まったり隼スレ125
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■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
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■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503237789/ >>888 そうですね、行き先には困りませんねw
ただその行き先に行く足がタンク外されて倉庫でお休み中なのが残念でなりませんが…
止まったら助けに行きます…と言いたいところですがトランポも無いので止まらないで下さい( 津波が来たら固定資産が全滅するエリア？
うちは聖園の坂の上だから安心。
バスは１時間に１・２本しか無いけど。 (最寄りが長後なんですけどもしかしてかなりご近所さん…？w >>877
ウチのセコハンK6もアイドルめっちゃばらつくわ
プラグ交換にスロットルボデー掃除も同調もSポジセンサーもやって
圧縮とバルブクリアランス測定して、コイルもGSX-S1000のに変えて（安かったので）
インジェクター外して超音波洗浄機で掃除（意味ないっぽい）したけど
まったく効果なし（笑）
常にバラついてるけど、走行には全く問題ないし
コイル交換したらアクセルのツキとパワー感は変わった
バラついてるときは走りもおかしいって症状
ブログで検証してる人がいたから、ググって見に行ってみれば？
つか中古K6だらけっすね・・・ >>882
昔に油冷750乗ってた時に似た症状出たな。結果イグナイターをダメ元で無理矢理こじ開けたら中の4枚繋がってたうちの1枚の金属が割れてた。
振動で割れたんだろうけど症状としては最初のうちはたまに調子悪くなる感じで調子良かったり悪かったりを繰り返してたよ。
最終的に三発になってアイドリングもしないしミスファイアしまくって走れなくなったなー。
半田でくっ付けて以上だった。 清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 ダセーと思ってたけど箱付けるか迷ってる…やるならフルパニアだけど。付けてる人いる？ あれはパンドラの箱だぜ
ないならないで何とかするし何とでもなる
一度付けたらバイク乗り換えても箱付ける前提で考えるようになる これのタイプ２のミラー欲しいんだけど、縦横のサイズどっかに書いてない？
標準ミラーと同サイズで欲しいんだけどどこにも書いてない。
ttp://www.a-tech.org/shop/_suzuki/gsx1300r/08/pmt_m_7.html >>900
マジかー
GIVIかヘプコで迷うわー
どこでも行けちゃうんだろーなー
いろんなモノ積めちゃうんだろーなー フルパニアって謎用語だよな
どっから生まれたんだろ トップケースはGIVIのE55付けてるがサイドケースステーは
2014年時にGIVIから出てないと言われ付けなかったな
コルビンのケースがデザイン的に好きだが収納スペースは
実用的なのかは分からない Nプロのキャリアにgivi b47＋タナックスのスポルトシェルの組み合わせでとりあえずは幸せです。 >>906
エアプかな？パニア付けてもはしっこ迄使えるけどね。
あ、キミが噂のマグナキッドかwwww アマリングの誤った消し方と安全な消し方
ttps://bike-lineage.org/etc/question/amaringu.html 皆タンクバッグってつけてるの？
この前適当なタンクバッグ買ってつけたらフィットしなくて高速道路をヒヤヒヤしながら走ったよ タブレットナビ用に買ったけど不便だったので使ってない。 >>902
サイドパニアならステーはSW-MOTECHから出てる。ケースはGIVIのV35な。この組み合わせが一番スッキリする。
俺はクラウザー付けてるけど、まあカッコ良いとは言えないw >>918
おークラウザーも見たけど質実剛健って感じでお値段もいくよね〜
GIVIはデザイン重視で機能面では微妙みたいね。スッ転んだら砕けるとか雨水が入るとか。
クラウザー付けてる人が高速で脱落して車速と同じ速度でゴロンゴロン回ってた後回収したら普通に使えたってレビュー見たら欲しくなったw うちのはE52つけてるけど、E470やE450(Kappa)も使って比べた結果として
モノロックはやはり弱いと思う。
まともに荷物積もうと思うとモノキー系じゃないと。 スッ転んだら砕けるって、転んだら破損すんの当たり前でしょ。 脱落とか恐ろしいな
