FZRシリーズ総合スレッド29
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>>122
在庫数減ってきたプレミア価格+長期在庫の倉庫代上乗せです。
だいたいどこのメーカーも製造終了後の部品価格は毎年改訂されてます。 >>111
アホ整備士の忘れ文だろｗクレームいれろｗ プレミア価格はわかるが、長期在庫の倉庫代なんで持たないかんのだ？不良在庫じゃん。 >>125
それでも部品出してくれるヤマハとスズキ。
プレミア価格やってても採算あわないから、全部廃棄しちゃったホンダ。 とっくの昔に生産終了したバイクのパーツを出してくれるだけでも素晴らしいことだろ
平成元年のマツダ車も持ってるがそういうパーツはどんどん高くなってくし
スズキの軽自動車のミッションは生産終了後10年くらいで価格が倍くらいになっててぶったまげたわ エアインテークのダクトとカウルの隙間がエラい空いてるなぁ、と思ったら、アンダーカウルのステーがクソ長かったよ。中古で買ってから今まで気がつかなかった。
ヤフオクでやっと先日純正出てきて助かりました。
エアインテークから空気ダダ漏れでもちゃんと吹け上がるのね。 暖かいので久し振りに乗ったらフロントブレーキスカスカだった…
帰ってきてエア抜きして復活したけど
オイル入ってるし漏れた跡ないしどっから混入したんだろ >>132
そうなの？一度も交換していないから寿命かな 俺もそういう経験あるわ
しばらく乗らなかったらスカスカになった
エア抜きしたら復活したけど 今日の雨で桜はおしまいかな
とりあえず毎度の押しがけ･･･少しだけ走ってきました ヤフオクで良さそうな89年の250Rが立て続けに出てるなー。欲しいなー。このデザイン好き。 後期型の丸目のやつか。
FZRじゃあのデザインが一番かっこいいな >>125
倉庫代ってか、ストックしてあるパーツにも資産としてメーカーに税金がかかるようになった。
あまり出ないパーツはただのコスト要因なので、ホンダは適当なところで切り上げることにした。 在庫は、売れていない在庫＝資産にしとかないと、損失になっちゃうから
日本の半分の製造業が赤字決算になって大変なことになる。 台湾ヤマハだけど、FZRに150があるなんて最近知った。結構かっこいい。 ちょっと欲しいな、これ。
20PSぐらいはあったのかな？ クソ土砂降り。
温かくなったと思ったらそろそろ梅雨かー。
レインウエア使ってますか？ 雨の日と日がくれたら乗らない誓いを立ててます
なら晴れの日は乗るんだな？って言われても困るけどさ 真夏以外はレインウエアを防寒着代わりに着てます。
日本の年間降水量ランキング第六位って場所に住んでいるのでw 税金来た
一年たって忘れてたけど三千六百円
いつの間にか結構お高いのね
明日払ってきて貰うわ
自賠責は三年払ってたっけ？
ナンバー見るのが怖いわw >>160
え？
うち6千円だよ！
原付で2千円、原2で2,600円 400やナナハンの人は6,000円なんだからそれに比べれば…
って計算したら、うちの車両諸々足すと96,000円とかだわorz >>163
3,600円って250なのね。
原付以外全部同じかと思ってたよ。
>>163
うちは車が割り増し3台、割引1台、バイク2台で全部足すと30万位になったはず。8月頃まで掛けて順に払ってる。 あぁ、税金の時期か・・・しかし高くなったなぁorz
>>159
ブリジストンのBT39
まぁ、いつもと同じヤツ
皆さんのオススメのタイヤは？何ですか？？ >>165
ヤフオクのスポーツ走行2時間以内のハイグリップタイヤ！
5千円前後で極上多数。
自分で組み換えするから工賃要らないってのはあるけど。
新品で買うならメッツラーのスポルテックM5が好きだったけど最近はロードテックの01が素晴らしい気がしてる。 前後16インチなので国内で手に入る銘柄がダンロップK330とミシュランシティグリップしか無いです。 FZR400Rをプロ級の腕でくみあげたブログ主。
FZR1000はどうしちゃったんだろう。
考えられる原因。
かなりのスピード違反で免許取り消しになって処分した。
中型は受験できるのですぐ取った。そこでFZR400。
ついでに離婚してしまった。
どれもあたっていないことを願うが、
なんか変なことを想像してしまった。 色々勉強になるから彼のユーチューブよく見てます。
あと、俺のFZRというブログがのどかで好き。 >>168
3LN3でダンロップGT507との比較で良いなら（現在はIRC RX02）。
路面のアタリ（乗り心地的）はダンロップがいい感じ（細かい凹凸をタイヤで吸収してくれる）。
旋回グリップならIRCに分がある気がする（バンクしても怖くない）。だけど、寝かし込みの挙動がダンロップより早いのに最初は戸惑った。今は慣れたけど。
あくまで私個人の感想なので、その点御留意下さい。
長文失礼しました。 ありがとうございます！
参考になりました。m(_ _)m IDがかなり変わりましたが、オリーブ島の2krです。
久々、かれこれ約7年ぶり位にメンテをしました...orz いろいろと。
https://imgur.com/ibxVcei
https://imgur.com/zihwPRV
https://imgur.com/gafyJRJ
http://imgur.com/NTgn8JW
http://imgur.com/bLJoE5y
タイヤも前後新品にして（タイヤが終わってました）
ブレーキ液（前後色がなんとも言えない色に変色してました、ただただ反省）
