FZRシリーズ総合スレッド29
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てか、フンフン吹かしても250マルチは静かなんだよねorz >>585
確かに・・・・
FZRのように30年持って、さらにまだ現役とかは絶対にないなｗ >>588
エンジン…つか制御系はキャブ車より丈夫ですよ。インジェクションって。
好き嫌いは別問題ですけど。 FZRのインシュレータとかダイヤフラムのことですね！
まぁ、高いけどまだ手に入る分他社よりずっとマシだけど。 ブレーキキャリパーのシールキットもダブルディスクで4ポットだと1台分で2万くらいなるなゴム部品は高いわ まだラジエターホースとか社外品で買えるだけましかもなぁサンダーエースやキャットは社外品すら無くて無かったことにされてる KIWAMIのインシュレータは純正と変わらないクオリテイで助かってます。
（型みると同じ？） 季節は紅葉なのに、この気温でもう冬眠してしまいそうｗ 俺は先月で自賠責切れたので乗れん
毎回１年か三年かでモヤモヤする 任意保険もだよな。
ほぼ冬眠に入ったけど、継続手続きした。 この前の15日に久々（3,4ヶ月）ぶりに乗りました。@2kr
いやぁ、タイヤの前後空気抜けとバッテリーは軽く死んでたなぁｗ
3速押しがけで筋肉痛とか、楽しかったからヨシ!!
kiwamiのヤツいいですね。
キャブのダイヤフラム...まだ破れてないが流用ですかな。 >>598
やべーよな俺も同じだけど
キャブ干からびているからね
>>597
すまん
任意は入ってない
年で100kmも乗らんし公道じゃ弱者なので…良くない事は理解してるが基本乗らないからね… FZRって歩行者自転車セニアカー等に当たり負けするのかな？
目障りだし分別の無いごみは一生ROMってろ でも2KRってキャブアクセスするのってタンクカバー（ダミーカバー？）外してエアクリ外せばできるんでしょ？
羨ましいというかそれが理由で欲しかったりする
byMC19乗り 寒すぎだろう
11月なのに気温4度とかどういうことだよ ヅラ貸そうか？
頭、冷えるだろう？
彡⌒ミ
(´･ω･｀) ｎ_γ⌒⌒ヽ
η ＞ ⌒＼/ ､_（ ﾉ ﾊヽヽ）
(∃)/ ∧ ＼_/
＼_/ ＼ 丶
僕はキメ顔でそう言った うちの3EN-1、今年一度もエンジン掛けてないや……正月休みでエンジンくらい掛けてみるか……。 >>607
車検も自賠もとっくに切れてる。
３年位眠ったまま。
去年末にエンジン掛けるついでにタンクのガソリン入れ替えたのが最後。
まぁ他のバイクの整備のついでにガレージでエンジン掛けてみるってだけの話ね。 >>608
屋根あるんだ
この先どうしようか?
気が付いてみればこっちも年取って面倒だよね
乗れば楽しいんだけどさ >>609
うん、田舎だからだけど、屋根あるってだけじゃなくて移動式の２柱リフト入れて自動車整備まで出来る広さのガレージ建ててる。
でも歳がね……クルマ含めて趣味の整理しようかなと思い始めたところで３ＥＮあったの思い出してさ……。
ラストのつもりで車検取るか、サーキット専用車として身体動かなくなる前に走り込むかなと悩んでる(笑) はじめまして。fzrじゃなくてyzf750なのですが、インシュレーターが廃盤で夏以降動かせていないです。
3GMの購入してはめてみたらサイズが小さく、初期型R1のが無理やりならハマり今付けていますが、形がいびつになり2次エア吸ってしまい、エンジンかかりません。
fzr1000のインマニをfz750に移植して〜ってのをどこかでみたのですが、yzf750でもfzr1000のを移植する事って可能でしょうか？ ネコ目1000と共通なのかね
飲酒れーたーごときでくだらんトラブルになるね。廃盤にするなよ >>611
一応調べてみたけど、３ＧＭとは別品番かもしれないリプレース品のマニホールドはあったよ。
Yamaha YZF 750 R SP 1993-1998 Carb Intake Inlet Manifold Rubbers
現時点の為替レートで￥４４６０の送料￥２５４２だって。
eBayの出品ね。
３ＰＧ品番の純正品も出てたけど、そっちは在庫３個だって。 サンダーエース乗りだけどこっちも廃盤ヤバイラジエターホースとかアクセルワイヤーとか
FZRは売れたバイクだけあって社外品多いよね おまえら、ヤフオクにOW-01の未登録車出てるぞ！
買うなら今だぞ
値段は見て来て… 無理だわ……。
３年位前なら１００諭吉切ってるのあったけど、タイミング悪くて売れた後だった……。 今年も一日残すだけか
年末年始寒いってテレビで脅してるなぁ
風邪ひくから走り初めはやめとくかな 通勤利用の原チャが不調になってしまって、先週からまた1HX通勤しとります。