積み過ぎなんだよ。あとしっかり点検しといてね >>923
この赤黒限定カラーは良いよね。
前期型で最後の方は黒フレームや限定色と同じようなのが定番化したみたいに
このカラーも定番で出してくれないもんだろうか。
差別化のためシートは黒でもいいからさ。 レジェンドって隼の外装パーツ出してる店あるみたいだが
ググっても出てこない
知ってる人いたら教えて >>740です。
本日フューエルポンプが届いたので交換したら無事治りました。
考察、指南していただいた方々ありがとうございました！ >>927
良かったね。
俺もK6の白ブサ乗ってるから気になってた。
俺のはヘッドカバーからの漏れが結構酷くなってきたんだよなぁｗ >>928
あんなもん交換するだけでワールドだと15000円+部品代がかかるので気を付けろ！ >>929
一回自分でやってるけど、あんなもんとは言っても面倒だぜ？
工賃は働いてる人の事考えたら高いとは思わん。 1.5万＋部品代なら安くね？ブサじゃないけどコミコミ４万位って言われて部品たけ注文して自分でやった事あるわ。 技術や手間に対価を払うのは当たり前。
商売として客のバイクを直すにあたり、バックグラウンドでどれだけのコストが掛かっていると思ってるんだ。
個人が自分のバイクの部品を交換するのと比較しても意味がない。 全員が全員工具だったり環境が揃っているわけではないし何かあったら店が責任を負ってくれて工賃15000は安いと思います。 工賃については異論はないが、
はじめにちゃんと見積もりださない店もあるから困る。
自分の場合はちゃんと店と話をして「こういう作業を頼みたい、見積もりが欲しい」と言い、
店はその場でパーツの価格表と時間工賃計算して
「メインのパーツがxx円と交換するガスケットがxx円、工賃が○○円くらい」
「破損個所があればこれより高くなるかも」
というふうに答えを出してくれるので、控えを印刷してもらったうえで
「じゃあそれでお願いします」
「これより○○円以上高くなる場合は一度連絡してください」
「xxはこちらで換えるつもりなのでそのままで」
‥‥って感じで依頼する。 まあ色々といらん作業が追加されるのはお約束だわな
隼オーナーとかは特に舐められてそうなイメージ 別に多少盛られても気にしないわ。車体に対してマイナスにはならないし。ガキじゃあるまいしその程度で目くじら立てるなら小さいの乗ってろよ 論点そこじゃないんだがな
ガキじゃないなら下らない事書き込むなよ 通ぶっていきがってタチの悪い店の言い値でポンコツ掴まされ
さらに唯々諾々と言われるがままそれを直すためのお金まで献上するのがガキ。
ちゃんと客として、店と商談ができるのが普通の大人。
目くじら立てるとか感情の問題じゃなく、
当たり前の商談というコミュニケーションを交わすことができるかということなんだよ。
大人になると買い物する金額も大きくなる。車だったりマンションだったり家だったりね。
まともな商談能力もその必要性への認識も無くて、どうやって大人が生きてくのさ。 >>940
違うだろ。ガキとかじゃないわ
商談能力がどうとかでもない
結局人だな。見極めも含めて
何処でも偉そうにしてるヤツは最下層 なにこの糞みたいな子供同士でのマウントの取り合いｗ あぁ待ちに待った引き取り日が迫ってきてる緊張しまするる >>943
オメ!引き取り日が快晴になる呪いをかけておくぞ バイクは基本的には納車日じゃなくて
引き取り日だよね 大型とって初めての路上が引き取り日。
出てすぐ3車線道路の右レーンまで行くというかなり
緊張した引き取りだったことを思い出した。 >>946
久々にワロタ
ケアフルって言われた直後なのがまた笑える スズキのはメジャーだから知ってるが
FJRの方はあまり貼られてないからなのか初めて見たわ
マジで危ねぇじゃん
てか船の修理だのも含めて大変だったろうな 堕ちたのは船じゃなくて岸壁（あるいは桟橋）の上じゃないか
あとそれもかなり有名動画 >>946
ありがとうございます！
さ、参考にします！((( ；ﾟДﾟ)))
次の日曜、外環から隼が落ちたニュース出たらそれはきっと私です 早めに外環に上がれるなら一般道より
安心して走れるよ。 先日隼乗りの友人とスパークプラグの話になって自分今まで一回も換えてない(87000キロ)と言ったらドン引きされた(´・ω・`) 15000kn毎に交換してたのがバカらしくなるな 新品に交換しても体感なんて出来た事ないし >>956
シュノーケル必要ですね((( ；ﾟДﾟ))) >>957
うちも似たような感じだったよ。
