まったり隼スレ125

**774RR** · 2018/01/02(火) 22:18:33.57

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ124 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503237789/

**774RR** · 2018/02/12(月) 09:19:48.99

これだけ手が入ってればメンテもしっかり
してそう。大丈夫、大丈夫。

**774RR** · 2018/02/12(月) 09:34:53.56

>>199
コンコンコンか…ビッグエンドに問題がある感じだね
腰下フルオーバーホールすりゃ問題なし

**774RR** · 2018/02/12(月) 09:55:49.06

そんな大胆な

**195** · 2018/02/12(月) 14:41:54.09

スロットルバルブ清掃、スロットルポジション調整、プラグ交換を実施
結果、理由は不明ながらも、コンコンきつねさんはおうちに帰った模様

ていうか、最初刺さってたトルクマスターちゃん家のプラグが
指ではギリギリ回せない程度（工具かけてほとんど力入れずに回った）の低トルクでしか締まってなかった
外したプラグのガスケットがほぼ潰れてないのって初めて見た・・・
よく走れてたわこれ

あと純正プラグレンチがホンダのVTR-SP用とまったく同じ工具な気がする

スズキ車なのに整備性すごくいいねハヤブサって
イス外しただけでバッテリーにアクセスできて感動（ZZ1100D所有）

じゃあそろそろ消えるわ、ありがとうなみんな

**774RR** · 2018/02/12(月) 15:09:20.41

>>204
新品じゃなければプラグってそんなもんじゃね？逆に再利用で糞ほど締めるってのはどうなん？

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:33:38.75

オクに148万のショップカスタムみたいのがでてるがいくらカスタムしてあるとは言え10年前のモデルを150万出してまで買うやついるのか

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:57:06.80

>>206
欲しい奴は買うだけ

**774RR** · 2018/02/13(火) 06:33:26.98

隼のケツ交換
バランス悪く見えるだけじゃね
あれはないわ

**774RR** · 2018/02/13(火) 07:02:21.04

わざとバランスを崩して楽しむもんなんだからあれはあれで正解
ドラッグレースしないロンスイみたいなもんだろ

**774RR** · 2018/02/13(火) 09:16:10.79

>>208
自分で金出して好きなようにしてるんだから
「アリ」でしよ？
そもそも数あるバイクの中から一台選んだ時点で
好み以外の何物でもない

**774RR** · 2018/02/13(火) 10:10:57.08

まぁ、自分的にはナシだ、って言いたかっただけだろう。

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:50:45.05

今までSS乗ったことなくて今日GSX-R1000R試乗したけど足固いし
Bモードでもスロットルの感覚が敏感で俺には合わないわ　　
加速中もなんか怖い　　　　隼ってやっぱり乗りやすいんだなぁ

**774RR** · 2018/02/13(火) 23:40:21.85

>>212
固さはフルアジャスタブルなので、どうとでもなるでしょ。
隼も新車状態では固く感じたので、プリロード、ダンパーとも弱めにして、今は快適。

**774RR** · 2018/02/14(水) 00:59:28.16

見た目のデザインだよ車体サイズだの14RよりH2より隼の方が迫力あるとおもった

**774RR** · 2018/02/14(水) 01:14:29.02

速くて不細工！
それがはやぶさ

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:13:39.84

>>212
r1000rに興味あるんだが
裏を返せば、レスポンスがそれだけいいってことだよね
でも加速は、隼の方がすごいんじゃない？

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:43:29.06

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/14(水) 11:01:37.67

速くてデブライダー！
それがはやぶた

**774RR** · 2018/02/14(水) 11:11:54.51

薄くなったらハゲブサ

**774RR** · 2018/02/14(水) 11:13:15.37

隼にメタボが多いのは、体重をトルクでカバーしようって無意識の心理が働いているんだろう。

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:11:22.02

いや単純に見た目だろ。
スリムなR1000Rにデブが乗ってサマになるか？ならないだろ。

**774RR** · 2018/02/14(水) 20:09:18.51

なるほど…デブでも自分よりデブなヤツが隣にいたら自分のデブが目立たないって事か…

**774RR** · 2018/02/15(木) 05:47:09.88

フルプロテクタージャケットの上にヒットエアーエアバッグ着てるからデブに見えるだけ！
決して平均体重＋20kgのせいじゃないから！ないから(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/02/15(木) 08:32:43.63

