【Innocenti】ランブレッタ 4【Lambretta】
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モッズも、そうじゃない人も集まれ!
テンプラと排気量偽装はお断り!
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【Innocenti】ランブレッタ 3【Lambretta】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480134439/ >>628
入りたいんです…
いいよ!明日渋谷の●●に来なよ!
先輩達と飲みながら話そうね。
ステッカーは、どのカラーがいい?
こんな話を浜で車両観ながらしたっけ… こんなん↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ばっかり
↑↑↑↑↑↑↑↑残念な阿呆ゥ↑↑↑↑↑↑↑↑ ランブレッタの出てくるまとめ見つけたので
燃料ついでに貼っておきます〜
http://baikuto.doorblog.jp/archives/53482602.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) 来年は消費税10%になるから、レストアするにしても今のうちから動き出さないとね〜。 レストア車で整備費がプラスされるのなんなんだろうな >>650
レストアが完了してもナンバーが無ければ各部調整の為の試乗が出来ないし、かと言って登録・自賠責保険加入して全ての調整が終わっても直ぐに買い手が付く保証も無いわけだから。。。
ショップによって費用や対応は様々だろうけど、乗り出し後のトラブルに対する保証の意味合いも含めているのでは? >>652
試乗ナンバーは市区役所管轄の原付二種までしか使えないから、150〜200ccがメインのランブレッタだと。。。
レストアとまでは言わなくてもある程度整備経験のある人なら分かると思うけど、リプロ品って精度にバラつきがあったりするから乗り出してから不具合が出ることも考慮しての整備費かと?
まあ、気になるのであれば購入する際にショップに内訳を聞くのが確かだね! 今日は大阪モッズメーデーだね
続報が楽しみだ
クアラルンプールのモッズも格好いいよね リプロパーツって
スクートピアとCASAだったらスクートピアの方が作りがいいの?
どうなの? >>656
個人的見解だとスクートピア。
ほとんどのパーツは店舗の横にある工場で作ってるみたいだし。
casaは意外とベトナムメイドが多い。
それと、品質は同等であってもスクートピアの方が安い。 >>657
情報ありがとうございます。
スクートピアのパーツはどこから買ってますか?
ホームページから直接ですか?
日本の通販でCASAはよくあるんですがスクートピア製は少なくて 大阪とか広島のメーデーは良いよね
金とか利権が絡んでないから >>659
ベッドライトリムとかバッジとかが欲しいんですが、国内の扱ってるところ見つけられなくて 国内で思い出したけど
東京にいる訳の判らないタイ人消えてくんねーかな
あいつのせいで国内から状態の良いTV-2が消えたんだけど
レストアって概念ねーのかよ >>662
東京VESPAのでしょ?なら君が買えよ あれよりカシラの方が安いし格好良いんだから良いじゃん
若い人の手に渡れば良いね
確かに何がしたいのか判らん
同じ色の同じ車種に同じアクセサリー付けて無駄遣いの極み 特定の個人攻撃はやめよう。荒れるし、今迄何人も潰してきた。最終的に自分達で衰退させる事になるんだから。 いままで潰されてきた人はそれなりの理由があるわけで。
今回のタイの人は特別なにかしたわけじゃないけど日本からTV2が一台減るのは寂しいよね。 >>658
愛知のマニアックコレクションで結構扱ってた気がするよ。サイドパネルバッジとか。 1990年代に金満な黄色いクソ東洋人どもがビンテージスクーターを金にモノを言わせて買いまくってたのを苦虫を噛んだような顔で見てたイタリア人やイギリス人はたくさんいたんでねーの? その人のセンスなんだから何をしようがいいじゃん
国籍で差別するなよ >>670
初歩的なこと聞いといて何だその態度
ふざけてんのか? 東京メーデーラン、今年は誰も行かないんじゃないか? >>676
メーデーの日、ラン行かないで皆でスアンサワン行こうぜ sx200出てるじゃん。でも状態の割には高いなw
オリジナルってあるけど塗装はやり直してるね。オリジナルの定義ってどうなんだろう。 >>680
どうもアジア経由っぽいんだよね…
ナンバーフレーム、リアバッジのロゴ、スペアタイヤホルダーのコンビニフック、スケルトンのスタンドブーツと要素が揃いすぎて。
数年前にjsが店頭売り出来ないと判断してヤフオクに出した車体のような?
