【峠に】また～り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】69

**774RR** · 2017/12/26(火) 23:43:30.49

ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが？　A. 仕様です。

公式
https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1.aspx
https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1m.aspx
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r1/

2015(発売前情報)
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/1104/yzf-r1.html

前スレ
【峠に】また～り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】68 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424761212/

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:15:56.84

5jjと5pw今買うならどっち？

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:28:49.03

好きな方
俺は5JJ

**774RR** · 2018/04/05(木) 11:59:17.53

>>185
FIの5PWがいいんじゃないの

**774RR** · 2018/04/05(木) 14:53:56.27

俺4C8オーナー
あまりの人気のなさに泣く

**774RR** · 2018/04/05(木) 16:00:11.72

現行型の触媒出口側の径を知ってたら教えて・・・
Φ50.8～51のサイレンサーなら入るだろうか

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:08:52.24

>>186
>>187
5JJの赤黒カコイイし
キャブかインジェクションも悩みどこ
>>188
4C8もカコイイね

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:17:23.58

>>188
規制の関係でプレストが逆輸入している
R1の中では1番パワーがあるから自信もて

**774RR** · 2018/04/06(金) 02:43:55.19

新車からの4C8オーナーだけど
2017モデルから南ア仕様になって
今は本当にフルパワー200馬力だね。
2018からクイックシフターがダウンも対応。

フラットプレーンも捨てがたいし、
最新装備×クロスプレーンは非常に魅力的。
買い足すべきか。

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:30:05.25

サーキット走る頻度少ないなら今のバイクにクイックシフターつけるだけでいいんじゃない？

**774RR** · 2018/04/06(金) 23:57:16.10

風強えバイクひっくり返ってないか心配だ

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:05:32.23

新車から5VY乗ってるけど中央道で2015年式を120km/hくらいでぶち抜いた

**774RR** · 2018/04/08(日) 09:38:45.19

4C8から現行に乗り換えたけど
体感的なパワーは4C8の方が
あるように感じる。
もちろん現行の方が速いんだけど

**774RR** · 2018/04/08(日) 14:33:04.00

>>195
120？？
220km/hの間違いだよね？

**774RR** · 2018/04/09(月) 19:46:25.83

ああ、俺のR1格好いいわ

**774RR** · 2018/04/09(月) 20:45:21.98

>>198
よかったな
で年式はいつのやつか
単純にそれが知りたい

**774RR** · 2018/04/09(月) 21:01:45.88

カラーがブルーイッシュホワイトカクテル1の4C8が欲しかったでござる…

**774RR** · 2018/04/09(月) 21:43:15.36

>>200
なに言ってんだ4C8なら白赤だろ
俺のは黒だけどな

うーんトラコンほしいわ

**774RR** · 2018/04/09(月) 21:47:42.94

>>199
2014
ABSが無いのだけが惜しい

**774RR** · 2018/04/09(月) 21:58:21.82

>>201
ブルーイッシュホ（ryが白赤でござるよ…

**774RR** · 2018/04/11(水) 01:39:55.71

デメキンカッコいいよなぁ～
程度のいいのがあればマジで欲しいよ。

**774RR** · 2018/04/11(水) 07:22:22.42

写真写りは悪いよなw

**774RR** · 2018/04/11(水) 10:39:13.67

デメキンは前方からみるとカッコ良すぎ
真横からみると顔面おしつぶした感あって残念気味
後ろのほうも寸詰まり感あるのも残念
真後ろから見るのはまあ悪くない

**774RR** · 2018/04/11(水) 11:02:00.05

俺は逆だな
真正面は顔横にデカくて微妙
真横は鷹みたいでかっこいい
斜め前からもかっこいい

**774RR** · 2018/04/11(水) 11:18:33.20

出目金はカウルデザインがシンプルなのもいいよね

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:17:04.57

5VYいいですね。長く乗りたいのですが5VYって何か目立ったトラブルとかありますか？

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:40:50.64

セルがカチカチ音するだけでエンジンかからない↓
セルモーターの中にあるオイルシールが劣化→オイルシール単品で出ないためモーター丸ごと交換で6万位する

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:35:21.08

>>210肝心なこと書いてなかった
セルのブラシがオイルでベトベトになるためセル回らない

**774RR** · 2018/04/16(月) 18:23:33.96

物凄く初歩的な質問なんだけど…
純正マフラーから社外スリップオンに変えたらパワーダウンってするのかな？
中古で買った出目金にレオビンチのスリップオンついてるんだけど交換しようか迷ってて…