>>223
オレとお前だけじゃないから心配すんなよ。

ミートテックって何だろう？

**774RR** · 2018/02/15(木) 10:10:48.92

燃焼してエネルギーになる衣類

**774RR** · 2018/02/15(木) 13:30:29.89

>>224
平均体重＋20kg？

ワイもや！

**774RR** · 2018/02/15(木) 19:15:27.29

カワサキはデブ＋ハゲ

**774RR** · 2018/02/16(金) 12:44:57.44

>>212
ホンダの昔のSS乗ってるけど、比べるとハヤブサはもっとバネ硬くていいし
リヤはつま先立ちになるくらいまで上げたほうがいいな

ケツ位置があまりにも低すぎる・・・

**774RR** · 2018/02/16(金) 15:35:52.85

スズキの公道用セットはそう。R1000だってサーキットじゃリヤ上げたくなるもんな。

**774RR** · 2018/02/16(金) 18:41:23.30

サーキット行くと左はケース右はカウル擦るからリアタイヤの扁平あげたわ。まだ走って無いけど

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:00:26.76

少なくとも乗り方変えなきゃダメよ？
バンクに頼ってちゃキリが無い

**774RR** · 2018/02/16(金) 23:11:12.90

サーキットとか行く奴も結構いるんだな。俺には到底無理だわ。

**774RR** · 2018/02/17(土) 01:10:16.83

サーキットこそ自制心がいるけどなタイムなんか計りだしたら自己ベスト更新の欲が出てきて最後はズシャー！それ前提の場所ではあるけども。

**774RR** · 2018/02/17(土) 09:04:52.10

サーキットは、後ろから速いヤツがきたら安全に抜かせるのと、自分より遅いヤツを安全にパスするのと、とにかくものすごく頭使うからそっちでも疲れる

**774RR** · 2018/02/17(土) 10:06:35.92

>>233
>>234
そうそう、そういう意味も含めて無理だなと。
まず腕がない、そして金もない。

**774RR** · 2018/02/17(土) 10:11:17.76

★スズキ　セミオートマチック・トランスミッションを新型隼向けに開発？

http://kininarubikenews.com/archives/14282

**774RR** · 2018/02/17(土) 23:45:56.03

純正のETCを2.0にしてくれよ・・・

**774RR** · 2018/02/18(日) 12:42:25.57

オクに黒魔出てるが12万はさすがに高杉だろ

**774RR** · 2018/02/18(日) 13:20:29.56

>>238
価値観はひとそれぞれ必要と思うひとは買うんじゃないの

**774RR** · 2018/02/18(日) 20:25:12.12

旧ブサの油圧？カムチェーンテンショナーって、
他のよくあるノッチとバネ式テンショナー同様、距離乗るとダメになるもの？

油圧配管ついてるけど、油圧テンショナーだよねこれ

**774RR** · 2018/02/19(月) 00:46:13.83

フランス語でオーケー

**774RR** · 2018/02/19(月) 07:12:58.50

ルブリケーション用のオイルラインの可能性

**774RR** · 2018/02/19(月) 10:50:22.78

ん？煽られるほど異常な表記だったか？
てことは油圧テンショナーじゃないってことかね

ならあの配管は一体・・・

**774RR** · 2018/02/19(月) 11:05:24.84

>>243
テンショナーは油圧式だよ。
耐久性がどの程度かは分からない。
初期モデルはテンショナーのリコールが出てた。

**774RR** · 2018/02/19(月) 11:09:15.95

>>244
ありがとう
スズキワールドのサービスの方に、これは油圧じゃないと断言されたので・・・

初期ブサのテンショナーって、オイルの配管ないやつだよね

**244** · 2018/02/19(月) 11:19:33.21

>>245
そう、リコール後にテンショナーにオイルラインが付くようになったはず。

**774RR** · 2018/02/19(月) 23:46:22.09

マイクロンのマフラーって代理店ある？