冷却水（サビがごつい...というかフレームもやばいのか？）
エンジンオイル（確か3年前くらいにフィルターとセットで交換したのが最後だったはず？）
純正のサイレンサーも爆音気味で、静かな物に交換したいな。
ヘッドランプにLED球を入れましたが、防水の裏蓋（プラスチックカバー）みなさん外してるのでしょうか？
自動車用のゴムカバーをつけてやろうか思ってますが... LEDバルブの放熱に問題がなければ大丈夫だと思うけど
うちのはヒートシンクがでかいのでゴムカバーしか付かないわ >>174
冷却水怖いですよね。
バイパス手術しなきゃならなくなったらどうしようって。
しかし綺麗な車だなぁ。フォークとかピカピカじゃないっすか。 imgurならリンクペーストした後ろに.jpg付けてもらえると、大抵の専ブラはサムネイル引っ張ってくれるから助かります。 ID変わっちゃったかな？オリーブ島の2krです。 レスありがとうございます。
>>175
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
と言うことは、LED球は4輪用の物でヒートシンク大きめですので、ゴムカバーを用意してみます。
>>176
むむむ．．．季節ごとに交換または2、3ヶ月ごとに冷却水交換してみようかな？と思ってます。
そこまでも神経質にならなくても良いのかも知れませんが、メンテ不足でこうなってしまったので反省。
やはり写真補正はすばらしいです♪ 実車がここまでピカピカなら（ぐぬぬ）
>>177、178
申し訳ないです...気をつけます。m(__)m >>179
両備フェリーが新造船造るとか言ってる今日このごろ、LLCは二年に一度、せいぜい毎年一回でいいと思いますです。 今日、ミスって車が暴れてはねた時、エアクリーナーボックスがキャブから外れてエンジン吹けなくなりました。
もともとエアクリーナーボックス固定部は折れちゃっていて、キャブとの嵌合部のバンド四本で止まってただけなんですが、そこが四本一気にスッポ抜け。
家について確認したところ、この接合部のゴムが硬化してしまってもうキャブに全くはまらなくなってしまってましたorz
流石に33年も経つとあちこち傷みますねぇ。
とりあえずオクで綺麗そうなのを手配しましたが、次はどこが壊れるやら… FZR400の中古を譲ってもらうかもしれないのですが、当方レーサーレプリカは乗ったことがないのです。乗車姿勢はかなり前かがみになるのでしょうか？
また、運転はしやすいですかね？あまりスピードを出して運転する方ではないので、持て余しますかね？
昔から憧れていたバイクなので所有したい気持ちもあり。。。 '87の限定車（2TK）じゃなければそうきついポジションでもないな Y'sギアみたらyamalube fx生産終了になってるけど本当？
これからどうしたらいいんや… ワコー図は浸透性が高いので滲んだり漏れることがあるのが難点 先日気付いたのですが走行中に水温計の針が震えるようになりました
ウィンカーの時もピクピクするのですがもう水温計はアテにならないのでしょうか？ 三線式の定番タイプで丈夫だと思うけどな
オクで予備品落札しといて端子部に556吹いて見るとか
ヒフク劣化と金属疲労考慮するとハーネス揺さぶってみるとか 中回転程度から信号待ちや踏切でクラッチ切ってストンと回転落とすとたまにストールする事があるのは仕様でしょうか。プラグは先日イリジウムに変えたばかりです。プラグケーブルかなぁ。3HXです。EXUPが悪さしてるのかなぁ。 サイドスタンドスイッチは3LNから採用だからそれは無いです。 こないだ踏切で止まって後続車に多大なるご迷惑をおかけした。足こぎで端に寄せた。
2次エアも怪しいですね！
今期は予算ないからオフシーズンまで誤魔化そう。 毎期乗り出しの時に一通り点検はしてもらってるけど、やっぱり古いバイクだから色々出てくる。
でも楽しいんだよね。 今振り込んできて1wg カウルレスの納車待ち楽しみでねれない そこそこな坂から平地へ右折する時に低速で結構傾けてしまったのでスロットル捻って起こそうとしたら反応しなくて倒れそうになりました…
何とか路肩に寄せて捻ったら普通に反応して特に違和感なく帰宅できたのですが何処が怪しいのでしょうか？
ワイヤーは無事でした >>206
タンクですか確認してみます
書き忘れました型式は3hxです タンクの中を照らして確認して見たところ明らかな錆は確認できず黒い砂程度の物が底に何粒かある位でした
初めての事態でしたがその後特に違和感が無いので再発するまで様子見ます キャブバラさないとわからないけどフロートバルブの段つきとかあるかもな >>211
おめでとうございますなのかな…
旧車は魅力いっぱいだけど
最新のヤマハと乗り比べたらどうなんだろう 最新のなら大型車じゃないとパワー不足でつまらん
しかし大型車はパワー余りすぎ 今日も会社で若い後輩とダベっていたけど今時単車乗らないよな
そいつは5年前のビックスクーター乗ってて放置して放電して毎年オクで台湾湯浅落札で何時も通り放電
俺も月一は乗ろうとするが雨だと先送りだし
自賠責の質問されてお互いこの先どーするんだよって世代越えて盛り上がったw さあ関東甲信越梅雨明けですよ！
今から何処に行こうかウズウズしてます。 >>221
ミリ
今日は屋外で出張修理でヘロヘロ
空調服の電池交換しつつ何とか納めたけど
週末四輪すら乗りたくないわw
単車も自分も寿命だわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