『オリジナルコンディション』と謳えば当時のから経年した状態を指すと思うけど、『オリジナル』だけだとリペイントされていようがリプロパーツが多く使われていようが当時のノーマルの形を維持しているという解釈をする人もいるようで。
ひどいと思ったのは、アジアで作られたロータリーバルブエンジン搭載フェンダーライトレプリカ(ご丁寧にF.NOとE.NOも打ち変え済み)がオリジナルと言って出品された事実… >>681
たしかにアジアくさいね
オリジナルとゆうより荒いレストアを雑に保管してた感じ
塗装とコンビニフックが同化してるし
これ買わされたら可哀想だ >>681
>>683
やっぱりそう思います?
今回のは珍しく判断つかないからちょっと話題を振ってみました。
フレームナンバーはよく見るとイノチェンロゴもあるしIGMもある、、エンジンナンバーともマッチングしているらしいし。でもおっしゃる通り怪しい感じなんですよね〜。沖縄の某店にもアジア経由のSX200があるんだけど同じ匂いがする。
これこそ博打ですね、由緒正しい200ならお買い得だと思うけどそうじゃなければ、、、 >>685
70万でって回答待ちしてるけどスルー中 >>685
言われる通りフレームナンバーは贋作では無いと思うけど、件のコンビニフックやリアフレームバッジ等アジアレストア(?)車特有の共通項があるってことはそれなりの工場でそれなりの仕事をされたと思った方が確かかと…
とすれば、いくら由緒正しいイタリア製だとしても肝心の中身の方がね。
チューニングベースとしてエンジン積み替えるにしても安くはないし、純正にこだわるなら尚更避けた方が懸命に思われます。 日本で一度も登録してないのにあの特徴と状態だからね
EUから正規に輸入して通関証がないってこともないでしょう
俺はフレーム&エンジンナンバーも偽装の疑いがあると思うけどなぁ
マッチングしすぎるナンバーは逆に怪しい場合が多いとショップの人に聞いたことある ナムSX200は90年代頃大量に入ってきてたね。4台100万で売ってるの見た。 jsのスプリントレーサーも面白いよね
アレも買っちゃいなよ スプリントレーサーはJSが出品者か。
評価みるとヴィトンの転売してるのなw
イタスク界隈の社長はブランド物の転売してるやつ多いな ロンパリ花屋と意識高い系ブスも戻ったのかな?
それが一番だよね
金髪イケメンは?
どんだけリーダー嫌われてんの >>693
最近はどうか知らないけど、カーバッジ等をヤフオクで仕入れて店頭でも売ってたっぽいよ。 >>690
そだねー
日本に入ってきてから一度も登録されてないとかまさに地雷でしかないからね。もったいないけど。 これは完全に後で消すやつですけど元Numbersのダサいスクーターの人、Numbersブランドにいつまでもしがみついてるアイデンティティのなさがマジでダサいな。
スクショ済 今でも好きで楽しそうにやってる人も居るけど相手にされずいつまでも逆恨みしてるヤツ、粘着質すぎ。そういう所なんだと気づけ。向こうは意に介してないだろうがお気の毒に。 そうだよ、気にすんな
勝手にやらしとけば良いんだよwww >>705
まあ、そうカッカしなさんな
背が低くてガッチリした人って短気なの多いよね 背が低くてガッチリしてるとスクーター似合わないからな ナンバースに入りたいのに入れないからってカッコ良い人たちの悪口言うのやめなよ。 >>710
まあ、こんなスレ意に介してないだろうから
何言ったって良いんじゃねw これは仕方ないのかもしれないけどランブレッタ界隈はどうしてもモッズネタ絡むよな。
ジャパニーズモッズは本家超えてるんだから叩き合わなくてもいいんじゃない?
それよりランブレッタの話しようず。 >>712
切っても切り離せないからね
そこが厄介だよ
俺も見事に引っ掛かったw 事情も知らない癖に言ってくれるじゃねえかオチビちゃん この人、アブドゥルさんのこと名指しでdisってるな SX200買う人いるんだねー
真贋も怪しいベトナム経由、おまけに国内登録出来ないかもしれないのに 偽のブランド品を平気で使ってたり、グレードやチューナーを偽るバッヂチューンした車乗ったりする輩も多いから、気にしない奴は気にしないんだろ?
とてもあんな値段に見合う価値は無いと思うけど、それは俺の価値観での話でしかない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています