したよ。

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:41:34.84

上り坂ではスイッチバックの方が楽チンだわな
下りは逆にやりやすい

**774RR** · 2018/05/15(火) 15:52:50.14

ローダウンシート注文したよー
早く来ないかなー

**774RR** · 2018/05/15(火) 22:13:51.12

MT-09を買うつもりでYSPに行ったらXSR700を契約していた
何を言ってるのかわからねーと思うが

整備で入庫していたお客さんのフラットシートとアンダーカウル付けた銀XSRにやられた
MT4兄弟とXSR900と700を試乗したけど
加速は正直物足りないが、運転のしやすさはトップがMT-10でその次くらい
自分は見た目だけでバイクを買う人間ではないと思っていたが
たまにはこういう事もある

**774RR** · 2018/05/15(火) 22:58:47.98

はい了解です

**774RR** · 2018/05/15(火) 23:51:09.48

MT10買えよ

**774RR** · 2018/05/16(水) 03:20:11.55

XSR700のカフェレーサーって色々あるが．．．．。
耐久レーサーをどう解釈したらこうなるのか？

https://youtu.be/BMK4b98TenE

**774RR** · 2018/05/16(水) 12:56:50.18

sw-motechのサイドバックサポートとgiviのリアラックって同時に取り付け出来ないですよね？