タイヤ交換まだなんでタイヤ温まるまでとにかくずるずる滑りまくるのが恐怖。路面温度氷点下で融雪剤ベタベタだと、新しいタイヤでもキツい事多いですもんねぇ。 >620
一昨年の正月それやって3が日寝込んだ。という軟弱ぶりを発揮しました。
そういうわけで今年もキャブのガソリン空にして、タンク満タンで冬眠中です。良いお年を。 >>621
箱根は寒そうだなぁ、その状況だと、2輪あきらめて４駆軽一択の軟弱な俺
まあでも走り初めはいきたいな
数百万のOWだと興奮していくんだけど・・・・年末ジャンボあたらないかなｗ 俺も自賠責切れてから乗ってない
ローソンに行こう行こうとは思ってるんだけど外寒そうだし 乗り納め終了！
明日7時から乗り初め予定。
それにしても1HXのヘッドライトは神。 あけましておめでとう(^∀^)
ことしも3LN乗ります！ 明けましておめでとうございます
暖かい元旦なので意を決してローソン行って自賠責加入しました
早速っと思ったらキャブがからっからで掛からずバッテリー終了
チョーク引いて押し掛けもブレーキ引き摺り糞重たい
仕方ないので嫁に押してもらって15分…ようやく片肺ぽいが起動♪
温まった後に初乗りしてきました
http://iup.2ch-library.com/i/i2036522-1577856100.jpg
バッテリー駄目かな…35年物だけど火が入れば元気なんだけども
あー今日は疲れたあー >>629
うちなんか中華バッテリーですぜ…
箱根駅伝中継に1HX映るかも。元箱根に駐輪してるだけだけどw >>631
勿論台湾ユアサですよ
先に頼んで部屋に保管しといた方が良いよね
小さすぎるから冬場の一発目は鬼門なんだよね 何かヤフオクで1HX高騰してるね
kawの4発が相場押し上げているのかな？ 12/23ぶりに3hx乗ってきたよ
始動時に1〜2発点かなくて落ちかけたけどなんとかスロットルで誤魔化して無理矢理セル1だった バッテリーはまだ生きていました
二年ぶりにガソリン満タン
空気圧も前2k後2.25k入れて充電兼ねてジョーシン行って来ました
http://iup.2ch-library.com/i/i2039836-1578898294.jpg
帰り信号待ちでコツンとぶつけられて壊れて無かったので勘弁してやった後にコンビニでチェックしたら…あぶねー
Fのブレーキが点灯しないの
俺のせいじゃんか…
来週末修理せねばorz >>636
スイッチのコネクタが外れてるだけじゃね？ >>637
ありがとうございます
ファミマで両方差し直してみたけど変わらず
リアは光ります
リーチ長い方だけど一人じゃ直接見えないし掌の反射で確認
来週会社からアクチュエーター付きのオムロンのスイッチ持って帰ってメスコネクターがテスターで通電してたら外付けで固定しようかと思います
イノウエのブレーキに交換してるけどスイッチユニットだけって買えるのかな？ >>636
ブレーキスイッチでしょ
ｆｚｘ750とＹＺＦ1000ｒ乗ってたけど良く壊れて分解して接点磨いてた 俺の3hxもフロントブレーキ使った時、ランプがつかない事がある。スイッチの接触不良なので、接点復活剤使ったり刺し直したりして誤魔化して使ってる。ユニットごと交換がいいのでしょうけど。 こんなスレがあったとは…。
1HXに乗ってます。
色々とありましたが毎日通勤もツーリングもこなしてくれる良い子です。
スレがあることに感動しちゃったので思わず書き込んじゃいました。 スレ汚しスミマセン。 >>641
お、1HX通勤仲間だ！
この時期は凍結と融雪剤が強敵だけど頑張りましょう！
南方の方ならこの時期こそ最高かもしれませんが。 >>641
丈夫ですよね
勤務先川崎なら見掛けた事あるかも >>642
まさか同志が居たとは！ 嬉しいです。
お気遣い有難うございます！
こちらは関西ですが、納車した年の冬に一度に路面凍結で立ち転けしました。 雪はまだ経験無いですが、安全運転で頑張ります。
>>643
残念ながら関西です。 元々載っていた初期型のエンジンが3番の圧縮抜けで死に、2KRエンジンに載せ替えましたがそれ以外は特に問題も起きてないくらい丈夫ですね。 雨の日も元気に走ってくれてます。 >>644
あら残念
全国で現役の1HXがおられて嬉しいです
技術無い私は中央のプラグの番数変えて焼けが均一に成るように調整しています >>645
私も嬉しく思います！ お互い維持を頑張りましょう。
なるほど熱価を変えることで各気筒のバランスを取る方法があるとは…勉強になります。 >>647
それが発売時に人気出なくて一年でモデルチェンジした原因です
自社のRZRに勝つため卑怯なほど小型軽量化
結果125サイズでちっちゃいので現役の男ライダーには人気が出なかった