**774RR** · 2018/04/16(月) 19:50:17.78

するかもしれんが町乗り仕様なら大して関係ない
体感できるほどまわさないし

**774RR** · 2018/04/17(火) 11:55:43.57

純正サイレンサーってチタンで軽いし、
スリップオンで劇的にパワー変わるわけでもないし見た目と音だけだよね
出目金の場合デカイもっさりサイレンサーがなくなるだけでも大きなメリットだけどw

**774RR** · 2018/04/17(火) 15:31:56.65

トップエンドのパワーは多少なりとも上がるはず。
純正だと高回転濃い目だから
少し薄くなって丁度いいというのもある。

**774RR** · 2018/04/17(火) 17:43:03.63

出目金前期購入しようかと考えてたんですがこの型だとここの故障に注意とか教えていただけませんか？

**774RR** · 2018/04/17(火) 20:35:16.29

特にないよ
強いて言えば冬期の始動性が悪い

**774RR** · 2018/04/17(火) 22:06:48.85

>>216
距離走ってんならセルモーター、ステーターコイル、レギュレター。

あとは常にバッテリーフル充電でエンジン掛けることかな。

**774RR** · 2018/04/18(水) 09:01:22.20

>>218
なるほど

**774RR** · 2018/04/18(水) 11:01:13.32

>>218
アドバイスありがとうございます
大型がとれる見込みが出来次第イヤッホゥしてきます！

**774RR** · 2018/04/18(水) 14:43:02.81

09だとカムチェーンテンショナーが対策部品になってないこともあるかもよ

**774RR** · 2018/04/18(水) 22:10:23.54

クイックシフターいろいろあるけどオススメある？
ブリッパー便利なんかな

**774RR** · 2018/04/19(木) 15:51:55.98

サーキットを遊び程度で走ってるけど使っても使わないでもタイム変わらんw

**774RR** · 2018/04/19(木) 18:30:53.27

なにつかってるの？

**774RR** · 2018/04/23(月) 01:07:10.97

https://youtu.be/iIteYEVoMZk
日本でもこんな格好で高速都バス奴らいるんだなぁ

**774RR** · 2018/04/23(月) 09:32:34.28

なにこれ、北斗の拳の世界？周りがヒャッハーし過ぎだろw

**774RR** · 2018/04/26(木) 23:34:39.68

外国の動画みたいだな
ブラジルとか

**774RR** · 2018/04/26(木) 23:47:25.95

>>225
２倍速再生な

**774RR** · 2018/04/27(金) 23:10:17.90

5年で3500キロ…

**774RR** · 2018/04/28(土) 01:54:06.36

まあよくある距離だ

**774RR** · 2018/05/01(火) 18:59:10.82

>>225
休日の夜の渋谷で集会してる連中だと思われ
奴らレブあてるから凄い爆音だよ

**774RR** · 2018/05/01(火) 19:57:48.00

渋谷でバイクか、しかもSS
希少だな

**774RR** · 2018/05/01(火) 22:28:50.66

>>231
暴走族と変わらんな
バックにヤーさんでもいるのかね？

**774RR** · 2018/05/01(火) 23:47:51.72

昔2000年型R1を試乗した時に魂が抜けるような加速をだった記憶があるが、今のは馬力が更に1.5倍くらいなんでしょ？
欲しい…

**774RR** · 2018/05/02(水) 10:22:08.18

魂が抜ける加速・・・いい表現だね。
ギア比クロスだしトルク無いから
低回転ガバ開けの感動は昔モデルのほうが大きいかも？

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:20:45.34

そんな加速も所有しちゃうと慣れちゃうんだよね。
でも飽きないけど、このバイク。

**774RR** · 2018/05/02(水) 20:12:03.48

慣れたとか言いつつフルスロットルしたことないです

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:30:06.41

今ヤフオク見たらTOCEのマフラー今まで13万円以上してたのにもっと安くなって出てたわｗ

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:39:46.73

まぁ旧車の86が35やWRXよりも峠で速いのは
常に全開でいけるからと同じで
大型はバカだからそのトルクを活かすには全開でいかないと
速いどころかトルクバンド外れるから驚くほどトロい。
でもちょっとでもアクセルあけりゃ不必要にパワーでてスリップするから
あいつらいつもビビりながらmmもアクセル開けることすらできんから遅い
PCXが全開でトルクバンド炸裂させれる公道でのベストラインを
大型は4～５速のくそっとろいギアでしかよぅ走れないビビりしかいないから大型は
これは1000RR、R1、NINJAどんだけ速いやつ乗ってても同じ
結局PCXが最強なのは素人でも知ってる事実です

