【低燃費】NC750/700X Part69【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part68【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510536015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) クラッチレバーあるしMTだろ
同程度トリプルパニア付き42万で落札されたのを昨年夏に見たな
向こうのパニアはGIVIのトレッカーだったから、これだと40切るだろうな >>537
MTです。
>>538
オーナーは女性ですが全く乗りませんでした。 >>540
使用者も女性ですよ。
1枚目 アンテナはアマチュア無線。>>539に書き忘れ。
2枚目 これで車検通ります。ポジション白でオレンジ点滅。
3枚目 https://i.imgur.com/tBSBdHa.jpg この人ｗ
>>541
具体的な数字ありがとうございます。
中古屋でNCの販売価格見れば自然と下取額もわかってくるので
なかなか厳しいとは思っていたんですけどね。
ノーマルに戻して売却しパーツは1800DCTに移設の方向で行きます。 前に嫁のバイク紹介した野郎の奴か
そんなメーター巻き戻しクルマ要らんわwww 女性オーナーでノーマルなら価値があるが
ショップ任せじゃなく旦那か彼氏の趣味満載で
素人さんがいじくりまわした車体は何か怖いなぁ >>544
在庫処分でMTが安かったの。
>>545
赤男爵じゃあるまいし、車両に自信あるのでやるメリット無いですよ。
https://i.imgur.com/Zd8XJft.jpg
https://i.imgur.com/hYv7M3y.jpg
メインですらこの通り。
乗るよりカスタムが好きなのでね。
レンタルじゃいじれないし。
>>546
世の中に出回ってる中古車の大半がそうでは？ｗ
量販店のETC取り付けなんて素人レベルですね。
私はいつも新車しか買いません。 車両は｢悪くはない｣が価格上乗せになるのはパニアとナビ、ETC、モリワキだけ
他のパーツは多くの人が無くてもいいものや無い方がいいもの
趣味嗜好が合わないと価値がなくなるどころかマイナスに
カスタムってのはそういうもん
…なんてことは理解してるか
中古市場価格をリサーチ済みなら、40が現実的なのも理解が早いよね
50から自動値下げでオクに出品してみては？ どうにかしてケチ付けてやろうって奴ばっかりで笑ったわ
正面からの画像カッコいいな 中古じゃよほどのことがない限り改造部分マイナス
要素だしあの提示は高いって話になるよ。 >>535
あ、逃げたw
議論から逃げて、捨てアドから逃げて
逃げ続ける人生だね >>547
自分がメリットとして女性オーナー・改造多数って言いつつ
自分だったらそんなバイク買わないとか・・・ カスタムは自分好みにして他人に使いにくくすることだって知らないあたりが弄りカス野郎ですな
品に自信がありツッコミに文句あるならバラスナリなんなりヤフオクでドーゾ
真の価値を教えてもらえるぜwww そういう要らぬ幼稚なレスをするから、相手もレベルを合わせるんだ
少しは大人になれ 最近のスレの流れ
1.ｻｻｸｯﾃﾛがNCやバイクについて煽る
2.ｻｻｸｯﾃﾛvsスレ民になる
3.そんなｻｻｸｯﾃﾛにｽｯﾌﾟが攻撃開始
4.ｽｯﾌﾟとスレ民共闘しかかる
5.だがｽｯﾌﾟの自己完結っぷりと屁理屈にスレ民がこいつおかしいと気付く
6.ｽｯﾌﾟvsスレ民になる
7.ｻｻｸｯﾃﾛ参戦、ｽｯﾌﾟvsスレ民+ｻｻｸｯﾃﾛになる ついでに教えておくか
｢全ての屁理屈は理屈で簡単に覆せる｣
｢覆せないのは、能力が低いか、屁理屈としたものが正しい場合だけだ｣
覚えておこうな ｻｻｸｯﾃﾛはこのスレのペットみたいなもんだから
暴言に腹立つけどいないよりいた方が面白い
ｽｯﾌﾟはいない方がいいからみんなで無視しませんか？ >>559
いいかげんにしろと何度も言われても一向に辞めない奴等を
庇う奴も同罪だよ
君も居なくなればいい >>539
マフラーノーマル戻しで30ならすぐ買う！ >>559-560
仲良くしろよ
俺を無視(笑)したいなら、そんなもん勝手にやればいいだけ
そもそもここでの無視がなんの意味があるのかワカランが センセイはいつも一言余計だとして癪に障る住人が多いのですよ。
大体、バイク板は煽り耐性皆無なのです。煽られたら火がつく。
本当にバイク乗りは馬鹿なのですよ。その意味でセンセイも
馬鹿である。異論は認めません。
>同じ穴の狢(むじな)
>一見関係がないようでも実は同類・仲間であることのたとえ。
>多くは悪事を働く者についていう。同じ穴の狸(たぬき)（狐(きつね)）。
なんかそんな感じですね。 >>563
>大体、バイク板は煽り耐性皆無なのです。煽られたら火がつく。
感じてた違和感はそれかぁｗ 煽り耐性皆無
それが誰よりも真面目に対応することも含むなら、そのとおりだな
だが俺の中ではそれは含まない
対象とケリをつけるための行動だからだ
無闇に他人を貶す奴は死んでもらいたいと思う
これは今も昔も変わらない考えだ
ただ、真面目に死んで欲しいなら、本来は実際に会って命を奪うことが正しいことだ
その点、半端者になったとは思う
自分のことながら残念だ 自分の命を惜しいと思うのは歳をとったからかと
直接手を汚すことはもうしないよ 簡単に覆す一例
どこがどうだから屁理屈だ、と根拠をもって書けたらそのとおり
書けなければ、ただの遠吠え >>565
なんかゲームの中の人みたいw
恥ずかしくないのかなぁ
あ、また、スレチになっちゃうね
ごめんなさい バカが変な正義感出して連投するからつまらんスレになったなここも NCの話しよーぜー。
というわけでネタ投下。
純正LEDヘッドライトの16Xでコーナリング時に先が見えなくて辛いと書いた者です。
その後、キジマのエンジンガードを入手したので、ここに補助灯乗っけようかと思うんだがどれが良いのやら悩み中。
以下のを候補にしてるんだが、先達のご意見をもらえないもんかと。
これとか
KAWELL 最新型高輝度45W 両方点灯LED ワークライト 作業灯 JEEP用/suv車/ATV /トラック/ジープ /バギー /車外灯 農業機械用 LEDライト（2個入り）「１年保証」 https://www.amazon.co.jp/dp/B0716C9JG3/ref=cm_sw_r_cp_api_1LZAAbR0TN94S
こんなんとか
KAWELL LED ワークライト18W CREE製 広角タイプ 防水・防塵・耐震・長寿命 12V-24V対応 トラック用品 LED ワークライト 作業灯 2個入り（1年保証） https://www.amazon.co.jp/dp/B00OR24PW6/ref=cm_sw_r_cp_api_QMZAAb8EME19N >>570
屁理屈を屁理屈だと返す根拠が証明できていませんね
負けますか？逃げますか？ >>573
バイク歴と乗ったバイクのタイプあと求める明るさに着いて補填して
明るさは
・範囲が見える
手元が見えて運転の安心になるがハイビーム程の視界は得られない
・遠くが見える
遠くが見えるが基本的にスポット光でバンクさせた瞬間無意味と化す
どっちもと言うなら4灯付けろと言うしかない
14モデルならHIDにしろなんだけどね
まずはLEDで求めると光点周辺しか見えないスポット光になるからまずはリフレクターから探す
釣具屋や工具屋でハンドライトやヘッドマウントライト見ててみ？
ハロゲン電灯見たいなツルツルのリフレクターでないものがある
シボが入ってたりレンズにカットが入っていたりと値段はは高くなるが一番見やすく明るく大きく見える筈
そのくらいしないとLEDは散光してくれない
LEDが暗いくらいと言うのは直光で周りが見えないから
ハロゲンヘッドライトにLED入れたらリクレクターはハロゲンようなのでカットスジが合わずグレアと言うカットラインが出てムラができる
それをしっかりと細工してあればそれなりに使えるようになる
あとは重くなるけどリクレクター付きになるかな
明るさ欲しいならそんな中途半端な小型ライトは諦めろ
結局暗くて無駄金になる
あと安物買うと青みの強い白LEDライトとかあるから注意しろよ
LEDライト系とか大陸品は最近はアマゾンの方がヤフオクより質が悪いし郵送事故が多いぞ
アマゾンは値段も高いし買うときに質問も出来ないしな >>573
旧750xでDimotivのエンジンガードにKAWELL（リスト下の方）を補助灯として使用しているけれども、
カーブ先のヘッドライト非照射エリアを照らしたいという用途なら厳しいと思う。
ヘッドライト周辺部を照らそうとすると対向車はかなり幻惑される。（実際に試した）
だから、自分はかなり下向きに取り付けて見落とされ防止の為に車体から近い地面を照らすようなビームになっている。
カーブ先を照らすのはどうしたらいいだろうね ま、だいぶ前に書いたけど純正のPIAA最強な
プロジェクターにレンズカット付いてて幻惑も抑えてるし高いだけはある >>573
広角の物は対向車に迷惑だからやめておけ
狭角又はスポットで10ｗの物で十分明るい >恥ずかしくないのかなぁ
傷害ではなく殺人なら捕まらないものだよ
お前の尺度だけで考えたところで、大した意味はないと思う
>バカが変な正義感出して
また遠吠えか…つまらないよ
>屁理屈を屁理屈だと返す根拠が証明できていませんね
まずは日本語で書いてみよう
特に｢返す根拠｣とは？
次に｢根拠が証明できていない｣とは？ ＞お前の尺度だけで考えたところで、大した意味はないと思う
と、いつもの自分の書き込みの解説をしてますね（笑） その根拠をいつか書けたらいいね
根拠のない煽りモドキはくだらない
本当に だってスプッの書き込みって何ら正当性も普遍性も無いただの自分勝手な理屈並べてるだけじゃん。 >正当性も普遍性も無いただの自分勝手な理屈並べてるだけ
それが正しいとしたいなら、根拠を書いてみたらどうだい？
根拠ってのは、□□の場合に△△だから正当性がない、といった具合に書けばいい
もの凄く簡単だろ？
でも、書けないはずだよ
その理由は自分で分かるといいね
>禿同
その調子で仲良く、な >>でも、書けないはずだよ
>>その理由は自分で分かるといいね
お前が書けてないと何度も言われてるのがわからない真性アスペ
でも、書けないはずだよ
その理由は自分で分かるといいね ！！
ほら返してみろｗｗｗ >お前が書けてないと何度も言われてる
そうだね。そのとおりだね
でも、それを受けて、こちらからの
｢(既に書いているので)再掲したもの｣への反論や
｢どこが書けていないのか｣の問いには
一度も回答がないんだけどな
頑張ってるのかもね
でも、悪いんだけどさ、お前じゃ相手にナランのよ…
こうして相手をしてあげてることに、心からの感謝を、ね >>そうだね。そのとおりだね
>>でも、それを受けて、こちらからの
これが反論の切り返しだとドヤ顔しちゃう知能指数が笑わせてくれる
幼稚園児のデモダッテ！と全く同じだろがｗｗｗ >幼稚園児のデモダッテ！と全く同じ
でも、お前にはその根拠を書くことができない
そんな負け犬の遠吠えだけで悔しくないなら、そのまま続けて センセイ考えれば考えるほど根拠の意味がわからなくなりました
主張を根拠たらしめるにはまず客観性で世間の認知一般常識法律とかと
科学的に第三者が観測可能な事象や数などでもうひとつは主観で私がそう思った
事やすることのきっかけとなった何か…の２つでしかないしかし証明困難となるので
同意を得るためにはまず自己と他者を明確に境界分けしてからの開始になりませんか
根拠を通用させるという事はつまるところ物性と感情でしかなくそれをまとめて他者同士が
認め合う行為でありますよその為には主体と客体が鮮明になるということでいわば同意を
得るためにあえて自己と他者の境界を認識しなければなりませんしかしこれがないと
合意点は永遠に訪れないしかし自分と他人は違う事が前提なのに自分の言い分を相手が
受け入れるってループみたいで難しくね？とか思いましたー。
一般的には「あ、わかるー（理解、受諾）」「ちょっと何を言ってるのか解らない（否定、拒否）」
でも十分なはずですが。そこをほじくり返してソースは？とか言われても「私の感情の発露
によるものです」で十分な根拠となるはずですよしかしてセンセイの求めている答えとは一体…？ >>575、>>576、>>577、>>578
アドバイスありがとう。
先達の経験を参考にちっと再検討してみます。KAWELLのやつを斜め上、やや外側は向けてコーナリングランプにしたら成立するんじゃなかろた。ハイビーム時のみ点灯可にしておけばすれ違い時にはローにするわけで、対向車も幻惑しない。
中途半端な田舎住みでさ、夜のワイディング街灯なし走行が日常なのでコーナリングランプが欲しくてねー。 フォグ付けるならハイビームにした時フォグが消える様にしないと車検通らないよ >根拠の意味が〜
何度も教えただろう
覚えろよ…
分かりやすいように、ここでよく見る｢免許もないくせに｣というセリフで説明してやるよ
対象の免許がないことは以下のことにより証明され、それが発言の根拠となる
・対象の住所氏名等の個人情報を把握する術があること
・免許のデータベースにアクセスできる権限を持っていること
・上記二つの権限を持ち、対象は免許登録者に該当なしとの結果となったこと
・これらの結果を公開すると共に自らの身分を証明すること
しかし、これら全ての条件を網羅するのは事実上不可能
つまり、｢免許もないくせに｣という発言は根拠がないことになる
…なんでこんな簡単なことを説明させるの？ねえ？ >>590
ハンドルにライトがついてるSに乗ればよかったのだよ >お前が繰り返してどーすんだ
｢何を｣繰り返しているのかを書いてやり直しだね >>595
それが理由でネイキッド乗り続けてるってやつ、結構いるよな。 ハンドルを切った方にライトも向きを変えるって言う理由か？
バイクは倒して曲がるからあんま意味ないじゃｎ
４輪でもライトは前方固定だし >>598
それは分かるんだけど、なんか気持ち悪いんだよね。 >>592
そんな規定は無いぞ！
出鱈目言うなよ
明日ぺ治る言うなら早く治して来いよ どうも専ブラとクロームでレス番ずれるな
だからこそ引用で書いてるわけだけど
>ハイビームにした時フォグが消える様にしないと車検通らない
ハイビーム検査でフォグを消せないことを指摘された経験談かな？
スイッチは必要だけどね
何やら頭の悪い奴に絡まれてるけど、そいつはせっかくのIP表示が目に入らないほどの視野しかないんだろう
あまり気にしないようにな >>594 センセイ！よくわかりました！
センセイ曰く、客観認識が持てる状態（先生はこちらをプッシュしておられるようです）と
もう一つは主観であって「私がそう思っていることや心象的な事象」ですよね？
となると、匿名の掲示板での発言はいつまでたっても根拠性を保てないのでは？
第一にどこの誰が書いたのかさっぱりわからない。事実の客観性に乏しい状態＝
根拠がない、というのがセンセイのお話ですよね？となるとセンセイの発言は
過去に書いたとする根拠もログの開示と併せて第三者に対して証明する必要が出ませんか。
サーバーに記録はされているが、キーボードの上を猫があるいたのかもしれない。
そうではない事は根拠のさらに奥、証拠が必要になります。
ひょっとしたらササクッテロ氏はスップ氏が睡眠などで意識が飛んでいる間に書いてる存在かもしれない。
ここで無関係性を主張するには、スップ氏とササクッテロ氏が物理的監視下に置かれ、書いた行為と
書いていない行為が第三者に寄って証明されなければならないとなります。
アスペあることを証明するには、資格を持った者が診断した結果がその根拠となり、
アスペでないこともまた、資格を持った者が健常者であることを証明し、第三者に
対して明示しなければならないわけで、そうなると「なんかアスペっぽい奴」という
感情的表現は適切な表現になりますまいか。 4輪の灯火類はかなり規制厳しいけど
バイクはそうでもないよね
公道でも、光軸狂っててクソ迷惑なクルマはよく見るけど対向バイクがハイビームでも別に大して眩しくないし 過去レスが必要だというなら、その申し出をしなさい
その内容を精査し、必要の有無につき回答する
なお、あるレスが本人の意識下においてのレスか否かについては論じる必要はない
｢自分が書いていない｣と否定したら済む話だからだ
相手にするだけ時間の無駄とはなるが、それは当人間だけの問題で第三者に影響はない
アスペ云々の話以外にも当て嵌まるが、｢(そうでは)ない｣ものの証明は不要でいい
｢ある｣と主張する側が説明責任を負うからだ
こんなことはお前の話の何十年も前から物事の証明方法として適用されているから安心していい
そしてこれは既にここで教えたことでもある 補助灯についてネタを投げた者です。
灯火の数規制を満たしてるのなら、ローハイ切り替えとは独立したオンオフスイッチと、オンオフを明示するインジゲーターが備わっていれば法規的にはOKですね。
まあ、ハイ連動って書いたのは自分だけどさ…車検時に指摘されると面倒だから合法的配線にするわ。 インジケータなんか必要？
シフト表示は必要だけど、onoffだけの表示が求められるとは考えにくい >>606
コレ（http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_199_00.pdf）の３項６号にある
「前部霧灯の点灯操作状態を運転者席の運転者に表示する装置を備えること。」を満たす為に必要だと思うけどな。
自分はオンオフスイッチ自体がランプにもなるタイプだから満たしているし、それで昨年に車検も通過しているよ。 その条文は、スイッチにオンオフの記載(記号でもOKっぽい)があれば良いという内容かな >>592
標準でフォグ付いてるバイク乗ってるけど、消えなくても車検通る。
NCでもフォグ有りのまま車検通したけど、
https://i.imgur.com/dAuVGDu.jpg
点灯チェックだけで何も言われなかった。 通るではなくて｢通ることもある｣だな
検査員も人間だから 保安基準の第33条にこんなのがあるね。
4.3.8. 点灯操作状態表示装置等 自動車には、
前部霧灯の点灯操作状態を運転者席の運転者
に表示するための点灯操作状態表示装置であ
って、他の灯火等の点灯操作状態表示装置と
は独立し、かつ、その表示が点滅しないもの
を備えなければならない。 3-八 前部霧灯は、走行用前照灯及びすれ違い用前照灯の点灯状態にかかわらず、点灯及
び消灯できるものであること。
3-九 前部霧灯は、車幅灯、尾灯、前部上側端灯、後部上側端灯、番号灯及び側方灯が消
灯している場合に点灯できない構造であること。
つまりハイビームにしたら切れる様な構造はNG 実際の車検場でフォグランプがついていれば
灯火の状態検査時にフォグ点けてと言われるだけで
点灯と色の確認だけしている感じ >>615
二輪も同じだよ。
もし違う法令が用意されてるのならむしろそれを教えて欲しい。 >>615
「二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車以外の自
動車に備える」とか
「二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車に備える」
の様に該当する車両を指定していない場合はすべての車両が該当する事になります。 心配ならカプラー抜いとけばいいじゃん
うちのも光物付けてたけど車検お願いしたお店に
どう判断されるかわからないから一応切っといて
って言われてカプラー抜いといたよ なぜわっチョイ無しスレより有りのほうが荒れ様が酷いんだ ソレ自体、荒れを防ぐのが主目的ではなく、同一回線の者を判断しやすくするだけだからなあ
困るとしたら、同一回線で自演をしていた奴くらいなものかと >>618
はい、ダウト
5年以上前から通りませんよ
真実というなら車検証アップ願います >>624
アップしたらアップしたでまた適当に糾弾するんだろ？ 車検証のどこを見れば光モノのカプラー抜かれていたと分かるのか >>627
備考欄に「前部霧灯類似形状のものは灯火器ではない」とか書いてあると思ってんじゃね？w 灯火器に関しては球を抜いて配線とスイッチの撤去しないとダメって検査官が多いね
ランプ本体はデザイン上取り外せない場合が多いのでスルーしてるけどね >>629
いつも足立、大宮、所沢で通してるけど（品川は日本一厳しいとの噂で行ったことない）
違法な点灯方法でもテープLEDなら車検時に点灯しなくなっていればOK。
PIAAの別体式フォグなどネジ固定などで取り外せる物は外しておかないとダメ。
点灯出来なくても、装着されている（＝点灯できる）のが前提。
装着状態で点灯できない場合は故障と判断され点灯させるよう是正される。 >>627
そのお前の頭のカプラの抜けた間抜けマジレス待ってんだわ なんでそこまで突っかかってくるのかわかないけど・・・ パイロットランプ付きスイッチで取り付け位置が合ってれば
通りますよ。検査官を刺激したらアラ探しが始まるので
逆らわないほうが吉と出ています。
なんというか、スップセンセイが落ち着いて来たと思ったら
ササクッテロセンセイが暴れだしたぞ、とか。
>>632
エンジニア系（仕事／趣味）の人はデフォでアスペみたいなノリがありますん。 付いてなくても車検通る装備が故障でNGなんていうのも不思議な話ではある 落ち着いてきた？
俺は｢相手に合わせる｣と説明してあるはずだよ
｢電話番号交換の上で公開自殺を賭ける｣
これの連絡がない以上、現在は相手の逃亡となっている
こちらは追うことはしないとも明言しているし、しばらく待つだけ
死にたくなったら連絡くるかもな >>630
テープLEDは基準以下の輝度で「その他の灯火」だから、点滅や色の変化がない限りはどうでもいいんでないの？ やめるのじゃ
ようやく全レス地獄から解放されてほっとしていたｽｯﾌﾟ先生にこれ以上の辱めを与えるのはやめるのじゃ >>俺は｢相手に合わせる｣と説明してあるはずだよ
やってもいないことをさらっと言ってのけるところがマジアスペ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
