FZRシリーズ総合スレッド29
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放置しすぎてバッテリー全自動充電器がエラーを吐いたので GSバッテリー製の古い充電器(4A)で1時間くらい予備充電したら 全自動で充電できるようになったわ(2Aでスタート) 部品は揃ったけど時間と天候に恵まれず修理進んでない… 車検通すだけなんだけど、コロナで取り止め。 今は足のトリシティに頑張ってもらってる。 すげえの乗ってるね 今、転倒して骨折したらコロナ直行だから正解だと思う 明日は娘の旦那?が挨拶にくる 1HXのカバー外して御披露目したい気もするが雨だよな が、雨なら近所の婆さん達家に籠っててくれそうだからある意味神風 晴れてたら帰り出てくるまで自宅前で粘ってたむろするからな… 3ln、アイドリング不安定なのでキャブ掃除してたら。 ジエットブロック留めるネジがおれた。 ここは本当に弱いなあ…真鍮だから仕方ないとわかってはいるけど。 いくつか在庫しておきたいけど、そんなにキャブ掃除もしたくない 先日、91の白赤FZR1000を見た。 どう見ても160cm無い小柄な女性が乗ってて驚いた。 FZR仲間がいるのは嬉しかったが、年式含めて正直女性が好んで買うバイクとは思えないw お父さんのお下がりなんかかねぇ? ちなみに札幌での話ね。 札幌といえばヤフオクで3台位FZR1000が出品されてたな 3LN3の45PSと規制後40PSのエンジンの違いってカムシャフトくらいでしょうか。 カムプロフィールがどう違うか分かる方居ますか? また前期後期のカムの見分け方はありますか? FZX250(ジール)をフルメンテしてもうすぐ終わり エンジンがアイドリングでもすげー熱くなるんだが、こんなもんかね 同じエンジンのFZR250も熱い? 俺の1hxは気がつかないうちに針が上がってファンが回り始める 今年はまだファンは回ってないと思う ホースもんでエア抜きしてみるとかは? サーモスタット固着とか? エンジン熱いのにラジエーターそうでもないならどんぴしゃ 久しぶりにいい天気になったから修理してたら長男が手伝ってくれた。 三角表示板も引っ張り出してきて設置してくれる4歳児。 https://i.imgur.com/x75uix5.jpg 邪魔してるという気もする。 >>759 お♪可愛い 箱根さんエンジンガード着けてたんだ? >>760 エンジンガードなかったら、もう二回はクランクケースカバー吹き飛ばしてたことになります。 下手っぴは辛いです〜 しっかし昨年から延々と不幸に見舞われている箱根なのに 芝が管理されて池もあって綺麗なご自宅ですね 一寸悔しいです 歳を食うと思わぬところでこらえきれずに倒してしまうからつらい 大抵はミラーに傷がついたりアッパーカウルステイがちょっと曲がるくらいで済むけど >>763 学生時代に死ぬほど転けまくってたので最近は転ばなくなったなぁ…って感じです。 まぁ、主にジムカーナのせいですが。 ただ、同じ転け方でも怪我は大きくなりましたねぇ。 >>762 芝生は今年の春に種撒いたばっかりですし、池っぽいのは門柱の影ですし… >>753 その女性からしてみれば、余計なお世話だろ。 FZR1000なんか、昨今やっすい大型バイクになっとるぞ。 まぁ、すぐ手放すのは間違いないなw まんまる2つ目がとってもキュート カラーリングも好きだしいつかは乗りたいバイク 車検いったら光軸と光量で落ちたage &光軸調整のビスがぶっ壊れて調整不能 なかなか香ばしいことになってますage お疲れ様 今日は久しぶりに乗ろうと思ったが 熱中症になるから止めとけって止められて車で缶スプレー買いに行った 帰宅後ベランダで吹いていたら汗でずぶ濡れになった 乾燥が速く艶消し塗装には最適なんだけども >>769 ライト関係は車でも厳しくなってきてるな 自動計測タイプの新型は中心部の光度が高くないと誤動作して 光量や照射範囲が基準内でも不合格とかあるし(メーカー純正でも) この時代のバイクはライトがガラスだからいいよ 電球さえかえとけば問題ない。