**774RR** · 2018/02/20(火) 03:57:42.23

マイクロン自体なくなったからないと思う

**774RR** · 2018/02/20(火) 19:24:59.62

欲しがりません勝間では

**774RR** · 2018/02/20(火) 20:45:47.42

勝間は抱けないよね

**774RR** · 2018/02/20(火) 21:50:33.11

勝間の新しいブログ読んでたら、
段々好きになってきた

**774RR** · 2018/02/20(火) 23:51:57.53

あのおばさん頭が悪すぎて好きになれない

**774RR** · 2018/02/21(水) 02:33:04.63

まだあの方ってであべる乗ってんの？

**774RR** · 2018/02/21(水) 23:45:37.97

>>251
ブログから始まる恋は熱く Because I love you

**774RR** · 2018/02/22(木) 22:06:06.68

マイクロン無いのか残念。教えてくれてありがとね。

**774RR** · 2018/02/23(金) 06:27:15.61

マイクロロンならあるよ

**774RR** · 2018/02/23(金) 20:45:43.59

先輩方相談です。
05年の黒　33000キロ　吉村スリップオン
40万円はお買い得でしょうか？
ちなみに個人売です。

**774RR** · 2018/02/23(金) 21:37:52.89

>>257
13年落ちだから普通。

**774RR** · 2018/02/23(金) 21:43:13.74

知り合いからならアリかなバイク屋からならそれでも70万円はするだろうし。オクとかなら地雷覚悟だな。

**774RR** · 2018/02/23(金) 23:51:28.08

>>257
安いじゃん
人生は一度きり、買うしかない

**774RR** · 2018/02/24(土) 02:15:26.57

オレなら買～わない

**774RR** · 2018/02/24(土) 02:35:29.62

>>257
実車はちゃんと見ろよ
エンジン掛けて、暖まるまでちゃんと待ってから確かみてみろよ
経験者は語るぞ

**774RR** · 2018/02/24(土) 07:23:48.53

>>257
俺なら30ぐらいなら買うよ～。

**774RR** · 2018/02/24(土) 13:03:20.60

24ヶ月点検とかちゃんと受けた方がいい？

**774RR** · 2018/02/24(土) 13:42:39.99

自分で点検できなきゃそりゃ受けなきゃマズいね
義務なんで（後整備とかやめてくれよな）

**774RR** · 2018/02/24(土) 16:49:13.93

車検出してきた
代車にGSX250Rかりたけど、めちゃくちゃ軽いのな
またごうとしたら足リアカウルにぶつけたのはびびった
ケツ上げすぎや

ポジションほぼ直立でめちゃくちゃ風を受ける感じだった…
隼のハンドルが遠すぎるのか

**774RR** · 2018/02/24(土) 17:50:26.46

>>266
俺も車検に出したわ。
代車は刀750だった。ハンドル近くて運転し易かった。ブサはハンドルが遠いなすなぁ。

**774RR** · 2018/02/24(土) 21:10:02.97

>>248
マイクロン無くなったのか
知らなかったよ
マジーももう無いんだよなあ
サイドワインダーが欲しかったのにな

**774RR** · 2018/02/24(土) 23:02:36.30

車検の話題で俺のも4月に車検なの思い出したわ。ありがとう。
試験場の予約入れなくちゃ。

**774RR** · 2018/02/25(日) 02:32:57.26

予約は2週間前からだからまだだいぶ先っすね

>>266
ブサのハンドルは、少なくともツアラーって位置ではないな
トップブリッジの上に生えてるくせに、昔のバイクみたいに遠いからアレだわアレ
まあ昔のバイクだけど

**774RR** · 2018/02/25(日) 10:12:37.19

先輩方お疲れさまです。257です。
現車確認してきました。
車体は年相応にしては目立つ傷のない車体。サビはぼちぼち

気になる点
タイヤ溝ありだが古いので交換時期
パッド溝少交換時期
エンジン音ややメカノイズあり
カウルからビビり音あり
フロントフォークからオイルにじみあり。シール割れ