70000キロくらいで初めて換えた。
不調はなかったけど別の整備のついでで
Webikeのポイントが期限切れそうだったからプラグで消化しただけ。
外したプラグはすごくきれいな焼き色で、ほんとに変える必要あったのか疑問。
その後まめな交換に目覚めることもなく、もうすぐ10万キロ迎える。 >943
この格好で取りに行くんだ
ttps://youtu.be/rmgwyQOl6Zk?t=1m48s 外環は良く出来た道路なので、急カーブはないので吹っ飛んだりはしないので
>>953は是非、深夜の首都高のC1とかに行ってほしい
初見なら殺す気かって思うよマジで
>>957
ハヤブサは糞設計なので、スロットルバルブを数千キロに一度掃除する必要があるのです・・・
そのついでにプラグも交換するのです・・・
だからイリジウムとかじゃなくて、ふつーのCR〇Eで十分なのです・・・ >>966
漢らしい…ですがコミネマン変身セット買ったのでそちらにします！
>>967
首都高はいつかは綺麗な夜景を見に…とは思ってますが怖いですね… https://blogs.yahoo.co.jp/hayabusaeki
今年も利権に負けたようです。死人が出るまでかわらないんでしょうね。
それにしてもこのブログでは祭りのこと書かないっていってたからどこで発表あるのか
なってずっと探してたら結局ここかよ >>967
スロットル清掃って現行でも必要なの？
先代までの話かと思ってた。 スロットルボディの洗浄は、後期はやらなくても影響が小さい。
前期はアイドリング時の回転数低下が顕著で、
下がってきたのを放置すると極低速の時にうっかりアクセル全閉にしたら
エンストこいてそのままバランス崩して立ちごけ、みたいなこともあり得た。
だからアイドリング調整ノブをフレームわきに引き出して
タンクを上げなくてもアイドリング調整できるようにする人もいたり。
現行は勝手にやってくれるからまず影響なし。
ただし、吹き返しで汚れてないわけではないので、
ワコーズのクリーナーをかければ結構汚れているのはわかる。 >>970
すまん、仰る通り旧型の方を差して書いてたわ
・・・って、新型でもまさかの不具合残し・・・！？
>>972
コストダウンのためだろうけど
必須のアイドル調整ノブ無くすなよってホント思う |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
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| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また隼の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
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| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) リアのパッド交換したよ 禿げ
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＼ バイク歴10年で初めての立ちごけだわ、カウル割れれば交換するんだけど傷だけに10万コースはなぁ 自分はドンキでスマートペン１本のを買った・・・
ttps.//www.amazon.co.jp/dp/B004S031I6
2016年式赤銀の銀部分の傷はよく消えた。
白とかの傷もよく消える気がする
先にこっちを買ってあったけど、耐水ペーパー掛けるみたいで失敗したら
修復不能になるので躊躇してるうちにドンキで上のが目に付いたので買っちゃった。
ttps.//www.amazon.co.jp/dp/B0057M5CCM >>985
左右立ちゴケ傷
サイド下部割れ
https://i.imgur.com/awAJc14.jpg
デカールはサイド上下を持ち込んで
5万+デカール代（1.8万だったかな）
で綺麗にしてもらいました。
多分この綺麗がどこまで？ってことだと
思いますが・・・
いずれ全塗装でカラー変える予定なんで
問題無いっす 右折時の横断歩道の白線で転けた…
わかる範囲でもカウルステップクラッチレバーが逝ってるわ…修理費いくらかかるんだろう…というか何で雨降ってるのに走らせたんだろう隼に本当に申し訳なく思うよ。もう死にたい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
