FZRシリーズ総合スレッド29
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>>717 あの当時、SP忠雄の常連客だった 2krのフロントフォークのインナーチューブって、互換性ある他車種ってありますか？ >>721 OHLINS >>721 今もう出てないから聞いたの。 他人に質問しておきながらエラソーな態度でクソワロタ 日本語も読めない奴は流用とかせずにバイク屋に投げて純正フォークをassyで交換して貰え。 >>725 >>730 >>723 >>725 それかなんとかしてくれる面倒見のいいバイク屋をみつける 絶版車に限らず、パーツリストなくてどうやってパーツ注文するのか？ ヤマハからのアプリで部品番号とか見れるよ。 店に出したら現在の車両価格以上の金額になりそうだよね >>731 放置しすぎてバッテリー全自動充電器がエラーを吐いたので 部品は揃ったけど時間と天候に恵まれず修理進んでない… 車検通すだけなんだけど、コロナで取り止め。 すげえの乗ってるね 3ln、アイドリング不安定なのでキャブ掃除してたら。 先日、91の白赤FZR1000を見た。 札幌といえばヤフオクで3台位FZR1000が出品されてたな 3LN3の45PSと規制後40PSのエンジンの違いってカムシャフトくらいでしょうか。 FZX250（ジール）をフルメンテしてもうすぐ終わり 俺の1hxは気がつかないうちに針が上がってファンが回り始める サーモスタット固着とか？ 久しぶりにいい天気になったから修理してたら長男が手伝ってくれた。 https://i.imgur.com/x75uix5.jpg >>759 >>760 しっかし昨年から延々と不幸に見舞われている箱根なのに 歳を食うと思わぬところでこらえきれずに倒してしまうからつらい >>763 >>762 >>753 まんまる2つ目がとってもキュート 車検いったら光軸と光量で落ちたage お疲れ様 >>769 この時代のバイクはライトがガラスだからいいよ 正確には、ポリカーボネートだな。 人生一度でいいから自分のFZR400で鈴鹿のフルコースを走ってみたい。 無茶だよ死んじゃうだろ もう寒くなってきてワロタ 3lnで質問です。 バッテリー半年くらい充電しないで放置してたら死んでしまった >>781 >>782 5年位はバッテリーを変えなくても使えてたけどある日駐車場に止めた時に突然死んじゃったから4年辺りで交換するのがいいと思う 昨年秋からバタバタしてて低充電状態で冬を越しちゃったのが大きな劣化原因かもしれない >>783 >>786 >>786 そういえば台湾YUASA今朝届いたわ え？シールドタイプ買わなかったの？ >>788 ずっとドライタイプやシールドタイプばかり使ってたけど >>790 >>788 >>790 >>793 >>794 以前オクで入手したFZR1000（2GH）のH4ヘッドライトユニットを1WGに移植したけど >>795 >>794 >>798 >>799 >>800 >>799 www >>803 >>802 >>799 今日なんて雨のうえに寒いし、風ひくｗ、ここ最近は風じゃなくてコロナかｗ 涼しくなってきたので遅ればせながらH4ヘッドライトレンズを移植してLED化した ようやく晴れて半年ぶりに乗れました http://iup.2ch-library.com/i/i020952099015874911209.jpg ホルツの錆びチェンジャー高いけど重宝してる フレームとスイングアームが銀色だから黒い点々は目立つんですよね バッテリー替えてふとリザーバータンク視界に入って空っぽかったので満タンまで補充してあげた ちゃんとMAXって線入ってるのにー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