**774RR** · 2018/05/06(日) 06:21:04.12

最近はトラコンがありますよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 10:24:09.45

値段の差もあるだろ

**774RR** · 2018/05/07(月) 00:27:15.02

公道最強はジム屋と白馬の王子様やでPCXはいいバイクだけどな

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:32:49.49

みんなオイル何使ってるの？
やっぱりヤマハ純正？

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:58:11.64

バロンのMOTUL 200-4TR/S
なかなかリザーブ切れないから他のオイル使えないわ

**774RR** · 2018/05/07(月) 13:58:52.67

純正のプレミアムシンセティックだったり
MOTULの300Vだったり

**774RR** · 2018/05/11(金) 22:11:36.80

しかしどの型も美しいよなこのバイク。
一度でいいから真っ裸で跨がって1速でレブまで入れてみたい…

**774RR** · 2018/05/12(土) 09:29:27.63

R1000オーナー乙

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:24:59.11

毎週乗ってるけどエンジンのかかりがくそ悪い
回してないからかなあ
温まったらすぐ始動するんだけど

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:23:32.48

まあ、そんなもんだ

**774RR** · 2018/05/14(月) 20:15:47.18

18年モデル買おうと思ってるんだが、もう受付開始してる？てか手遅れ？

**774RR** · 2018/05/14(月) 20:59:44.66

>>250
関東のyspは手遅れ。
他のショップはあればラッキー

**774RR** · 2018/05/14(月) 22:59:11.40

>>251
マジすかそう言われるとますます欲しくなってきた
実はカワサキのH2 sxと迷っててずっと決めかねてたんだがデザインでやっぱR1の方が好みだから
ようやく決意したところなんだわ

**774RR** · 2018/05/15(火) 02:52:37.59

いいな
買い足ししたいけど
複数所有はもう懲りてるし
12年乗ってるインターカラー最高だし

**774RR** · 2018/05/15(火) 07:39:53.13

税金6000円かあ…軽自動車みたい

**774RR** · 2018/05/15(火) 07:49:19.12

俺も06インターカラー12年乗ってる。いまだに世界一カッコいいバイクだと思ってる。

**774RR** · 2018/05/15(火) 09:11:58.88

増税(5割増し)されてたな

**774RR** · 2018/05/15(火) 18:07:37.09

俺のだけかもしれないけど09のエンジンってうるさい気がする…
それとも何処かでトラブル起きてるのかな？

**774RR** · 2018/05/15(火) 20:26:54.89

>>257
09つかクロスプレーンエンジンは雑音すごい

**774RR** · 2018/05/15(火) 22:23:46.34

先輩方に少し知恵をお借りしたいです

先日から98年R1イングランド仕様に乗り始めた初心者なのですが夜間に対向車からめちゃくちゃパッシングされまして…
試しに先程ライト着けて正面に立ってみると右目がめっちゃ右車線側を迷惑なほど照らしてるんです

光軸調整でなんとかしようとしたのですが上下も左右も調整ネジを回しても全然動かず困り果てています（光軸調整ネジってライトの裏の8mmのボルトみたいなのですよね？）

ちなみに車検は陸自で何もなく受かりました

どうしたらいいのかググっても情報が無く困り果ててしまいました…

**774RR** · 2018/05/15(火) 22:45:29.27

関係ないけど
走行距離少ないと思って買うと
オドメーターはマイル表示な98

**774RR** · 2018/05/15(火) 23:04:38.76

俺のも乗ろうと思って鍵ひねるといつもマイル表示に

**774RR** · 2018/05/16(水) 11:17:34.27

>>259
光軸調整壊れてるんですかね？
前後プリロードでなんとかするという手もありますよ。

**774RR** · 2018/05/16(水) 13:28:12.97

>>262
ぷっ

**774RR** · 2018/05/16(水) 13:32:24.78

R1に限らず逆車はライト関連引っかかりやすいよね。
俺は出目金何だが光量足らなくて難儀した。
ファンが回ると足らないからレイン入る寸前まで手押しor順番来ても後ろの人に譲って水温下げる。

**774RR** · 2018/05/17(木) 05:54:50.09

>>233
どうだろうね。
毎月第一土曜の夜は渋谷ジャックがあるから彼ら来る確率高いよ。
この前の渋谷ジャックでSSバイカーとアメリカンバイカーがレブ珍大会になってて凄かったw

**774RR** · 2018/05/18(金) 02:36:29.14

>>264
俺もライン通す時に水温気になるから
車検場には1時間前に着くように行ってる
国立だから五日市街道の渋滞がしんどい
西武線の踏切3か所もあるし
二年に一度はめんどくさい
複数所有を辞めたのも車検が原因

**774RR** · 2018/05/18(金) 07:55:49.51

>>266
ホント車検制度やめてほしいよな。
車検受けてたって整備不良やら故障やら
起こす奴らはやらかすんだし。

**774RR** · 2018/05/18(金) 09:53:37.93

ジジババと過積載ダンプが突っ込んでくるのは勘弁な

**774RR** · 2018/05/18(金) 16:19:38.58

ｽｯﾌﾟはR1持ってないのにまだ荒らしてるのな
ほんとゴミ

576+1 ：７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-iVtG) [] ：2018/05/17(木) 08:30:26.79 ID:tB2WlTA1d [d]
>>563
R1持ってる？

**774RR** · 2018/05/18(金) 21:25:04.73

現行型のR1て低速トルクどう？
街乗りもしやすい？
もちろんセパハンだし取り回しは悪いだろうが

**774RR** · 2018/05/18(金) 22:01:29.43

>>270が思ってる低速トルクがあるバイクで街乗りしやすいバイクって何？

**774RR** · 2018/05/18(金) 22:03:36.27

>>271
今はブサに乗ってるから
それと同等くらいあると嬉しい

**774RR** · 2018/05/18(金) 22:44:00.52

あるわけねえだろ

**774RR** · 2018/05/18(金) 22:49:44.73

ブサとかオーバースペック過ぎて
何に乗り換えても問題ナス
R1なら足の長さだけだな

**774RR** · 2018/05/19(土) 00:43:16.08

シート高855ミリもあるんだね
流石に高すぎでしょ
身長170の俺にはちょっと厄介だから
乗るならローダウンかなぁ
でもssでローダウンて正直どうかと思うわ

**774RR** · 2018/05/19(土) 01:14:44.76

>>275
ローダンしたら乗り味変わっちゃうしね。
かといってアンコ抜きする程シートに厚み無いし。
靴側を高くするしかないね。

**774RR** · 2018/05/19(土) 09:06:36.18

SSでローダウンとかw

**774RR** · 2018/05/19(土) 09:33:19.72

足つくからローダウンの必要はないけど
ssだからローダウンは駄目とかないやろ
体裁にこだわるより足付けたほうがいい

**774RR** · 2018/05/19(土) 09:41:40.68

>>277
いや、ホント笑えるw
ssのローダウンて究極的に運動性能に特化した機械の
運動性能をスポイルする事になるからなぁ
でも170の俺じゃ両足で先っぽツンツン、片足でも多分ツンツンだろ。停車時の強風やちょっとした傾斜に耐えられる自信ねーわ
チビに冷たい乗り物だよssってやつは

**774RR** · 2018/05/19(土) 09:44:10.50

オフ車やアドベンチャー系の方が高くない？

**774RR** · 2018/05/19(土) 09:56:49.78

>>280
そうだねーでもあっちは諦めてるというかチビには異世界の乗り物なので気にならないのですよw
とりあえずバイク屋にまたがりに行ってみるわ

**774RR** · 2018/05/19(土) 10:46:47.02

>>281
因みに同じSSならGSX-R1000Rは足つきがかなりいい。
つか、R1が好きなら妥協すべきではないけどね。

**774RR** · 2018/05/19(土) 13:07:34.98

あーベタ足で良かった

**774RR** · 2018/05/19(土) 13:11:36.75

>>282
GSXRもCBRもエクステリアが好みでないので、、、
なんかR1だけ特に足つき悪いような気がする

**774RR** · 2018/05/21(月) 19:28:14.39

R1の座面、高さもそうだけど幅もわりとあるんだよね
真の足長族でないとノーマルにまたがれない、選ばれし者のマシン