ああ、FZRはスィッチ経由だから経年で暗くなるか バッ直すればなんとかなるな プラスティックのライト、まじで5年ぐらいで白くなって、光量の問題がでてくるからな 車でもバイクでも・・・・・もう10年以上くもらないプラスティックなんて作れるだろう。自動車会社の陰謀だなw 正確には、ポリカーボネートだな。 FZR1000(3GM)91モデルの欧州仕様に過去に乗ってたが、 H4バルブでガラスレンズ仕様だったなぁ。 人生一度でいいから自分のFZR400で鈴鹿のフルコースを走ってみたい。 でも鈴鹿は遠過ぎる……1500kmは離れ過ぎw 無茶だよ死んじゃうだろ 土日出たら再来週の水曜まで代休とgo to 有給なので日曜久しぶりに電車で帰宅する 自宅前に社用車無いので数ヵ月ぶりに1HX出せるぞ♪ もう寒くなってきてワロタ まあ11月までは乗れそうだな しばらく夏眠してたらまたバッテリーがへそを曲げだしたけど 3lnで質問です。 前期と後期でパイロットスクリューの品番が違いますが、流用は可能かご存じの方居ますか? 居たら教えてもらえると嬉しいです。 値段がずいぶん違うので、いけるなら後期に前期のps入れたい バッテリー半年くらい充電しないで放置してたら死んでしまった 車検も近づいてきたので急いで台湾YUASAポチった >>781 しばらく乗らないときは、線を外しておこうぜ >>782 変わんなく無いか? 当時の回路は漏電でもしなきゃバッテリー単体で放置と大差無いような 俺もコロナで放置期間が延びてるから自然放電で駄目になってそうだけど どちらかと言えば消耗品のような… 5年位はバッテリーを変えなくても使えてたけどある日駐車場に止めた時に突然死んじゃったから4年辺りで交換するのがいいと思う 昨年秋からバタバタしてて低充電状態で冬を越しちゃったのが大きな劣化原因かもしれない >>783 暗電流っていう微弱な電流がどうしても流れるみたいよ。 実際、過去にキルスイッチ付のバッテリーターミナルかまして運用してたけど効果はあった。 今は常時充電器を繋げっぱなし。 >>786 不思議だよね 交流なら静電容量で漏れそうだけど直流だもんね >>786 暗電流、ほぼ流れてないっす>1HX 新しい車種はわかりませんが。2KRとかの新型車は何か制御してるかもしれないし。 そういえば台湾YUASA今朝届いたわ 噂には聞いてたが電解液を均等に適量入れるの割と難しかった え?シールドタイプ買わなかったの? >>788 リレーとスイッチだけだけど大きいトランジスターは? 来週から時差通勤終了だから気温が下がる前ににジェネシスに火を入れられそう ずっとドライタイプやシールドタイプばかり使ってたけど 1WGの標準はこの型だったんだよなぁ 割と耐久性があった記憶 >>790 開放型のバイクに、密閉型のバッテリ入れてちゃんと充電管理されるの? なんとなく密閉型ってゆっくり充電しないといけないと思ってたのだが >>788 そのほぼ流れてないっていう状況がわずかに流れてるってことで 何か月も経つとつもりつもってわずかな電流でもバッテリーあがることもある バッテリーのアース端子なんかすぐはずれるだろうから長期放置時は はずしておいたほうがいいだろう、まあこの場合はかかれば充電できるから 問題ないけど、夏場とか液量が結構蒸発するからそっちのほうが大きいかもね >>790 トランジスタはリレーの向こう側でしょ。 >>793 半年放置しても容量見ると殆ど変わってないから無視していいレベルかと。 バッテリーの自然放電分で説明つく程度です。 何かしらのコントローラ積んでる車種だと暗電流が10mA以上流れてるのが普通ですけど、なんせキーとリレーで回路遮断される車種ですし。 >>794 go to 楽しんでますか? スレチ4輪ですがフェリーに載せて北海道楽しんできましたよ 虫苦手なので今の時期サイコーでした 車代もgo to 使えるのでチャンスかと 下道のみなのに6速走行で燃費良かったです そちらは今頃激混かな 学生時代の聖地なので何故か足が向かないです… 今月は成田発で呉狙ってますが散財で定年が怖いw 以前オクで入手したFZR1000(2GH)のH4ヘッドライトユニットを1WGに移植したけど どこにも干渉しないでケースごとポン付けできるしコネクター類もそのままいけるのね ポジションランプがピン付きでレンズとケースの後部スペースが狭いから 少し長いLED球でも入らないのは盲点だったけどH4デュアルヘッドでHi/Lo使えるのは助かる >>795 混んでますねぇ。観光バスはほぼ走ってないんですけど、その分乗用車が多い感じです。 オートバイはめっちゃ多いです。ごく稀にFZR見かけます。 FZは排気量問わず見かけませんorz >>794 かなり屁理屈多そうな人だけど 車でもバイクでも、長期放置はバッテリーのマイナス端子を外すのが基本。 FZRだけ例外ということはない。 >>798 んん?その人プロだから絡まない方がいいよ アース浮かせた時にデジボル噛ませて結果をうpすれば分かる話だし 因みに1mA以下は漏電に該当しないみたいよ? >>799 ほんとに頭悪そうだな。こんなアホ、プロでもなんでもない ただのバカ 1mA以下でも流れ続ければ、バッテリー容量は減っていくわけだ 電力が勝手に沸いてきて補充してくれるってことはありえない >>800 自己放電と比較してどれだけ差があるかでしょ。 自己放電が少ないもので3%/month、液無し販売品だと20%超えちゃってたりする訳で、μA/hレベルの放電気にしても仕方ない。 >>799 プロさんと取り巻きさんは、固定の名前入れてくれたらみんな勉強になって助かると思うの。 スレのレベルアップのために今後は名前欄に何か入れてくださいな。 貴重なコメントを見逃さなくなるので! www そんな奴いねえよ 面白い方ですね?何に興味あってこのスレたどり着いたのよ? 単車乗ってるの? 良かったら愛車教えて下さいな >>803 NG入れるためでしょ。 >>802 まぁまぁ、喧嘩腰にならないでからかってくれればいいですから。コテ入れるほどキャラ立ってないしさ。 >>799 絡んで絡んで。折角のレア車スレなんですし、適当に絡んで適当に流せばいいんじゃないかと。 ちなみに、FZR以降はマジわからんので気になる方はグランド外しておいた方が精神衛生的に良いかと。 更にバッテリー外して冷暗所保管できればなお良し。冷蔵できたら最高なんだけど。 今日なんて雨のうえに寒いし、風ひくw、ここ最近は風じゃなくてコロナかw 命に関わるもんな しかたねー整備するか笑 涼しくなってきたので遅ればせながらH4ヘッドライトレンズを移植してLED化した こんなに簡単ならさっさとやっておけばよかった ようやく晴れて半年ぶりに乗れました バッテリーは上がりFブレーキはエアー噛んでましたのでエア抜き後チョーク引いて押し掛けで復活 一時間ぐらい走ったけどセル復活しないので帰宅後YB-10L-A互換品をアマゾンに発注 乗るまで気が重いけど乗るとやっぱり楽しい愛車でした 箱根さんはフレームの点錆どうしてるんだろ?錆チェンジャー? http://iup.2ch-library.com/i/i020952099015874911209.jpg ホルツの錆びチェンジャー高いけど重宝してる やっぱりこれが最強、 フレームとスイングアームが銀色だから黒い点々は目立つんですよね バッテリー替えてふとリザーバータンク視界に入って空っぽかったので満タンまで補充してあげた はい…今日は半日緑のお漏らしをしてしまいました 何年もマニュアル読んで無いし迂闊にウインドウオッシャー気分で補充してしまいました 色が付いてて良かった 遂にキャブかホースが壊れたのかと焦った ちゃんとMAXって線入ってるのにー。 まぁ、タイヤについて転けたとか無くてヨカタヨ 最近記憶力低下してるし Fullの刻印も視界に入ったけど止まらなかったです 痴呆かな?