が初老の今は取り回しが楽チンで良いかと 復活♪
ありがたいですね二輪館様々
http://iup.2ch-library.com/i/i2041517-1579423019.jpg
数十年ぶりに店の駐車場で修理しちゃいましたw
これでお釜掘られないですむわ♪ 1hx10年くらい前はたま〜に見かけてたけど今じゃホント見ることなくなっちゃったよね 知り合いに頼まれてFZR750 2LMかFZR1000 2GHの
H4ヘッドライトユニットを移植しようとしたら
オク相場が2.5倍くらいに上がっててワロタ 部品取り車ないと維持難しくなってるねこの年代のバイクは >>653
壊れるとこは一緒だから、使わない部品満載の部品どり車が残るだけ 250に750／1000のヘッドライトユニット移植してH4化できるからなぁ ヘッドライトをLED化してポジションもウェッジ球（T10）が使えないので
固定ピン付きLED（BA9S）に交換するところまでがデフォ ヘッドライト暗いよね。バルブも特殊だし。
諦めてゆっくり走るようにしてるけど。 皆元気だな
俺は日が暮れたら怖いから乗らないや
そんな私は今日も昼間乗りました
のりたま買いに行ってきたw
http://iup.2ch-library.com/is/i2043066-1579943055.jpg
何か用事作れば乗るようになりました
旧車は乗ることが一番の整備ですねw ヘッドライトユニットの出物がないなと思ってたら
ライトが付いたままのカウルのフロント回り一式で
もっと安くオクに出てたりすることもある H4のLEDにすると、消費電力減るし明るいので良いことずくめだよ。
先端にファンがあるタイプがオススメ。 H4ヘッドライトユニットの中古パーツが4,000円くらいで売ってた頃が懐かしい PH6E改（HIDやLED）で1WDの車検4回通したけど
H4ユニットに換装したら調整に苦労しなくなったな
いざとなったらハロゲン球でも通せるし >>665
普通は1WGのタイプミスかなんかだと思うがな。
ていうか、普通のオートバイは1WD（一輪駆動）だと思うぞ。2WD車なんてめっちゃ特殊なオフロードユース車か改造車しか知らん。 >>668
ほんとにあるんだｗ
まぁ、車検通したってとこと矛盾するから今回は1WGで間違い無いと思うけど。 箱根さんのレスでうちもカバーが補修しても次々に破れ始めたので更新しました
http://iup.2ch-library.com/i/i2044635-1580621367.jpg
前と同じ価格のホムセン安物ですがタイプ3がジャストサイズ
おまけに中央にベルトもついて前後絞りあり
所詮消耗品だけどお勧めです アルミフレームはやっぱり錆びないし、丈夫だなあ
こういうのが60万ぐらいであったのに、今じゃ
アルミ買おうとすると100万ぐらいするしな 後期型のfz250をもらったのですが、
キャブのダイアフラムがダメそうです。
部品調達はどうしてはりますか？ >>673
まだ純正出ると思う。高いけど…
インシュレータも要確認で。 部品取りでオクで売って
実働車購入とかは？
一番入手しにくいのが綺麗な割れてない外装だったりするから ＼ ／
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(´・ω・｀)
／' ｀⌒ ´ ＼
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／ ヽ_i_ノ ＼ >>676
ほう、良かったな。
どうでもいいけど他車のナンバーは消しとけよ。 >>674 >>675
673です。回答ありがとうございます。
純正品高いみたいですね、NTBみたいな
代替品とか流用品とかご存知でしたら
お願いします。NTBは無かったと
おもいます。フェザーは独特の
カッコよさがあり、なによりも
250の4スト4気筒（しかも45ps)に
乗ってみたく是非復活さしたいです。
よろしくお願いします！ >>680
残念ながらおいらは純正しか知らないです。
インシュレータも、泣きながら純正買いましたし。 FZR250 2KR ならビラーゴのダイヤフラム使えるっぽい。
でも負圧取る穴の位置が違うらしい ダメもとでゴム系接着剤で補修してみたら？
小さな穴なら俺それで補修してた 昔はあんまり思わなかったけど、今見たらかっこいいなフェーザー
女の子がよく乗ってたね。
キレイなラインのデザイン 出た時はまさに未来のバイクと思ったもんだ。
女の子御用達になって、野郎が乗るとバカにされてたけど。
あと5年で40年。そしたらいよいよ旧車の仲間か。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