38まで下げるそうです。いかがでしょうか？
出来れば明日までに決め手ほしい模様です。
ご意見よろしくお願い致します。

**774RR** · 2018/02/25(日) 10:24:37.05

車検は？

**774RR** · 2018/02/25(日) 10:47:07.70

どっちにして消耗品は別として買った後に整備が必要だと思うので
どの位の整備スキルがあり、幾ら位までなら整備費を掛けても買って良かったと自分で思えるかだろう。

**774RR** · 2018/02/25(日) 12:04:39.82

>>272
来年の１月まであります。

**774RR** · 2018/02/25(日) 12:44:59.03

タイヤ5万
パッド2万
フォーク3万
オイル1万
フルードかえたら1万プラスだな
トータル50万の予算ならなくはない

**774RR** · 2018/02/25(日) 13:02:07.85

全部自分でやれば400ポンドの節約になります

**774RR** · 2018/02/25(日) 15:10:59.43

50万で悩むぐらいの金しか持ってないならまあやめることを勧めるかね

**774RR** · 2018/02/25(日) 15:45:38.82

40万の隼か…いんじゃね俺ならバイクが手元に来たらまず全バラするが。

**774RR** · 2018/02/25(日) 15:51:46.06

新旧２台並べてディレクターチェアに座ってコーヒー飲みながら鑑賞するね

**774RR** · 2018/02/25(日) 17:26:24.93

俺なんてR1000も各年式揃えて並べちゃうもんね

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:03:25.35

>>271
ま～良いんじゃない
トータル50～60万でも次車検まで乗って気に要らなかったら売却でも大した損は無いし
新車購入→タイヤ交換のみのメンテフリーの俺無敵状態には程遠いが
車検まで乗って10～30万損が許容範囲なら問題ない
店の中古買うより次車検取っても安そうだから買ってきて信用出来る店にメンテ頼むなら購入だね

俺個人の感想です！

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:21:02.06

安くなったもんだな(･ω･)ハヤブサも

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:33:39.85

むしろ13年も経って40マンもするのがおかしい

**774RR** · 2018/02/25(日) 19:34:15.64

無理して買うとガソリン代すら出せなくて乗る機会なくなる

**774RR** · 2018/02/25(日) 21:58:37.80

年式古くても過走行でも中古は強気の値段

**774RR** · 2018/02/25(日) 22:14:09.00

メガスポとSSはね特に隼は腐っても隼他の同年式のリッターバイクが羨むくらい値段はつくよ。

**774RR** · 2018/02/25(日) 23:56:37.29

先輩方お疲れさまです。
購入決断いたしました。
色々とご意見頂きありがとうございました。

**774RR** · 2018/02/26(月) 00:03:35.86

すぐに決めてほしい！
は、やばい商品を売りつける時の常套手段（笑）

**774RR** · 2018/02/26(月) 00:54:02.58

スズキの防錆ってアレなのかね
コブ外すと見えるシートレールとかだいぶサビサビだわ
こんなのホンダやカワサキじゃありえん

**774RR** · 2018/02/26(月) 02:47:32.70

>>289
シートレールは鉄だし仕方ないんじゃ。俺のは3年乗ってるけどサビすら無い。

**774RR** · 2018/02/26(月) 14:54:58.51

スズキのアルミは錆びる、というのは昔からあったけど
アルミに限った話じゃなかったんだな

>>290
まあたった3年で見てわかるくらい錆びたら流石にな

**774RR** · 2018/02/26(月) 19:06:36.14

一年で1万キロ乗ったけど売ります
80万くらいになるといいな

**774RR** · 2018/02/26(月) 22:14:22.09

昔はクリアが薄くてすぐに色が褪せるって言われてたから、それに比べたら良くなったと思う
随分昔に先輩から格安で買って乗ってたスズキカーナなんて、2年位しか経ってないのに既に10年落ちみたいな風合いだった

**774RR** · 2018/02/26(月) 23:32:48.59

ワゴンRに比べれば隼の塗装面はかなり良いと思うよ

**774RR** · 2018/02/27(火) 09:29:48.62

>>294
初代ワゴンRとかマットブラックになってるの時々見かけるけど
あれはあれで今風ぼくて結構好きｗ

**774RR** · 2018/02/27(火) 11:01:14.68

車もチャリも買ったら速攻でガラスコーティングやらせるけどな。

**774RR** · 2018/02/27(火) 17:42:06.54

久しぶりに覗いたらHPの人ハヤブサ手放したんやな
バイク降りた俺がいうのもなんだが残念
http://www.hayabusaking.com/

**774RR** · 2018/02/27(火) 18:54:41.05

URLw

**774RR** · 2018/02/27(火) 22:14:20.96

だせえw

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:36:16.08

ひでぇHPだ…