嫌だねえ コケたら骨折だから車体は倒し込まないので多分大丈夫そう また箱根さんに叱られそうだよ フレームに付いた緑を拭き取って 取り敢えず錆チェンジャーは塗りたくりました 船とか野沢のマンションに手を出さなくて本当に良かったと思う カワサキZX25Rの世界的な成功を受けて同業他社がやきもきしている。YAMAHAも遅れ馳せながら新型車を出す予定だ。事実上、FZR250RRの後継にあたるYZF-R25RRが現在鋭意開発中である。 寒くなっちまったぜw ついこの前までTシャツで走ってたのに やべ…ZX25Rのスレお気に入りに入れてしまった 買っても絶対乗らないのに貯金だよって考えはじめた… 嫁も良いのよって気持ち悪い事いいはじめた よりによって来月でNDの60回ローン終わる 参ったなあ…新車のマルチがまさか出るとは思わなかった… >>823 千葉銀金利安いぞ 税込82万と聞いたが公式見に行ったらライムグリーンは買えないのか? >>825 置場所無いしもし買うなら5万ぐらいでヤフオクに出して嫁対策予定 一応今夜は定年までの5年分割なら毎月一万ちょいってかましましたw つべ見てると重そうなのと 音はジェネシスの方が軽快が心配 が、錆の無い新車のヌルヌルの光沢と ライト2灯の人生最後に魅力かとw 明日nd車検出したあとバロンとプラザ冷やかしてこうおうかと思ってます ううー飲みすぎた 今朝は全く欲しくない… 昨夜の盛り上がりは何だったんだろ… 気持ち悪い… なぜか修理やメンテができて車検も通ってしまうので 手放せないままここまで来てしまった1WGだけど パーツが他車種のものにかなり入れ替わってしまった 250で100万とか高くね? スリッパとかくだらないクラッチつけてないであと10万やすくしてほしかったな 安いのだと黒しか選べないんだよね どうせなら黄緑欲しいし 販売見込み台数が少ないのに触媒やABSとか インジェクションシステムや高性能ECUも積んでるからどうしても高くなるな 4輪の軽自動車も安全装備などが増えて高額になってるし まあいいんじゃないか しばしカワサキに浮気するのもよし ヤマハが出すのを(出るかどうかわからないが)待つのも由 しかし25R出したおかげで赤字になってカワサキが子会社になっちまったとしたら 笑えない笑 >>829 普通に尊敬出来るよ 隔年で車検出しているって事だよね 250ですら税金は払うけども油断すると自賠責切れてて放置が伸びるのに 質問 1HXは小型化でやたら軽く感じるけど 当時の乾燥重量と現在の車重比較するのってオイルと冷却水と燃料10L足せば現行zx25rと比較出来るの? あと、地味に憧れの倒立サスってオイルシール大丈夫なのかな? カッコいいけど地面に近くてオイル漏れしそうだけど… >>835 うおー倒立と言えばフロッグマンzxr やっぱかっけーなあ 当時タイに住んでたけどこのカラーはタイの125発なんだよね 因みにフルカウルの同社スクーターもあったが売れてたのはスズキのAKIRAで ヤマハはデルタボックスのスクーター出しててカッコ良かったw >>834 バッテリーとフォークオイルとミラーも。 倒立はフォークシールが漏れると、全部漏れ出すから完全にダンピング制御できなくなるんで注意。正立だと押し上げられた分が滲み出すだけだから、拭きながら使えば結構そのままいけちゃう。 >>837 ぎゃああ…薄々感じていたけど 放置系の俺には一番苦手なやつじゃんか 勉強になりましたありがとうございます アンテナ分離型のETC車載機を積んでるけど 念のため予備に一体型を入手しておこうと思ったら オク相場が妙に上がってるのなー 今日ツーリングに行ってきたんだが、行きで家から少し出た所でFZRの250か400の タンデムライダーとすれ違った 往年のレプで、しかもタンデムとは珍しいなと思ったわ でツーリングから地元に帰ってきた時に、適当に選んだ全然違う道を選んだら またそのタンデムライダーとすれ違って驚いたw こんな偶然あるのねww 2krかな? 流石に車検はめげるでしょ… ジェネ公はこの時期やたら元気だからね 専用オイルFXで痛まないのかねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる