>>99
キャブの位置がアレなんで、無いとは言えない。けど可能性としては前オーナーの入れ過ぎのほうが高いかなと。電源入ってなければオーバーフローしてても流れ続けないようになってますし。
ガソリン混入で増えたようなときはオイルの匂い嗅いだり粘度みたりすれば大体判別つきますが、確認はとってないですよね。
今後の方策として一番簡単なのは、ここで一度オイル交換→乗りながらオイル量の監視。
これで問題なけりゃそのまま運行。
増えるようならフロートとニードルバルブの点検。
オートバイ屋さんが見てくれてるなら、話良く聞いて今後の対策相談…って感じかしら。